Het Russische ministerie van Defensie is voornemens dit jaar een contract te tekenen voor de levering van 114 Ka-52 helikopters in een gemoderniseerde versie van de Ka-52M. Er is al een onderneming vastgesteld die een nieuwe versie van de Alligator zal produceren - de Arsenyevsky Progress-vliegtuigfabriek in Primorye, maar de productie zal niet eerder dan 2023 beginnen, aangezien de voltooiing van de Ka-52M-tests gepland is voor eind 2022.
De creatie van een nieuwe versie van de Ka-52 helikopter werd bekend in 2018. Volgens de algemeen directeur van de Russische helikoptersholding, Andrey Boginsky, heeft het ministerie van Defensie, na het bestuderen van de ervaring met het gebruik van helikopters in gevechtsomstandigheden in de Syrische Arabische Republiek, de ontwerpers de taak gegeven om een gemoderniseerde versie te maken, die rekening zal houden met rekening houden met de voorstellen van het vlieg- en geniepersoneel dat aan de gevechten heeft deelgenomen.
Zoals jullie weten is in 2019 begonnen met het testen van de nieuwe versie van de Ka-52M "Superaligator" helikopter, er is een stappenplan opgesteld voor het testen van nieuwe boordsystemen en wapens van de gemoderniseerde helikopter. Volgens de plannen van de ontwikkelaars en het leger zouden de staatstests van de machine in december 2022 moeten eindigen, waarna hun massaproductie zal beginnen. In totaal is het de bedoeling om 114 Ka-52M-helikopters te ontvangen.
Zoals eerder vele malen gemeld, in tegenstelling tot zijn voorganger, de Ka-52 helikopter, de verbeterde Ka-52M "Superaligator"
kreeg verbeterde boekingen en een nieuw verdedigingssysteem aan boord dat het voertuig beschermt tegen luchtafweerraketten. De bewapening werd verenigd met een ander helikopter, de Mi-28NM. Het Ka-52M-arsenaal omvat Hermes-A langeafstandsraketten, Vikhr-M geleide antitankraketten en Product 305, een kruisraket voor vliegtuigen met een bereik tot 100 km.
Om de nieuwe raketten te gebruiken, zal het GOES-451 meerkanaals viziersysteem een grondige modernisering ondergaan, waardoor wapens op elk moment van de dag en bij elk weer kunnen worden gebruikt. Daarnaast krijgt de helikopter een nieuw radarstation met AFAR, nieuwe cockpit-avionics en verbeterde stroomvoorziening. De wijzigingen zullen ook van invloed zijn op de schroefgroep.
En tot slot kan de helikopter automatisch gegevens ontvangen van het verkennings-, controle- en communicatiecomplex Strelets, waardoor hij realtime informatie kan ontvangen over de gevechtssituatie op de grond en mogelijke doelen.
Wat voor soort helikopter uiteindelijk zal blijken te zijn, zal duidelijk zijn na het uitvoeren van uitgebreide tests van de verbeterde machine. De tijd zal leren of het beter of slechter zal zijn dan in het westen gemaakte helikopters. Het vergelijken van moderne gevechtshelikopters, en niet alleen hen, is een ondankbare taak. Maar nu al kunnen we zeggen dat volgens de aangegeven kenmerken, met name wapens, de Ka-52M in ieder geval niet onderdoet voor moderne westerse modellen van gevechtshelikopters. Het is mogelijk dat de verbeterde versie van de Ka-52M niet alleen meer aandacht trekt van het Russische leger, maar ook van buitenlandse klanten, en niet beperkt zal zijn, zoals de basis Ka-52, tot alleen Egypte.
