Op 6 februari gaf de gezaghebbende militaire publicatie Jane's een interessante beoordeling van de Russische vierde generatie multirole jager Su-30MKI, uitgedrukt door de gepensioneerde Indiase luchtmachtmaarschalk Daljita Singh. Kortom, het vliegtuig is niet meer als geavanceerd te beschouwen en we hebben het over key performance indicators.
Over het algemeen zijn harde beoordelingen van strijders, waaronder Russische, verre van ongewoon. Maar de recente aankondiging is om twee redenen interessant. Ten eerste zijn zulke hooggeplaatste (zij het in het verleden) personen niet vaak openhartig over moderne technologie. Ten tweede is de Su-30MKI een baanbrekend voertuig. Misschien is dit over het algemeen het meest iconische Russische gevechtsvliegtuig onder de moderne.
Nogmaals, er zijn verschillende redenen. Aangezien de markt voor moderne gevechtsvliegtuigen extreem smal is, rekening houdend met de 250 Su-30MKI die aan India zijn geleverd, kan het vliegtuig een "bestseller" worden genoemd. Als we het hebben over relatief moderne binnenlandse gevechtsvoertuigen van deze klasse, dan is er over het algemeen niets om het mee te vergelijken. Neem bijvoorbeeld de Su-35 (niet te verwarren met de eerdere Su-27M). Hoewel het aanvankelijk als "export" werd gezien, werden er slechts 24 stuks rechtstreeks aan de export geleverd. Alle auto's gingen naar China; Bovendien zijn experts van mening dat de reden voor de transactie niet zozeer in de luchtvaartcomplexen zelf ligt, maar in de AL-41F1S-motor, de technologie die de Chinezen wanhopig wilden hebben, hoewel ze deze niet in het openbaar lieten zien.
De tweede reden is de directe rol van de machine in de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen. Bedenk dat de "Russified" -versie van het voertuig de aanduiding Su-30SM heeft. Nu heeft het totale aantal van dergelijke machines de honderd overschreden, wat dit vliegtuig de facto het belangrijkste middel maakt om de luchtmacht voor Rusland te verwerven. Samen met de wat nieuwere en technologisch geavanceerde Su-35S, waarvan er nog steeds minder zijn. Hoewel dit jaar, zo lijkt het, is het de bedoeling om een nieuw contract af te sluiten voor 50 nieuwe Su-35S.
Beter dan de nieuwe twee?
In het geval van India is alles nog interessanter: de Su-30MKI was, is en blijft de ruggengraat van de luchtmacht van het land. Bedenk dat India zich terugtrok uit het programma voor het creëren van een Russisch-Indische jager van de vijfde generatie op basis van de Su-57, voorheen bekend als de Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA). En het aantal gekochte Franse Dassault Rafale werd teruggebracht tot 36 eenheden: het "contract van de eeuw" (MMRCA) eindigde, zou je zeggen, roemloos. De rest van de Indiase luchtmachtjagers zijn eerlijk gezegd verouderd en erg veel. Dit geldt ook voor de MiG-29, en de Mirage 2000, en de MiG-21.
Wat denken ze in India over hun belangrijkste vechter?
“Sukhoi is absoluut een uitstekend en krachtig platform. Qua laadvermogen en bereik heeft het een hoge waarde, maar de realiteit is dat het programma oorspronkelijk in 1997 werd gelanceerd en sindsdien zijn er tal van technologische ontwikkelingen geweest die moeten worden bijgewerkt voor het vliegtuig.
- zei de eerder genoemde Indiase luchtmachtmaarschalk Daljit Singh.
Het leger is van mening dat twee belangrijke elementen in de Su-30MKI, een radarstation en een elektronisch oorlogsvoeringsysteem, achterblijven bij moderne tegenhangers en moeten worden gemoderniseerd. Bedenk dat de Su-30MKI / SM-radar een N011 "Bars" is met een passieve phased antenne-array (PFAR). De basisaanpassing is gemaakt op basis van de N001-radar met een antenne-array met sleuven en een bypass-kanaal voor de "air-to-surface" -modus. Het moet gezegd worden dat nu in het Westen zelfs jagers van de vierde generatie (om nog maar te zwijgen van de vijfde) actief meer technologisch geavanceerde radars voorzien van actieve gefaseerde antenne-arrays, die, ondanks hun hoge kosten, een hogere betrouwbaarheid en efficiëntie van doeldetectie bieden. Het was de nieuwe radar met AFAR die Singh voorstelde als optie voor de uitrusting van de Su-30SM. Echter, zonder een specifiek station en timing te specificeren.
Tegelijkertijd is Jane's van mening dat problemen met betrekking tot het elektronische oorlogsvoeringcomplex een nog moeilijkere uitdaging vormen, aangezien de grote omvang van het vliegtuig (bij afwezigheid van stealth-technologie) het een gemakkelijk doelwit maakt. De huidige kit voor elektronische oorlogsvoering van het vliegtuig is een variant van het Russische SAP-518-systeem, dat kan worden aangevuld met een elektronische onderdrukkingscontainer voor groepsbescherming van SAP-14-vliegtuigen. "Het belangrijkste doel van de SAP-518 is de individuele bescherming van het vliegtuig", zei militaire waarnemer Alexei Leonkov in 2018. - Het systeem werkt volgens het principe van een radardetector. Dat wil zeggen, het geeft constant vervormde informatie aan de locators van de vijand: het reflecteert het signaal met een vertraging, verwart de meting van de afstand tot het object, de snelheid en de hoekpositie. Dit voorkomt dat het radarstation doelen detecteert, hun parameters bepaalt en de benodigde gegevens voor wapensystemen genereert."
Over het algemeen is informatie over Russische elektronische oorlogsvoeringssystemen tegenstrijdig en vaak van propaganda-karakter. Er moet ook worden gezegd dat het ministerie van Defensie van de Russische Federatie in 2017 voor het eerst het nieuwste elektronische stoorstation SAP-518SM ontving, dat is ontworpen voor de Su-30SM.
En hoe zit het met de wapens? Eerder hadden de Indianen aanspraak op de Russische R-77-raketten. Naar verluidt kon de Su-30MKI, bewapend met R-77-raketten, de Pakistaanse F-16 in februari 2019 niet effectief weerstaan. Als de AIM-120-raket op een afstand van 100 kilometer zou kunnen worden gelanceerd, dan zou de R-77 vanaf een afstand van niet meer dan 80 kilometer kunnen worden gelanceerd. Of dit waar is of niet is moeilijk te zeggen, maar het is bekend dat ze eerder besloten de Su-30MKI uit te rusten met Israëlische I-Derby-raketten. Volgens gegevens uit open bronnen is het bereik van de raket 100 kilometer. Trouwens, het werd gekozen als het belangrijkste lucht-luchtwapensysteem voor het Indiase gevechtsvliegtuig HAL Tejas.
De Su-30MKI-aanvalsbewapening ziet er meer dan solide uit. Het volstaat te herinneren dat onlangs het eerste squadron van de Su-30MKI, bewapend met de nieuwe supersonische anti-scheepsraket "Brahmos", in dienst trad bij de Indiase luchtmacht. Volgens de media weegt de raket 2,5 ton, is de snelheid 2,8 keer de snelheid van het geluid en is het schietbereik ongeveer 400 kilometer. Eén Su-30MKI kan maximaal drie Bramos-raketten dragen: elke Russische jager zal jaloers zijn op dergelijke anti-scheepscapaciteiten: zelfs de Su-30SM, zelfs de Su-35S, zelfs de Su-57.
Wat is het volgende?
Zoals we kunnen zien, voldoet het Su-30MKI-vliegtuig niet volledig aan de eisen van de 21e eeuw, waardoor het niet langer mogelijk is om te rekenen op nieuwe contracten voor honderden vliegtuigen. Wat echter geldt voor Europa en de Verenigde Staten, geldt niet altijd voor minder ontwikkelde regio's. Simpel gezegd, ondanks de kritiek op het vliegtuig, is en blijft het in de nabije toekomst een van de krachtigste jagers in Zuid-Azië.
Bedenk dat landen als Afghanistan, Bangladesh, Bhutan, India, Nepal, de Malediven, Pakistan en Sri Lanka geen strijders van de vijfde generatie hebben: noch die van henzelf, noch die in het buitenland zijn gekocht. Tegelijkertijd is het totale aantal Dassault Rafale niet genoeg voor een regionale "revolutie", hoewel de machines hun zegje kunnen doen in een lokaal conflict. Trouwens, misschien hebben de Indianen gelijk, ze beperken zich tot 36 "Fransen". Naar alle schijn is noch India, noch Pakistan, noch enig ander land in de regio geïnteresseerd in een grote oorlog.
