De lezer heeft in het 5e nummer van ons tijdschrift voor 1996 al uitgebreid kennis gemaakt met het ontwerp en de technische kenmerken van de ZSU-23-4 "Shilka". Vandaag zullen we het unieke luchtafweersysteem vanuit een iets ander perspectief bekijken.
NAVO-specialisten begonnen interesse te krijgen in het SOVJET-zelfrijdende luchtafweergeschut ZSU-23-4 "Shilka" vanaf het moment dat de eerste gegevens over zijn capaciteiten in het Westen verschenen. En in 1973 "voelden" NAVO-leden al het monster van "Shilka". De Israëli's begrepen het - tijdens de oorlog in het Midden-Oosten. Begin jaren tachtig lanceerden de Amerikanen een verkenningsoperatie met als doel een ander Shilka-model te verwerven, waarbij ze de broers van de Roemeense president Nicolae Ceausescu bereikten. Waarom is het Sovjet-zelfrijdende kanon zo geïnteresseerd in de NAVO?
Ik wilde heel graag weten: zijn er grote veranderingen in de gemoderniseerde Sovjet SPAAG? Het was mogelijk om de interesse te begrijpen. "Shilka" was gedurende twee decennia het meest unieke wapen, niet onderdoen voor het kampioenschap in zijn klasse. De contouren werden duidelijk gedefinieerd in 1961, toen de Sovjetwetenschap de overwinning van de Gagarin-vlucht vierde.
Dus, wat is het unieke van de ZSU-23-4? Gepensioneerde kolonel Anatoly Dyakov, wiens lot nauw verbonden is met dit wapen - hij heeft tientallen jaren gediend in de luchtverdedigingstroepen van de grondtroepen:
“Als we het over het belangrijkste hebben, dan begonnen we voor het eerst systematisch luchtdoelen te raken met de Shilka. Voorafgaand hieraan troffen luchtafweercomplexen van 23- en 37-mm kanonnen ZU-23 en ZP-37, 57-mm kanonnen S-60 alleen per ongeluk hogesnelheidsdoelen. De schelpen voor hen zijn van schokwerking, zonder een lont. Om een doel te raken, was het noodzakelijk om het direct met een projectiel te raken. De kans hierop is verwaarloosbaar. Kortom, de eerder gemaakte luchtafweerwapens konden alleen een barrière voor het vliegtuig plaatsen, de piloot dwingen om bommen weg te gooien van de geplande plaats …
Kandahar. Nagakhan beurt. 1986 ZSU-23-4 … "SHILKA" … "SHAYTAN-ARBA"
De eenheidscommandanten waren verheugd toen ze zagen hoe de Shilka niet alleen doelen voor onze ogen troffen, maar ook de subeenheden volgden in de gevechtsformaties van de gedekte troepen. Een echte revolutie. Stel je voor, het is niet nodig om de kanonnen te rollen … Als je een hinderlaag legt van batterijen van luchtafweergeschut S-60, zul je lijden - het is moeilijk om de kanonnen op de grond te verbergen. En wat is het waard om een gevechtsformatie te bouwen, "vast te houden" aan het terrein en alle punten (krachteenheden, kanonnen, kanongeleidingsstation, vuurleidingsapparatuur) te verbinden met een groot kabelsysteem. Wat een drukke berekeningen waren!.. En hier is een compacte mobiele unit. Ze kwam, schoot uit een hinderlaag en vertrok, zoek dan naar de wind in het veld … De officieren van vandaag, degenen die denken in de categorieën van de jaren negentig, de uitdrukkingen "autonoom complex" worden anders waargenomen: ze zeggen, wat is er zo ongewoon? En in de jaren zestig was het een staaltje ontwerpdenken, het toppunt van technische oplossingen."
De zelfrijdende "Shilka" heeft veel voordelen. Algemeen ontwerper, doctor in de technische wetenschappen Nikolai Astrov is, zoals ze zeggen, geen ronde luchtafweerschutter, erin geslaagd een machine te maken die zich heeft bewezen in vele lokale oorlogen en militaire conflicten.
Om te verduidelijken wat er op het spel staat, laten we zeggen over het doel en de samenstelling van het 23 mm viervoudige zelfrijdende luchtafweergeschut ZSU-23-4 "Shilka". Het is ontworpen om de gevechtsformaties van troepen, colonnes op mars, stationaire objecten en spoorwegechelons te beschermen tegen een aanval door een luchtvijand op een hoogte van 100 tot 1500 meter, op afstanden van 200 tot 2500 meter met een doelsnelheid van maximaal 450 m/s. "Shilka" kan ook worden gebruikt om mobiele gronddoelen aan te vallen op een afstand van maximaal 2000 meter. Het vuurt vanuit stilstand en in beweging, is uitgerust met apparatuur die autonoom rond en sector zoeken naar doelen, hun tracking, de ontwikkeling van kanongeleiding en controlehoeken biedt.
Shilka in het Midden-Oosten
De ZSU-23-4 bestaat uit een 23 mm viervoudig automatisch luchtafweerkanon AZP-23, aandrijfmotoren bedoeld voor geleiding. Het volgende belangrijkste element is het RPU-2 radar- en instrumentencomplex. Het dient natuurlijk om het vuur te beheersen. Bovendien zou "Shilka" zowel met een radar als met een conventioneel optisch apparaat kunnen werken. De locator is natuurlijk goed, het biedt zoeken, detectie, automatisch volgen van het doel, bepaalt de coördinaten. Maar in die tijd begonnen de Amerikanen raketten te installeren op vliegtuigen die een radarstraal konden vinden met behulp van een radarstraal en deze konden raken. En de vizier is de vizier. Vermomde zich, zag het vliegtuig - opende onmiddellijk het vuur. En geen probleem. Het rupsvoertuig GM-575 biedt de ZSU een hoge rijsnelheid, manoeuvreerbaarheid en meer terreincapaciteiten. Met dag- en nachtobservatieapparatuur kunnen de bestuurder en de ZSU-commandant op elk moment van de dag de weg en de omgeving in de gaten houden, en de communicatieapparatuur zorgt voor externe communicatie en communicatie tussen de bemanningsnummers. De bemanning van de SPG bestaat uit vier personen: de ZSU-commandant, de zoekoperator - de schutter, de rangeeroperator en de chauffeur.
Iraakse ZSU-23-4M beschadigd tijdens operatie Desert Storm
"Shilka" werd geboren, zoals ze zeggen, in een shirt. De ontwikkeling begon in 1957. In 1960 was het eerste prototype klaar, in 1961 werden staatstests uitgevoerd, in 1962, op 16 oktober, werd een bevel van de minister van Defensie van de USSR uitgevaardigd bij aanvaarding in dienst, en drie jaar later begon de massaproductie. Even later - een test in de strijd.
Laten we opnieuw het woord geven aan Anatoly Dyakov:
“In 1982, toen de Libanese oorlog gaande was, was ik op zakenreis in Syrië. In die tijd deed Israël serieuze pogingen om de troepen aan te vallen die in de Bekaa-vallei waren gestationeerd. Ik herinner me dat onmiddellijk na de inval Sovjet-specialisten werden binnengebracht in het wrak van een F-16-vliegtuig, het modernste in die tijd, neergeschoten door de Shilka.
Ik kan ook zeggen dat het warme wrak me blij maakte, maar het feit zelf verbaasde me niet. Ik wist dat "Shilka" plotseling in elk gebied het vuur kon openen en een uitstekend resultaat kon geven. Ik moest namelijk elektronische duels voeren met Sovjetvliegtuigen in een opleidingscentrum in de buurt van Ashgabat, waar we specialisten opleidden voor een van de Arabische landen. En nooit konden de piloten ons vinden in het woestijngebied. Zelf waren doelwitten, en alleen, neem en open het vuur op hen …"
En hier zijn de herinneringen van kolonel Valentin Nesterenko, die in de jaren tachtig adviseur was van het hoofd van de luchtmacht en het luchtverdedigingscollege in Noord-Jemen.
"In het college dat wordt opgericht," zei hij, "leerden Amerikaanse en Sovjet-specialisten. Het materiële deel werd vertegenwoordigd door de Amerikaanse Typhoon en Vulkan luchtafweergeschut, evenals onze Shilki. Aanvankelijk waren Jemenitische officieren en cadetten pro-Amerikaans, in de overtuiging dat alles wat Amerikaans is het beste is. Maar hun vertrouwen werd grondig geschud tijdens de eerste live-vuren, die werden uitgevoerd door de cadetten. De Amerikaanse "Volcanoes" en onze "Shilki" werden op de testsite geïnstalleerd. Bovendien werden Amerikaanse installaties alleen door Amerikaanse specialisten onderhouden en klaargemaakt voor gebruik. Arabieren voerden alle operaties uit op de Shilki.
Zowel de waarschuwing over veiligheidsmaatregelen als verzoeken om doelen te stellen voor de Shiloks veel verder dan voor de Vulkanen werden door velen gezien als Russische propaganda-aanvallen. Maar toen onze eerste installatie een salvo afvuurde, een zee van vuur en een regen van gebruikte cartridges uitspuwde, doken Amerikaanse specialisten met benijdenswaardige haast de luiken in en namen hun installatie mee.
ZSU-23-4M leger van de DDR
En op de berg schenen de doelen fel. Gedurende de hele tijd van het afvuren werkte "Shilki" foutloos. De vulkanen hadden een aantal ernstige storingen. Een van hen werd alleen behandeld met de hulp van Sovjet-specialisten …"
Hier is het relevant om te zeggen: de Israëlische inlichtingendienst heeft ontdekt dat de Arabieren de Shilka voor het eerst gebruikten in 1973. Tegelijkertijd planden de Israëli's prompt een operatie om een door de Sovjet-Unie gemaakte SPAAG te grijpen en voerden deze met succes uit. Maar het waren NAVO-experts die eerst de Shilka bestudeerden. Ze waren geïnteresseerd in hoe het effectiever is dan de Amerikaanse 20 mm ZSU "Vulcan" XM-163, of het mogelijk is om rekening te houden met de beste ontwerpkenmerken bij het verfijnen van het West-Duitse 35 mm dubbele zelfrijdende kanon "Gepard", die net is begonnen de troepen binnen te gaan.
De lezer zal zich waarschijnlijk afvragen: waarom hadden de Amerikanen later, begin jaren tachtig, nog een staal nodig? "Shilka" werd zeer gewaardeerd door specialisten en daarom, toen bekend werd dat er gemoderniseerde versies werden geproduceerd, besloten ze om een andere auto naar het buitenland te halen.
Onze zelfrijdende eenheid werd inderdaad voortdurend gemoderniseerd, met name een van de varianten kreeg zelfs een nieuwe naam - ZSU-23-4M "Biryusa". Maar het veranderde niet wezenlijk. Tenzij na verloop van tijd het apparaat van een commandant verscheen - voor het gemak van richten, de toren naar het doelwit overbrengen. Blokken daarentegen werden elk jaar perfecter en betrouwbaarder. Locator bijvoorbeeld.
En natuurlijk is Shilka's autoriteit in Afghanistan gegroeid. Er waren daar geen commandanten die onverschillig voor haar zouden zijn. Een colonne loopt langs de wegen, en plotseling is er vuur uit een hinderlaag, probeer een verdediging te organiseren, alle auto's zijn al neergeschoten. Er is maar één redding - "Shilka". Een lange uitbarsting in het kamp van de vijand, en een zee van vuur in positie. Daar noemden ze het zelfrijdende kanon "shaitan-arba". Het begin van zijn werk werd onmiddellijk bepaald en begon zich onmiddellijk terug te trekken. Shilka redde het leven van duizenden Sovjet-soldaten.
In Afghanistan realiseerde "Shilka" zich ten volle het vermogen om op gronddoelen in de bergen te vuren. Bovendien is er een speciale "Afghaanse versie" gemaakt. Bij de ZSU is een complex met radioapparatuur in beslag genomen. Hierdoor werd de munitiecapaciteit verhoogd van 2000 naar 4000 schoten. Er werd ook een nachtkijker geplaatst.
Een interessant tintje. De kolommen, vergezeld van de Shilka, werden zelden aangevallen, niet alleen in de bergen, maar ook in de buurt van nederzettingen. De ZSU was gevaarlijk voor de mankracht die verborgen was achter de adobe durals - de "Sh"-projectielontsteker ontplofte toen hij de muur raakte. Effectief raakte "Shilka" ook licht gepantserde doelen - gepantserde personeelsdragers, voertuigen …
ELK wapen heeft zijn eigen lot, zijn eigen leven. In de naoorlogse periode raakten veel soorten wapens al snel achterhaald. 5-7 jaar - en er verscheen een modernere generatie. En alleen "Shilka" is al meer dan dertig jaar in gevechtsformatie. Het rechtvaardigde zich ook tijdens de Golfoorlog van 1991, waar de Amerikanen verschillende middelen voor luchtaanvallen gebruikten, waaronder de uit Vietnam bekende B-52 bommenwerpers. Er waren zeer zelfverzekerde uitspraken: ze zouden doelen aan gruzelementen slaan.
En nu de volgende nadering op lage hoogte ZSU "Shilka" samen met het "Strela-3" -complex open vuur. Een vliegtuig vloog onmiddellijk in brand. Hoe hard de B-52 ook probeerde de basis te bereiken, het was niet mogelijk.
En nog een indicatie. "Shilka" is in dienst in 39 landen. Bovendien werd het niet alleen gekocht door de bondgenoten van de USSR onder het Warschaupact, maar ook door India, Peru, Syrië, Joegoslavië … En de redenen zijn als volgt. Hoge brandefficiëntie, wendbaarheid. "Shilka" is niet onderdoen voor buitenlandse analogen. Waaronder de bekende Amerikaanse installatie "Volcano".
De Vulkan, die in 1966 in gebruik werd genomen, heeft een aantal voordelen, maar is in veel opzichten inferieur aan de Sovjet Shilka. De Amerikaanse SPAAG kan schieten op doelen die reizen met een snelheid van niet meer dan 310 m/s, terwijl de Shilka met hogere snelheden werkt - tot 450 m/s. Mijn gesprekspartner Anatoly Dyakov zei dat hij optrad in een trainingsgevecht op de Vulcan in Jordanië en niet kan zeggen dat het Amerikaanse voertuig beter is, hoewel het later werd aangenomen. De Jordaanse experts hebben ongeveer dezelfde mening.
Egyptische "Shilki" bij de parade van 1973
Het belangrijkste verschil met de "Shilka" is de ZSU "Gepard" (FRG). Het grote kaliber van het kanon (35 mm) stelt je in staat om projectielen met een lont te hebben en dienovereenkomstig een effectievere vernietiging - het doelwit wordt geraakt door granaatscherven. West-Duitse ZSU kan doelen raken op hoogten tot 3 kilometer, vliegend met snelheden tot 350-400 m / s; het schietbereik is tot 4 kilometer. "Cheetah" heeft echter een lagere vuursnelheid in vergelijking met "Shilka" - 1100 ronden per minuut tegen - 3400 ("Vulcan" - tot 3000), het is meer dan twee keer zo zwaar - 45,6 ton. En merk op dat de "Gepard" 11 jaar later werd geadopteerd dan de "Shilka", in 1973, dit is een machine van een latere generatie.
In veel landen zijn het Franse luchtafweergeschutcomplex "Turren" AMX-13 en de Zweedse "Bofors" EAAK-40 bekend. Maar ze overtreffen niet de ZSU die is gemaakt door Sovjetwetenschappers en arbeiders. "Shilka" is nog steeds in dienst bij delen van de grondtroepen van vele legers van de wereld, waaronder de Russische.
ZSU-23-4 bedekken T-55 tanks tijdens oefeningen
Zelfrijdend luchtafweergeschut ZSU-23-4 "Shilka" Egypte 1973
Zelfrijdend luchtafweergeschut ZSU-23-4 "Shilka" Western Group of Forces. Duitsland 1985
