Het belangrijkste onderdeel van de marine zijn de onderzeeërs. Moderne onderzeeërs kunnen een breed scala aan missies uitvoeren om vijandelijke schepen, onderzeeërs of gronddoelen op te sporen en te vernietigen. Bovendien is de marinecomponent van de strategische nucleaire strijdkrachten volledig op onderzeeërs gebaseerd. Momenteel worden, als onderdeel van de renovatie van de marine, nieuwe onderzeeërs van verschillende typen gebouwd. Binnen afzienbare tijd zou de vloot enkele tientallen onderzeeërs moeten krijgen, zowel strategisch als multifunctioneel, en diesel-elektrisch of speciaal. Desalniettemin, tot dusverre is de basis van de onderzeeërvloot in kwantitatieve termen eerder gebouwde onderzeeërs, ook vóór de ineenstorting van de Sovjet-Unie.
De vier vloten van de Russische marine (met uitzondering van de Kaspische vloot) hebben nu in totaal 76 onderzeeërs van verschillende typen. Strategische raketonderzeeërs (SSBN's), nucleaire multifunctionele onderzeeërs, dieselonderzeeërs, evenals een aantal speciale nucleaire en dieselonderzeeërs zijn in dienst en in reserve.
Strategische raketkruisers
De kern van de marinecomponent van de nucleaire strijdkrachten zijn de Project 667BDRM Dolphin nucleaire onderzeeërs. Momenteel heeft de Russische marine zes van dergelijke onderzeeërs: K-51 Verkhoturye, K-84 Yekaterinburg, K-114 Tula, K-117 Bryansk, K-118 Karelia en K-407 "Novomoskovsk". De onderzeeër van Yekaterinburg wordt momenteel gerepareerd. Oplevering van de werkzaamheden en oplevering van de boot staan gepland voor eind dit jaar. Een andere onderzeeër van het Dolphin-project, de K-64, werd in 1999 uit de vaart genomen en ging al snel op weg om opnieuw te worden uitgerust. Alle zes onderzeeërs van Project 677BDRM dienen in de Noordelijke Vloot.
Het op een na grootste type SSBN in de Russische marine is Project 667BDR Kalmar. Onderzeeërs van dit type werden gebouwd van midden jaren zeventig tot begin jaren tachtig. De meeste Kalmar-onderzeeërs zijn inmiddels buiten dienst gesteld en gesloopt. Nu heeft de vloot slechts drie onderzeeërs van dit type: K-433 "St. George the Victorious", K-223 "Podolsk" en K-44 "Ryazan". De laatste is de nieuwste van de beschikbare onderzeeërs van het 667BDR-project en werd in 1982 aan de vloot overgedragen. Alle drie de inktvissen dienen in de Stille Oceaan.
Tot het midden van de jaren negentig werd de taak van nucleaire afschrikking uitgevoerd door de K-129 Orenburg-onderzeeër, gebouwd volgens het 667BDR-project. In 1996 werd besloten om het om te bouwen tot een vervoerder van diepzeevoertuigen. Momenteel behoort "Orenburg" tot het 09786-project en heeft de aanduiding BS-136.
In de rangen en in het reservaat van de Noordelijke Vloot zijn er drie nucleaire onderzeeërs van projecten 941 en 941UM "Akula". De zware raketkruiser TK-208 "Dmitry Donskoy" blijft dienen. Dit werd mogelijk gemaakt door de reparatie en modernisering in overeenstemming met project 941UM, waarbij de onderzeeër apparatuur ontving voor het Bulava-raketsysteem. De andere twee Akuls, TK-17 Arkhangelsk en TK-20 Severstal, werden halverwege het afgelopen decennium in reserve geplaatst vanwege het ontbreken van R-39-raketten. Hun verdere lot is nog niet bepaald.
In januari 2013 werd een vlag-raising ceremonie gehouden op het hoofd SSBN van het nieuwe Project 955 Borey. De onderzeeër K-535 "Yuri Dolgoruky", gebouwd sinds 1996, doorstond alle tests en werd overgedragen aan de vloot. Eind december van hetzelfde jaar werd de K-550-onderzeeër "Alexander Nevsky" toegelaten tot de marine. De leidende onderzeeër van het Borey-project werd onderdeel van de Northern Fleet, de eerste seriële onderzeeër - in de Pacific Fleet.
Multifunctionele nucleaire onderzeeërs
De taken van het vernietigen van verschillende oppervlakte-, onderzeeër- en kustdoelen worden toegewezen aan multifunctionele nucleaire onderzeeërs bewapend met kruisraketten en torpedo's. De meest massieve nucleaire onderzeeërs van deze klasse zijn de Project 971 Schuka-B-onderzeeërs. De Russische marine heeft 11 onderzeeërs van dit type, verdeeld over de noordelijke en de Pacifische vloten. Vijf onderzeeërs "Shchuka-B" dienen in de Pacific Fleet, zes in de Northern Fleet. Op dit moment zijn vijf Project 971-onderzeeërs in reparatie of in voorbereiding. Tot op heden heeft de marine drie onderzeeërs van dit type verloren. De boot K-284 "Akula" ligt sinds 2002 in de stalling, de K-480 "Ak Bars" werd aan het einde van het laatste decennium voor de sloop overgedragen en de ontmanteling van de K-263 "Barnaul" begon vorig jaar.
Het lot van de K-152 "Nerpa" -boot is een aparte overweging waard. Het werd in 1991 vastgelegd voor de Russische vloot, maar financiële moeilijkheden leidden tot de verstoring van alle deadlines voor het werk. In 2004 werd een contract ondertekend, volgens welke de onderzeeër zou worden voltooid en overgedragen aan de Indiase marine. Na een aantal moeilijkheden waren alle werkzaamheden voltooid en in januari 2012 werd de onderzeeër door de klant geaccepteerd.
De op een na grootste multifunctionele nucleaire onderzeeërs in de Russische marine zijn Project 949A Antey-onderzeeërs. In de Stille en Noordelijke vloten zijn er respectievelijk 5 en 3 onderzeeërs van dit type. Aanvankelijk was het de bedoeling dat de marine 18 van dergelijke onderzeeërs zou ontvangen, maar de financiële mogelijkheden van de vloot lieten de bouw van slechts 11 toe. Tot op heden zijn drie boten van het Antey-project buiten dienst geweest. In augustus 2000 stierf de onderzeeër K-141 "Kursk" op tragische wijze en sinds het einde van de jaren 2000 wordt er gewerkt aan de ontmanteling van de onderzeeërs K-148 "Krasnodar" en K-173 "Krasnoyarsk". Van de overige onderzeeërs worden er momenteel vier gerepareerd.
Van eind jaren zeventig tot begin jaren negentig werden vier onderzeeërs van projecten 945 "Barracuda" en 945A "Condor" gebouwd. De schepen B-239 "Karp" en B-276 "Kostroma" werden gebouwd onder Project 945, en B-534 "Nizhny Novgorod" en B-336 "Pskov" werden gebouwd op Project 945A. Al deze onderzeeërs maken deel uit van de Noordelijke Vloot. Vorig jaar is begonnen met de reparatie en modernisering van de Karp-onderzeeër. Daarna wordt Kostroma gerepareerd. "Pskov" en "Nizjni Novgorod" blijven dienen.
Tot nu toe blijven vier multifunctionele nucleaire onderzeeërs van Project 671RTMK "Shchuka" in de Noordelijke Vloot. Twee onderzeeërs, B-414 "Daniil Moskovsky" en B-338 "Petrozavodsk" blijven dienen, en twee andere, B-138 "Obninsk" en B-448 "Tambov" zijn in reparatie. In overeenstemming met de huidige plannen zullen alle "Pike" in de vloot in de nabije toekomst hun dienst beëindigen. Eerder werd gemeld dat ze allemaal tegen het einde van 2015 zullen worden ontmanteld. Ze zullen worden vervangen door nieuwe typen multifunctionele onderzeeërs.
Op 17 juni 2014 vond een plechtige ceremonie van het hijsen van de vlag plaats op de K-560 Severodvinsk-onderzeeër, het leidende en tot nu toe enige schip van Project 885 Yasen. De eerste "Ash" werd eind 1993 neergelegd en pas in 2010 gelanceerd. Tegen 2020 is het de bedoeling om 8 onderzeeërs van het type Yasen met raketwapens te bouwen. Vanwege de lange bouwtijd van de leidende onderzeeër zullen alle andere onderzeeërs van de serie worden gebouwd volgens het bijgewerkte project 885M. Momenteel zijn er drie onderzeeërs van een nieuw type op de voorraden van de Sevmash-onderneming: Kazan, Novosibirsk en Krasnoyarsk.
Niet-nucleaire onderzeeërs
Sinds het begin van de jaren tachtig zijn verschillende binnenlandse scheepswerven bezig met de serieproductie van dieselelektrische onderzeeërs van Project 877 "Halibut". In de afgelopen decennia zijn er verschillende versies van dit project gemaakt, waardoor "heilbotten" van verschillende aanpassingen de meest massieve onderzeeërs in de Russische marine zijn geworden.
De Baltische Vloot heeft twee DPLE's van het heilbotproject: B-227 Vyborg en B-806 Dmitrov (pr.877EKM). De Zwarte Zeevloot heeft slechts één onderzeeër van Project 877V - B-871 Alrosa. De noordelijke vloot heeft de op een na grootste groep "heilbotten" - vijf dieselelektrische onderzeeërs van project 877 en één project 877LPMB. Ten slotte dienen acht diesel-elektrische onderzeeërs van Project 877 "Halibut" aan de basis van de Pacific Fleet.
Verdere ontwikkeling van het 877-project is het 636 Varshavyanka-project en zijn versies. Op 22 augustus 2014 werd de leidende onderzeeër van project 636,3 - B-261 Novorossiysk toegelaten tot de gevechtskracht van de Zwarte Zeevloot. Tegen het einde van het decennium zal de Zwarte Zeevloot nog vijf onderzeeërs van dit type ontvangen. Twee ervan, B-237 Rostov aan de Don en B-262 Stary Oskol, zijn al gelanceerd.
Tot voor kort werd grote hoop gevestigd op diesel-elektrische onderzeeërs van project 677 "Lada", die de doorontwikkeling zijn van "Halibuts". Eerder waren er plannen om een reeks van meerdere Project 677-boten te bouwen, maar de tests van het leidende schip dwongen hen tot serieuze aanpassingen. Als gevolg hiervan wordt de eerste onderzeeër van het project, B-585 "Saint Petersburg", getest door de Noordelijke Vloot. Twee seriële schepen van Project 677 zijn in aanbouw. In verband met de problemen van de loden onderzeeër werd de bouw van seriële onderzeeërs enige tijd opgeschort.
Speciale benodigheden
Naast gevechtsonderzeeërs heeft de Russische marine een aantal speciale onderzeeërs en onderwatervoertuigen die zijn ontworpen om specifieke taken van verschillende soorten uit te voeren. De Baltische, Noordelijke en Pacifische Vloten hebben bijvoorbeeld vier Project 1855 Prize-reddingsvoertuigen voor diepzeegebruik.
Volgens open gegevens heeft de Noordelijke Vloot 10 speciale nucleaire en dieselelektrische onderzeeërs die zijn ontworpen om verschillende taken uit te voeren. Deze techniek is ontworpen om onderzoekswerk uit te voeren, reddingsoperaties uit te voeren en gevechtswaarschuwingen te geven voor onderwaterraketkruisers. De meest bekende vertegenwoordiger van deze klasse van uitrusting is de speciale onderzeeër AS-12 "Losharik", die tot een diepte van enkele kilometers kan duiken. Er werd gemeld dat "Losharik" in september 2012 deelnam aan onderzoekswerk in het noordpoolgebied, waarbij de bemanning bodemmonsters verzamelde op een diepte van meer dan 2 kilometer.
In de toekomst zou de Russische marine een aantal nieuwe speciale onderzeeërs moeten krijgen. Dus sinds 2012 wordt het project 949A-onderzeeër "Belgorod" voltooid volgens een speciaal project, waardoor het een drager van diepzee-onderzoeksvoertuigen kan worden. In het voorjaar van vorig jaar beweerden vertegenwoordigers van de marine dat de plannen van de militaire afdeling de bouw omvatten van een speciale onderzeeër voor hydro-akoestische patrouilles, die tot taak zou hebben onderwaterdoelen op een afstand van enkele honderden kilometers te detecteren.
perspectieven
Op dit moment heeft de Russische marine in totaal meer dan zeven dozijn onderzeeërs en voertuigen voor verschillende doeleinden. De overgrote meerderheid van deze uitrusting werd zelfs vóór de ineenstorting van de Sovjet-Unie gebouwd, wat bijgevolg zowel de toestand als de capaciteiten van de onderzeeërvloot beïnvloedt. De afgelopen jaren zijn er echter een aantal maatregelen genomen om deze te actualiseren. Volgens de huidige plannen moet de marine in 2020 relatief veel nieuwe onderzeeboten krijgen.
Tegen het einde van dit decennium zal de vloot acht Project 955 Borey strategische raketdragers, hetzelfde aantal Project 885 Yasen multifunctionele nucleaire onderzeeërs en zes Project 636.3 Varshavyanka diesel-elektrische onderzeeërs ontvangen. De nucleair aangedreven Borei- en Ash-bomen zullen worden verdeeld tussen de noordelijke en Pacifische vloten. "Varshavyanka" zal op zijn beurt dienen op de Zwarte Zee-bases. Eerder werd gemeld over plannen voor het toekomstige project 677 "Lada". Het is de bedoeling om in de nabije toekomst een geactualiseerde versie van dit project te ontwikkelen, waarin een nieuwe elektriciteitscentrale zal worden gebruikt. De succesvolle afronding van dit project zal de plannen voor de bouw van niet-nucleaire onderzeeërs uitbreiden.
Parallel met de bouw van nieuwe onderzeeërs zullen oude worden afgeschreven. Zo is het bijvoorbeeld de bedoeling om tegen 2015-16 de exploitatie van de resterende nucleaire onderzeeërs van Project 671RTMK "Shchuka" te beëindigen. Bijna alle onderzeeërs van dit type zijn al uit de vloot genomen en afgevoerd, en er zijn er nog maar vier in dienst. In de loop van de tijd zullen soortgelijke processen plaatsvinden met andere soorten onderzeeërs, die zullen worden vervangen door nieuwe "Ash", "Borei", "Varshavyanka" en mogelijk "Lada". Desalniettemin zal een volledige renovatie van de onderzeeërvloot lang duren en een van de duurste projecten in de geschiedenis van de Russische marine worden.
