… drie miljard dollar! - de spreker beëindigde zijn toespraak.
oei! - een opgewonden gezoem rolde door de zaal. Militaire functionarissen, industriëlen en leden van het publiek begonnen onderling actief iets te bespreken.
- Meneer vice-admiraal! - er was een uitroep van ergens in de galerij - laat me mezelf voorstellen, Johnny Cabot, Idaho Press. Zeg eens, is het waar dat onze matrozen schaamteloos van de begroting stelen en daarmee miljoenen Amerikanen veroordelen tot een pijnlijke hongerdood?
Een wenkbrauw trok op het gezicht van de spreker, zijn gezicht was bedekt met zweet - er was geen behoefte om een opzettelijk verliezende discussie aan te gaan met de brutale verslaggever. Dan zal de pers zijn naam tot een lachertje maken, en tot ziens, een succesvolle carrière. Gelukkig was het niet nodig om op de provocatie te reageren - onder het verontwaardigde gerommel van het publiek schreeuwden zijn kameraden naar de verslaggever.
- Beste collega - stond plotseling op, flitsende gouden epauletten, een bejaarde admiraal - maar hoe zit het met onze mooie torpedobootjagers "Orly Burke", zijn ze al … dat?
- Admiraal Davis, vandaag zijn er 62 schepen van dit type in de gelederen van de Amerikaanse marine, meldde de spreker opgewekt.
Oooh! - het publiek zoemde van verrukking.
"Op dit moment hebben we een bestelling voor nog 9 Orly Burke IIA-destroyers, de bouw van schepen gaat eerder dan gepland door op de scheepswerven van ons bedrijf", ging een vertegenwoordiger van de scheepswerven van Bath Iron Works vol vertrouwen het gesprek aan.
- Hoest, neem me niet kwalijk, - mopperde oude admiraal Davis - is het mogelijk om op de een of andere manier al deze geweren, radars, elektronica in de romp van de torpedobootjager "Orly Burke" te installeren?
'Natuurlijk kunt u, admiraal Davis,' antwoordde de industrieel opgewekt, 'elke gril voor uw geld! Ons bedrijf heeft altijd alle, zelfs de meest complexe projecten voor onze vloot aangenomen. We hebben vooral respect voor zeilers! In het geval van de uitstekende vernietiger Berk geloof ik dat een dergelijke upgrade mogelijk is, het gewicht en de afmetingen van de nieuwe systemen zijn binnen redelijke grenzen en het moderniseringspotentieel van de Berk is nog lang niet uitgeput. We kunnen een schip met Zamvolt-mogelijkheden bouwen tegen veel lagere kosten!"
Op dit moment, zittend op een afstand, opende het hoofd van een van de technische afdelingen zijn notitieboekje en tekende snel …
De hysterie rond de veelbelovende Amerikaanse torpedojager Zamwalt is mij altijd grotendeels ongegrond gebleken. Bij nader inzien heeft het nieuwe schip inderdaad geen supercapaciteiten, in vergelijking met de beproefde torpedobootjagers van de Obli Berk-klasse (dit betekent natuurlijk niet dat de Zamwalt een waardeloze torpedobootjager is - op het moment van binnenkomst in dienst zal het het beste schip in zijn klasse zijn, samen met de latere aanpassingen van "Berks").
Een ander ding is dat er achter het fantastische uiterlijk van "Zamvolt" niets zit dat het veeleisende publiek echt zou kunnen verrassen, geen elektromagnetische kanonnen of hypersonische raketten. Alle "innovaties" van de supervernietiger zijn slechts een heropleving van oude tradities en een grondige modernisering van huidige projecten. Ooit kon het verschijnen van de Ticonderoga-raketkruisers met het Aegis-systeem en Mk.41 universele draagraketten veel meer aandacht trekken van iedereen die niet onverschillig staat tegenover het onderwerp van de marine, de Ticonderoga was een echt "doorbraak" schip met unieke wapencontrolesystemen.
Het eerste voordeel van Zamvolt is zijn multifunctionele radar AN / SPY-3 … Voor het eerst op een Amerikaans oorlogsschip zal een radar met een actieve phased array worden geïnstalleerd - zes platte phased arrays, die een driedimensionaal beeld geven van de lucht- en oppervlaktesituatie in het azimutbereik van 360 ° rond de vernietiger.
Naast het bekijken, volgen en doelherkenningsfuncties, zijn de AN / SPY-3 actieve phased arrays ontworpen voor directe controle van de wapens van het schip: programmering van de stuurautomaten van raketsystemen, doelverlichting voor semi-actieve homing heads van Standard-2 en ESSM luchtafweerraketten en artillerievuurleiding.
Het kleine elektronische wonder is ook in staat om de functies van een navigatieradar uit te voeren, automatisch het zeeoppervlak af te tasten op zoek naar drijvende mijnen en onderzeese periscopen, oorlogvoering met tegenbatterijen en elektronische verkenningen uit te voeren.
Eén multifunctionele AN / SPY-3-radar kan verschillende soorten radars tegelijk vervangen die door de Amerikaanse marineschepen worden gebruikt, waaronder:
- Aegis-systeem AN / SPY-1 luchtverlichtingsradar, - radardoelverlichting AN / SPG-62, - navigatieradar AN / SPS-67, - AN / SPQ-9 artillerievuurleidingradar.
Maar wat zit er achter al deze demagogie? Wat is het belangrijkste voordeel van een actieve phased array?
De meeste moderne luchtverdedigingssystemen (S-300, S-400, "Patriot", schip "Standard") zijn uitgerust met raketten met een semi-actieve homing head. Simpel gezegd, het is niet voldoende om een luchtdoelwit te detecteren; het moet voor escorte worden genomen en constant "gemarkeerd" met een speciale radar. Alleen in dit geval zal de raketzoeker de "straal" opvangen die door het doel wordt weerkaatst en de raket nauwkeurig naar het doel leiden.
Het komt allemaal neer op aantal radarverlichting: een oorlogsschip kan honderden luchtdoelen detecteren, maar kan er slechts op een paar tegelijk schieten - niet meer dan het aantal verlichtingsradars aan boord. Dit is een pijnlijke plek.
Hoeveel "radarlichten" zijn er gewoonlijk op oorlogsschepen geïnstalleerd? - je vraagt. Het gebeurt op verschillende manieren: de Project 1164-raketkruiser (Atlant-code) heeft slechts één radar om het vuur van het S-300F-complex te beheersen, de Orly Burke-vernietiger - drie AN / SPG-62-radars, de Ticonderoga-raketkruiser - vier vergelijkbare radars.
De Aegis BIUS helpt Amerikaanse zeelieden veel: naast het bewaken van de luchtsituatie, regelt het automatisch het aantal afgevuurde luchtafweerraketten, zodat er op elk moment niet meer dan drie (vier) raketten op het laatste trajectsegment zijn - volgens het aantal radarverlichting op de Orly Burke of "Ticonderoge".
Terugkerend naar de superradar van de torpedojager Zamvolt: de actieve phased arrays bestaan uit duizenden emitterende elementen die zijn gegroepeerd in honderden zend-ontvangmodules. Met elke dergelijke module kunt u een smalle straal vormen voor de studie van een specifiek kwadrant van de ruimte.
Simpel gezegd, de kruiser Atlant heeft één doelverlichtingsradar, de torpedojager Orly Burke heeft er drie en de Zamvolt heeft er honderden. De nieuwe torpedojager zal tientallen vliegtuigen, kruisraketten en ballistische raketten in het bereik van zijn wapens kunnen raken met luchtafweerraketten "als van een machinegeweer" - de mogelijkheden van de elektronica van Zamvolt zijn vele malen groter dan hun mogelijke behoeften.
Een van de andere voordelen van een multifunctionele radar met een actieve phased array is de betrouwbaarheid: als een vijandelijk fragment een tiental zenders uit de array "uitschakelt", blijft de radar operationeel. Het belangrijkste en enige nadeel van de AN / SPY-3? Zijn kosten.
Ongelooflijke mogelijkheden om de omringende ruimte te besturen, meer dan duizend radars voor doelverlichting, veelzijdigheid en betrouwbaarheid - u moet het ermee eens zijn, het klinkt indrukwekkend. Helaas, hier ben ik gedwongen om verschillende "ongemakkelijke" feiten te uiten, waarna de schittering en aantrekkelijkheid van "Zamvolt" aanzienlijk zal vervagen.
Ten eerste is dit allemaal al gebeurd. Dergelijke radars worden al lang op oorlogsschepen gebruikt - de Britse type 45-torpedojagers (de serie is sinds 2003 in aanbouw) zijn bijvoorbeeld uitgerust met twee radars met actieve phased arrays. Waaronder de multifunctionele SAMPSON-radar - de beste scheepsradar voor het bewaken van de luchtsituatie van vandaag. In combinatie met de goede locatie van de radar zelf (op een hoge voormast), maakt dit alles de Type 45 torpedobootjagers tot een ideaal luchtverdedigingsschip.
Het tweede belangrijke punt is dat Britse wetenschappers (zonder enige ironie!) de hele wereld opnieuw hebben overtroffen door een Aster luchtafweerraket te maken met een actieve homing head: vanaf nu heeft de raket geen externe verlichtingsradar nodig, is het radiohorizonprobleem gedeeltelijk opgelost. Zamvolt heeft gewoon niets van dien aard (de Amerikaanse Standard-6 luchtafweerraket met actieve zoeker is al jaren niet meer getest).
Superheld heeft superwapens nodig - twee geautomatiseerde artilleriesystemen AGS kaliber 155 mm.
Schot! Schot! … het duurt zes seconden om elk wapen te herladen … Schot! - in de geautomatiseerde kelders van "Zamvolt" worden 600 granaten, 320 extra munitie opgeslagen in een extra opslagruimte. Zich langs de vijandelijke kust verplaatsend, onzichtbaar op de vijandelijke radars, zal Zamvolt ongestraft havenfaciliteiten, kuststeden en marinebases beschieten. Het schietbereik van gecorrigeerde ballistische projectielen of actief-reactieve munitie LRLAP (letterlijk - langeafstandsprojectiel voor aanvallen op gronddoelen) bereikt in de praktijk 150 km. Aangezien 70% van de wereldbevolking niet verder dan 500 km van de zeekust woont, lijken de vooruitzichten van de raket- en artillerievernietiger Zamvolt meer dan solide …
Dankzij de automatische belading en waterkoeling van de vaten zijn de twee AGS-marine-artilleriesteunen qua vuurkracht gelijk aan een batterij van 12 landhouwitsers. Om de stabiliteit van het schip tijdens het schieten te vergroten, kunnen sommige compartimenten onder de waterlijn onder water komen te staan. Het onheilspellende uiterlijk wordt versterkt door de fantastische behuizingen van de torpedojager, gemaakt met de stealth-technologie in het achterhoofd.
Naast het "hoofd" kaliber, dragen "Zamvolts" "universeel": twee automatische kanonnen Mk.110 (gelicentieerde versie van de Zweedse installatie "Bofors"): 57 mm kaliber, vuursnelheid 240 ronden / min. Er zijn geen officiële opmerkingen over deze systemen (alle aandacht is immers gericht op krachtige AGS!), Dus het doel van de Bofors op een modern oorlogsschip blijft onduidelijk: duidelijk onvoldoende vuursnelheid om supersonische vliegtuigen en kruisraketten te bestrijden, op de tegelijkertijd kun je met een bescheiden schietbereik en het lage vermogen van 57 mm-munitie doelen op het oppervlak niet effectief raken. Hoewel het heel goed mogelijk is "verrassingen" in de vorm van radar-luchtafweergranaten en andere "knowhow" op het gebied van artillerie.
Effectief verstrooiingsgebied van "Zamvolt", wanneer bestraald door radar, komt overeen met EPR van een vissersboot … De makers hebben geweldig werk geleverd met het uiterlijk van een groot schip van 180 meter:
- uitzonderlijk glad dek zonder onnodige uitrusting, - piramidale bovenbouw gemaakt van composietmaterialen, - parallellisme van alle randen en lijnen van het lichaam, - een verbazingwekkende "golfbreker" -neus, kenmerkend voor torpedojagers tijdens de Russisch-Japanse oorlog van 1905. Door het ontwerp kan de Zamvolt niet worden begrepen op de toppen van golven - de torpedojager, volgens het plan van de ontwikkelaars, zou integendeel moeten verstop je voor vijandelijke radars in zeeschuim te midden van eindeloze golfruggen van een woeste oceaan.
- de laatste hand: de zijkanten "van binnen" opgestapeld. Als gevolg hiervan worden de radiogolven naar de lucht gereflecteerd en niet naar het wateroppervlak, wat onder normale omstandigheden een complex interferentiepatroon geeft dat het schip ontmaskert.
- de specifieke contouren van het schip helpen om het schuimspoor te verminderen, wat het op zijn beurt moeilijk maakt om het schip visueel te detecteren vanuit een lage baan om de aarde.
Dit alles maakte Zamvolt volgens de ontwerpers praktisch niet te onderscheiden op de grens van twee omgevingen. In principe is hier niets origineels - dergelijke "trucs" zijn al meer dan een halve eeuw bekend bij ingenieurs en verschijnen regelmatig in verschillende combinaties op oorlogsschepen en vliegtuigen (de beroemde F-117 en SR-71, Lafayette-klasse fregatten, kustgevechtsschepen LCS, enz.). Prestaties van de makers van "Zamvolt" zijn dat ze erin geslaagd zijn om alle "stealth" -elementen harmonieus te combineren in het ontwerp van één schip. De praktijk zal leren wat het resultaat zal zijn.
Andere opvallende kenmerken van Zamvolt: een ontwikkelde luchtvaartgroep - twee SH-60 anti-onderzeeërhelikopters + een bepaald aantal onbemande rotorcraft MQ-8 Fire Scout (de samenstelling wordt gevormd afhankelijk van de toegewezen taken), gekoppeld aan een ruime hangar en een enorme helikopterplatform, dat het hele achterdek van het schip beslaat.
Vooruitgang in elektronica en automatisering hebben de bemanning van het schip teruggebracht tot 142 mensen (ter vergelijking: de bemanning van de Orly Burke bestaat uit meer dan 300 zeilers)!
Heer van de oceaan - het heeft geen zin om hier ruzie te maken. Zamvolt is een echt gaaf, krachtig en modern schip. Maar de prijs voor alle voordelen bleek enorm te zijn: de verplaatsing van de Zamvolt nam met 50% toe in vergelijking met de vernietiger Orly Burke (Orly Burke subserie IIA - 9500 ton, Zamvolt - meer dan 14 duizend ton volledige verplaatsing).
Op zichzelf is de constante groei in de omvang van torpedojagers een gebruikelijk proces gedurende de hele twintigste eeuw, het volstaat om de kleine torpedobootjagers terug te roepen tijdens de Russisch-Japanse oorlog (totale waterverplaatsing van 400-500 ton). Het patrouilleschip "Burevestnik" (jaren 70) was tijdens de Tweede Wereldoorlog tweemaal zo groot als Sovjet-torpedojagers. En dit is normaal - samen met de toename van de waterverplaatsing, zijn de gevechtscapaciteiten van schepen vele malen groter geworden: moderne torpedobootjagers kunnen gronddoelen vernietigen op een afstand van 2500 km en vuren op satellieten in een lage baan om de aarde.
Ondanks de toename in omvang leed "Zamvolt" echter onherstelbare verliezen aan raketwapens: het aantal draagraketten daalde tot 80 eenheden, vergeleken met torpedojagers van het type "Orly Burke" (96 raketsilo's). Er zijn verschillende redenen voor dit ongelukkige feit:
- UVP Mk.57 is ontworpen voor zwaardere raketcontainers met een gewicht tot 4 ton, - "Peripheral" draagraket Mk.57 heeft een ongebruikelijk ontwerp, waardoor het gemakkelijker te onderhouden en de overlevingskansen van het schip te vergroten. Nu zal een vuur- of raketongeval niet in staat zijn om de volledige munitielading tot ontploffing te brengen - de raketsilo's zijn verspreid over de omtrek van het dek, buiten de ruige romp van de torpedojager. Buiten zijn UVP Mk.57 bedekt met pantserplaten. De massa van elke module is 4 keer toegenomen in vergelijking met de vorige UVP Mk.41.
Helaas passen al deze verklaringen niet bij de Amerikaanse matrozen - het verlies van 16 raketsilo's zal een aanzienlijk effect hebben op de gevechtscapaciteiten van het schip, en de luchtbommenwerpers langs de omtrek zijn nog kwetsbaarder voor vijandelijke aanvallen. Zoals ze zeggen, we wilden het beste, maar het bleek zoals altijd.
Reanimatie "Orly Burke"
… het moderniseringspotentieel van Burk is nog lang niet uitgeput. We kunnen een schip met Zamvolt-mogelijkheden bouwen tegen veel lagere kosten!"
Op dat moment op een afstand zittend opende het hoofd van een van de technische afdelingen zijn laptop en tekende snel een ruwe schets van een nieuwe wijziging van de Orly Burke:
Allereerst streven de Amerikanen ernaar het aantal universele draagraketten op het schip te vergroten: op de Berk van modificatie III zal hun aantal waarschijnlijk toenemen tot 128 (48 UVP in de boeg en 80 UVP in de achtersteven) - 1,5 keer meer dan op de torpedobootjager "Zamvolt"!
Het kanon van de torpedobootjager van 127 mm kan worden vervangen door … dat klopt, de 155 mm AGS-kanonbevestiging, vergelijkbaar met de Zamvolt-vernietiger.
De beroemde AN / SPY-1 zal worden vervangen door de veelbelovende AMDR-radar - een dual-band radar voor het bewaken van oppervlakte- en luchtcondities. Aanvankelijk werd dit systeem ontwikkeld als onderdeel van het CG (X) raketverdedigingskruiserproject (het project werd in 2010 afgesloten), omdat AMDR zich aanvankelijk al specialiseerde in het monitoren van lage banen om de aarde.
Om puntobjecten in de ruimte te detecteren, zijn uitzonderlijke energiekenmerken van de antenne vereist, met als resultaat - de AMDR-radar is extreem vraatzuchtig, het stroomverbruik is 10 MW (dit is 300 keer meer dan het stroomverbruik van de Fregat-M2-radar geïnstalleerd op de Peter de Grote nucleaire kruiser).
De installatie van de nieuwe AMDR-radar vereist modernisering van de generatoren en het hele elektrische netwerk van Orly Burk, met name het verhogen van de spanning van het boordnet van 400 naar 4000 V. Het lijdt geen twijfel dat er veiligheid en andere technische problemen.
In de periode tot 2016 is het de bedoeling om 9 Orly Burke-klasse destroyers van de IIA + subserie te bouwen, waarbij enkele elementen van de toekomstige III-serie destroyer worden gecombineerd. Van 2016 tot en met 2031 is het de bedoeling om 24 Berk-vernietigers van subserie III neer te leggen met een volledige set nieuwe uitrusting. In de toekomst is het mogelijk om "Burk" subserie IV te ontwikkelen.
Het aantal Amerikaanse torpedobootjagers zal echter nooit honderden bereiken. Tegen het einde van dit decennium zal de eerste Berks, neergelegd in het begin van de jaren 90, onbruikbaar worden en moeten worden afgeschreven (verkocht aan de geallieerden). Wat de supervernietiger Zamvolt betreft, zullen niet meer dan drie schepen van dit type "als experiment" worden gebouwd voor een prijs van $ 3 miljard elk.
