De reden voor de golf van rapporten over de Oekraïense tank "Tirex" was de publicatie van het bijbehorende patent. De ontwikkelaars positioneren het project als een concurrent van "Armata".
De nieuwe tank heeft, zoals experts zeiden, een revolutionaire lay-out: een gepantserde capsule voor drie bemanningsleden aan de voorkant van de romp, een onbewoond torentje met een 125 mm kanon en een automatische lader, modulaire dynamische bescherming "Knife" of "Doublet ". Daarnaast is er een nieuw besturingssysteem en geavanceerde optica geïnstalleerd.
Dit suggereert een parallel met de Russische T-14-tank die militaire proeven ondergaat. Oekraïense ontwikkelaars positioneren Tirex als een reactie en concurrent van Armata.
Dit is natuurlijk belachelijk. En niet eens omdat de T-14, naast de revolutionaire lay-out, hetzelfde actieve beschermingscomplex heeft, het doeldetectie- en vuurleidingssysteem uniek is, er een phased array radar is, pantser van metaal-keramisch composiet ongebruikelijk is… Het punt is anders: "Armata" is een nieuw zwaar platform, op basis waarvan twee dozijn monsters van militair materieel zullen worden gemaakt. Tirex is gewoon een grondige modernisering van de solide Sovjet T-64.
Deze projecten zijn tegenpolen en concurreren niet. En nu moeten we wennen aan constructief lenen. Russische ingenieurs hebben een nieuwe richting ingeslagen voor de ontwikkeling van tanks en we zullen meer dan eens een gepantserde capsule in buitenlandse producten zien.
De verklaringen van de Oekraïners over de oprichting van een concurrent voor "Armata" zijn begrijpelijk - dit is een marketingactie in een poging reclame voor hun project te maken. Het feit is dat de auteurs van "Tirex" van de ingenieursgroep "Arey", die tot voor kort "Azov" heette, in 2014 begonnen als vrijwilligers: ze kochten en repareerden apparatuur voor het bestraffende bataljon met dezelfde naam dat vocht in de Donbas. En het Tirex-project is hun kans om serieuze financiering te krijgen, toegang te krijgen tot echte tanks en zich niet bezig te houden met het omhullen van bulldozerchassis met bepantsering. Tirex is een project dat meer media- dan technisch belang heeft, maar als je er goed naar kijkt en andere, zul je ontdekken dat Oekraïense ontwikkelingen niet verstoken zijn van originaliteit.
Volgens Sovjet-patronen
Tank T-84 "Oplot" - het resultaat van een grondige modernisering van de Sovjet T-80. De auto bleek succesvol en concurreerde ooit met onze T-90A. In het bijzonder kozen functionarissen van het Ministerie van Defensie van Thailand in 2011 de Oekraïense tank, waarbij ze de voorkeur gaven aan Russische, Duitse en Amerikaanse voertuigen.
De keuze leek logisch. De kern van "Oplot" is een voor zijn tijd zeer goede ontwikkeling: de Sovjet T-80 is gemaakt als reactie op de Duitse "Leopard". De Oekraïners hebben het reactieve pantser van Duplet aan de tank gehangen, dat, volgens de aangegeven kenmerken, niet alleen in staat is om raketten met een vormlading te bestrijden, maar ook om sub-kaliber granaten te breken. Er is een "Varta" rookgordijnzetter, die reageert op laserbestraling van een tank, en een actief beschermingscomplex "Zaslon" - een duur en dubbelzinnig in termen van efficiëntie, maar een originele manier om het bovenste halfrond van een tank van ATGM te bedekken.
De hoofdbewapening is een 125 mm kanon met een automatische lader en een snel afneembare loop. Slaat op een afstand van vijf kilometer ATGM "Kombat", het pantser van 650 millimeter door. De turret traverse snelheid is 45 graden per seconde. Een nieuw vuurleidingssysteem en een goed schietsysteem, inclusief een warmtebeeldcamera, afstandsmeter, panoramisch zicht. Van hulpwapens - machinegeweren: op afstand bestuurbare luchtafweer 12,7 mm en coaxiaal met een kanon van 7,62 mm.
Over het algemeen niet revolutionair, maar een normale tank met zijn voor- en nadelen.
Laten we in de lijn van gepantserde voertuigen "Bucephalus" letten op het BTR-4MV-model van 2013. De bescherming is aanzienlijk verbeterd, zijn frontale bepantsering is bestand tegen een kogel van 12,7 mm vanaf 30 meter. Als gevolg hiervan nam de massa van de standaard gepantserde personeelsdrager toe tot 17,5 ton, en in het geval van verbeterde bepantsering tot 22 ton, maar het drijfvermogen ging niet verloren. In plaats van kogelvrije glazen in de neus van de auto voor de bestuurder en commandant, zijn er nu kleine torentjes, het midden van de romp wordt ingenomen door de motorruimte en in het achtercompartiment zijn er zeven parachutisten die de auto verlaten via de oprit. De bewapening van drie door Oekraïne ontwikkelde gevechtsmodules omvat een brede keuze aan middelen: een 30 mm automatisch kanon, een 7, 62 mm machinegeweer dat ermee gepaard gaat, een AG-17 automatische granaatwerper en een ATGM "Barrier". "Bucephalus" zal een hit van een serieus kaliber niet overleven, maar dit betekent niet dat het mogelijk zal zijn om binnen het bereik van een schot dicht bij de auto te komen.
Een dergelijke, zij het ingrijpende modernisering, heft de veroudering van het concept van Sovjet-gepantserde personeelsdragers niet op, maar toch is Bucephalus een waardig voorbeeld van een upgrade van een beproefd platform.
Een voorbeeld van een vanaf het begin ontwikkeld gepantserd voertuig is de Dozor-B. Biedt bescherming tegen handvuurwapens vanaf 30 meter en 155 mm landmijnfragmenten vanaf een afstand van 50 meter. De capaciteit is drie bemanningsleden en zes tot acht parachutisten. Er zijn een half dozijn wapenopties. Een interessante op afstand bestuurbare gevechtsmodule "Blik-2", bestaande uit een 12,7 mm machinegeweer, een 30 mm automatische granaatwerper en een apparaat voor het schieten van granaten om rookgordijnen te maken.
Initiatief zonder aanmoediging
Oekraïense wapens hebben verschillende karakteristieke kenmerken. Ten eerste wordt het potentieel van Sovjetontwikkelingen maximaal benut. Een goed voorbeeld hiervan is het Stugna-P antitankraketsysteem, dat in 2011 in gebruik werd genomen. Het is geïnstalleerd op lading-ATV's, zoals de Amerikaanse BGM-71 TOW op de Humvee. Structureel is de raket in veel opzichten vergelijkbaar met de Sovjet Kustet. KAZ "Zaslon" is gemaakt op basis van een vergelijkbaar Sovjetcomplex "Barrier".
Dit is normaal, in Rusland deden ze hetzelfde in de eerste decennia na de ineenstorting van de USSR. En zelfs nu, in veel, zelfs de meest geavanceerde ontwikkelingen, zoals de T-14-tank, kunnen Sovjet-ideeën nog steeds worden getraceerd.
Ten tweede is het exportgericht. De begroting van het land kreeg bijna nooit geld voor de ontwikkeling van nieuwe wapens. Daarom overleefde het Oekraïense militair-industriële complex door zich vast te klampen aan elke kans. Zo leverde hij een breed scala aan diensten voor de modernisering van Sovjettechnologie aan landen waar deze nog steeds wordt gebruikt of opgeslagen. Dit is een enorme markt. Grotendeels dankzij hem stond Oekraïne tot voor kort in de Top 20 van wapenexporteurs.
Ten derde, een overwegend proactieve bestelling - veel apparatuur is gemaakt met ontwikkelaarsgeld. Een deel hiervan wordt later in gebruik genomen, maar het meeste gaat in de catalogi van exportproducten en wordt gepromoot op tentoonstellingen. De afgelopen jaren stroomde de Oekraïense defensie-industrie over van nieuwe projecten, wanhopig op zoek naar financiering en probeerde deze op deze manier aan te trekken.
De toestand van de industrie als geheel kan worden gedefinieerd als een diepe crisis. De minister van Economische Ontwikkeling en Handel van Oekraïne Stepan Kubiv zei dat de bedrijven in de defensie-industrie, die niet efficiënt zijn en failliet zijn gegaan, en er zijn er meer dan duizend in de onafhankelijke, zullen worden geliquideerd.
"Stronghold" gemaakt van liedjes en woorden
Laten we teruggaan naar de geschiedenis van de Oplot-tank. Het Ministerie van Defensie van Thailand heeft opdracht gegeven tot een proefpakket van 54 voertuigen en training van de bemanning met plannen om het contract te verlengen en het leveringsvolume te verhogen tot 200 eenheden.
De Thai hebben onlangs het contract opgezegd. In vijf jaar tijd konden de Oekraïners slechts 25 tanks assembleren. De reden voor de vertraging is dat de seriële assemblage van Oplots niet lijkt te bestaan. Elk exemplaar is met de hand gemaakt en, blijkbaar, van wat is: sommige mechanismen zijn afkomstig uit de oude Sovjet T-80's. Je zou kunnen zeggen van de alomtegenwoordige corruptie, maar dit is het geheim van Openel, laten we het achter de schermen laten.
De Oekraïense strijdkrachten hebben nooit grote hoeveelheden van deze tanks besteld - er zijn slechts tien Oplots in dienst in het leger.
Ook bij de operatie waren er moeilijkheden. De gemoderniseerde "Oplots" onderscheiden zich door een slecht doordachte ergonomie. Oekraïense tankers toonden uitstekende schietprestaties, maar alleen omdat ze azen zijn met vele jaren ervaring, en het is onmogelijk om Thaise jongens dit in een paar maanden te leren.
In 2009 gaven de Amerikanen de Oekraïners een behoorlijke opdracht - 420 voertuigen - voor de levering van Bucephalus-pantserwagens aan het Iraakse leger. Maar er werden slechts 100 auto's geëxporteerd, waarvan 42 door de Irakezen, waarna het contract werd ontbonden. De redenen zijn de vertraging in de levering en de kwaliteit van de producten: "Ze zijn erg oud, de carrosserieën zijn roestig, de machines zijn onbruikbaar." Een typisch verhaal.
Oekraïense ontwerpers zijn voormalige Sovjet-ingenieurs, en er is een generatie jonge mensen opgegroeid. Uiteraard zijn ze onder de juiste omstandigheden tot veel in staat. Er zijn echter geen voorwaarden. Daarom zijn de Oekraïense militair-technische gedachte en het onafhankelijke defensie-industriële complex geen concurrenten van de Russische defensie-industrie. Maar helaas zijn ze ook geen partners.
