We praten en schrijven vaak over het oude Sovjetleger. We spreken op uitstekende toon. Veel van de veteranen van het leger herinneren zich hoe en wat we soldaten hebben opgeleid. En ze kookten meestal goed. De soldaten toonden meer dan een of twee keer in de naoorlogse periode niet alleen moed, maar ook heldhaftigheid, toewijding, bereidheid om te sterven voor de overwinning.
En - wat waarschijnlijk het belangrijkste is - om te winnen en in leven te blijven.
Het meest voorbereid en getraind waren misschien de luchtlandingstroepen en de mariniers. Dit is geen gril van commandanten en opperhoofden. Dit is een grote behoefte. Luchtlandings- en MP-eenheden moesten de vijand op hun grondgebied bevechten, met een enorme numerieke superioriteit, niet alleen in mankracht, maar ook in uitrusting en wapens. In feite waren de parachutisten zelfmoordterroristen.
Echter, militaire operaties in Afghanistan, en vervolgens in de Kaukasus, waar parachutisten en mariniers actief bij betrokken waren, onthulden de tekortkomingen van dergelijke eenheden en formaties. In dit opzicht vrij indicatief is de reactie van een van de generaals, de commandant van een gemotoriseerde geweereenheid, tijdens de examens aan de Academie van de Generale Staf, nadat hij kennis had gemaakt met de wapens en uitrusting van de luchtlandingsdivisie. "Nou, hoe dit te bestrijden?"
Vorig jaar schreven we over de versterking van luchtinfanterie-eenheden met nieuwe artilleriesystemen, infanteriegevechtsvoertuigen en pantserwagens. Ze schreven ook over tankeenheden die verplicht werden voor de Airborne Forces. En nu is het tijd voor innovatie voor het Korps Mariniers. De vloot krijgt zware wapens.
Er wordt al lang gesproken over de noodzaak van dergelijke wapens. De tactieken van de mariniers zijn al lang achterhaald. In feite is deze tactiek geboren in de Tweede Wereldoorlog.
Is de wereld veranderd? Ja.
75 jaar geleden was alles eenvoudiger. Bij operaties aan de kust werd ondersteuning geboden door artillerieschepen en vliegtuigen. Tijdens de Tweede Wereldoorlog was het een volledig haalbare taak. Op bepaalde plaatsen waren kustbatterijen gestationeerd en de schepen waren niet bang voor veldartillerie, zelfs niet voor grote kalibers. En de luchtverdediging van schepen min of meer beschermd tegen vijandelijke vliegtuigen.
De opkomst van raketsystemen heeft de situatie volledig veranderd. Kust-anti-scheepscomplexen "verdreven" de schepen van de landingsplaats en ontnamen de mariniers feitelijk de steun van de zee.
In feite is het schip / de formatie van schepen kwetsbaarder geworden als doelwit voor kustraketsystemen. En vergeet elektronische oorlogsvoeringsystemen niet.
Maar serieus, bij zo'n serieuze operatie als het landen van troepen en het veroveren van bijvoorbeeld een eiland, zouden de schepen meer aandacht moeten besteden aan hun eigen veiligheid. Met behulp van alle middelen van luchtverdediging, raketverdediging, elektronische oorlogsvoering.
Waarom? Alles is eenvoudig. De kosten van dezelfde BDK zijn niet te vergelijken met de kosten van het mariniersbataljon dat het schip vervoert.
Het blijkt dat zodra de schepen echt in contact komen met de vijand, de bescherming van de mariniers een zaak is van 80% van de mariniers zelf.
En terwijl schepen en kustcomplexen door raketten worden gegooid, waardoor vijandelijke complexen worden geblokkeerd en onderdrukt, zullen de mariniers moeten landen en toegewezen taken moeten uitvoeren.
Het is duidelijk dat als we het niet hebben over onbewoonde eilanden, maar over zoiets als de Koerilen, ze daar zullen wachten. Dienovereenkomstig moet de amfibische aanval iets hebben waarmee ze op gelijke voet met de vijand kunnen vechten.
BTR en BMP zullen in deze omstandigheden geen echte vuursteun kunnen bieden. Om nog maar te zwijgen van de oude PT-76 tanks. En de uitgave van deze zeldzaamheden werd al in 1967 stopgezet.
Lange tijd was er onder de commandanten van de landing en de mariniers de mening dat de militaire uitrusting voor dergelijke eenheden respectievelijk "met een parachute" zou moeten springen of "zwemmen" aan de kust zou moeten landen. En zo'n kans doet zich alleen voor als andere dingen die nodig zijn voor de strijd lijden - het kaliber van geweren, bepantsering, een soort uitrusting die al heel gewoon is voor de infanterie.
Als gevolg hiervan werd besloten om tankeenheden (bataljons) in de mariniersbrigades te creëren.
Bovendien zullen, afhankelijk van de locatie van de brigades, de tanks anders zijn. De Zuiderlingen krijgen de T-72B3, terwijl de Noorderlingen de T-80BV gasturbine krijgen. De reden is simpel. Ondanks de efficiëntie van de T-72-diesel zijn dergelijke tanks minder betrouwbaar in het noordpoolgebied. En qua bewapening en uitrusting zijn de machines vergelijkbaar.
Slimme mensen zullen natuurlijk vragen hebben.
En allereerst, wat kunnen tanks aan de kust doen? Zouden ze geen perfecte doelen zijn voor de vijand? Er zal zijn! En zij zullen het eerste en belangrijkste doelwit zijn. En een parachutist? Elke matroos, adelborst, officier niet? Maar wanneer het wordt veroverd, zal het ook een fort zijn dat in staat is vijandelijke schietpunten te vernietigen en de landing te ondersteunen met "vuur en manoeuvre". En na de verovering wordt de tank de belangrijkste schakel in de verdediging.
Ons recente historische onderzoek naar de prestatie van Alexander Matrosov kwam onmiddellijk in me op. Als de aanvallers ten minste één T-26 of BT-7 hadden, hadden de infanteristen geen heldendaden hoeven verrichten. Het 45 mm kanon van de tank zou rustig de bunkers openen zonder in de buurt te komen.
Wat is geen argument?
De tweede vraag die opkomt voor een denkend persoon is waarom het personeel van de brigade wordt uitgebreid? Een tankbataljon bestaat immers niet alleen uit tanks, maar ook uit vele dienstverlenende diensten. Is het niet gemakkelijker om, indien nodig, tanksubeenheden en zelfs eenheden aan de brigadecommandant te koppelen?
Helaas is de effectiviteit van de bijgevoegde onderverdelingen veel lager dan die van de reguliere. En het punt zit hem niet in de voorbereiding van deze eenheden, maar in het feit dat in een specifieke situatie een specifieke brigadecommandant niet in detail de sterke en zwakke punten van een bepaalde subeenheid zal kennen. En dit is een belangrijk aspect in een landingssituatie.
En de derde vraag. Niet minder belangrijk. Heeft onze vloot vandaag de dag een middel om zwaar materieel naar de kust te brengen? Een tank drijft immers, in tegenstelling tot een pantserwagen / infanteriegevechtsvoertuig, niet. Hij kan over de bodem rijden, maar zwemmen heeft hij niet geleerd.
Er zijn leveringsmiddelen. BDK, grote landingsschepen volgens onze classificatie, worden tanklandingsschepen genoemd volgens de westerse. Ze zijn in staat eenheden over lange afstanden en met zware wapens in te zetten.
En er zijn ook de nieuwste boten van het project 21820 "Dugong". De nieuwste luchtcaverneboten, die ook tanks kunnen vervoeren.
Er zijn dezelfde boten van het project 11770 "Serna". Toegegeven, "Serna" "heft" slechts 45 ton vracht, maar …
Ten slotte is er het kleine landingsschip Project 12322 Zubr. De grootste hovercraft, die in staat is om bijna overal aan de kust van de wereldoceaan 150 ton vracht op te tillen en troepen te landen.
Nu is het tijd om terug te gaan naar het begin van het artikel. Wat is er nieuw aan het feit dat de mariniers worden versterkt met tanks in termen van het takenpakket dat door dergelijke formaties wordt opgelost?
Laten we de recente geschiedenis onthouden. Marinebrigades zijn tegenwoordig op precies dezelfde manier betrokken bij vijandelijkheden als luchtlandingsdivisies en parachuteregimenten. Ze lossen totaal verschillende, voorheen onkarakteristieke taken op. Dit zijn eenheden en subeenheden, zo u wilt, van de expeditietroepen.
Was iemand verrast door de deelname van brigades van het Korps Mariniers aan de Tsjetsjeense oorlogen? Is iemand verrast door het verschijnen van marineofficieren in Syrië of elders in de wereld? Het Korps Mariniers voert tegenwoordig de taken uit die worden uitgevoerd door andere eenheden en formaties met een hoge gevechtsgereedheid. En juist deze taken vragen om versterking van de slagkracht van de brigades.
Het is noodzakelijk om een stand van zaken te bereiken waarin de mariniers niet alleen bruggenhoofden aan de kust kunnen veroveren en vasthouden tot de hoofdmacht nadert, maar ook gedurende een voldoende lange periode zelfstandig gevechtsoperaties kunnen uitvoeren met vijandelijke grondeenheden en formaties.
En het laatste. De modernisering van de bestaande T-72-vloot wordt tegenwoordig behoorlijk actief uitgevoerd. Meer dan honderd tanks zullen in de nabije toekomst worden geleverd aan legereenheden en subeenheden. Tegen het einde van het jaar moet het aantal zijn gestegen tot anderhalfhonderd. Het lijkt erop dat de eerste brigade ze binnenkort zal ontvangen. Over het algemeen zal de vorming van bataljons binnen een jaar of twee voltooid zijn.
