Een pantserwagen met daaraan vast een personenauto, een vrachtwagen en een motorfiets vormden het pantsercompartiment. Drie hiervan en één reserve werden gecombineerd tot gepantserde (auto-machinegeweer) pelotons. Deze laatste waren verbonden aan het legerkorps.
Gepantserde voertuigen voerden verkenningen uit, traden samen met de cavalerie op, ondersteunden infanterie met vuur, voerden razzia's uit, verdedigden de flanken, werden gebruikt om linies te veroveren, in de rug toe te slaan en de vijand te achtervolgen. In veel veldslagen waren het de acties van gepantserde auto's die beslissend bleken.
Een hinderlaag is wat je nodig hebt
In de Tomashov-operatie op 13-16 juni 1915 onderscheidde het 14e auto-machinegeweerpeloton, een van de meest dappere gepantserde eenheden van het Russische leger tijdens de Eerste Wereldoorlog, zich.
Bij die operatie van de legergroep van V. A. Olokhov en het 3e leger van het noordwestelijke front voerden onze troepen de belangrijkste taak uit: het was noodzakelijk om het Duitse offensief te stoppen, dat zich in de gevaarlijkste operationele richting ontwikkelde. De situatie waarin de Russische legers zich in de zomer van 1915 in het algemeen en in de slag bij Tomasov in het bijzonder bevonden, was buitengewoon ongunstig. Beugel, stop de vijand op welke manier dan ook, verstoor zijn "zomerstrategisch Cannes" door de Russische legers in Polen te omsingelen - de belangrijkste taak in dat stadium.
Op 15 juni arriveerde een peloton (twee machinegeweer-gepantserde voertuigen "Austin" van het eerste monster - Engelse productie, maar met het pantser van de Izhora-fabriek) in Tomashov (Polen), waar ze de taak kregen om de terugtrekking van de Volyn Regiment Life Guards.
Tegen de avond werd de subeenheid ingezet in een hinderlaag - met het front naar zijn terugtrekkende eenheden. De pelotonscommandant nam een tactisch competente beslissing - nadat hij het op het terrein had geprobeerd, besloot hij de terugtrekkende eenheden te dekken tegen de oprukkende vijand. Toen de eerste Duitse patrouilles verschenen, opende het auto-machinegeweerpeloton, dat de vijand 40 stappen liet gaan, het vuur en vernietigde het vooruitgeschoven detachement volledig. De vijand brak de achtervolging uit en opende het vuur op de pantserwagens, gebruikmakend van geweren. Met succes manoeuvrerend onder zwaar artillerievuur, trok het peloton zich een kilometer naar het noorden terug en werd opnieuw in een hinderlaag gelokt.
De pantserwagens, handelend in een nieuwe positie, verspreidden de vijandelijke cavalerie-eenheid met goed gericht vuur. Om de machines niet in gevaar te brengen en ze 's nachts in positie te laten, trok de commandant het peloton terug uit de strijd en nam het mee naar het noorden.
De volgende dag besloot hij de beproefde hinderlaagtactieken opnieuw toe te passen.
Op 16 juni, ten noorden van het dorp Krinitsa, vielen gepantserde voertuigen de snelweg in een hinderlaag om de terugtrekking van eenheden van het 2e Kaukasische legerkorps te dekken. Een officier van de 13e Life Grenadier-tsaar van Erivan Mikhail Fedorovich van het regiment van de Kaukasische Grenadier-divisie K. Popov herinnerde zich later: "Op de snelweg liepen we langs twee gepantserde voertuigen, gecamoufleerd met takken. Hun aanwezigheid hier was heel toepasselijk, maar ik heb tijdens de hele Duitse oorlog nooit het werk van pantserwagens hoeven zien." Toen de vijand, tot aan een bataljon, een offensief begon langs de snelweg, werd hij beschoten door goed gericht mitrailleurvuur van Russische pantservoertuigen.
In de strijd tegen de achterhoede trad het peloton proactief en onafhankelijk op met de nodige tactieken. Een juiste beoordeling van de situatie en een succesvolle keuze van posities voor hinderlagen maakten het mogelijk om de taak die aan de eenheid was toegewezen volledig te vervullen. Het tactische effect van de acties van het peloton, zijn gevechtsstabiliteit en vuurkracht waren opmerkelijk - de oprukkende vijandelijke subeenheden werden bijna volledig vernietigd.
Ga zelf dood…
Het 14e auto-machinegeweerpeloton nam actief deel aan de Slag om Tanev op 18-25 juni 1915 - de operaties van de 3e en 4e legers van het Russische Noordwestelijke Front tegen de 4e Oostenrijks-Hongaarse en 11e Duitse.
Op 18 juni ondersteunde een peloton met automatische machinegeweren de acties van het 279th Infantry Lokhvitsky Regiment van de 70th Infantry Division van het 14th Army Corps. De subeenheid kreeg de volgende gevechtsmissie van de regimentscommandant: “Vooruit rijden in de richting van dd. Bzhanitsa - Pustyn en vuur op de vijand, opgesteld voor het dorp Pustyn en zich ophopend in de buurt van de kerk."
Het artillerievuur van de Oostenrijkers was wanordelijk en zwak, de afwezigheid van observatieposten was voelbaar. De gepantserde voertuigen van het peloton gingen in omgekeerde richting aan en gooiden de Oostenrijkers op een afstand van 100-150 treden het bos in, maar stopten, nadat ze alle watervoorraden hadden opgebruikt die nodig waren om de machinegeweren te koelen. Nadat het water was verzameld, ging het peloton voor de tweede keer in de aanval. Tijdens de tweede aanval drongen gepantserde voertuigen dieper de vijandelijke locatie binnen - de Oostenrijkse infanteriereserve van maximaal drie bataljons werd beschoten.
Op 20 juni kreeg het auto-machinegeweerpeloton de opdracht om de opmars van het 70e Ryazan Infantry Regiment van de 18e Infanteriedivisie te ondersteunen. Het element van tactische verrassing was verloren, maar het peloton ging in de aanval, omdat de situatie de hulp van de extreem vermoeide infanterie vereiste. Tijdens de eerste aanval werd één pantserwagen vernietigd door een voltreffer en de tweede werd neergeschoten door de toren. De documenten getuigen van de heroïsche dood van de bemanningen van Russische pantserwagens: “Nadat de bestuurder gewond was geraakt en zijn assistent was gedood, omdat hij de rest van de bemanning wilde redden, vuurde de onderofficier Vasily Skrypnik onbaatzuchtig een machinegeweer af totdat hij werd gedood en de auto werd opgeblazen. Korporaal Sergei Antipin overhandigde onbaatzuchtig patronen aan de machineschutter totdat hij werd gedood door een kogel in het voorhoofd en verbrand in een ontplofte auto.
Gezien de huidige tactische situatie kon het verschijnen van pantserwagens in het gebied waar ze eerder hadden geopereerd niet onverwacht zijn voor de vijand. Als gevolg hiervan werden gepantserde auto's van het 14e peloton gedood. Maar de situatie vereiste de aanwezigheid van gepantserde voertuigen op het slagveld en ze gingen in de aanval, ondanks het feit dat hen een zekere dood wachtte.
Contactoren "ketel"
Een van de belangrijkste veldslagen van de veldslag van 1914 aan het Russische front was de slag bij Lodz op 29 oktober - 6 december. Beginnend met een poging om de troepen van het 2e Russische leger te omsingelen, leidde dit ertoe dat de vijand moest nadenken over het redden van hun omsingelde korps - de schokgroep van het 9e Duitse leger. Dit is de enige operatie in de Eerste Wereldoorlog die succesvol was voor het Russische leger om een grote groep vijandelijke troepen te omsingelen. In de "ketel" verloren de Duitsers 42 duizend mensen, of ongeveer 90 procent van de samenstelling van de stakingsgroep, maar de overblijfselen wisten uit de omsingeling te ontsnappen.
Tijdens de Slag om Lodz waren de acties van het zogenaamde owicz-detachement van cruciaal belang - hij was het die de omsingeling rond de Duitse schokgroep van R. von Schaeffer-Boyadel sloot. Acht gepantserde voertuigen van het 1e auto-machinegeweerbedrijf namen actief deel aan de operaties van het detachement.
Op 9 en 10 november braken zes gepantserde machinegeweren door Strykov, bezet door vijandelijke troepen, terwijl twee gepantserde kanonvoertuigen met artillerievuur en manoeuvre het offensief van de 9e en 12e Turkestan geweerregimenten van de 3e Turkestan geweerbrigade ondersteunden. De Duitsers, die in de greep waren van twee gepantserde groepen, werden niet alleen uit de stad verdreven, maar leden ook zeer zware verliezen.
Op 20 november, in de laatste fase van de Slag bij Lodz, viel de 1e Auto-Machine Gun Company in volle kracht in een hinderlaag langs de wegen op de kruising tussen het 5e leger en de linkerflank van het 19e legerkorps - bij Pabianice. Als gevolg hiervan vernietigden op 21 november bij zonsopgang vijf Russische gepantserde voertuigen twee Duitse infanterieregimenten die probeerden de linkerflank van het 19e legerkorps te omsingelen. De gepantserde kanonwagen van het bedrijf schoot de Duitse batterij effectief in positie.
In de gevechten in Lodz presteerde de commandant van het 4e auto-machinegeweerpeloton, stafkapitein Gurdov, een prestatie. Het document getuigt: “De auto's rolden op op het moment dat de linkerflank van het Butyrka-regiment beefde en achteruitging. De Duitsers kwamen dicht bij de snelweg. Op dat moment stortte stafkapitein Gurdov zich in de naderende dichte kettingen en opende het vuur op twee zijden van vier machinegeweren vanaf een afstand van 100-150 treden. De Duitsers konden het niet uitstaan, stopten het offensief en gingen liggen. Op deze korte afstand verbrijzelden de kogels het pantser. Alle mensen en stafkapitein Gurdov zijn gewond. Beide auto's zijn buiten gebruik. Vier machinegeweren werden uitgeschakeld. Staf-kapitein Gurdov schoot terug met de resterende twee machinegeweren en rolde, met de hulp van gewonde machinegeweren in zijn armen, beide voertuigen terug naar onze kettingen, van waar ze al waren gesleept.
De tweede Prasnysh-slag op 7 februari - 17 maart 1915 is belangrijk omdat de strategische situatie in de noordwestelijke richting werd gestabiliseerd. Russische troepen behaalden een beslissende overwinning op een gelijkwaardige vijand. De gevolgen van de tactisch mislukte slag in augustus werden grotendeels geëlimineerd: de aanvankelijke gevechtssuccessen van de Duitsers in de winteroperatie in Mazurië werden vervangen door hun nederlaag door toedoen van het 12e en 1e leger. Dit succes van ons, samen met andere factoren, verstoorde het hele Duitse plan voor de lentecampagne van 1915.
Tijdens de Tweede Prasnysh-slag in februari 1915 sloeg de Russische infanterie drie Duitse aanvallen in het Prasnysh-gebied af met de steun van gepantserde auto's. Ze braken door in de gevechtsformaties van de oprukkende Duitse infanterie en schoten ze op directe afstand, en toen de Duitsers zich terugtrokken van onder Prasnysh, droegen ze bij aan de ontwikkeling van succes, door te voorkomen dat de vijand stopte en zichzelf in orde bracht: Op in de nacht van 12 op 13 februari 1915, in één dag, nadat ze zich van Starozheb via Pultusk onder Prasnysh hadden verspreid, 120 mijl marcherend, stormde een detachement van de 1e auto-machinegeweercompagnie van vier machinegeweren en één kanonvoertuig in de versterkte positie van de Duitsers bij het dorp. Dobrzjankovo. Nadat hij drie auto's had verloren met alle bedienden, geschoten vanaf 30 treden, bezette hij twee bruggen en sneed het pad af van de terugtocht van de Duitsers. Als gevolg hiervan gaven het 2e en 3e Siberische Geweerregimenten van de 1e Siberische Geweerdivisie zich over aan een Duitse infanteriebrigade.
Russische pantserwagens losten complexe gevechtsmissies op en hadden een positieve invloed op de belangrijkste operaties van de manoeuvreerperiode van de wereldoorlog aan het Russische front.
