Na het einde van de Tweede Wereldoorlog, in 1946, werd in de Sovjet-Unie een nieuwe mortel van 82 mm ontwikkeld, met automatische belading met behulp van terugslagenergie. Al in 1955 werd een automatische kazematmortier onder de aanduiding KAM door het Sovjetleger aangenomen. V. Filippov was de leider en hoofdingenieur van dit project. Later werd op basis van de KAM-mortel de veldversie ontworpen, die de aanduiding F-82 kreeg. Het prototype heeft alle tests met succes doorstaan en op basis van hun resultaten heeft de selectiecommissie aanbevolen het te adopteren en in massaproductie te brengen. Ondanks positieve recensies en aanbevelingen werd het model echter niet goedgekeurd voor service. Daarna werd het werk in de richting van het maken van automatische mortieren in de USSR acht jaar stopgezet.
Pas in 1967 keerden de ingenieurs terug naar de ontwikkeling van dit veelbelovende type wapen. Na drie jaar hard werken nam het Sovjetleger in 1970 een automatische 82 mm gladde mortel 2B9 met waterkoeling in gebruik, die het resultaat was van verdere verbetering en ontwikkeling van de KAM-kazematmortel. Na de start van de operatie in de troepen, werd besloten om een meer verbeterd model te maken, waarbij waterkoeling werd vervangen door lucht. Het nieuwe model, een getrokken versie van de mortel, aangeduid als 2B9M "Cornflower", verschilde van zijn voorganger in de aanwezigheid van een dikkere loopwand en de aanwezigheid van koelribben op het centrale deel. Na succesvolle tests werd de gemoderniseerde mortel in massaproductie genomen en in 1983 door het leger aangenomen. (Volgens sommige berichten gebeurde dit in 1982).
Het ontwerp van de mortel is gemaakt volgens het schema dat wordt gebruikt om een artilleriegeschut te maken dat in een staart kan worden geladen. Dit schema maakte het mogelijk om het laden van de mortel volledig te automatiseren. Het openen van de grendel, het voeren naar de laadlijn, het sturen van mijnen naar de kamer, het vergrendelen van de grendel en het afvuren worden automatisch uitgevoerd. Het laadmechanisme werd aangedreven door het gebruik van de energie van poedergassen. De terugstootenergie die voortkomt uit een schot wordt gebruikt om met behulp van terugstelveren een automatisch laadmechanisme in werking te stellen. Opnamen maken kan zowel in de automatische modus als in de enkele modus. Dankzij competente ontwerpoplossingen was de vuursnelheid van de Korenbloemmortel 170 schoten per minuut en de praktische vuursnelheid meer dan 100 schoten per minuut. Volgens deze indicator liep het op dat moment veel verder dan alle bekende westerse tegenhangers. De mortelloop, uitgerust met een terugslagmechanisme, is bevestigd aan de bovenste machine, die is uitgerust met roterende apparaten die een horizontale richthoek van 60 ° en een verticale richthoek van 2 ° tot 80 ° bieden. Naarmate de elevatiehoek groter wordt, is het noodzakelijk om bij het staartstuk een verdieping in de grond te graven. In de gevechtspositie zijn de wielen van de koets uitgehangen en rust de mortel op een krik en twee bedden uitgerust met openers. De overgang van de reispositie naar de gevechtspositie en vice versa duurt maximaal 90 seconden.
Schieten vanaf de 2B9M werd afgevuurd door 3V01 fragmentatieschoten bestaande uit een zes-penned mijn (gemaakt van staal gietijzer) O-832DU, de belangrijkste Zh832DU en een extra 4D2, kruitladingen. Het maximale schietbereik is 4250 meter, het minimum is 800 meter, het gewicht van de O-832DU 3-mijn, 1 kg. Wanneer een mijn ontploft, worden minstens 400 fragmenten gevormd, de straal van continue vernietiging (90% van de staande objecten) is minimaal 6 meter, binnen een straal van effectieve vernietiging 18 meter, minimaal 40% van de staande objecten. Ook werd een cumulatief projectiel ontwikkeld voor het afvuren op lichte gepantserde doelen voor de mortel. Laden van een cassette-type mortel, vier coaxiale mijnen in een cassette. Het richten van de mortel op het doel wordt uitgevoerd met behulp van het PAM-1 optische vizier. Door zijn kleine massa (632 kg) kan de 2B9M mortel gemakkelijk worden verplaatst door de krachten van de berekening zonder een voertuig te gebruiken. Voor lange afstanden beweegt de mortel, hetzij in het lichaam of door te slepen, met behulp van het 2F54-transportvoertuig (speciaal gemaakt op basis van de GAZ-66-auto), waarmee het wordt aangeduid als het 2K21-systeem. De mortel wordt met behulp van speciale oprijplaten in de carrosserie van de 2F54 gerold. In de jaren 80 begon de MT LB-rupstrekker echter te worden gebruikt om de mortel te transporteren, waarop deze zich op de locatie aan de achterkant van de romp bevond. De berekening van de mortel of het 2K21-systeem bestaat uit vier personen: de commandant, de schutter en de bestuurder van het transportvoertuig (hij is ook de munitiedrager).
