1904
Aan het begin van de Russisch-Japanse oorlog was het eiland Sakhalin praktisch weerloos tegen een externe invasie. Bovendien dachten ze niet veel na over zijn bescherming. Hoewel tegen de achtergrond van Kamtsjatka, dat helemaal niet bereid was te verdedigen, lijkt Sakhalin bijna op een fort. 1500 mensen met zes kanonnen, de afwezigheid van kustverdediging, machinegeweren, vestingwerken is nog steeds veel beter dan niets. Natuurlijk waren er plannen in geval van oorlog. Ze zorgden voor de oprichting van detachementen uit de verbannen kolonisten voor een bedrag van drieduizend mensen, de overdracht van extra artillerie en producten uit Vladivostok, de bouw van vestingwerken. Maar het lukte niet met de vestingwerken, maar met de rest…
Met meer dan een jaar reserve had Sakhalin in een fort kunnen veranderen: er waren genoeg kanonnen (er waren honderden verouderde zeekanonnen in de Oostzee en de Zwarte Zee), en er waren ook genoeg mensen. Er waren geen problemen met de levering: in de winter bevriest de Tataarse Straat en kan alles. Maar er werden slechts 12 machinegeweren en 8 kanonnen van het model uit 1877 vervoerd. De mobilisatie werd uitgevoerd. Maar nogmaals, de meeste verbannen veroordeelden waren geen soldaten, en 2.400 mensen, slecht opgeleid en met Berdans geweren, werden niet tot geweld aangetrokken. Hierbij wordt het feit niet meegerekend dat een goede helft zich eenvoudigweg had verspreid tegen de tijd van de Japanse invasie. De loopgraven aan de kust werden echter gegraven. Maar nogmaals, zitten in een aarden gat onder het vuur van de Verenigde Vloot is een benedengemiddeld plezier. Met kustartillerie, in staat om op schepen te reageren, lukte het op de een of andere manier niet. Ze werd vertegenwoordigd door maar liefst vier kanonnen: twee 120 mm Kane en twee 47 mm, verwijderd van de kruiser "Novik".
Met de lichte hand van Pikul wordt de strijd om Sakhalin weergegeven als een soort mengeling van de heldhaftigheid van het volk en het verraad van de top. Maar helaas, er was geen speciaal heldendom, geen speciaal verraad. Met zulke troepen was het onmogelijk om het eiland te verdedigen. En dat begreep iedereen perfect. De berekening was op een terugtocht met veldslagen en partizanenacties om tijd te winnen en een verdediging voor diplomaten aan te wijzen, en ze werden uitgevoerd. En de lagere klassen vochten op verschillende manieren. Er was ook heldendom. Maar geen enkele prestatie van een schaal van een paar honderd kg zal helpen. En met het voordeel van de vijand.
15e divisie van generaal Kharaguchi, bestaande uit 12 bataljons, 1 squadron, 18 kanonnen en 1 mitrailleurploeg, in totaal 14.000 mensen. De transportvloot, bestaande uit 10 stoomboten, werd vergezeld door het 3e Catoaca-eskader van 40 marine-eenheden.
Deze heldhaftigheid was niets meer dan een manier om te sterven voor de fouten van het commando.
Om nog maar te zwijgen van het feit dat er bij het plannen van de acties van partizanendetachementen in het zuiden van het eiland geen tactiek werd uitgewerkt voor de partizanen. En de partizanen moesten optreden in detachementen van honderden mensen. Om het kort samen te vatten: na anderhalf jaar deden ze niets, hoewel er tijd en kansen waren: hetzij voor kustverdediging, hetzij voor mijnbouw geschikte landingsplaatsen. Als je het onderzoek naar de verdediging van Sakhalin leest, begin je te denken dat het eiland Rusland niet echt nodig was, en de onwil om zwakte te tonen verhinderde het om het te evacueren.
Certificaat
Om 9 uur op 7 juli 1905 begonnen de Japanners te landen aan de kust van Aniva Bay tussen het dorp Mereya en Savina Pad'ya. De verdediging van Sachalin begon. De matrozen van luitenant Maksimov gingen de strijd aan.
In zijn rapport gaf de luitenant van de Novik-kruiser van de Russische keizerlijke vloot niet alleen een beschrijving van veldslagen, maar ook van voorbereidingen voor militaire operaties op het eiland, waarbij hij tegelijkertijd veel secundaire, maar zeer interessante punten onthulde. Bijvoorbeeld:
Op 24 augustus, om 6 uur 's ochtends, arriveerden twee Japanse mijntransporten, voor anker op vijf mijl van Korsakovsk, en stuurden twee stoomboten om de kruiser tot ontploffing te brengen.
De eerste slag van de nieuw gevormde batterij met de Japanse vloot. De Japanners verloren drie mensen. De kruiser werd niet opgeblazen, vier drie-pond (48 kg) mijnen werden uit de machinekamer verwijderd. De Japanners waren erg bang om de kruiser op te tillen, anders zouden ze de gevechtsoperatie niet hebben afgeschermd, met gevaar voor zowel mensen als schepen. Maar helaas, tot het einde van de oorlog hadden we zoiets tenminste niet eens gepland.
Het hoofdkwartier van de marine beval de kruiser gereed te maken voor vernietiging en, indien nodig, op te blazen. Nadat ik dit bevel had ontvangen, stuurde ik een telegram naar schout-bij-nacht Greve, waarin ik hem vroeg om 4 mijnen te sturen om de kruiser te vernietigen, 50 mijnen om de baai te ontginnen, 100 120 mm en 200 47 mm kogels, maar ik kreeg nog steeds geen antwoord. In de veronderstelling dat hij aan de kust in de diepten van het eiland zou moeten vechten, installeerde hij twee 47 mm-kanonnen op een slee in een harnas van elk twee paarden, deed een test en een terugdraaien bleek één stap te zijn.
Bovendien bekommerde iedereen zich niet om de kruiser zelf, of om Sakhalin als geheel. Het was geen probleem om vijftig mijnen te sturen, de schepen gingen naar Sakhalin. En Maksimov wijst hier ook op:
Van het transport ontving "Ussuri" 4 machinegeweren zonder riemen. Ik stuurde schout-bij-nacht Greve een telegram met het verzoek om machinegeweerriemen, geweerpatronen, kleding voor het team en nog eens 4 mijnen om de kruiser te vernietigen, 50 mijnen om de baai te ontginnen. Op het Emma transport kreeg ik kleding, proviand voor het team, 90 banden voor machinegeweren en tweehonderd 47 mm ijzerpatronen met zwart buskruit. Hij ontmoette alle aankomende transporten op zee, bracht ze naar een ankerpunt, voorzag ze van water, kolen, geld, proviand en een machinebemanning, repareerde auto's, op de een of andere manier het Ussuri-transport. Tijdens het transport regelde Emma samen met zijn bemanning stapelbedden voor passagiers en installeerde ze ovens. Transport "Lily" vertrok van het ondiepe water en leidde naar de vuurtoren van Krillon, aangezien het genoemde transport een oude generaal-kaart had en 's nachts niet alleen durfde te gaan.
Bovendien werden ze ongehaast gelost door de troepen van matrozen en werden ze zelfs gerepareerd en teruggeplaatst. Er was geen probleem, maar er was ook geen verlangen. Het verzenden van gietijzeren granaten met zwart kruit en machinegeweren en riemen afzonderlijk - niets anders kun je een aanfluiting noemen. In de herfst van 1904, toen er geen Japanse overheersing in deze wateren was, was het mogelijk om op zijn minst een divisie naar het eiland over te dragen, en hoewel een dozijn batterijen met alles wat nodig was voor constructie en autonome acties, maar ze beperkten zich tot de verwijdering van een deel van de Novik-zeelieden (ze lieten 60 mensen achter). Men kan Greve begrijpen, waaraan Vladivostok hing, met zijn squadron van kruisers en geen reparatiefaciliteiten, daarnaast de reparatie van de "Bogatyr", modernisering met de reparatie van de Rurikites en voorbereiding voor de vergadering van het Tweede Squadron. Maar waar Petersburg aan dacht, is absoluut onbegrijpelijk. Door kolossale fondsen in Chinees Mantsjoerije te pompen, werd er niets gedaan om het Russische land te verdedigen. De rotzooi op het eiland was gewoon betoverend:
Aangekomen bij de Krillonsky-vuurtoren en vertrouwd raken met de regeling van de dienst, vond helaas complete chaos … De vuurtorenwachter is erg oud en krankzinnig, in feite werd de rol van de bewaarder gespeeld door zijn 12-jarige dochter, het beheren van de magazijnen en de tevredenheid van de bemanning … De mast had geen signaalkabels en alle nieuwe vlaggen werden opgegeten door ratten … Op mijn vraag - waarom de vuurtoren niet reageerde op de signalen van het transport "Emma", de conciërge antwoordde: "Er lopen hier velen rond en iedereen geeft een signaal, ik zal ze niet beantwoorden en bovendien ben ik niet verplicht." Het team was gekleed in uniform, vies, volkomen onbekend met discipline en waardigheid … Het signaalkanon, toen het werd afgevuurd vanwege de vervallen installatie, kantelde en dreigde de schutter te verwonden … Nadat ik de luchtsirene had onderzocht, zag ik de stoomcilinderdeksel, in twee delen gebroken … Japanse boten kwamen naar Krillon en toen het team ze wilde arresteren, stond de hoofdinspecteur ze niet toe,alcohol, tabak en wat luxe goederen van de Japanners te krijgen.
In meer geschikte tijden zou de conciërge het slachtoffer zijn geworden van repressie, zelfs zonder een tribunaal, en zijn ondergeschikten zouden in het strafbataljon in bloed zijn gaan baden. Het recht om diep in de achterhoede te zitten en tijdens de oorlog naar zeldzame schepen te seinen, moet nog verdiend worden. Maar toen in voldoende, en in Rusland, dat we verloren, had zoiets niet te lijden. Integendeel, vluchtluitenant mezelf zet orde op zaken overtuigt zeelieden om hun plicht uit te voeren.
In gevangenschap en een ontmoeting met de beheerder van de genoemde vuurtoren, mijn vraag - waarom de vuurtoren niet werd vernietigd, werd gevolgd door het antwoord: "Ik ben geen dwaas, als ik hem verbrand, zouden ze me vermoorden, maar naar de hel met hem."
Vooruitkijkend zal hij niet echt iets bereiken. Dit is niet Joseph Vissarionovich, waarin je van Greve naar de huismeester zou lopen naar de muur. Dit is een rijk in oorlog met Japan. Petersburg geeft niet om het eiland. Greve geeft niets om de kruiser. En niemand geeft om een bepaalde vuurtoren in het algemeen, behalve Maksimov.
Na de slag in Tsushima ontving schout-bij-nacht Greve het bevel "om de kruiser op te blazen, het bezit onder de armen te verdelen en ontvangstbewijzen in ontvangst te nemen." Vanwege de storm kon de kruiser niet ontploffen, maar blies hij vier 120 mm kanonnen op, die in de grond waren begraven, en verdeelde het eigendom, volgens het ontvangen bevel. Na 3 dagen, met behulp van de rust, legde hij een Japanse mijn van 3 pond aan de linkerkant van de middelgrote voertuigen en maakte een explosie … Nadat hij de tweede mijn bij dit gat had gelegd, dichter bij de achtersteven, maakte hij een explosie, maar het bleek zwak te zijn.. Meldde aan schout-bij-nacht Greve, die met mezelf enige verantwoordelijkheid nam voor het verdere lot van de kruiser, want op mijn verzoeken om mijnen te sturen, kreeg ik niet eens een antwoord. Kreeg een bevel van schout-bij-nacht Greve om de kruiser met buskruit te vernietigen. Nadat hij van kolonel Artsishevsky 18 poeders zwart buskruit had ontvangen, met behulp van de tanks van zelfrijdende mijnen, begon hij mijnen te vervaardigen.
De kruiser Maksimov ontplofte nog steeds en bouwde explosieven letterlijk uit uitwerpselen en stokken. Toegegeven, de Japanners hebben het schip hoe dan ook opgevoed en gerestaureerd. Raakt het lot van vier vijf-inch Kane - had Greve geen berekeningen en schelpen? In 1904 kochten ze wapenafval over de hele wereld om de hulpkruisers te bewapenen, en hier worden vier gloednieuwe kanonnen in de grond begraven en vervolgens opgeblazen. Naar de maatstaven van elke andere oorlog is het al een tribunaal geweest, zelfs twee keer: de eerste keer - voor het bevel om zonder explosieven op te blazen, de tweede keer - voor de kanonnen. Maar niets, Greve werd na de oorlog vice-admiraal, voerde het bevel over de haven van St. Petersburg en een apart detachement schepen van de Baltische Vloot, trok zich terug in 1907 en stierf in Nice in 1913. Geëerde man, held, Orde van St. Stanislav 1e graad aan het einde van de oorlog.
Een interessant punt - de mensen van Sakhalin en Tsushima met de EBR "Keizer Alexander III":
Op 14 juni, om 3 uur 's nachts, arriveerde een vaandrig van het eiland Urup op een walvisboot van het eiland Urup, een onderofficier voor het zeegedeelte van Leyman met 10 matrozen. Toen hij bij de pier aankwam, vond hij de genoemde vaandrig liggen, omdat hij erg ziek en uitgeput was. Vaandrig Leiman op zee werd erg ziek door een groot abces gevormd in de blindedarm. Gedurende 5 dagen had hij urineretentie en de laatste 7 dagen nam hij geen voedsel of water in. Om 4 uur 's ochtends kreeg de genoemde officier van justitie door militair arts Baronov medische hulp. Bij navraag bleek dat de genoemde onderofficier op de prijzenstoomboot "Oldgamia" zat, die op het eiland Urup neerstortte.
Novikov schreef over het lot van Oldhamia in Tsushima. Ik heb het kort geschreven. In de stijl van socialistisch realisme en uiterst weinig informatief. Maar Leiman is de enige overlevende officier van "Alexander III". En de matrozen die van de slagschepen waren gerekruteerd, konden veel vertellen … Maar dat is een kwestie van geschiedenis. Leiman zelf liet ook een verslag achter, maar alleen over de overdracht van het prijzenschip en over zijn gevangenneming door de Japanners die al op het eiland waren. Maar hij wist veel. Of heeft hij het verteld? Misschien waar zijn de getuigenissen of memoires? Leiman woonde na de oorlog in Letland, Duitsland en de VS en stierf in 1951. Maar dit is de tekst.
Terug naar Sachalin.
Invasie
Schout-bij-nacht Greve stuurde een telegram om toestemming te vragen om naar zee te gaan om de slachtoffers te helpen, maar kreeg het volgende antwoord: "Ik sta niet toe, wees voorbereid op de bezetting van het eiland Sachalin door de vijand." Inderdaad, de volgende dag, namelijk de 23e om 5 uur. 's Avonds vanaf de Krillonsky-vuurtoren informeerde de seingever Burov van het Novik-kruiserteam mij telefonisch over een vijandelijk squadron dat was verschenen, op weg naar Kaap Aniva.
Misschien begrijp ik iets niet in het kantoor van het begin van de vorige eeuw, maar wat betekent het "klaar om te nemen"? Was het helemaal niet de bedoeling om te vechten? Maximov en bereid:
Om 9 uur. 'S Avonds stuurde hij een dienaar voor de wapens, de mensen die waren toegewezen om Korsakovsk te vernietigen, voorzag hen van kerosine, beval hen zich klaar te maken voor de wagentrein en op weg te gaan naar Pervaya Pad, gaf de mensen crackers en ingeblikt voedsel voor drie dagen. Ik maakte achtervlaggen, wimpels, alle seinvlaggen, evenals seinboeken, geheime documenten voor vernietiging, vouwde ze op in mijn kantoor en beval alles aan te steken, evenals Korsakovsk bij het eerste kanon van mijn batterij. Daarnaast werden 27 brisantgranaten van 120 mm onder het gebouw van het consulaat gelegd”.
En hij gaf een gevecht:
Op 2 uur 50 meter van achter Kaap Endum verscheen een mijndetachement, bestaande uit 4 3-pipe destroyers. Hij liet ze naar 25 kabels gaan (op luzhols), hij kwam persoonlijk op nul en gaf de batterijen 22 kabels te zien en opende snel vuur … Na 5-7 minuten. op de tweede torpedobootjager, aan stuurboordzijde, was er brand (in de buurt van de kazerne), en op de derde was er een explosie van een 120 mm projectiel in de achtersteven, waarna de torpedobootjagers korte fluitjes begonnen te blazen en verschillende richtingen … vuursegmentgranaten … Na 20 minuten met het zien van 12 kabels, werden twee 120 mm-granaten opgemerkt die tegelijkertijd stuurboord raakten … Toen hield de torpedojager op met vuren, draaide zich in de zee, begon weg te gaan, met een kanteling van 5 tot 8 graden naar stuurboord … Omdat hij de parkeerplaats van de vloot zeker kende, opende hij het wisselvuur, waarop hij een brutaal bombardement kreeg als reactie. Met een waarneming van 60 kabels barstte de bovenste tand bij de kam van het hefmechanisme van pistool nr. 1 … Hij wendde zich tot het tweede pistool en bleef vuur werpen tot de laatste patroon, waarna hij het ook opblies, beval om de kelder te verbranden. Aangekomen bij 47 mm kanonnen, beval hij het huis op de pier en de boot, die stil in brand stonden, neer te schieten. De resterende ongeveer 40 patronen werden door het bos geschoten, waarachter de vijand al kon zien. Nadat hij beide 47 mm kanonnen had opgeblazen, wachtend op het einde van het bombardement, rende hij naar de vuurtorenberg, die buiten de schoten lag en waar de mensen die de hele stad in brand hadden gestoken zich moesten verzamelen. In de strijd met de vijand gebruikte hij 73 120 mm en 110 47 mm granaten. Ook kruisers namen deel aan het bombardement, want 6 en 120 mm granaten vielen. In totaal verbrandden ze 32 schuren, 47 huizen, 92 grote en 19 kleine kunga's in alle drie de pads.
Wat als Kane's wapens zes waren? En als er voldoende granaten zijn, tenminste wat versterkingen en normale infanteriedekking? En als de schelpen, niet doordrenkt met wilde verspreiding, maar volwaardig? Dat ze de stad hebben neergeschoten en in brand gestoken is in orde. Maar het zou juister zijn om te verdedigen, gezien de krachten natuurlijk. Trouwens, er zijn twijfels over het raken van de Japanners:
Het vuur van onze kustbatterij duurde ongeveer 20 minuten, wat betreft het resultaat dat aan onze kant is bereikt en hoeveel schade de vijand is toegebracht, kan ik niet getuigen om niet in de fout te gaan gezien het rapport van luitenant Maksimov, dat bij de beschrijving zelf.
Volgens het rapport van kolonel Artsyshevsky. Maar de strijd was zeker. En ze verdreven ook de Japanners, zeker. In die omstandigheden zou het een wonder zijn geweest om op meer te wachten. Maximov zette de oorlog verder:
Ongeveer 5 minuten later zag ik verschillende silhouetten van vijandelijke soldaten op 6-7 passen en gaf daarom het bevel om het vuur te openen. Bij het eerste schot opende het hele detachement het vuur. De vijand aarzelde ook niet om te reageren met bruut geweervuur, maar na 30 minuten werd de vijand, met grote schade teruggeslagen, gestaakt en snel met veel lawaai teruggetrokken. In het detachement werd het geweervuur gestopt en de kanonnen bleven schieten, terwijl ze probeerden te vuren op het gebied nabij het dorp Dalniy, waar, zoals we wisten, de reserves waren geconcentreerd.
Alvorens te worden gevangengenomen.
De rest vond plaats zonder zijn deelname. En daar was weinig interessants aan.
De Japanners bezetten snel en met minimale verliezen het eiland. Afzonderlijke detachementen verzetten zich echter lange tijd. En het detachement van kapitein Bykov brak door naar het vasteland. Maar dit waren precies lichtpuntjes tegen de achtergrond van wat er gebeurde: van de Russische slagschepen voor de kustverdediging in de Japanse vloot, die op Sachalin schoten, tot de overgave van generaal Lyapunov, die niet eens een militair was.
De Japanners hebben het eiland niet ingenomen. Het eiland werd overgegeven door onze autoriteiten, die er in anderhalf jaar niet in waren geslaagd zijn verdediging te organiseren. En dit is een feit.
Een feit dat, wat mij betreft, veel beschamender is dan Tsushima, waar onze schepen stierven, maar zich niet overgaven (de ochtend van 15 mei en Nebogatov is een heel ander verhaal, van het Rozhdestvensky-eskader alleen "Bedovy" en "Eagle" werden verlaagd, van niet rijke mensen gaf alleen "Ushakov" zich over, het spreekwoord over leeuwen en rammen is niet geannuleerd), en Mukden gecombineerd.
Een andere vraag is dat na de verbrijzelde verloren oorlog niemand hier bijzonder in geïnteresseerd was.
De interesse ontstond pas na het boek "Hard labor" van Pikul. Maar daar gaat veel mis. Dezelfde kapitein Bykov was getrouwd, vocht in Mantsjoerije, waar hij werd toegekend, en nam pas in 1906 ontslag. Trouwens, de tendens is dat carrièrezeeman Maximov en carrièrekapitein Bykov, die buskruit rook, wanhopig vochten en mensen inspireerden. Maar de plaatselijke achterste garnizoensofficieren vochten veel erger en met tegenzin, wat begrijpelijk is:
“… Gevormd in 1904, kwamen de squadrons niet overeen met hun gevechtsmissie; veel mensen waren oud, zwak en lichamelijk gehandicapt; ongeschikte mensen uit de teams werden toegewezen aan de kaders van de squadrons; op een paar natuurlijk uitzonderingen na. Mensen van veroordeelden en ballingen gingen de squadrons binnen, niet uit overtuiging of verlangen om de vijand te bestrijden en Sakhalin te verdedigen, maar omdat de voordelen die werden gegeven voor het dienen in squadrons de verplichte perioden van hun verblijf in ballingschap op het vervloekte eiland snel verminderden.
En slechts een paar Manchu-officieren waren in staat om iets gevechtsklaar te organiseren. Er is niets om verbaasd over te zijn - de betekenis van Sakhalin werd niet begrepen in St. Petersburg, wat werd bewezen door de Portsmouth Peace.
