Volgens informatie die in 2009 in het tijdschrift Bulletin of The Atomic Scientists werd gepubliceerd, zijn er sinds 1945 ongeveer 66,5 duizend atoom- en thermonucleaire ladingen verzameld in de Verenigde Staten. Staatslaboratoria hebben ongeveer 100 verschillende soorten kernwapens en hun aanpassingen ontworpen. Hoewel het einde van de Koude Oorlog de internationale spanningen heeft verminderd en de nucleaire arsenalen heeft verminderd, blijven de Amerikaanse nucleaire voorraden aanzienlijk. Volgens officiële Amerikaanse gegevens werd de productie van nieuwe materialen voor het assembleren van kernwapens in 1990 stopgezet (toen waren er ongeveer 22.000 kernkoppen in dienst), maar de Verenigde Staten hebben een overvloed aan alle benodigde componenten die kunnen worden verkregen door verwerking "nucleaire grondstoffen" van wegwerpbare kernkoppen … Tegelijkertijd stoppen nucleaire laboratoria niet met het onderzoek naar de creatie van nieuwe soorten kernwapens en de verbetering van bestaande.
Eind 2010 had het Amerikaanse leger meer dan 5.100 kernkoppen ingezet op dragers en in opslag (deze lijst bevat niet enkele honderden wapens die uit dienst zijn genomen en wachten op opwerking). In 2011 was het bewapend met 450 intercontinentale ballistische raketten op de grond, 14 nucleaire onderzeeërs met 240 ballistische raketten en ongeveer 200 strategische bommenwerpers. Als onderdeel van de implementatie van het START-3-verdrag zal het aantal bommenwerpers worden teruggebracht tot 60 en het totale aantal kernkoppen met meer dan 3 keer worden verminderd. Volgens officiële informatie gepubliceerd door het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken, hadden de Amerikaanse strategische nucleaire strijdkrachten op 1 oktober 2016 1.367 kernkoppen op 681 ingezette strategische leveringsvoertuigen, met in totaal 848 ingezette en niet-ingezette leveringsvoertuigen. Nog eens 2.500 te verwijderen kernkoppen worden opgeslagen in magazijnen. Volgens de meest recente gegevens die op 5 februari 2018 zijn vrijgegeven, hebben de Amerikaanse strategische nucleaire strijdkrachten 1350 strategische kernkoppen ingezet. De daling van de ladingen was voornamelijk te wijten aan de ontmanteling van enkele van de B-52H strategische bommenwerpers, die volgens het START-3-verdrag worden beschouwd als dragers van één nucleaire lading per vliegtuig, een afname van het aantal ingezette silogebaseerde ICBM's, evenals een vermindering van het aantal kernkoppen dat op Trident-2-raketten is geïnstalleerd. …
Zoals u weet, werden tot op een bepaald moment de belangrijkste functies van "nucleaire afschrikking" uitgevoerd door het Strategische Luchtcommando, en de meeste nucleaire ladingen werden ingezet op strategische bommenwerpers en op silo's gebaseerde ICBM's. Aan het eind van de jaren 70 was in de Verenigde Staten het aantal kernkoppen dat op onderzeese ballistische raketten werd ingezet, gelijk aan het aantal dragers van het Strategic Air Command. Al in de vroege jaren 80 werden SSBN's uitgerust met raketten met zelfgeleide thermonucleaire kernkoppen de basis van de Amerikaanse strategische nucleaire strijdkrachten. Na de adoptie in 1990 van de Trident-2 SLBM met een intercontinentaal lanceerbereik, waren de onderzeeërs van de Ohio-klasse in staat om gevechtspatrouilles uit te voeren in de territoriale wateren van de Verenigde Staten, wat hun onkwetsbaarheid aanzienlijk verhoogde. Deze omstandigheid heeft ertoe bijgedragen dat in de 21e eeuw de voorkeur voor strategische marineschepen nog groter is geworden en momenteel zijn het de ballistische raketten die op SSBN's worden ingezet, die de basis vormen van het strategische nucleaire potentieel van de VS. Hoge efficiëntie, onkwetsbaarheid voor verrassingsaanvallen en de relatief lage kosten van het onderhouden van SSBN's bewapend met Trident-2 SLBM's hebben ertoe geleid dat de strategische zeestrijdkrachten een leidende positie hebben ingenomen in de Amerikaanse nucleaire triade.
Volgens informatie die is gepubliceerd op de website van het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken, omvatten de strategische nucleaire strijdkrachten 60 strategische bommenwerpers (18 B-2A en 42 B-52H) - dragers van B-61 vrijevalbommen, nog eens 33 B-52H en alle beschikbare B-1B kregen na de ontmanteling van kruisraketten in de lucht de AGM-129A en AGM-86B de status "niet-nucleair". Dezelfde bron geeft aan dat 416 ingezette en 38 onontwikkelde silo LGM-30G Minuteman III ICBM's met Mk.21 monoblock kernkoppen zijn uitgerust met 450 kt W87 thermonucleaire kernkoppen. De Amerikaanse marine heeft 320 UGM-133A Trident II-raketten. Er worden constant 209 raketten ingezet, die elk volgens Amerikaanse gegevens 4 kernkoppen dragen.
Een totaal van ongeveer 900 kernkoppen Mk.5A met kernkoppen W88 en Mk.4A met kernkoppen W76-1 zijn bedoeld voor "Trident - 2". Een aantal bronnen zegt dat onder het START-3-verdrag in 2017 het aantal met SLBM's geladen mijnen op Amerikaanse SSBN's beperkt is tot 20 eenheden. Er zijn dus minstens 80 thermonucleaire kernkoppen op raketten in de silo's van de onderzeeër van de Ohio-klasse.
De Amerikaanse marine exploiteert momenteel 18 boten van de Ohio-klasse. Volgens het Bill Clinton Administrations Nuclear Force Development Program in 1994 werden van de eerste acht raketdragende onderzeeërs die oorspronkelijk waren bewapend met Trident-1-raketten, er vier omgebouwd tot dragers van UGM-109 Tomahawk-kruisraketten en de rest werd herbewapend met Trident-1-raketten. 2 SLBM's. De kosten voor het ombouwen van een onderzeeër tot een SSGN bedroegen ongeveer $ 800 miljoen. De herbewapening van de eerste vier SSBN's van Trident - 1 tot nucleaire onderzeeërs met kruisraketten (SSGN's) vond plaats in de periode van 2002 tot 2008. Elke Amerikaanse SSGN kan tot 154 kruisraketten aan boord vervoeren.
Elke omgebouwde mijn bevat 7 Tomahawk-cd's. Van de 24 raketsilo's werden er 22 omgebouwd tot kruisraketten. De twee schachten die zich het dichtst bij het stuurhuis bevinden, zijn omgebouwd tot luchtsluiskamers om ervoor te zorgen dat gevechtszwemmers de onderzeeër kunnen verlaten. De luchtsluiskamers worden vergezeld door mini-onderzeeërs ASDS (Advanced SEAL Delivery System) of verlengde dockingcamera's DDS (Dry Deck Shelter).
Deze externe tools kunnen zowel samen als afzonderlijk worden geïnstalleerd, maar niet meer dan twee in totaal. Bovendien blokkeert elke geïnstalleerde ASDS drie raketsilo's en DDS - twee. In totaal kunnen tot 66 gevechtszwemmers of mariniers met lichte wapens aan boord van de onderzeeër zijn tijdens een lange reis. Bij een kort verblijf op een boot kan dit aantal worden verhoogd tot 102 personen.
Vertegenwoordigers van de Amerikaanse marine hebben herhaaldelijk verklaard dat alle UGM-109A-kruisraketten met thermonucleaire kernkoppen momenteel uit dienst zijn genomen. Vanwege het vermogen om op lage hoogte te vliegen, zijn kruisraketten van de Tomahawk-klasse echter zeer moeilijke doelen, zelfs voor een modern luchtverdedigingssysteem, en zelfs omdat ze zijn uitgerust met conventionele kernkoppen, kunnen ze vanwege hun hoge slagnauwkeurigheid worden gebruikt om problemen op te lossen. strategische taken.
In 2001, tijdens het bewind van George W. Bush, werd de distributie van boten uitgevoerd door vloten: acht SSBN's zouden zich in de Stille Oceaan (in Bangor, Washington) moeten bevinden, zes - op de Atlantische Oceaan (Kings Bay, Georgia). Dankzij de infrastructuur van elke marinebasis kunnen maximaal 10 boten worden onderhouden. Tegelijkertijd zijn van de veertien SSBN's die beschikbaar zijn voor gevechten, twee boten in onderhoud.
De marinecomponent van de Amerikaanse nucleaire triade is het meest gevechtsklare deel ervan, Amerikaanse boten zijn 60% van de tijd per jaar op zee (dat wil zeggen ongeveer 220 dagen per jaar), dus er zijn meestal 6-7 Amerikaanse SSBN's op gevechtspatrouilles. Overdag kunnen nog eens 3-4 raketboten de zee op. Volgens statistieken voeren de strategische raketdragers van de Amerikaanse marine gemiddeld drie tot vier gevechtsdiensten per jaar uit. Volgens gegevens die 10 jaar geleden zijn gepubliceerd, heeft de US Navy SSBN in 2008 31 gevechtsdiensten uitgevoerd met een duur van 60 tot 90 dagen. Het record voor de duur van gevechtspatrouilles in 2014 werd gevestigd door de USS Pennsylvania (SSBN 735), die 140 dagen op zee was. Om zo'n intensief gevechtsgebruik te garanderen, wordt elke strategische raketdrager bemand door twee bemanningen - "blauw" en "goud", afwisselend alert.
De meeste boten patrouilleren momenteel voor hun kusten, volgens Amerikaanse bronnen. Gevechtsplicht wordt uitgevoerd in gebieden waarvoor nauwkeurige hydrologische kaarten bestaan. Dankzij dit ontvangt het SSBN-navigatiesysteem, dat op gevechtspatrouille is in een ondergedompelde positie, van het sonarsysteem aan boord alle benodigde gegevens om de fout bij het volgen van de coördinaten te corrigeren.
Ongeveer 30% van de tijd die op zee, cruiseschepen en ballistische raketten wordt doorgebracht, bevindt zich echter in afgelegen gebieden van de wereldzeeën. Tijdens deze cruises bezoeken SSBN's en SSGN's de marinebases van Guam en Pearl Harbor om de voorraden vers voedsel aan te vullen, kleine reparaties uit te voeren en de bemanningen op korte termijn te laten rusten.
Tot voor kort was er permanent een bevoorradingsschip op de marinebasis van Guam, in de ruimen waarvan er reservemunitie was voor raketten en torpedo's, evenals vers water, voedsel en voorraden van verschillende verbruiksgoederen. Dergelijke schepen zijn gemaakt tijdens de Koude Oorlog en konden de gevechtsactiviteiten van de onderzeeërvloot ondersteunen, niet alleen in havens, maar ook op volle zee. De raketten worden op de boot geladen met een kraan met een hefvermogen tot 70 ton.
In termen van de tijd die door onderzeese raketdragers op zee wordt doorgebracht, is de Amerikaanse marine aanzienlijk superieur aan de Russische vloot. Aanvankelijk werden boten over het algemeen geëxploiteerd met een cyclus van 100 dagen - 75 dagen op patrouille en 25 dagen op de basis. Onze RPKS patrouilleren doorgaans niet meer dan 25% van de tijd per jaar (91 dagen per jaar).
In de ontwerpfase werd de levensduur van de boten van de Ohio-klasse berekend op 20 jaar met één reactorvulling. Een grote veiligheidsmarge en een aanzienlijk moderniseringspotentieel maakten het echter mogelijk om de levensduur tegen 1990 te verlengen tot 30 jaar. In 1995 werd een gefaseerd moderniseringsprogramma gelanceerd, uitgevoerd in de loop van twee jaar durende revisies, gecombineerd met de vervanging van nucleaire brandstof. Tijdens de uitvoering van dit programma en het onderzoek van de boten die voor revisie werden afgeleverd, kwamen experts tot de conclusie dat de SSBN's die in dienst zijn 42-44 jaar kunnen worden gebruikt. Tegelijkertijd moet kernbrandstof om de 20 jaar worden vervangen.
De hoge levensduur, naast het doordachte ontwerp van Amerikaanse Ohio-klasse SSBN's, wordt in veel opzichten geassocieerd met een uitstekende onderhoudsbasis en het proces van onderhoud en reparatie tot in het kleinste detail uitgewerkt. Kings Bay en Bangor hebben pieren met kranen, grote overdekte boothuizen en droogdokken. Gezien het feit dat beide Amerikaanse bases zich in zones bevinden met een veel milder klimaat dan vergelijkbare Russische faciliteiten in Gadzhievo en Vilyuchensk, wekt dit grote jaloezie bij onze onderzeeërs.
Afzonderlijk moet worden gezegd over de Amerikaanse marine-arsenalen van kernwapens en raketservicepunten. Volgens informatie die in de Amerikaanse media is gepubliceerd, is op de basis van Bangor een programma aan de gang om de Trident II D5-raketten te moderniseren en de levensduur te verlengen tot het Trident II D5LE-niveau. De eerste Trident II D5LE-raketten werden in februari 2017 in SSBN-raketsilo's geladen. Ze moeten geleidelijk alle bestaande Trident-2's op Amerikaanse en Britse boten vervangen.
In het verleden was de basis van SSBN Bangor een onafhankelijke marinebasis. In 2004, met als doel "optimalisatie" door de fusie van de marinebasis Bremerton en de onderzeeërbasis Bangor, gelegen aan de westelijke en oostelijke oevers van het schiereiland, werd de Kitsap-basis gevormd. Een deel van de marinebasis Kitsap, bekend als de Bangor Trident Base, is het grootste operationele arsenaal aan strategische raketten van de Amerikaanse marine. Hier worden diagnostiek, onderhoud, reparaties en modernisering uitgevoerd na het lossen van de UGM-133A Trident II-raket van de SSBN. Naast hangars met een gecontroleerd microklimaat, waar raketten worden gedemonteerd tijdens routineonderhoud, reparatie en modernisering, bevinden zich in dit deel van de basis, op een oppervlakte van ongeveer 1200x500 m, ongeveer 70 versterkte bunkers en aparte ondergrondse opslagfaciliteiten waar raketten en thermonucleaire kernkoppen worden opgeslagen. In de opslagfaciliteiten wordt een permanent uitwisselingsfonds van raketten en kernkoppen gevormd, dat indien nodig snel kan worden geïnstalleerd op boten die zich voorbereiden op gevechtspatrouilles.
Er is ook een soortgelijke faciliteit op het grondgebied van de thuisbasis van Kings Bay, aan de Atlantische kust van de Verenigde Staten. In tegenstelling tot de Bangor Trident Base-faciliteit, worden hier echter geen moderniseringswerken voor Trident-2 uitgevoerd, maar worden alleen routineonderhoud en kleine reparaties uitgevoerd. Er is ook een raketarsenaal in de buurt van de marinebasis Pearl Harbor, maar dat lijkt op veel kleinere schaal te worden gebruikt en alleen als een noodvervangingspunt voor raketten.
Volgens de gepubliceerde plannen is de terugtrekking van de eerste onderzeeër van het type Ohio gepland voor 2027, de laatste onderzeeër van dit type moet in 2040 worden ontmanteld. Onderzeeërs van het type "Ohio" worden vervangen door SSBN's van het type "Columbia".
Het ontwerp van de veelbelovende SSBN, ook wel SSBN (X) genoemd, in samenwerking met Newport News Shipbuilding, wordt uitgevoerd door Electric Boat Corporation (alle 18 boten van de Ohio-klasse zijn gebouwd met medewerking van Electric Boat). In totaal zijn er 12 boten gepland voor de bouw, de bouw van de kop SSBN zou in 2021 moeten beginnen. Hoewel de onderzeeërverplaatsing van de onderzeeër van de Columbia-klasse ongeveer 1.500 ton meer zal zijn dan die van de Ohio SSBN, zal de nieuwe raketdrager slechts 16 silo's vervoeren met de Trident-II D5LE SLBM, in de toekomst zal hij worden vervangen door de Trident E-6.
De maximale lengte van de boot is 171 m, de breedte van de romp is 13,1 m - dat wil zeggen, qua afmetingen ligt de geprojecteerde raketonderzeeër dicht bij de boten van de Ohio-klasse. Aangenomen mag worden dat de toename van de onderwaterverplaatsing het gevolg is van het feit dat de reactor gedurende de gehele levenscyclus van de Columbia-klasse SSBN niet wordt bijgeladen. In dit geval moet de boot minimaal 40 jaar dienst doen. Er wordt aangenomen dat een groter volume in een robuuste behuizing de nodige opwaarderingsruimte zou moeten bieden gedurende de hele levensduur.
Bij het ontwerp van de Columbia-klasse SSBN's wordt voorgesteld om een aantal geavanceerde technische innovaties toe te passen:
- X-vormige achterroeren
- onderwaterscooters geïnstalleerd in de bovenbouw
- all-mode propellermotor in plaats van turbo-reductoren en zuinig lopende elektromotoren
- uitrusting gemaakt voor de nucleaire onderzeeër van de Virginia-klasse, waaronder een straalvoortstuwingseenheid, geluidsabsorberende coatings en een boeg GAS met een grote opening
- gevechtscontrolesysteem, dat zal combineren: communicatie, sonar, optische bewaking, wapens en verdedigingssystemen.
Op de Marine, Air and Space Exhibition 2015 werd een model van de Columbia-klasse SSBN gepresenteerd met een waterstraalvoortstuwingseenheid die visueel lijkt op het voortstuwingssysteem voor boten uit de Virginia-klasse. Volgens informatie gepubliceerd door General Dynamics Electric Boat, de ontwikkelaar van het raketcompartiment, zal dit deel van de boot ook worden gebruikt op de Britse geavanceerde SSBN van het type Dreadnought (in ontwikkeling om de Vanguard-klasse boten te vervangen). De straalvoortstuwingseenheid, het verlaten van turbo-versnellingseenheden en het gebruik van nieuwe meerlaagse geluidsisolerende materialen moeten de stealth van de boot in een economische modus op gevechtspatrouilles vergroten.
Tegelijkertijd wijzen critici van het Columbia SSBN-programma op de extreem hoge kosten. Dus alleen voor ontwerpwerk en het creëren van de nodige technologieën is meer dan $ 5 miljard toegewezen. De kosten van het bouwen van de eerste boot in 2018 worden geschat op ongeveer $ 9 miljard, exclusief de kosten van bewapening, opleiding van personeel en opstelling van bases. De kosten voor het in stand houden van de levenscyclus van 12 boten worden geschat op $ 500 miljard. De voltooiing van de bouw van de eerste Columbia SSBN is gepland voor 2030 en de ingebruikname van de vloot in 2031. De bouw van een serie van 12 boten moet in 2042 voltooid zijn, hun dienst is gepland tot 2084.
