We hebben veel aandacht besteed aan monsters van buitenlandse wapens, vooral artilleriewapens, die het Rode Leger van het tsaristische Rusland heeft geërfd. En tot slot is het tijd om te praten over een echt Sovjet-wapen uit het vooroorlogse tijdperk. Een wapen dat tot op de dag van vandaag respect afdwingt vanwege zijn omvang en kracht.
De Eerste Wereldoorlog bracht het bevel van de leidende legers van de wereld tot begrip van het belang van artillerie met speciale en hoge macht. Het leger van de 20e eeuw begon heel snel te veranderen. Technische innovaties die in verschillende delen van de wereld begonnen te verschijnen, veranderden niet alleen de manier waarop vijandelijkheden werden gevoerd radicaal, maar vereisten ook een snelle reactie van de andere kant.
Het Rode Leger ging nogal voorzichtig om met de wapens die de jonge republiek kreeg van het Russische rijk en de interventionisten. Het aantal van dergelijke wapens was echter extreem klein. De meeste wapens waren van buitenlandse productie, niet alleen moreel, maar ook fysiek verouderd.
Beïnvloed door de slijtage van de vaten, de vermoeidheid van de machines. Dit is normaal, aangezien sommige van de kanonnen niet alleen de Eerste Wereldoorlog, maar ook de Civil hebben geploegd.
Daarom dook er een nogal typisch probleem op voor dit type artillerie: het werd moeilijk om dergelijke wapens echt in gevechtsklare staat te houden. Gebrek aan zowel de reserveonderdelen zelf als de technologie, materialen en productiemogelijkheden voor de productie van reserveonderdelen …
Tegen het midden van de jaren twintig begon de leiding van het Rode Leger overleg over de herbewapening van het leger met monsters van zijn eigen productie. En in 1926 stelt de Revolutionaire Militaire Raad van de Sovjet-Unie de taak om buitenlandse kanonnen te vervangen door Sovjet-wapens. Bovendien specificeert het besluit de prioriteitskalibers van dergelijke wapens.
Het creëren van nieuwe artilleriesystemen voor het Rode Leger was moeilijk. En qua design en techniek. Maar desalniettemin hebben de ontwerpbureaus deze taak op zich genomen. Het eerste Sovjet 152 mm BR-2 kanon met hoog vermogen, model 1935, werd ontwikkeld.
De geschiedenis van het uiterlijk van dit wapen is interessant. Het feit is dat twee fabrieken tegelijk bezig waren met het ontwerp van dit product: OKB 221 van de Stalingrad-fabriek nr. 221 "Barrikady" en het ontwerpbureau van de Leningrad-fabriek "Bolshevik".
De fabriek in Stalingrad ontwikkelde een kanon als onderdeel van de creatie van een triplex: een houwitser van 203 mm, een kanon van 152 mm en een mortier van 280 mm. Het was deze eis die in 1930 door de GAU van het Rode Leger naar voren werd gebracht. "Bolsjewiek" kreeg alleen een taak voor een kanon. De reden was simpel. Het was op de "Bolsjewiek" in 1929 dat de lange-afstands 152 mm loop B-10 werd gemaakt. De taak werd vereenvoudigd door het feit dat de GAU alleen een nieuw vat hoefde te "plaatsen" op de koets van een 203 mm houwitser (B-4), die toen al was ontwikkeld.
Een prototype van het bolsjewistische kanon werd op 21 juli 1935 voor tests gepresenteerd. "Barricades" konden hun monster pas op 9 december presenteren. Veldtests werden snel genoeg uitgevoerd en als gevolg daarvan werd het B-30-kanon van de bolsjewistische fabriek aanbevolen voor militaire tests.
Tegen het einde van 1936 was een batch van 6 kanonnen vervaardigd. Eerlijk gezegd is het zelfs vandaag de dag moeilijk om de logica van het bevel van het Rode Leger van die jaren te begrijpen. Het feit is dat tijdens militaire tests zelfs geen gebreken werden onthuld, maar gebreken (!) Van het ontwerp, die eenvoudigweg onmogelijk te elimineren waren. Bovendien gebeurde er tijdens het militaire schieten een gebeurtenis die in geen enkel kader paste. Het pistool viel letterlijk uit elkaar.
Fouten in het ontwerp en niet helemaal hoogwaardige fabricage van monsters waren de boosdoener. Het kanon was niet in staat om de kracht van zijn schot te weerstaan.
Ondanks de betreurenswaardige testresultaten werd het BR-2 … kanon echter in gebruik genomen. De serieproductie van het pistool moest beginnen in de Stalingrad-fabriek nr. 221 "Barricades". In officiële documenten werd het kanon aangeduid als "het 152 mm krachtige kanon, model 1935".
Het nieuwe element van het systeem was een 152 mm vat met een zuigerbout en een plastic afsluitklep.
Voor het afvuren gebruikten ze schoten van de dop die afzonderlijk werden geladen met granaten voor verschillende doeleinden. Het schietbereik van een explosief fragmentatieprojectiel (gewicht 48, 77 kg) was gelijk aan 25.750 meter, wat volledig overeenkwam met de vereisten voor dit wapen.
Het 152 mm kanon van het model uit 1935 was behoorlijk mobiel. In de opgeborgen positie kon het worden gedemonteerd in twee karren, vervoerd door rupstrekkers met snelheden tot 15 kilometer per uur. Het rupsonderstel van het rijtuig zorgde voor een vrij hoog cross-country vermogen van het systeem.
Voor de oorlog werden 152 mm kanonnen van het 1935-model van het jaar geadopteerd door een afzonderlijk krachtig artillerieregiment van de RGK (volgens de staat - 36 kanonnen van het model uit 1935, personeel van 1.579 mensen). In oorlogstijd moest dit regiment de basis worden voor de inzet van een ander van dezelfde eenheid.
Tegenwoordig maken veel experts ruzie over de voor- en nadelen van de rupsband voor de BR-2. Waarom was er een "hek in de tuin" als het mogelijk zou zijn om rond te komen met een wielaandrijving, wat het totale gewicht van het wapen zeker zou verminderen? Het lijkt ons dat er duidelijkheid moet komen over deze kwestie.
Je moet beginnen met het hoofdargument van de tegenstanders van rupsen. Met al het schijnbare gemak van het reizen met wielen, is het erg moeilijk te geloven dat een nogal gecompliceerde en zware koets "wielen kan dragen" die veel lichter zijn dan rupsen. Of - om de koets lichter te maken met alle beschikbare methoden, wat gelijk staat aan de uitvinding van een nieuw wapen.
Bovendien moet rekening worden gehouden met de Sovjet-wegen van die tijd. Meer precies, hun afwezigheid. Een dooi in de lente of de herfst met een waarschijnlijkheid van 100% zou zware werktuigen in de modder hebben begraven, zodat er geen manier zou zijn om ze eruit te trekken. De rupsband gaf respectievelijk lage druk op de grond, het kanon kon ten eerste gaan zonder achterom te kijken, bijna overal waar de tractor kon passeren, en ten tweede vuur zonder langdurige voorbereiding van het terrein.
Alternatieve uitweg? Dat is hij, maar is hij goed? Maak een systeem niet uit 2 delen, maar uit 3-4. Maar hoe zit het dan met de implementatietijd?
En er moet rekening worden gehouden met de realiteit van die tijd. Nou, we hadden geen goede wieltrekkers. Maar er waren tractoren. "Stalinisten" (we schreven over deze machine) plus AT-T-tractoren die speciaal voor deze kanonnen zijn ontworpen. "Zware artillerietrekker."
Beide voertuigen leverden de aangegeven bewegingssnelheid van het kanon - 15 km / u. Het blijkt dat in de vooroorlogse periode de rupsband de voorkeur had voor dergelijke kanonnen en houwitsers.
Een verrijdbare versie van de BR-2 verscheen pas in 1955. De kanonnen die op dat moment in dienst bleven, kregen een nieuwe index BR-2M. Overigens wordt in deze uitvoering het kanon in zijn geheel vervoerd, de loop en de kanonwagen samen. De mobiliteit van het systeem is echt verbeterd.
Maar terug naar het wapen. BR-2 is ontworpen om objecten in de nabije achterkant van de vijand te vernietigen: magazijnen, commandoposten op hoog niveau, treinstations, veldvliegvelden, langeafstandsbatterijen, troepenconcentraties, evenals de vernietiging van verticale versterkingen door direct vuur.
De prestatiekenmerken van het 155 mm kanon van het model uit 1935 (BR-2):
Gewicht in schietpositie - 18.200 kg.
Massa in opbergstand: 13.800 kg (kanonwagen), 11 100 kg (kanonwagen).
Kaliber - 152,4 mm.
De hoogte van de vuurlijn is 1920 mm.
Looplengte - 7170 mm (47, 2 clb.).
Lengte vatboring - 7000 mm (45, 9 clb).
Lengte in schietpositie - 11448 mm.
Breedte in schietpositie - 2490 mm.
De speling van de monitorwagen is 320 mm.
De speling van de kanonwagen is 310 mm.
De mondingssnelheid is 880 m/s.
De hoek van verticale geleiding is van 0 tot + 60 °.
De horizontale geleidingshoek is 8°.
Vuursnelheid - 0,5 schoten per minuut.
Het maximale schietbereik is 25750 m.
Het gewicht van het explosieve fragmentatieprojectiel is 48.770 kg.
Transportsnelheid op de snelweg in afzonderlijke vorm - tot 15 km / u.
Berekening - 15 personen.
Een verbazingwekkend feit voor artilleriesystemen. Het kanon nam deel aan twee oorlogen. Sovjet-Finse en Grote Vaderlandse Oorlog. En in deze periode ging geen enkel wapen verloren. Hoewel je in sommige bronnen melding kunt maken van het verlies van één wapen aan het Finse bedrijf. Niet in de eerste plaats bevestigd door de Finnen.
In het Rode Leger aan het begin van de Grote Patriottische Oorlog waren er 28 "werkende" kanonnen. In totaal waren er 38 (volgens andere bronnen 37) kanonnen. We hadden precies hetzelfde aantal kanonnen in 1945.
Het verschil in 10 geweren is heel eenvoudig uit te leggen. Polygoon en testmonsters.
Er is weinig bekend over het gevechtsgebruik van de BR-2. Er wordt aangenomen dat ze de oorlog in 1942 begonnen. Bij het terugtrekken zijn dergelijke wapens niet erg effectief, dus de beginperiode van de Br-2 werd achterin doorgebracht. En in 1941 was er praktisch geen munitie voor de kanonnen.
Er is informatie over het gebruik ervan tijdens de Slag om Koersk. Ook waren deze kanonnen in april 1945 in dienst bij de artilleriegroep van het Achtste Gardeleger. De kanonnen werden gebruikt tijdens het Berlijnse offensief om doelen op de Seelow Heights te verslaan.
De statistieken van onze archieven van het Ministerie van Defensie geven aan dat in 1944 9.900 patronen werden gebruikt voor het BR-2 kanon op het Leningrad (7.100 patronen), het Eerste Baltische en Tweede Wit-Russische front. In 1945 - 3.036 schoten werd het verbruik van granaten voor deze kanonnen in 1942-43 niet geregistreerd.
Als we het over de BR-2 hebben, moet in het algemeen worden opgemerkt dat het wapen, ondanks alle tekortkomingen en tekortkomingen, een baanbrekend wapen is. En het moet worden behandeld als een doorbraak in het Sovjet-ontwerpgedachte van die tijd.
De dubbele rij rollen zorgde voor een goede rol- en gewichtsverdeling.
Het draaien van de geleidingswielen is een benedengemiddeld plezier. Maar zwakkelingen dienden niet op deze kanonnen.
Plaatsen voor berekening zijn meer dan Spartaans.
Modern asfalt kon het zelfs bij vrij koel weer niet uitstaan. Zelfs ondanks de bescherming op de sporen. Geen tank, maar toch…
Tegenwoordig vergelijken veel mensen de BR-2 met vergelijkbare westerse wapens. U kunt veel voordelen vinden, u kunt de kenmerken van de gereedschappen vergelijken. Interessant beroep, maar niet noodzakelijk.
Ja, de Amerikanen hadden een Lanky Tom (155 mm M1-kanon) van het model uit 1938. Goed wapen. 4 ton lichter dan ons kanon. op wielen. Je kunt ze vergelijken. Maar waarom? Hierboven hebben we onze gedachten geuit over rupsen. Het is moeilijk voor te stellen "Lanky Tom" op onze wegen. Voor geïnteresseerden volstaat het om op internet foto's te vinden van Duitse 105 mm kanonnen die na het schieten stevig in de modder zijn begraven.
Het Br-2-kanon kan vrij gemakkelijk worden beschouwd als de stamvader van onze zware en superzware artillerie, waarvan we de vertegenwoordigers al hebben besproken en in de toekomst zullen bespreken.
