De Amerikaanse marine plant de volgende update van de oppervlaktetroepen. Deze keer wordt voorgesteld om een nieuw vernietigerproject te ontwikkelen en naar de serie te brengen. Volgend jaar start een nieuwe fase van het werk aan het project met de werktitel DDG (X) en het resultaat is het definitieve uiterlijk van het schip, plannen voor de verdere ontwikkeling en plannen voor seriebouw.
Aan de vooravond van de start
De afgelopen jaren is er gesproken over de ontwikkeling en constructie van een nieuwe torpedojager ter vervanging van bestaande schepen van de Amerikaanse marine. Het Zumwalt-project voldeed niet aan de verwachtingen en nu is de marine van plan een nieuw schip van dezelfde klasse te creëren, verstoken van de tekortkomingen van zijn voorgangers. In het recente verleden hebben deze besprekingen echte stappen bereikt en nu wordt verwacht dat een nieuwe fase van het werk zal beginnen.
In de vorige fasen van het DDG (X)-programma hebben verschillende marine-organisaties de bestaande ervaring met de bouw en exploitatie van schepen, de behoeften van de vloot en de capaciteiten van de industrie bestudeerd. Daarnaast zijn er het afgelopen jaar meerdere experimenten uitgevoerd. Op basis van de resultaten van dergelijke onderzoeken zijn enkele aanbevelingen ontwikkeld die in de volgende fasen van het project voor implementatie zullen worden geaccepteerd.
Eind mei heeft het Pentagon een ontwerp van militaire begroting voor het volgende FY2022 vrijgegeven. Dit document voorziet in aanzienlijke uitgaven voor de verdere ontwikkeling van de vloot, incl. dankzij veelbelovende projecten. Dus voor de eerste fase van de ontwikkeling van het DDG (X) -programma vroegen ze $ 79,7 miljoen. Voor dit geld zullen structuren van de marine en aannemers de vorming van het uiterlijk van het schip voltooien en andere aspecten van de projecteren.
In de volgende fase zal de competitieve ontwikkeling van projecten beginnen. De marine wil verschillende varianten van het schip krijgen, waaruit ze de meest succesvolle zullen kiezen. Daarnaast is een "gecombineerde" ontwerpmethode niet uitgesloten. In dit geval zullen verschillende organisaties-deelnemers hun projecten presenteren en zal de vloot de meest succesvolle componenten bepalen. Vervolgens worden deze oplossingen gecombineerd in de definitieve versie van het project.
De timing van het programma is tot nu toe slechts bij benadering bepaald. Het ontwerp zal uiterlijk in 2028 klaar zijn. Tegelijkertijd moet de eerste opdracht voor de bouw verschijnen. Ze willen de lead destroyer in 2032 ontvangen en de serie zal zich in ieder geval tot de jaren veertig uitstrekken. De voorwaarden en volumes van massaconstructie zijn nog niet bepaald.
Marine wensen
De eerste schepen van het type DDG (X) zullen pas in de verre toekomst in de vaart komen en zullen tientallen jaren dienst moeten doen. Gedurende deze tijd kunnen de strategische situatie en de behoeften van de vloot ernstig veranderen. Daarom verlangt de Marine dat het maximaal mogelijke moderniseringspotentieel in het nieuwe project wordt opgenomen.
Er wordt voorgesteld om niet alleen een schip te creëren dat aan de huidige eisen voldoet, maar ook een zeeplatform dat de benodigde soorten wapens en verschillende uitrustingen kan vervoeren. In de bouwfase zal een dergelijke vernietiger een up-to-date set systemen en assemblages ontvangen, en tijdens latere upgrades zal het mogelijk zijn om het opnieuw uit te rusten, en dit proces zal worden vereenvoudigd en versneld.
Eerder werd vermeld dat bij de ontwikkeling van een dergelijk platform gebruik zal worden gemaakt van de ervaring van de projecten Arleigh Burke en Zumwalt. Hoe het precies zal worden toegepast en waar het toe zal leiden, is onduidelijk. De torpedobootjagers van de twee werkelijke typen verschillen aanzienlijk van elkaar en het is nogal moeilijk om het uiterlijk van het schip op basis daarvan te voorspellen. We kunnen er bijvoorbeeld vanuit gaan dat DDG (X) "klassieke" romplijnen en een karakteristieke onopvallende bovenbouw krijgt zoals bij het vorige project.
Er wordt voorgesteld om een nieuw geïntegreerd energiesysteem met hoge prestaties te ontwikkelen. Bij de creatie kunnen technologieën worden gebruikt die zijn ontleend aan de projecten van de Columbia-onderzeeër, het Gerald R. Ford-vliegdekschip en de Zumwalt-vernietiger. Een dergelijke krachtcentrale moet een hoge snelheid en zuinigheid bieden, waardoor het vaarbereik kan worden vergroot.
Bovendien is het noodzakelijk om een aanzienlijke capaciteitsreserve te creëren voor moderne en geavanceerde luchtlandingsapparatuur. Moderne schepen hebben veel elektronische en computerfaciliteiten aan boord, evenals andere energieverbruikers. In de toekomst zal de vraag naar elektriciteit alleen maar groeien, daar moet nu rekening mee worden gehouden.
In de eerste fase kan de DDG (X)-vernietiger elektronische wapens en andere apparatuur ontvangen die zijn geleend van de bestaande Arleigh Burke-schepen. In de toekomst zal de ontwikkeling en implementatie van nieuwe monsters worden uitgevoerd. Tegelijkertijd kan de marine nog niet zeggen wat de resultaten van een dergelijke modernisering zullen zijn.
Een soortgelijke aanpak zal worden gevolgd op het gebied van wapens. Het schip zal universele draagraketten ontvangen met de mogelijkheid om alle belangrijke raketwapens van de Amerikaanse marine te gebruiken. Ze zullen worden aangevuld met nieuwe ontwerpen die zullen worden ontwikkeld tegen de tijd dat de eerste DDG (X) verschijnt. Vervolgens zal het wapencomplex worden ontwikkeld, met behoud en uitbreiding van de capaciteiten om een breed scala aan doelen te bestrijden.
DDG (X) en moderne vloot
Momenteel heeft de Amerikaanse marine 70 torpedojagers van twee projecten. De overgrote meerderheid (68 eenheden) zijn schepen van de Arleigh Burke-klasse van verschillende series en modificaties, waaronder de laatste. Ook zijn er slechts twee schepen van het type Zumwalt in de vaart. In de nabije toekomst krijgt de vloot een derde wimpel van dit type.
De bouw van de Arleigh Burke-torpedojagers gaat door. Er zijn contracten voor 13 van dergelijke schepen, waarvan 8 in verschillende stadia van constructie. Een paar dagen geleden werd de torpedobootjager Jack H. Lukas, het 75e schip van het project en het eerste in de nieuwe Flight III-modificatie, te water gelaten. De ontwikkeling van de volgende optie is al begonnen. Volgens bestaande plannen zal de bouw van dergelijke torpedobootjagers tot in de jaren dertig doorgaan. De laatste schepen zouden pas in de jaren zeventig uit de vaart gaan.
In de context van schepen met raketwapens is het ook noodzakelijk om de kruisers van de Ticonderoga-klasse terug te roepen, die verschillen van torpedojagers in hun grote verplaatsing en dienovereenkomstig in een grotere munitielading en bredere gevechtscapaciteiten. 22 van deze schepen blijven in dienst en werden in 1986-94 door de marine geadopteerd. Volgens de nieuwe begrotingsvoorstellen, in 2022-26. de helft van de cruisers zal worden ontmanteld vanwege morele en fysieke veroudering.
Dus tegen de tijd dat de eerste DDG (X)-schepen verschijnen, zullen de oppervlaktetroepen van de Amerikaanse marine een voorspelbaar uiterlijk hebben. Er zullen nog steeds drie Zumwalt-klasse destroyers in de gelederen zijn, en het aantal actieve Arleigh Burke kan oplopen tot 75-80 eenheden. In dit geval zullen de bestaande torpedobootjagers de taken van 11 buiten dienst gestelde kruisers op zich moeten nemen, aangezien de ontwikkeling van een nieuw schip van deze klasse niet is gepland.
Het is niet moeilijk om te zien waar de nieuwste DDG (X) zal moeten zijn. Ze zullen tegelijkertijd de beschikbare torpedobootjagers moeten aanvullen en de verliezen moeten compenseren in de vorm van buiten dienst gestelde kruisers. Daarnaast zal de nieuwe DDG(X) vanaf een bepaalde tijd de in productie zijnde Arleigh Burke-schepen moeten vervangen. De mate van veroudering van deze laatste in de toekomst zal de vereiste volumes en bouwsnelheden van nieuwe schepen bepalen.
Het is duidelijk dat in de verre toekomst de nieuwe DDG (X) geleidelijk de verouderde Arleigh Burke zal vervangen en daarna de belangrijkste vernietigers van de Amerikaanse marine zal worden. Dit zal echter pas in het midden van de eeuw gebeuren, wanneer de productie van nieuwe schepen voldoende op gang komt en de oude torpedobootjagers massaal uit de vaart worden genomen. Het is opmerkelijk dat de nieuwste Zumwalts deze processen op geen enkele manier zullen beïnvloeden vanwege het extreem kleine aantal.
Plannen voor de toekomst
De zeestrijdkrachten zijn een belangrijk onderdeel van het Amerikaanse leger en krijgen de grootst mogelijke aandacht voor hun ontwikkeling. Op dit moment bevinden verschillende projecten van veelbelovende schepen zich tegelijk in de beginfase en binnenkort zal het werk aan de nieuwe torpedojager DDG (X) de actieve fase ingaan. Hun resultaat in het begin van de jaren dertig wordt het leidende schip.
De marine en scheepsbouwers staan voor vrij complexe taken. Zij zullen niet alleen een schip moeten ontwikkelen, maar ook de ontwikkelingspaden van de oppervlaktevloot voor de komende decennia moeten bepalen. Bovendien zullen ze de basis vormen voor toekomstige upgrades. De belangrijkste taak voor de nabije toekomst is echter het verkrijgen van de benodigde financiering. Het DDG(X)-programma was opgenomen in het ontwerp van de militaire begroting, die nu door het Congres moet. Of de wetgevers de oprichting van een nieuwe torpedojager zullen goedkeuren - het zal binnen een paar maanden bekend worden.
