Je krijgt de indruk dat sommige van onze ondernemingen in de defensie-industrie de Sovjet-gepantserde personeelsdragers van vijftig jaar geleden eindeloos gaan moderniseren, zonder de eigenaardigheden van moderne militaire conflicten op te merken. Daarom, hoewel met moeite, maar meer en meer begin je de positie te begrijpen van de leiding van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie, geneigd tot de beslissing om gepantserde voertuigen van westerse oorsprong te kopen, in het bijzonder gepantserde wielvoertuigen "Lynx" (LMV Lynx). En de wens is geboren om een paar persoonlijke observaties en ideeën te delen die enigszins afwijken van de algemeen aanvaarde meningen.
Goed vergeten oud
De zwakte van elk modern leger ligt, vreemd genoeg, in zijn kracht in de directe zin van het woord, dat wil zeggen in het vermogen om de zogenaamde klassieke oorlog te voeren. Maar bijna geen derdewereldland dat de kans heeft om op korte of middellange termijn een hotspot te worden, heeft het potentieel voor een openlijke confrontatie met moderne strijdkrachten. En dit betekent de onvermijdelijkheid van asymmetrische reacties: terroristische aanslagen, opstandige operaties, de wens om de vijand mee te slepen in een uitputtingsslag in bevolkte gebieden, in bossen en oerwouden, in bergen en uitlopers.
Voor bemanningen van gepantserde voertuigen betekent deelname aan dergelijke campagnes frequente betrokkenheid bij patrouilles, het begeleiden van konvooien, razzia's, het dienen bij controleposten en autonome acties als onderdeel van kleine eenheden. Bovendien gebruikt de vijand, samen met handvuurwapens, voortdurend anti-tank-melee-wapens, neemt hij zijn toevlucht tot verrassingsaanvallen vanuit hinderlagen, vuurt hij van dichtbij, vanaf de flank of vanaf de achterkant, en gebruikt hij op grote schaal een verscheidenheid aan mijnexplosieve obstakels.
Het is niet nodig om iets fundamenteel nieuws uit te vinden voor zo'n oorlog. Het volstaat te herinneren hoe ze in de jaren 80 in Afghanistan, direct in de troepen, probeerden de overlevingskansen van gepantserde voertuigen te vergroten. Dit zijn extra pantserplaten aan de zijkanten en aan de onderkant, pogingen om de bescherming van de bemanning of landingsplaats te versterken met geïmproviseerde middelen, extra torentjes voor machinegeweren en granaatwerpers, verlichters, brandblusapparatuur en andere uitingen van vindingrijkheid van soldaten.
Toegegeven, de binnenlandse gepantserde industrie begon haar producten geleidelijk aan aan te passen aan de vereisten van de Afghaanse oorlog. Maar het 40e Sovjetleger werd teruggetrokken uit Afghanistan en na een paar jaar in het hoge hoofdkwartier wisten ze de opgedane ervaring te vergeten. De Tsjetsjeense campagnes herinnerden zich dit alles snel, maar opnieuw ten koste van het leven van soldaten en officieren. Wederom zagen we zelfgemaakte opties voor het boeken van UAZ en Uralov, ZU-23 op MT-LB, roosterschermen van veren op gepantserde personeelsdragers en andere knowhow die we hebben weten te implementeren in reparatiebedrijven van regimenten en brigades.
Je moet de stemmen horen van degenen die alle "charmes" van moderne hotspots hebben ervaren en duidelijk kunnen zeggen wat echt nodig is en wat kan worden opgegeven. Het Amerikaanse leger heeft bijvoorbeeld een aantal programma's om de meningen van strijders te bestuderen, waardoor ze hun positie zonder censuurfilters kunnen overbrengen aan de Pentagon-leiding. Op de website van het commando van de Special Operations Forces vindt u de resultaten van interactieve peilingen van militairen over de kwaliteit van wapens en uitrusting, aanbevelingen voor hun verbetering. Onder andere projecten moet melding worden gemaakt van de verzameling van feedback over de wapens die daar worden gebruikt, die om de drie jaar wordt gehouden bij de pelotonsbrigadeverbinding van het Amerikaanse leger, die de basis vormt voor de verplichte verduidelijking van AME-ontwikkelingsprogramma's.
In dit verband zou ik willen vragen: is er een kans om gehoord te worden door de soldaten of officieren van het Russische leger, die alles willen zeggen wat ze denken over onze wapens?
De geschiedenis herhaalt zich
De auteur van dit artikel had de gelegenheid om persoonlijk nieuwe-oude veranderingen in het ontwerp van lichte gepantserde voertuigen die op hotspots worden gebruikt, te observeren.
In Irak waren er bijvoorbeeld na het einde van de actieve vijandelijkheden door de coalitietroepen en tot de voltooiing van de terugtrekking van gevechtseenheden praktisch geen tanks zichtbaar. Die waren er natuurlijk wel, maar ze bevonden zich vooral aan de basis van de operaties. De BMP "Bradley" en "Strykers" waren vaker in zicht. "Stryker" lijkt trouwens meer op een auto uit een fantastische actiefilm over ruimteoorlogen, zozeer is het uiterlijk veranderd, juist vanwege de noodzaak om de beveiliging te vergroten.
Maar het belangrijkste werkpaard voor de Amerikanen in Irak is de gepantserde "Hummer", die een semi-gesloten toreninstallatie herbergt met verschillende wapenopties: machinegeweren van 7, 62 of 12, 7 mm kaliber, automatische granaatwerper, enz. Deze auto's zijn nu uitgerust, en vaak direct in de troepen, met extra pantserkits die door de industrie worden geleverd. Daarnaast is bijna elk voertuig uitgerust met een generator van storende radioverbindingen om explosieven aan te sturen.
De Amerikanen analyseerden de ervaring met het gebruik van "Hummers" en kwamen tot de conclusie dat het nodig was om ze te vervangen. Kort na het uitbreken van de oorlog in Irak begon het Amerikaanse leger MRAP-mijn-beschermde voertuigen in kleine batches aan te schaffen. Ze hebben bewezen zeer effectief te zijn. Sinds 2005 zijn de Cougar- en Buffalo-voertuigen van Force Protection vele malen geraakt door geïmproviseerde explosieven zonder grote slachtoffers. In februari 2005 nam het aantal mijnaanvallen door Iraakse opstandelingen sterk toe, wat leidde tot de bestelling van 1.169 MRAP-voertuigen voor het Korps Mariniers. Het potentiële volume van de vereiste MRAP's is zeer snel gegroeid van 1.169 naar 20.500 eenheden, met de volgende bestelling van 4.000 voertuigen die eind 2007 worden afgeleverd. De rest wordt in de komende vijf jaar geproduceerd.
Ook in Irak valt het wijdverbreide gebruik van andere monsters van gepantserde wielvoertuigen op. Om bijvoorbeeld personeel te vervoeren, werd het Amerikaanse leger gedwongen speciale bussen aan te schaffen met pantserbescherming "Raino" ("Rhino"). Zonder kogelvrij vest en helm mag echter niemand de bus in.
Lichte gepantserde voertuigen worden veel gebruikt door particuliere militaire bedrijven, die massaal contracten uitvoeren voor de bescherming en veiligheid van Irak. Vrijwel vergelijkbare benaderingen van de bevoorrading van gepantserde voertuigen worden waargenomen in Afghanistan, waar het niveau van dreigingen vergelijkbaar is met dat van Irak. De situatie is tegenwoordig minder gespannen op de Balkan, ook in Kosovo, maar zelfs daar vergeten ze de bescherming van het personeel niet.
Aanwijzingen voor verbetering
De oorlogen in Afghanistan en Irak dwongen het bevel over de westerse legers om hun opvattingen over de rol en plaats van gepantserde voertuigen in gewapende confrontaties van een nieuwe generatie aanzienlijk te corrigeren.
“Er is geen duidelijke en expliciete indeling meer in gevechts- en tactische (dat laatste kan je ook wel transporteren) voertuigen. Tegenwoordig zijn alle tactische voertuigen gevechtsvoertuigen die gevechtsmissies oplossen en daarom moeten worden uitgerust met goede bepantsering en een krachtig bewapeningscomplex, - benadrukt in een analytisch rapport in opdracht van het Pentagon, een van de Amerikaanse adviesbureaus op het gebied van defensie en veiligheid.
Wat betreft de daadwerkelijke ontwerpen van gevechtsvoertuigen, worden daaraan een aantal eisen gesteld, die tot voor kort als secundair werden beschouwd. En veiligheidsproblemen komen naar voren. Het is gebaseerd op het gebruik van dergelijke boekingsschema's die in de eerste plaats bestand zijn tegen cumulatieve munitie en kogels van handvuurwapens van groot kaliber, en niet alleen in de frontale, maar ook in de laterale en achterste projecties.
Om te beschermen tegen kernkoppen van RPG-7-granaten en zijn analogen, worden schermen, voornamelijk roosters, gebruikt. Het was duidelijk dat het in de toekomst heel goed mogelijk is dat de rebellen massaal verschijnen van antitankwapens met cumulatieve munitie uitgerust met tandem-kernkoppen of kernkoppen, opvallende uitrusting van het bovenste halfrond. Dit leidde tot de zoektocht naar niet alleen passieve, maar ook actieve tegenmaatregelen die in staat waren om een kernkop bij nadering te identificeren en te vernietigen. En als ze eerder bedoeld waren om tanks te redden, wordt hun aanpassing aan lichte gepantserde voertuigen nu steeds realistischer.
De indeling van de voertuigen ondergaat veranderingen, waarbij de plaatsing van het troepencompartiment in het achterste deel van de romp en de mogelijkheid om zowel van achteren als van opzij te demonteren overheersen. De rompen zijn gemaakt in een anti-mijnontwerp, wat het mogelijk maakt om een explosiegolf naar de zijkant te sturen wanneer een mijn of landmijn ontploft, of zelfs in de vorm van een gepantserde capsule, die, wanneer ontploft, op dezelfde manier wordt geactiveerd als het uitwerpsysteem voor piloten van gevechtsvliegtuigen. Bovendien draagt een zorgvuldige keuze van de plaatsing van subsystemen, componenten en assemblages, bijvoorbeeld de installatie van een voering, de bijwerkingen van fragmenten bij het doorbreken van het pantser van de romp, bij aan de verbetering van de algemene kenmerken van apparatuur.
Maar de meest kardinale oplossing voor de bescherming van personeel is het gebruik op de gevaarlijkste plaatsen van lichte gevechtsvoertuigen - robots of voertuigen met afstandsbediening, die in de ontwikkelde landen van de wereld al dichtbij zijn gekomen. Zo heeft het Armored Vehicle Research and Development Center (TARDEC) van het Amerikaanse leger het National Robotics Engineering Center (NREC) van de Carnegie Mellon University gecontracteerd voor 14,4 miljoen dollar. Het contract voorziet in de ontwikkeling van een modern onbemand voertuig (UGV) en de productie van het demonstratiemodel. NREC zal de leidende organisatie zijn voor deze activiteiten.
Het vuurpotentieel wordt voornamelijk gerealiseerd door het vergroten van het vermogen om doelen die kenmerkend zijn voor de bovengenoemde conflictomstandigheden uitgebreid te identificeren, door wapenmodules te installeren met een breed scala aan wapens - automatische kanonnen, machinegeweren, granaatwerpers, ATGM's en mortieren. Een andere richting is het monteren van meerdere bevestigingspunten van wapens (turrets) voor de mogelijkheid om gelijktijdig in verschillende richtingen te schieten. Onderweg wordt gezocht naar een compromis tussen de noodzaak voor schutters om een wijds zicht te hebben en grote richthoeken van wapens, met name toreninstallaties, en de taak om hun bescherming te vergroten.
De introductie van al het bovenstaande zal onvermijdelijk leiden tot een toename van de massa van gepantserde voertuigen. Als eerder het gewicht van een gepantserde personendrager op wielen schommelde in het bereik van 10-15 ton, is het nu verschoven naar 15-20 ton en blijft het groeien. Daarom stond de kwestie van significante verbetering van energiecentrales en transmissies op de agenda.
De informatiecomponent moet worden toegeschreven aan de nieuwe kwaliteiten, aangezien een gevechtsvoertuig een integraal onderdeel moet zijn van gevechtssystemen waarin integratie plaatsvindt door de informatiecomponent: besturing, geautomatiseerde uitwisseling van informatie over de vijand en zijn troepen, navigatie, enz.
De implementatie van een modulair lay-outschema vindt steeds meer wijdverbreid gebruik, wanneer een subeenheid een reeks verschillende gevechts- en hulpvoertuigen ontvangt die op een enkele basis zijn gemonteerd. Om dit probleem op te lossen, implementeren de Amerikanen een project om troepen te creëren met de codenaam Interim Force met een vloot van bijgewerkte gepantserde voertuigen op wielen van de familie Stryker, ontworpen om de nieuwe brigade-gevechtsgroepen IBCT (Interim Brigade Combat Teams) te bemannen. Opmerking: de Stryker-familie van voertuigen bestaat uit 8 modellen (gepantserde personenwagens, infanteriegevechtsvoertuigen, mobiel artilleriesysteem, commandovoertuig, verkenningsvoertuig, RCB-verkenningsvoertuig, technisch voertuig, ambulance).
Tegelijkertijd wordt het concept van "gevechtssystemen van de toekomst" in verschillende vormen geïmplementeerd. In Irak probeerden de Amerikanen actief hun geschiktheid in de praktijk te testen en een reserve voor de toekomst te krijgen.
De opsomming van de componenten van het veelbelovende uiterlijk van lichte gevechtsvoertuigen kan worden voortgezet. Maar laten we in alle eerlijkheid proberen de vraag eerlijk te beantwoorden: zit er veel van hetzelfde in die nieuwe modellen van lichte gepantserde voertuigen die de Russische defensie-industrie nu aanbiedt?
verkoop
Analisten schatten het volume van de wereldmarkt voor lichte gepantserde voertuigen in de komende jaren in tienduizenden nieuwe voertuigen. Het is dom als de binnenlandse defensie-industrie wegblijft van zo'n uitgebreide contracttaart.
Vergeet niet dat er ook orders zijn voor de modernisering van gepantserde voertuigen. In hetzelfde Irak is nu een T-72, evenals een BTR-94 (vrijwel dezelfde BTR-80, maar met een Oekraïense wapenmodule), overgedragen aan de Irakezen door Jordan, BMP-1, die afkomstig was van Griekenland, enz. Ze hebben objectief gezien behoefte aan modernisering voor de eigenaardigheden van de lokale counterinsurgency-oorlog.
Ik zou graag willen geloven dat andere voorstellen van de Russische defensie-industrie concurrerend kunnen zijn, vooral met een acceptabele prijs-kwaliteitverhouding. In dit verband kan het volgende voorbeeld worden aangehaald: een paar jaar geleden verspreidden de media informatie over het voornemen van Thailand om 96 gepantserde personeelscarriers BTR-3E1 in Oekraïne aan te schaffen. De Thaise minister van Defensie Bunrod Somtas zei destijds dat het leger besloot de BTR-3E1 aan te schaffen omdat het de goedkoopste is van alle voertuigen die aan de aanbesteding deelnamen. Somtas merkt op dat Canada, Rusland en China er alles aan hebben gedaan om de aanbesteding binnen te halen, maar dat de prijs de doorslag gaf.
Een paar jaar gingen voorbij en Oekraïne tekende opnieuw een contract, nu voor de levering van enkele honderden BTR-4 gepantserde personeelsdragers in verschillende modificaties voor de Iraakse strijdkrachten. Het is nog te vroeg om over de hoge kwaliteiten van de machine te praten, hij is vrij "rauw" en zal alleen staatstests ondergaan in het Oekraïense leger. Maar het feit dat ze het konden verkopen is belangrijk. Zoals u kunt zien, is de belangrijkste parameter in dit geval de prijs van de auto, wat Russische fabrikanten nog een stukje informatie geeft om over na te denken.
Onder de problemen die ons ervan weerhouden om nog meer succes te behalen op de wereldwapenmarkten, is er één subjectieve - dit is het "beleid van struisvogels". Het is noodzakelijk om niet vast te blijven zitten aan pogingen om de ontwerpen van gepantserde voertuigen uit de jaren 60 en 70 van de vorige eeuw eindeloos te verbeteren en te moderniseren, maar om te proberen klanten modellen aan te bieden die passen bij de moderne realiteit. En misschien zelfs vooruit kijken, zoals het ontwerpteam onder leiding van Koshkin deed in hun tijd bij het maken van de legendarische T-34-tank. Daar is immers het potentieel van Russische ontwerpbureaus en industrie voor.
