Het belangrijkste nieuws met betrekking tot de export van Russische wapens in mei 2017 ging over de levering van luchtvaartapparatuur. Er verschenen met name details over de exportleveringen van Ka-52-helikopters naar Egypte, informatie over de oprichting van een gezamenlijke Russisch-Indiase onderneming voor de productie van Ka-226T-helikopters en nieuws over een mogelijk contract met Bangladesh voor de levering van de eerste partij Su-30 multifunctionele jagers.
Rusland en India richten joint venture op om Ka-226T-helikopters te produceren
Volgens de Indiase ambassade in de Russische Federatie werd op 2 mei 2017 de Indiaas-Russische Joint Stock Company India-Russia Helicopters Limited Company opgericht door het ministerie van Corporate Affairs van de regering van India, de hoofdactiviteit van dit bedrijf zal de productie van helikopters zijn. Dit evenement markeerde de formele oprichting van een joint venture tussen de twee landen met de deelname van de Indiase staatsvereniging Hindustan Aeronautic Limited (HAL) en de Russische JSC Russian Helicopters, evenals JSC Rosoboronexport. Volgens de Indiase kant was dit evenement een belangrijke mijlpaal in de organisatie van de gezamenlijke productie van Ka-226T-helikopters in India met de deelname van Rusland. Een intergouvernementele overeenkomst over de oprichting van deze joint venture werd op 24 december 2015 in de Russische hoofdstad ondertekend als onderdeel van de 16e jaarlijkse top tussen India en Rusland op het hoogste niveau.
Gespecialiseerde blog bmpd merkt op dat de assemblage van Kamov Ka-226T-helikopters in India als onderdeel van de joint venture gepland is om te worden ingezet op de nieuwe productielocatie van HAL, gelegen in Tumakuru (74 kilometer ten noorden van Bangalore). De kosten van de productielijnen die hier worden gebouwd, worden geschat op 50 miljard roepies (ongeveer 670 miljoen Amerikaanse dollar), en het aantal werknemers dat bij de productie van helikopters zal werken, zal ongeveer 4 duizend mensen bedragen. Aangenomen wordt dat de montage van de Ka-226T in Tumakuru al in 2018 kan beginnen.
Foto: russianhelikopters.aero/ru
De Ka-226T is een militaire versie van een lichte multifunctionele helikopter, die is ontworpen om verschillende operaties uit te voeren in moeilijk bereikbare omstandigheden van hoge bergen, warme klimaten en over zee, waarbij goederen worden vervoerd (tot 1500 kg), het vervoeren van 7 parachutisten of servicepersoneel, het uitvoeren van verkenningen, het aanwijzen van doelen en het bewaken van de situatie.
De Ka-226T is een versie van de helikopter die wordt aangedreven door Turbomeca's Arrius 2G1-motoren en een nieuwe versnellingsbak. Al in 2010 nam een ervaren helikopter van deze versie deel aan de competitie van de Indiase strijdkrachten. De helikopter erfde al het beste van zijn voorganger Ka-226 - modulair ontwerp, betrouwbaarheid, laag trillingsniveau, eenvoudige stuurtechniek, vliegveiligheid en pretentieloze bediening.
Bangladesh bestelde 8 Su-30SME-jagers
Volgens de internetbron BDMilitary.com heeft de Bangladesh Air Force een contract getekend met Rosoboronexport voor de levering van 8 multifunctionele Su-30SME-jagers met een optie om in de toekomst nog 4 vliegtuigen te kopen onder hetzelfde contract. Het nieuws zegt dat de sluiting van het contract werd bevestigd door een niet nader genoemde vertegenwoordiger van het staatsbedrijf "Rostec". De overeenkomst voorziet ook in de levering van geschikte wapens en de opleiding van piloten, ingenieurs en technici in het belang van de Bangladesh Air Force. Opgemerkt moet worden dat de Su-30SME momenteel de exportversie is van de Russische Su-30SM-jager (serieel, gemoderniseerd), die op zijn beurt een aanpassing van de Su-30MKI voor de Russische luchtmacht is geworden.
foto: uacrussia.ru
De tweezits, zeer wendbare jager Su-30SM heeft super wendbaarheid, is uitgerust met motoren met een gecontroleerde stuwkrachtvector (AL-31FP), een phased array radar (PAR), evenals een horizontale voorkant aan de voorkant. Deze jager is in staat om moderne en veelbelovende precisiewapens van de klasse "lucht-grond" en "lucht-lucht" te gebruiken. De jager kan worden gebruikt om piloten op te leiden voor geavanceerde multifunctionele supermanoeuvreerbare eenzitsjagers.
Het vliegtuig is gemaakt door de inspanningen van het Sukhoi Design Bureau en wordt vervaardigd in de Irkutsk Aviation Plant, een filiaal van PJSC Irkut Corporation. Het is vermeldenswaard dat sinds 2016 de aerobatic-groep van de Russische luchtmacht "Russian Knights" op Su-30SM-vliegtuigen vliegt.
Nieuwe details over de levering van Ka-52-helikopters aan Egypte
In 2015 kocht Egypte 46 Ka-52 gevechtshelikopters uit Rusland en werd daarmee de eerste buitenlandse klant voor deze gevechtsvoertuigen. Volgens Andrey Boginsky, algemeen directeur van de Russische helikoptersholding van de State Corporation Rostec, zal Rusland tegen 2020 het eerste exportcontract voor de levering van Ka-52 Alligator-aanvalshelikopters nakomen. Het Egyptische leger ontvangt de eerste helikopters in de zomer van 2017. Op dit moment zijn vluchttests aan de gang voor de eerste exportversie Ka-52 gevechtshelikopters, speciaal voor Egypte vervaardigd door de Arsenyev Aviation Company "Progress". De tweede buitenlandse klant voor deze gevechtshelikopters is mogelijk Algerije, dat traditioneel wordt opgenomen in de lijst van de grootste kopers van in Rusland gemaakte wapens.
Gevechtsverkennings- en aanvalshelikopter Ka-52 "Alligator" is ontworpen om tanks te vernietigen, evenals gepantserde en ongepantserde uitrusting van de vijand, zijn mankracht, helikopters en andere vliegtuigen aan de frontlinie, evenals in de tactische diepte van zijn verdediging op elk moment van de dag en in alle klimatologische omstandigheden. De helikopter kreeg krachtige wapens en de modernste avionica. De bewapening van de helikopter kan worden gewijzigd voor verschillende gevechtsmissies, en de coaxiale rotorlay-out, die het kenmerk is van de helikopters van Kamov, stelt de machine in staat om efficiënt te manoeuvreren en complexe kunstvluchten uit te voeren. De Ka-52 kreeg onder meer een elektronisch beveiligingssysteem en apparaten om de zichtbaarheid te verminderen, evenals middelen voor actieve tegenactie. Tegenwoordig zijn deze helikopters in dienst bij de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen en nemen ze deel aan een gevechtsoperatie in Syrië. De scheepsmodificatie van de helikopter maakte deel uit van de luchtvleugel van het Russische vliegdekschip "Admiral Kuznetsov" tijdens zijn recente cruise naar de kusten van de SAR.
foto: rostec.ru
Volgens de officiële website van het staatsbedrijf "Rostec". Binnen een maand zullen de resultaten van de aanbesteding van de Egyptische marine bekend worden, volgens de resultaten waarvan de Ka-52 verkennings- en aanvalshelikopters in de scheepsmodificatie van de Ka-52K in Rusland kunnen worden besteld. Andrei Boginsky is van mening dat gevechtshelikopters van Russische makelij een vrij grote kans hebben om te winnen, omdat ze in hun kenmerken de helikopters van concurrenten overtreffen.
Opgemerkt moet worden dat de Ka-52K-helikopters de eerste fase van proefvaarten op zee al hebben doorstaan, die plaatsvonden van eind 2016 tot begin 2017. Aan de tests namen twee Ka-52K-helikopters deel. Op basis van de resultaten van de vervulling van de taken die door het commando waren ingesteld, werden de tests van deze gevechtsvoertuigen als succesvol erkend. De helikopters zijn al ter beschikking gesteld aan de ingenieurs van Kamov JSC om aanvullend onderzoek te doen naar de helikopter, evenals de afzonderlijke componenten en samenstellingen, om wijzigingen aan te brengen, rekening houdend met mogelijke vereisten van het leger.
Gevechtshelikopter Ka-52K is een voortzetting van de productlijn van "zee" -helikopters, gemaakt door ingenieurs van JSC "Kamov" en aangenomen door de Russische marine. Deze lijn omvat bekende helikopters als de Ka-25, Ka-27, Ka-29, Ka-31. De nieuwe Ka-52K gevechtshelikopter is ontworpen om te patrouilleren en vuursteun te bieden aan landende troepen tijdens landingen, evenals het oplossen van anti-amfibische verdedigingsmissies aan de frontlinie en in de tactische diepte van vijandelijke verdedigingen. De aanwezigheid van moderne apparatuur aan boord van de helikopter voorziet het gevechtsvoertuig van navigatie bij afwezigheid van oriëntatiepunten op zee.
foto: rostec.ru
De Ka-52K-versie verschilt van het basismodel van een gevechtshelikopter in de aanwezigheid van een verkorte vouwvleugel, die speciaal is aangepast voor de installatie van zware wapens, evenals een vouwmechanisme voor de bladen, waarmee de helikopter kan worden compact gelegen in het ruim van oorlogsschepen. Door de kleinere afmetingen van op schepen gebaseerde helikopters kunnen meer van deze machines op een oorlogsschip worden geplaatst. Door de aanwezigheid van een gepantserde cockpit en een uitwerpsysteem kunnen piloten de helikopter in geval van nood veilig verlaten. Daarnaast was de Ka-52K-helikopter uitgerust met een reddingsapparaatkit (KSU), waarmee mensen in nood op zee kunnen worden gered.
Een belangrijk kenmerk van deze versie van de gevechtshelikopter was ook het gebruik van corrosiebestendige materialen in het ontwerp, vanwege de noodzaak om de helikopter te onderhouden in een maritiem klimaat (agressieve omgeving). De op het schip gebaseerde Ka-52-helikopter kreeg een verbeterd airconditioningsysteem, dat ventilatie van de reddingspakken van de bemanningsleden mogelijk maakt. De Ka-52K was onder andere uitgerust met een radiotechnisch navigatiesysteem voor de korte afstand, dat niet werd gebruikt op het basishelikoptermodel.
Armenië zou de eerste buitenlandse koper kunnen worden van "Verba" MANPADS
Volgens informatie die is gepubliceerd op de Armeense internetbron PanARMENIAN. Ne, kocht Armenië kort na het einde van de zogenaamde "Vierdaagse Oorlog" met Azerbeidzjan in april 2016 nieuwe draagbare 9K333 Verba luchtafweerraketsystemen uit Rusland. Bij het publiceren van deze informatie verwijst de publicatie naar de krant van het Armeense ministerie van Defensie "Hay Zinvor".
Volgens Artur Poghosyan, kolonel van de strijdkrachten van Armenië, heeft het land na het conflict in april 2016 passende conclusies getrokken, met name dat het Armeense leger maatregelen heeft genomen om de component van het militaire luchtverdedigingssysteem dringend te versterken en opnieuw uit te rusten met moderne complexen. Volgens Poghosyan werd tegelijkertijd een partij "Verba" en "Igla-S" MANPADS gekocht. Tegelijkertijd verscheen in februari 2016 nieuws over de aankoop van Igla-S MANPADS, maar werd voor het eerst informatie over de aankoop van Verba MANPADS bekendgemaakt.
Foto: vitalykuzmin.net
Volgens informatie uit open bronnen kan MANPADS "Verba" luchtdoelen raken in het bereik van hoogtes van 10 tot 4500 meter en op een afstand van 500-6000 meter. De maximale snelheid van doelen die op een ramkoers worden geraakt, kan 400 m / s bereiken. Het is gemeld dat de 9M336-raket van dit complex is uitgerust met een infrarood tri-band homing-kop. Als de informatie die door de Armeense internetpublicatie wordt gepubliceerd waar is, wordt Armenië de eerste bekende buitenlandse koper van het moderne Russische draagbare luchtafweerraketsysteem "Verba".
