Welke schepen had het oude Troje? De vraag - die veel VO-bezoekers interesseerde. En hoe zagen de schepen van die tijd eruit? Het is immers duidelijk dat de beroemde Griekse triremen, ons bekend van zwart en roodgelakt Grieks keramiek, niets te maken hebben met de Trojaanse periode van de Griekse geschiedenis! Fresco's uit Fera? Maar ze behoren tot een vroegere tijd … Er is echter een plaats in de Middellandse Zee, waar er gewoon veel oude schepen zijn, en van de meest verschillende eeuwen. Dit is zijn zeebodem! Een ander ding is dat het helemaal niet zo eenvoudig is om ze te vinden. Sommige schepen werden onmiddellijk, zodra ze zonken, door golven verpletterd. Anderen zijn bedekt met zand en zijn van bovenaf niet te zien. Anderen zijn misschien intact, maar ze liggen te diep. Dus je hebt zeldzaam geluk en toeval van omstandigheden nodig, zodat duikers, ten eerste, op zo'n schip zouden stuiten, en ten tweede - er zou daar iets te zien zijn! Dit is ook van belang. Dan kan het immers gerestaureerd worden en tentoongesteld worden in een museum.
NS. Petra in Bodrum. Uitzicht vanaf de kust.
Hier, op de pagina's van VO, heb ik al gesproken over een replica van een schip uit Kyrenia, dat zich in het Museum van de Zee in Ayia Napa bevindt, terwijl de werkelijke overblijfselen zich in het Museum van het Schip in Noord-Cyprus bevinden. Dit is echter niet het oudste mediterrane schip van vandaag! De oudste, de oudste bevindt zich op het vasteland, namelijk in de Turkse stad Bodrum, die aan de zuidwestkust van Klein-Azië tussen de badplaatsen Marmaris en Izmir ligt. Ze zeggen dat Bodrum de hoofdstad is van de "Côte d'Azur" van Turkije, en dat is waar, maar daar gaat het nu niet om.
NS. Petra in Bodrum. Uitzicht vanaf de zee.
Voor ons is het veel belangrijker en interessanter dat het in de oudheid op zijn plaats was dat de stad Helikarnassus zich bevond, die in heel Ecumene beroemd werd vanwege het majestueuze graf van koning Mavsol, dat eerst het Mausoleum werd genoemd. In de oudheid werd het Mausoleum beschouwd als een van de zeven wereldwonderen, maar het werd volledig verwoest en slechts enkele stenen blokken van de muren werden gebruikt bij de bouw van de vestingmuren van het kruisvaarderskasteel. En toen vonden ze niettemin de bewaard gebleven fundering van het Mausoleum en overleefden ze op wonderbaarlijke wijze standbeelden en reliëfs. In het midden van de 19e eeuw werd dit alles naar Engeland gebracht naar het British Museum. Hoewel een deel van de stadsmuur van Helicarnassus, zijn verschillende torens en de legendarische Myndos-poort nog gedeeltelijk bewaard gebleven.
Kaart van de plaats waar het "schip uit Kas" werd gevonden.
Maar op het voorgebergte in de zee, Kaap Zephyrion, richtten de ridders van de Orde van de Hospitaalridders aan het begin van de 15e eeuw een kasteel voor zichzelf op, dat ze het kasteel van St. Peter noemden. En hier was, na alle historische tragische botsingen in 1973, het museum voor onderwaterarcheologie gevestigd, en als je daar ergens in de buurt bent, moet je het bezoeken!
Gereedschap gevonden aan boord van het schip.
Er is zoveel, te beginnen met vondsten uit de 14e eeuw. BC: dit zijn wapens, munten en schepen van een Byzantijns schip uit de Middeleeuwen. In de hal van de Carische prinses Ada kun je haar graftombe en gouden sieraden bewonderen. Het is hier dat 's werelds rijkste verzameling oude amforen van de Middellandse Zee, de voorlopers van containers en reservoirs van het moderne zeevervoer, wordt bewaard. Maar het belangrijkste hoogtepunt van de expositie van het museum is de reconstructie van het Ulu-Burun-schip, dat hier niet ver van de stad Kas aan het einde van de 14e eeuw zonk. v. Chr. Interessant is dat, hoewel dit schip klein van formaat is, het wel 10 jaar uit het water is getild!
Het schip is opengewerkt.
De levensgrote replica van het schip is in detail te zien, te beginnen met een romp gemaakt van cederhouten planken, zware stenen ankers en gebroken roeispanen. Hierop hebben historici vele schatten in de ware zin van het woord gevonden. Dit is bijvoorbeeld een gouden scarabee met de naam koningin Nefertiti, een stenen bijl, duidelijk met een ritueel doel, vier zwaarden in verschillende vormen en zelfs struisvogeleieren!
Exposities van het oude schip en de reconstructie ervan bevinden zich in de Uluburun-hal, genoemd naar een rotsachtig voorgebergte aan de zuidkust in de buurt van de stad Kas. Hier stortte dit schip met al zijn lading enkele duizenden jaren geleden net neer en zonk, en alle rijkdommen aan boord gingen naar de bodem van de zee. Jarenlang lag hij stil op een diepte van ongeveer 60 m, totdat hij geheel per ongeluk werd ontdekt …
Dek en stuurriemen.
En het gebeurde zo dat in 1983 een plaatselijke duiker, die op zeesponzen viste en de zeebodem goed kende, een ongewone opeenhoping van vreemde staven en de overblijfselen van een houten schip aantrof. Hij pakte verschillende monsters van de bodem en nam ze mee naar het museum, waar meteen duidelijk werd dat deze ingots in de vorm van een schapenvel van koper waren en dat ze uit de late bronstijd stamden, en dit schip zelf dateert uit tot de 14e eeuw voor Christus.
Houd vast met koperen blokken.
De vondst wekte onmiddellijk buitengewone belangstelling, niet alleen bij specialisten in onderwaterarcheologie, maar ook bij gewone burgers die over deze gebeurtenis lazen in het prestigieuze tijdschrift National Geographic. Het is duidelijk dat het Bodrum Museum voor Onderwater Archeologie daarna ook de aandacht van het publiek trok, en het aantal bezoekers uit verschillende landen daarin nam meteen meerdere keren toe. (Hier is het een voor de hand liggende en voor de hand liggende "samenzweringstheorie": dit werd allemaal met opzet gedaan om de goedgelovige lezers van dit tijdschrift te misleiden en het inkomen van het museum te vergroten!) Echter, inkomen - inkomen, en met het werk om het schip op te heffen was duidelijk geen haast. Het werd uitgevoerd in maar liefst 11 fasen van elk 3-4 maanden en liep van 1984 tot 1994.
Het was mogelijk om erachter te komen dat het schip klein was: slechts 15 meter lang, maar had een lading van ongeveer 20 ton. Zijn lichaam bleek behoorlijk beschadigd te zijn, hoewel sommige delen zeer goed bewaard zijn gebleven. Het bleek dat het was gemaakt van cederhouten planken, die stomp met elkaar verbonden waren - dat wil zeggen, op pinnen die van binnenuit waren ingeklemd, in de gaten geboord die in de planken waren geboord. Er werden resten gevonden van roeispanen, waarvan de grootste 1,7 m lang en 7 cm dik was. Het schip vond ook maar liefst 24 stenen ankers met een gewicht van 120 tot 210 kg en twee kleine ankers met een gewicht van 16-21 kg. Het is mogelijk dat zo'n groot aantal ankers niet toevallig op het schip verschenen. Het is mogelijk dat ze niet zijn gebruikt voor het beoogde doel, maar voor het ballasten van het schip, al is dit niet meer dan een aanname.
Opengewerkt schip: kom binnen en zie.
Vondsten van het schip maakten het mogelijk om vast te stellen dat dit schip een koopvaardijschip was uit het Midden-Oosten, en hoogstwaarschijnlijk uit Cyprus, en tegen de tijd van de ramp kan het worden toegeschreven aan de 14e eeuw voor Christus, dat wil zeggen, het was de oudste zeeschip ter wereld.
Egyptische scarabeeën gevonden op de bodem. Witte en grote (boven) dubbelzijdige vergrote gipskopieën. Dit is zorgen voor uw bezoekers!
Deze vondst was van groot belang, omdat het automatisch de geschiedenis van de maritieme internationale handel verlegde naar de bronstijd, aangezien de lading die op het schip werd gevonden: ivoor, amforen, klein aardewerk, huishoudelijk gebruiksvoorwerpen, 10 ton koper en tinnen ingots, fijn glaswerk en sieraden van goud - dit alles kwam uit Egypte. Het schip voer blijkbaar naar de kusten van Syrië en Cyprus, en mogelijk was de eindbestemming van zijn reis de kusten van de Zwarte Zee. Er wordt aangenomen dat de lading naar Egypte zou kunnen worden vervoerd, maar het is natuurlijk onmogelijk om precies te bepalen waar dit schip is gevaren.
Een stuk van de zeebodem bewaard in een museum.
Nog een stuk van de bodem met daarop liggende ankerstangen. Museum van de Zee in Agia Napa. Cyprus-eiland.
Interessant is dat het Bodrum Museum niet alleen details toont van dit 15 meter lange schip dat uit de zeebodem is gehaald en een replica ervan, maar ook laat zien hoe de lading zich in het ruim zou kunnen bevinden. Er zijn zowel tentoonstellingen als waardevolle dingen van andere schepen die veel erger hebben overleefd, maar toch iets aan de wetenschap hebben gegeven, waaronder van Kaap Gelidonia en van andere plaatsen aan deze kust.
Koperstaven in de vorm van huiden.
Dendrochronologische studies van de houten delen van het schip werden uitgevoerd door Dr. Kemal Pulak van de Universiteit van Texas, en ze toonden een geschatte bouwdatum aan - ongeveer 1400 voor Christus. NS. Het blijkt dat het 150 jaar ouder is dan de even voorwaardelijke datum van de val van Troje. Maar dit suggereert ook ondubbelzinnig dat toen al de gevestigde mediterrane handel bestond.
Blauw glas is een grondstof voor het smelten.
Professor Peter Kunicholm van de Cornell University deed onderzoek naar de houten delen van de lading van een schip. Hun resultaten geven aan dat het schip rond 1316 - 1305 zou kunnen zijn gezonken. BC NS. Deze datering wordt bevestigd door het aan boord gevonden aardewerk. Dergelijke archeologen vinden in de lagen van de "eclips van Mursili" in 1312 voor Christus. e., genoemd naar de Hettitische koning Mursili II.
Myceense amforen (kopieën)
Vondsten van kralen en sieraden.
In totaal werden ongeveer 18.000 items van de bodem gehaald. Hiervan waren 354 koperen ingots met een gewicht van 10 ton, 40 tinnen ingots met een gewicht van ongeveer een ton, en 175 glazen ingots. Vond gefossiliseerd voedsel, net als in de vaten van het graf van Toetanchamon: eikels, amandelen, olijven, granaatappels, dadels. Uit de sieraden vonden ze een gouden ring met de naam van koningin Nefertiti, evenals een aantal gouden hangers in verschillende vormen, agaatkralen, aardewerken kralen, zilveren armbanden, een gouden schaal, kleine tot een klomp versmolten faiencekraaltjes, goud en zilver schroot.
De stenen bijl is duidelijk een cultus en heeft een zeer interessante vorm.
