Een belangrijk kenmerk van het voeren van vijandelijkheden in een lokaal gewapend conflict is actieve confrontatie in communicatie. Om een betrouwbare en veilige doorgang van konvooien langs de bewegingsroutes te verzekeren, wordt een complex en vrij omvangrijk complex van organisatorische en technische maatregelen georganiseerd en toegepast. Dergelijke complexen omvatten een toename van de individuele bescherming van voertuigen tegen brandschade aan de vijand.
Tijdens de eerste Tsjetsjeense campagne verschenen Ural-4320-voertuigen in de militaire eenheden van het Russische leger, waarop een lokaal kogellagersysteem was geïnstalleerd. Ondanks enkele onvolkomenheden in het gebruikte ontwerp, kreeg het gebruik ervan in echte gevechtsomstandigheden een bevredigende beoordeling. Er werd rekening gehouden met de ervaring van de eerste fouten en na een tijdje verschenen voertuigen met verbeterde bescherming in de militaire eenheden.
De nieuwe bescherming zorgde voor de sluiting aan drie zijden van de voorkant van de auto, die de volledige motor bevat. De bestuurderscabine is bedekt met pantserplaten en er zijn kogelvrije blokken geïnstalleerd in plaats van gewoon glas. Om de brandstoftank en transmissie-eenheden te beschermen, evenals de carrosserie, worden platen met versterkte bepantsering gebruikt, die betrouwbaar kunnen beschermen tegen directe kogels, projectielen van klein kaliber en mijnfragmenten.
Voor de mogelijkheid om gericht vuur uit te voeren van machinegeweren en andere handvuurwapens in de zij- en achtersteven, werden de wanden voor de mazen doorgesneden, die in hun ontwerp lijken op de mazen van de gepantserde personeelsdrager - 60PB. Indien nodig kan op berghellingen en hogere verdiepingen van gebouwen over beschermde zijden worden geschoten. De hoogte van de wanden van een gepantserde doos is gelijk aan de lengte van een gemiddelde persoon. Het personeel in de kist wordt langs de wanden op ingebouwde opklapbare banken geplaatst. Ter bescherming tegen slechte weersomstandigheden zijn gepantserde voertuigen bovendien uitgerust met luifels die de pantserbox van bovenaf afdekken.
Rekening houdend met het vermogen van de vijand om krachtige munitie als landmijnen te gebruiken, namelijk 152 mm artilleriegranaten, evenals 120 mm-mijnen die aan de zijkant van het wegdek zijn geïnstalleerd, is de dikte van het pantser in vrachtwagens aanzienlijk toegenomen. Het extra gewicht van de scharnierende bescherming had een negatieve invloed op de snelheid en wendbaarheid van het voertuig, maar het veiligheidsniveau van personeel en vervoerde goederen nam meerdere malen toe.
Gepantserde voertuigen worden zeer zelden gebruikt om materiële goederen te vervoeren, in de meeste gevallen worden ze gebruikt om personeel naar de plaats van tactische en bewakingsgevechtsmissies te vervoeren, evenals om konvooiwachten te vervoeren. In dergelijke gevallen wordt directe interactie met gevechtsvoertuigen georganiseerd, die zijn bewapend met de ZU-23-2.
Bepantsering is niet de enige manier om voertuigen te beschermen. Dus op sommige machines is een special geïnstalleerd. elektronische oorlogsuitrusting, die dient om de radiokanalen voor het controleren van landmijnen op betrouwbare wijze te onderdrukken.
Vervangen door bepantsering zijn voertuigen een betrouwbare bescherming geworden voor het personeel van gemotoriseerde geweereenheden in de moeilijkste situaties van vijandelijkheden.
