Kozak (Russische Kozak) - Oekraïense gepantserde personeelsdrager (gepantserd gevechtsvoertuig, AFV) voor speciale operatietroepen. Voor het eerst werd het pantservoertuig "Kozak" aan het grote publiek gedemonstreerd tijdens de parade ter ere van de Onafhankelijkheidsdag van Oekraïne in Kiev op 24 augustus 2009. Het multifunctionele pantservoertuig BMV "Kozak" is ontwikkeld door de onderzoeks- en productievereniging "Praktika", een Oekraïense fabrikant van pantservoertuigen en technische beveiligingsapparatuur voor banken en kantoren.
AFV "Kozak" is vooral bedoeld voor operaties in bevolkte gebieden, onder meer als onderdeel van vredestroepen. Volgens de fabrikant wordt dit mogelijk gemaakt door zijn bewapening, wendbaarheid, comfort, mijn- en ballistische bescherming. Het beschermingssysteem is gebaseerd op een beschermde capsule (citadel), die op de hoofdbasis is geïnstalleerd.
Het frameprincipe van de cabinecapsuleconstructie maakt het mogelijk om de mate van bescherming te variëren door de verwijderbare panelen te vervangen door panelen van een andere dikte en vorm.
Bescherming
- beschermingsklasse - PZSA-3, PZSA-4 (AK-74, 5, 45; AKM 7, 62; SGD 7, 62);
-V-achtige bodem, die bestand is tegen een explosie van 3 kg in tr.eq.;
- gebrek aan stevige bevestiging van stoelen aan de vloer, vermindert het risico op letsel bij een explosie;
- de gastanks en de batterij onder de vloer houden bovendien de fragmenten vast;
-dwarsbuizen zorgen voor de nodige leefruimte bij het kantelen van de auto;
- apparaat voor stralingsverkenning DRGT;
-torentje.
bewapening
kaliber, mm en type machinegeweer (munitie) 12,7 NSVT of 12,7 KT 450 (3x150)
kaliber, mm en type machinegeweer (munitie) 7.62 PKMS (2500)
kaliber, mm en type automatische granaatwerper (munitie) AG-17 (100)
Wiel formule 4x4
Leeggewicht, t 5,5
Gewicht van de aanhanger op sleeptouw, t 4
Merk en type motor IVECO, viertakt, diesel, in lijn, 4-cilinder, turbocompressor, EURO-4
Werkvolume, l 3.0
Maximaal vermogen, pk 176
Maximum snelheid, km/u 120
Vaarbereik, km 1000
Minimale draaicirkel, m 9,5
Transmissie Mechanisch ZF, 6 versnellingen
Transfer case 4-mode met SCAM differentieel
Besturing Mechanisch met hydraulische booster
Hoofdoverdracht Mechanisch met differentieel
Ophanging Afhankelijk, bladveren met schokdempers en zijdelingse stabiliteitshendels
Frame Doosvormig, gelast met vijf doorsneden
