Na publicaties over de defensiebedrijven van Omsk en Koergan was het de beurt aan een andere fabriek. Om precies te zijn, het onderdeel ervan. We hebben het over JSC "Design Bureau of Khimavtomatiki" (JSC KBKhA) - een Russische onderneming van de raket- en ruimtevaartindustrie die motoren produceert voor draagraketten "Proton-K", "Proton-M", "Soyuz-2-1b", "Angara" … En ook voor een aantal ICBM's die nog in dienst zijn bij de RF Armed Forces.
Over het algemeen bestaat KBKhA uit twee delen, of, zoals ze door de werknemers van de onderneming worden genoemd, "sites". De belangrijkste site is de plant zelf. En er is ook een testcomplex (IC), dat om voor de hand liggende redenen op afstand van de hoofdproductie ligt. En hier zullen we het hebben over de testsite.
Wat is een testfaciliteit? Het is een heel systeem, een plant in een plant, zo je wilt. De motor komt gedemonteerd bij IK aan. In stukken. En elk knooppunt doorloopt zijn eigen tests. Hydraulisch, dynamisch, klimatologisch en andere conform de voorschriften. Vervolgens wordt de motor geassembleerd en vervolgens afgevuurd. Meestal is de helft van de stad op de hoogte van deze tests, zo wordt gehoord.
Na ontstekingstests wordt de motor gewassen (met alcohol!) Van de overblijfselen van heptyl en andere geneugten, wordt thermovacuümdrogen uitgevoerd en teruggestuurd naar de hoofdlocatie voor eindmontage en fine-tuning. En dan pas naar de klant.
Ik heb dit alles beschreven om het belang van de IC te benadrukken. Testen is een van de meest veeleisende procedures. En op het testcomplex zelf is niet alles soepel en mooi.
Voor het eerste startpunt (september 2015) werkten er zo'n 2.000 mensen bij het IK. Vanaf september 2015 begon de reeks gebeurtenissen zich voor te doen, wat zorgwekkend is. Het begon allemaal na weer een mislukte lancering van de Proton. Het hoofd van de onderneming, Vladimir Sergejevitsj Rachuk, die sinds 1993 de leiding had over de fabriek en, naar de mening van KBKhA-veteranen, de fabriek in de jaren 90 ook daadwerkelijk redde, werd ontslagen.
En volgens het programma van personeelsverjonging aangekondigd door Dmitry Rogozin, werd Aleksey Vasilyevich Kamyshev benoemd tot directeur van KBKhA, een man die erg jong is voor een dergelijke functie, en, zoals tegenwoordig gebruikelijk, een "effectieve manager".
Het is verrassend dat de carrière van Aleksey Vasilyevich zo ver mogelijk van de productie af ging. Oordeel zelf.
Van 1997 tot 2000 werkte als specialist op de effectenafdeling, specialist in het werken met aandelen, specialist in het aantrekken van klanten, hoofd van de afdeling actief-passieve operaties en vervolgens plaatsvervangend manager van de Voronezh-vestiging van Uralvneshtorgbank OJSC.
In 2000-2002 bekleedde hij een aantal sleutelposities in het financieel beheer van grote regionale ondernemingen in de regio Voronezh. Welke functies, bij welke ondernemingen? Er zijn geen publiek beschikbare gegevens.
In 2002 werd hij benoemd tot eerste adjunct-directeur van Voronezhsvyazinform, een tak van CenterTelecom OJSC. Daarna bekleedde hij de functies van eerste adjunct-directeur van de Voronezh-afdeling van CenterTelecom OJSC en adjunct-directeur van de Voronezh-afdeling van CenterTelecom OJSC voor economie en financiën.
In maart 2009 werd Alexey Kamyshev benoemd tot adjunct-algemeen directeur - financieel directeur van CenterTelecom OJSC. En in 2011 - de regisseur.
En in oktober 2015 werd de heer Kamyshev de uitvoerend directeur van KBKhA. Of het de moeite waard is om het team hiermee te feliciteren, is nog niet duidelijk. Enerzijds is een bestuurder bij een dergelijke onderneming meer een financier en zakenman.
Er is ook positief nieuws. In dezelfde oktober werd Viktor Dmitrievich Gorokhov, een toonaangevende specialist, "man-liquid-propellant engine", de vader van RD-0124 en de grootste specialist in raketmotoren ter wereld, benoemd tot algemeen ontwerper van de KBKhA. De plant kan en moet worden gefeliciteerd met deze benoeming.
Maar er is een echte zorg: zal iemand de ontwikkelingen en projecten van Gorokhov kunnen uitvoeren?
Volgend jaar loopt KBKhA echt het risico zonder testfaciliteit te zitten. Om precies te zijn, het complex blijft voorlopig staan, maar de specialisten …
In een gesprek met verschillende medewerkers van verschillende afdelingen van de IC hoorde ik dat het gemiddelde salaris in de fabriek het afgelopen jaar 30 duizend roebel was. In 2015 - 21 duizend. Ik denk dat het niet nodig is om uit te leggen wat het "gemiddelde salaris" is. Het is moeilijk te zeggen welk cijfer in de verklaring van de directeur staat, dit is, begrijp je, een geheim, maar ik kan zeggen voor de ingenieur van de IC. Ik heb de afdrukken gezien. Van 15 tot 18 duizend. En dit, merk ik op, is een ingenieur. Alleen krijgt de arbeider die de slangen aansluit nog minder. Maar ik heb met de ingenieurs gesproken, dus ik laat de harde werkers aan de kant.
Een ingenieur die de componenten van het draagraket test en een oordeel geeft over hun geschiktheid voor 18 duizend. Willen we dat de protonen niet vallen?
Het punt hier is niet eens dat mensen geen geweten hebben en geen verlangen hebben om hun werk te doen. En er is een geweten, en er is een verlangen. Maar je moet ook leven. Ik begrijp waarom elk van mijn gesprekspartners een tweede baan had. Een in een winkelcentrum, bijna in zijn specialiteit (hij kreeg een goede baan, zoals zijn collega's zeiden), de tweede "gebombardeerd" in een privétaxi in zijn auto, de derde … de derde vervoert prostituees 's nachts. En hij krijgt 3 keer meer dan in de fabriek. En hij denkt echt dat het nodig is (terwijl de kinderen studeren aan universiteiten) op een vriendschappelijke manier om deze schandelijke, maar winstgevende manier van geld verdienen de belangrijkste te maken.
Maar na de nachtploeg keert elk van hen terug naar hun werkplek. Nog steeds terug.
"Vroeger waren er bonussen voor de succesvolle uitvoering van het plan. 0, 8 van het salaris. Nu dat is het, er zijn geen bonussen en ze zeiden dat er geen geld zou zijn. Tot voor kort werd overwerk bespaard. Het punt is dit: we kunnen verstandig één node per dag testen. Er zijn situaties waarin je er twee nodig hebt. Het is onrealistisch op een werkdag, we werken nog steeds volgens de voorschriften. Dus we moeten laat blijven. Of uitgaan in het weekend. Nu kunnen ze zei dat alles met verwerking is. En hoe ga je leven?"
"Effectieve managers" in het management hebben een meesterlijke manier bedacht om geld te besparen. Twee ploegen. Zoals vroeger, toen de plant zo werkte. Als een persoon in ploegendienst vertrekt, hebben we het niet over een extra vergoeding voor verwerking. Maar de vraag rijst, waar specialisten te krijgen voor nog een dienst?
Er werd een originele oplossing gevonden, maar grenzend aan idiotie. Op afdelingen waar op een bepaald moment geen toetsing is (dit gebeurt regelmatig) wordt gevraagd om ofwel onbetaald verlof op te nemen, ofwel… naar een andere afdeling te gaan. Tijdelijk. Daar een opleiding van specialisten volgen om de uitvoering van tests te garanderen voor de tijd van de "blokkade op het werk".
"Hier werk ik voor 15. Semyonich komt naar me toe en staat, kijkt naar hoe ik werk, maar voor zijn 18. Ik werkte, vertrok. En het betekent dat hij in de tweede ploeg mijn werk begint te doen. En in de morgen kom ik, en ik begin alles weer te controleren, want hij heeft hetzelfde hydraulisch systeem als een brandweerman van mij. Heb ik dit nodig? Ze lijken geld te hebben bespaard en hebben de man er niet uit geschopt. Maar ik zal zelf rennen vroeg of laat weg uit dit gekkenhuis. als ik een knoop van begin tot eind test, dan zet ik mijn handtekening voor het feit dat ik het heb getest. En hij zal niet voor mij tekenen. En ik ben voor hem. Gekkenhuis, kortom, en onzin…"
Maar het belangrijkste is, als mijn gesprekspartner echt spuugt en opzij gaat, wat is het volgende? En dan zullen er vuurproeven zijn op de afdeling van Semyonich. En Semyonitch gaat de motor testen. Wie test dan de hydrauliek in een van de ploegen?
Ik zal niet eens stotteren over de kwaliteit van tests met zo'n vervanging. Voor zo'n rotatie, zelfs voor het idee zelf, moet men zweepslagen en verbanning naar het Oosten. Betonwerker.
Het nieuwe management belooft het gemiddelde salaris in de fabriek te verhogen tot 31 duizend roebel. Wegens ontslagen. Het zijn natuurlijk niet de assistenten van de adjunct-directeuren Financiën die worden ontslagen. Hoewel elke adjunct-directeur 2-3 assistenten heeft. "Effectieve managers" kunnen op geen enkele manier worden verminderd. Ze zijn de geest en het hart van de plant.
Maar wie ze over zes maanden zullen managen, is volkomen onbegrijpelijk.
Ze gaan reparateurs, bouwers, onderhoudspersoneel ontslaan. Degenen die, voor een cent salaris, gebouwen gebouwd eind jaren 50 in goede staat houden. Inderdaad, waarom zou je ze bewaren? Het glas in het dak van de werkplaats zal eruit vliegen zodat het niet op het hoofd druipt, de arbeiders vallen niet uit elkaar, ze zullen zich vastzetten met plastic. En de leidingen zullen lassen. En de kranen zullen veranderen. En de sneeuw wordt schoongemaakt. Het zijn arbeiders, dus laat ze werken.
En de proeven … nou, ze worden ook betaald voor de proeven …
Uiteraard worden ook leveranciers verwijderd. Waarom zijn zij? U kunt alles bestellen wat u nodig heeft, wij brengen het voor u. God verhoede, de IR zal een extra cent uitgeven zonder goedkeuring. En het feit dat je kunt dragen God weet hoeveel aanvragen ingediend - niets. Is het oké dat er in de afgelopen 3 jaar geen van de bankinstrumenten die zijn besteld in ruil voor de defecte bankapparaten is gebracht? Niks. Ze werken immers. En met de instrumenten en de dwaas kan.
Op een van de pagina's van de officiële website van KBKhA staat dergelijke informatie
(https://www.kbkha.ru/?p=131).
De afdeling Wederopbouw en Reparatie voert momenteel een project uit voor de wederopbouw en technische heruitrusting van de testbank en productiebasis en pilootproductie in het kader van het "Federale Ruimteprogramma van Rusland voor 2006-2015"
Dit project voorziet in:
- reconstructie van bestaande gebouwen en constructies op de ZRD-site;
- technische heruitrusting van bestaande productiefaciliteiten op de sites van ZRD en IC;
nieuwbouw van gebouwen en constructies op de sites van ZRD en IK.
Het uitvoeren van werkzaamheden aan de reconstructie en technische heruitrusting van de testbank en productiebasis en proefproductie zal het volgende mogelijk maken:
- het niveau van automatisering en mechanisering van de productie verhogen;
- verhoging van de arbeidsproductiviteit, kwaliteit en betrouwbaarheid van producten;
- de productiecyclus te verkorten en de productiekosten te verlagen.
Hier is een lijst van wat er nog niet is gedaan op het gebied van de IC. NIET gereconstrueerd, NIET herbewapend, NIET opgewaardeerd. Er is niets gedaan.
KBKhA is een gerespecteerde (nog steeds) onderneming in de stad. Met geschiedenis. Glorierijke geschiedenis. "Oost", "Zonsopgang", "Energie". Maar wat gebeurt er als de grote experts, tot het uiterste gedreven, vertrekken? Wie gaat uiteindelijk de raketmotoren in elkaar zetten en wie gaat ze testen? Jongeren kun je niet lokken. Welke jonge specialist zou gaan voor zo'n salaris? Eigenlijk zijn ze dat wel, maar niet voor lang. Iets hebben om van af te wijken. En weinig. Voor een bedrag groter dan 15-18 duizend kun je veilig werken met minder verantwoordelijkheid dan in KBKhA.
"Ik heb hier een kleine fabriek gebeld … Ze hebben een energietechnicus nodig. Ze vroegen waar je werkt? Bij KBKhA … Hoe laat is het? Zoveel … 40 duizend zal je passen? Ik denk …"
Hij is nog aan het nadenken. Wat kan ik hier zeggen?
We hebben veel mooie woorden over de heropleving van het militair-industriële complex. Op meer aandacht, op het creëren van fatsoenlijke omstandigheden. Maar helaas dragen woorden vaak geen daden.
Satellieten blijven buiten hun baan om de aarde, en dat betreuren we. De draagraketten vervullen hun functies niet. We zijn hier verontwaardigd over. De overheid onderneemt stappen, ontslaat sommigen en stelt anderen aan. "Effectieve managers". Jong, en misschien heel begripvol in management.
Ze zouden ook begrijpen hoe een RD-testingenieur voor zijn salaris kan werken. Hoe kan hij van haar leven. Maar vanaf het hoogtepunt van hun salarissen - nauwelijks.
En "Protonen" zullen hoogstwaarschijnlijk verder dalen.
