Nog niet zo lang geleden voerden anti-ufologen P. Poluyan (een fysicus uit Krasnoyarsk) en A. Anfalov (coördinator van de vereniging van waarnemers van afwijkende manifestaties van de omgeving) hun eigen onderzoek uit. Met dit onderzoek probeerden wetenschappers de vraag te beantwoorden waar in de USSR en het GOS door de mens gemaakte UFO's, "vliegende schotels" zijn gemaakt en of ze überhaupt zijn gemaakt.
Anton Alexandrovich Anfalov vertelt over de verkregen resultaten.
Anton Aleksandrovich, u noemde de vliegtuigfabriek van Saratov, waar Sovjet-"UFO's" werden gemaakt, in het bijzonder het zogenaamde niet-luchtvaartterrein multifunctionele vliegtuig "EKIP". Was dit de enige fabriek waar dergelijke ontwikkelingen werden uitgevoerd?
- Nee, ik weet zeker dat de "schotels" zijn ontwikkeld, gemaakt en herhaaldelijk getest tijdens de vlucht terug in de USSR, maar - alle informatie is nog steeds geheim! Ze gingen niet in massaproductie. Het grootste probleem is dat het nog niet gelukt is om voldoende compacte en tegelijk krachtige energiecentrales te realiseren.
Onder het beroemde MiG-ontwerpbureau werkte een speciale afdeling, die zich bezighield met de ontwikkeling van onconventionele vliegtuigen.
Deze afdeling heeft, zoals vrij nauwkeurig kon worden vastgesteld, ten minste twee werkende prototypes van experimentele vliegtuigen (LA) ontwikkeld. Het lijkt erop dat een grote impuls in het werk aan deze apparaten werd gegeven door informatie verkregen via de GRU over de ontwikkeling van "platen" in het buitenland, in de Verenigde Staten. In de periode 1960-1979 werd actief gewerkt.
We zijn er ook in geslaagd om met betrouwbare nauwkeurigheid vast te stellen dat het speciale laboratorium "Vladimirovka", dat zich op het grondgebied van de stortplaats "Kapustin Yar" bevond, bij soortgelijke onderzoeken was betrokken.
Zijn de werkzaamheden uitgevoerd in de stagnerende jaren '80 en de onstuimige jaren '90?
- Ja, het ging niet zo gestaag door, maar toch werd dergelijk werk uitgevoerd. Ik heb bijvoorbeeld nauwkeurige informatie over een ongebruikelijke vliegmachine in de vorm van een ellips, vervaardigd in 1982 in de Moskouse machinebouwfabriek "Strela" naar Zhukovsky om te testen.
In 1996, tijdens een bezoek van Boris Jeltsin aan Novosibirsk, waar hij een plaatselijke vliegtuigfabriek bezocht, werd een vliegende schijf die op de vloer zweefde gevangen genomen door de verslaggever die de president vergezelde. Er werd gevlogen door een gewone testpiloot van de NAPO hen. Chkalov (Novosibirsk Aviation Production Association), en helemaal geen alien.
Ik heb ook sterke vermoedens over een andere Strela-vliegtuigfabriek in Orenburg. UFO's van verschillende typen werden 's nachts herhaaldelijk gezien, net boven het grondgebied van de plant die ze werden waargenomen, zowel in de Sovjettijd als in de tijd na de perestrojka. Het is mogelijk dat andere Russische luchtvaartondernemingen in Voronezh, Ulan-Ude, Chelyabinsk ook bij dergelijke ontwikkelingen betrokken zijn.
Volgens u. wat zijn de belangrijkste moeilijkheden bij de constructie van een "UFO"?
- De belangrijkste taak in de beginfase van de ontwikkeling was om te leren hoe de bemanning tegen straling kon worden beschermd. Daarom waren de eerste "schotels" onbemande voertuigen.
Waarom zijn "platen" zo gevaarlijk voor mensen?
- Dergelijke apparaten kunnen tijdens vluchten op vol vermogen mensen echt schaden en met hun straling elektronica op vrij grote afstanden verbranden. Maar nu zijn de piloten betrouwbaar beschermd (afgeschermd tegen straling).
De piloten zitten in de cockpit, meestal uitgevoerd in de vorm van een bolvormige koepel met 360 graden zicht, in het midden hangen een of twee stoelen waarvoor het bedieningspaneel zich bevindt. Latere modellen van bekkens kregen meer geavanceerde besturingssystemen, zoals een intuïtief op de helm gemonteerd display en reactie op de beweging van het hoofd en de ogen van de piloot.
En waar vliegen ze naartoe?
- Ik denk dat de schotels vooral worden gebruikt voor lokale vluchten, om een buitenaards bezoek te simuleren, misschien soms voor verkenningsmissies.
Heb je zelf een UFO gezien?
- Sinds 1995 heb ik vaak UFO's gezien, en al die keren dat het op de Krim was. De eerste keer dat ik overdag een UFO zag, leek het op een ton, de tweede keer was het een diamantvorm en was het in het donker. Deze apparaten zijn vaak omgeven door een laag sterk geïoniseerd plasma. Maar ik vestigde de aandacht op het feit dat deze apparaten weinig lijken op buitenaardse schepen, vooral de scheepslichten op de lichamen van de apparaten, die ik vrij goed heb kunnen zien, ze lijken erg op gewone aardlampen die bijvoorbeeld verlichten, nachtstraten.
Iets later, in hetzelfde 1995, bereikte mij informatie dat precies dezelfde apparaten werden gezien in het Stavropol-gebied. En zes jaar later, in 2001, zag ik op dezelfde plaats op de Krim een ruitvormige UFO op lage hoogte langs dezelfde route vliegen. Ik denk dat de schotel zo laag vloog dat hij niet werd gedetecteerd door de luchtverdediging van Oekraïne. Het is opmerkelijk dat er een "schotel" verscheen van Turkse kant, waar, zoals u weet, de Amerikaanse luchtmachtbases zich bevinden.
In 2005 kwam er interessante informatie uit Texas, VS, waar een van de lokale jagers ook een object observeerde met een vergelijkbare beschrijving. Maar hij keek ernaar door het telescopische vizier van zijn geweer, waardoor hij de details van het apparaat kon zien en …. Engelse inscripties "Danger - High Voltage" en "Emergency Exit"!
Het lijkt erop dat de Amerikanen over de Krim vlogen, profiterend van de betreurenswaardige gang van zaken in het leger, na de ineenstorting van de USSR.
Ik geloof dat we in ons onderzoek op de goede weg zijn wat betreft verdere resultaten, ik zal ook iedereen vertellen die dat wil. Ik nodig alle mensen die iets weten of hebben gezien uit om mee te werken.
