De binnenlandse defensie-industrie ontwikkelt nieuwe concepten en oplossingen op het gebied van onbemande vliegtuigen. Onlangs werd bekend dat het bedrijf Kronstadt, dat al verschillende onbemande systemen heeft gecreëerd, aan het zogenaamde project werkt. complex van groepsgebruik. Het conceptontwerp "Lightning" stelt het gebruik van een "zwerm" van verschillende UAV's voor om de bemande vliegtuigen te ondersteunen.
Volgens bronnen…
Op 26 februari bezocht een delegatie van het Ministerie van Defensie de productielocatie van het bedrijf Kronstadt in Moskou. De directie van de afdeling kreeg productiefaciliteiten en serieproducten in aanbouw te zien, evenals een aantal nieuwe ontwikkelingen. In het bijzonder werd voor het eerst een onbekende drone van het vliegtuigtype getoond en klonk een nieuw cijfer - "Lightning".
Op 1 maart publiceerde RIA Novosti een interessant bericht over de verdere ontwikkeling van onbemande technologieën. Met verwijzing naar een niet nader genoemde bron in de defensie-industrie, wordt beweerd dat Kronstadt een onbemand complex ontwikkelt met de mogelijkheid van groepsgebruik en interactie met bemande vliegtuigen.
Het project genaamd "Lightning" is een initiatiefontwikkeling van het bedrijf "Kronstadt". Er is een conceptversie van het project opgesteld en in de nabije toekomst zullen de ontwikkelingswerkzaamheden beginnen. In het kader van het conceptontwerp zijn bij benadering tactische en technische kenmerken bepaald, die echter tijdens de ontwikkelwerkzaamheden kunnen worden gewijzigd en aangepast. Het complex wordt aangeboden voor het oplossen van een breed scala aan taken met betrekking tot het gebruik van wapens of elektronische apparatuur.
Op de officiële bronnen van "Kronstadt" is er nog geen informatie over het "Lightning"-project. Ook RIA Novosti kon geen commentaar krijgen op deze ontwikkeling. Waarschijnlijk heeft zo'n project - als het bestaat - nog niet het stadium bereikt waarin het aan het publiek kan worden gepresenteerd.
Onbekende indeling
Aangenomen wordt dat het nieuwe onbekende model, getoond aan de leiding van het Ministerie van Defensie, direct gerelateerd is aan het project "Lightning" en de huidige opvattingen over het ontwerp van zo'n UAV laat zien. Dit wordt bevestigd door het feit dat het uiterlijk van het product als geheel samenvalt met de kenmerken en kenmerken die door de bron in de industrie worden onthuld.
Het kan echter niet de Molniya of zelfs de UAV zijn geweest. In het rapport van Channel One kan men opmerken dat het geleidingssysteem op de informatiestand naast het model wordt vermeld - en zo'n onderdeel is typisch voor kruisraketten, niet voor drones.
Op de een of andere manier lijkt de gepresenteerde lay-out op een kruisraket en het uiterlijk spreekt van het gebruik van stealth-technologieën. Het vliegtuig is gebouwd volgens een normaal schema, het heeft een vleugel die tijdens de vlucht kan worden opgevouwen en een V-vormige staart. De romp kreeg een gebogen bovenoppervlak en een bijna vlakke bodem. Het ontwerp van de boeg wijst op het gebruik van een radiotransparante kuip. In het centrale deel van het product is een in de romp verzonken luchtinlaat aangebracht. Het mondstuk is plat gemaakt met een V-vormige snede.
Een veelbelovende UAV zou geavanceerde elektronische middelen moeten ontvangen die in staat zijn om autonome of op afstand bestuurde vluchten, interactie met andere apparatuur en de uitvoering van de toegewezen taak te bieden. Tegelijkertijd is de lijst met ingebouwde apparaten en hun mogelijkheden nog niet gespecificeerd.
Volgens de bron van RIA Novosti zal de lengte van het Molniya-voertuig 1,5 m bereiken en de spanwijdte 1,2 m. Het gewicht van het product is niet bekendgemaakt, maar het laadvermogen wordt aangegeven op het niveau van 5-7 kg. UAV's met dit uiterlijk kunnen door verschillende luchtvaartmaatschappijen worden vervoerd. Het zal met name in de interne compartimenten van de Su-57-jager kunnen passen.
Volgens dezelfde bron zal het turbojet-voortstuwingssysteem van Molniya zorgen voor een vlucht met een snelheid van 700-800 km / u. Het vliegbereik is honderden kilometers. De start wordt uitgevoerd vanaf de drager. Landingsmethode onbekend.
Groepstoepassing
Het Molniya-project stelt voor om lichte drones te vervoeren op verschillende soorten draagvliegtuigen. In deze hoedanigheid wordt een breed scala aan voertuigen overwogen - van veelbelovende Su-57-jagers tot omgebouwde militaire transportvliegtuigen. Het is ook mogelijk om lichte UAV's te gebruiken samen met de zware S-70 "Okhotnik". Het is duidelijk dat verschillende vervoerders een ander aantal lichte drones zullen vervoeren, en dit zal de organisatie van gevechtswerkzaamheden beïnvloeden.
Er worden nieuwe drones ontwikkeld voor zwermgebruik. Meerdere voertuigen moeten samen vliegen en de taak uitvoeren - zelfstandig of in interactie met een bemand vliegtuig. Dergelijke functies zijn het hoofddoel van het project, waar alle inspanningen op gericht zullen zijn.
Het zwermconcept zorgt voor een constante uitwisseling van gegevens tussen individuele UAV's en het controlevliegtuig. Hierdoor kun je eventuele toegewezen taken oplossen en flexibel inspelen op verschillende factoren. Bij verandering van de situatie of het verlies van een drone kunnen taken worden herverdeeld tussen actieve voertuigen, incl. in automatische modus en zonder tussenkomst van de operator.
Er wordt aangenomen dat de onbemande "zwerm" van het "Lightning" -complex in staat zal zijn om verkenningen, elektronische oorlogsvoering, enz. Ook wordt de mogelijkheid overwogen om gevechtsmissies op te lossen - hiervoor kunnen drones doelaanduidingen uitvoeren of als hangmunitie fungeren. De kleine lading zal ze hoogstwaarschijnlijk niet toestaan wapendragers te worden.
Veelbelovende richting
Groepsgebruik van UAV's en bemande vliegtuigen heeft duidelijke voordelen en stelt u in staat om een breed scala aan taken flexibel op te lossen. Als gevolg hiervan worden in een aantal landen dergelijke projecten uitgewerkt, en sommige zijn al op de een of andere manier getest op vliegproeven. Tegelijkertijd zijn dergelijke complexen nog niet geaccepteerd voor service.
Zoals uit het laatste nieuws blijkt, is ook in ons land begonnen met de werkzaamheden aan een onbemand luchtvaartcomplex voor groepsgebruik, bedoeld voor gebruik bij de troepen. Het conceptontwerp van het Molniya-complex is al klaar en nu zullen de makers een volwaardig ontwerp moeten uitvoeren.
Het is niet bekend hoe lang de ROC-etappe zal duren, wanneer de ervaren Molniya UAV's de lucht in gaan en hoe snel de groepsvluchten zullen beginnen. Tegelijkertijd zijn er redenen voor zowel positieve als negatieve voorspellingen. Opgemerkt moet worden dat de Russische industrie in het algemeen en de Kronstadt-groep in het bijzonder solide ervaring heeft met het maken van drones. Het zal bijdragen aan de snelste oplossing van een aantal technische problemen, wat een positief effect zal hebben op de algehele timing van het werk aan de "Lightning".
Er moet echter aan worden herinnerd dat in een groepstoepassingssysteem niet de hoofdrol wordt gegeven aan componenten en assemblages, maar aan speciale software. Het moet zorgen voor een hoge autonomie van de UAV en zijn vermogen om te communiceren met andere gevechtseenheden. Zoals de praktijk laat zien, is het maken van software met alle benodigde functies een zeer moeilijke taak en vereist veel inspanning.
Gezien de complexiteit van een dergelijk project mag worden aangenomen dat het ontwikkelen en testen van een gevechtsklaar onbemand complex meerdere jaren zal duren. De goedkeuring van de "Lightning" in dienst zou in het midden van het decennium moeten worden verwacht. Het zal nog enkele jaren duren om de troepen te bouwen en van voldoende uitrusting te voorzien. Zo kan in de tweede helft van de jaren twintig een volwaardige, gevechtsklare groepering van Su-57-vliegtuigen en de Hunter- en Molniya-drones met de grootste capaciteiten verschijnen als onderdeel van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen.
Het is duidelijk dat het Molniya-project en andere hypothetische ontwikkelingen van deze klasse van groot belang zijn voor de krijgsmacht. De opdracht voor de ontwikkeling en start van het ontwerp van een dergelijk complex is dan ook uitsluitend een kwestie van tijd. Volgens het laatste nieuws zullen de ontwikkelingswerkzaamheden binnenkort beginnen en dergelijke schattingen lijken realistisch.
