ERE Logistics, een Canadees bedrijf gevestigd in Calgary, dat nog niet eerder met dergelijke producten heeft geoefend, heeft de productie van zware gemechaniseerde bruggen onder de knie. Deze bruggen zijn ontworpen voor zowel militair als civiel gebruik.
ERE Logistics President Richard Richter staat al lang bekend als een liefhebber van militaire technologie. Hij werkte niet alleen aan voertuigen zoals de Army Hummer, 8 × 8 en 10 × 10 vrachtwagens, hij bezat ook een ontmantelde Chieftain-tank en een gepantserde M113-personeelscarrier die constant onderhoud vergde!
In 2006 werd ERE Firesupport (een bouwer van off-road bosbrandbestrijdingsvoertuigen) geconfronteerd met een situatie waarin gemechaniseerde bruggen van vitaal belang waren. De meeste brandbestrijdingsactiviteiten van ERE Firesupport werden uitgevoerd in de uitlopers van de Rocky Mountain in Canada, waar het vaak onbegaanbare terrein vele uren omwegen vergde in plaats van slechts enkele kilometers in een rechte lijn.
Zo kwam Richard op het idee om een betrouwbare mobiele gemechaniseerde brug te maken waarmee ze een bergbeek of ander ruig terrein konden oversteken, waardoor ze uren kostbare tijd konden besparen en snel de benodigde apparatuur konden leveren. Hij had uitstekende voorwaarden voor dit project, de technologische kennis en vastberadenheid om door te gaan, en de hulp van zijn vader, Erich Richter. Zo kwam de gemechaniseerde brug ERE S80T tot leven. Op basis van militaire kennis en ervaring met militair materieel concludeerde Richard dat het Flatrack systeem het ideale universele platform zou zijn voor het opslaan, transporteren en inzetten van een brug.
De brug moest onder meer compact in transport en snel inzetbaar zijn. Na verschillende opties te hebben overwogen, koos hij al snel voor de drop-down-bruggen met "schaar" -technologie. Hierdoor kan de brug snel worden ingezet door sectie voor sectie toe te voegen en is hij ideaal voor compacte opslag en eenvoudig transport. Na slechts enkele maanden van ontwikkeling was het eerste testmodel van de 60 tons ERE S80T-brug klaar om in productie te gaan. Ondanks enkele tekortkomingen en omissies, toonden tests van het eerste model een hoge efficiëntie van de brug aan.
De 12 meter lange brug is 4,3 meter breed en wordt compleet geleverd met leuningen voor voetgangers. De tijd die nodig is voor installatie en voorbereiding voor volledig gebruik is slechts 30 minuten, wat momenteel niet bijzonder is in vergelijking met sommige van de gepantserde bruggenleggers, maar hier kan extra verlenging worden gebruikt. Gepantserde brugheffers hebben meestal één sectie (tussen de steunen) en kunnen in een periode van vier tot vijf minuten worden geïnstalleerd.
Extra secties kunnen één voor één aan de ERE S80T-brug worden toegevoegd. Zo kan een 120 meter lange brug in ongeveer vijf uur worden gebouwd, wat niet kan door gepantserde bruggenbouwers. Onlangs zijn er aanvullende verbeteringen aangebracht die de brug nog beter hebben gemaakt. Het draagvermogen werd verhoogd tot 90 ton, de originele steunen van 3,5 meter werden vervangen door 10 meter, waardoor grote overtochten over rivieren of diepe ravijnen mogelijk werden.
De brug bestaat uit drie componenten: de brug zelf, de bestratingsafwerkmachine en de steunen. De aangedreven as is compatibel met het Flatrack-systeem en is ontworpen om te werken met een breed scala aan militaire voertuigen en vrachtwagens. Het is het Flatrack-ontwerp dat de brug zo aantrekkelijk maakt. U heeft nu geen apart voertuig meer nodig om te overbruggen, u kunt eenvoudig het juiste voertuig uit het wagenpark gebruiken, het systeem laden, afleveren en inzetten waar nodig. Bovendien kan de brug indien nodig direct vanuit het magazijn worden geleverd, kan deze per vrachtwagen of zelfs per vliegtuig worden vervoerd in geval van nood.
Omdat de brug hydraulisch is opgesteld, is er maar een klein team van vier nodig om alles op zijn plaats te zetten en te vergrendelen. Tijdens calamiteiten zal dit extra personeel in staat stellen zich op hun taken te concentreren terwijl de bruggenbouwers de brug bouwen.
De prestatiekenmerken van de ERE S90T
Afmetingen (bewerken)
Verplaatsbaar: lengte 6,1 m, breedte 3,3 m
Uitgevouwen: lengte 12.2m, breedte 4.4m
De grootste lengte van de brug in aanbouw: meer dan 500 m
Hoogste hoogte: 10m
Maximale diepte van waterhindernis: 4,7 m
Maximale belasting: 90 ton
Spangewicht: 5,2 ton
Vloeren
Breedte: twee x 1.5m
Overspanningen: 24/12/36 m
Implementatietijd: minder dan 55 minuten
