Na een lang programma van reparaties, modernisering en testen keerde het grote anti-onderzeeërschip / fregat Marshal Shaposhnikov, project 1155, terug in de vaart. Onlangs werd het schip opnieuw onderdeel van de permanente paraatheidstroepen van de Pacific Fleet en is nu klaar voor gevechts- en trainingsmissies. In de loop van de modernisering ontving hij een aantal moderne systemen en wapens, waardoor hij efficiënter kan blijven werken.
Van bladwijzer tot modernisering
BPK "Marshal Shaposhnikov" werd gebouwd op pr. 1155 in de Kaliningrad-fabriek "Yantar". Het schip werd in 1983 neergelegd en helemaal aan het einde van 1984 te water gelaten. De akte van aanvaarding werd ondertekend op 2 februari 1986. Eind 1987 maakte het schip de overgang over drie oceanen naar zijn vaste dienststation.
Sinds 1988 heeft maarschalk Shaposhnikov regelmatig deelgenomen aan verschillende operaties in verschillende regio's van de Wereldoceaan. Dus in 1988-89. hij zorgde voor de veiligheid van de scheepvaart in de Perzische Golf, nam in 1990 deel aan de evacuatie van Sovjetburgers uit Ethiopië, waarna hij het verloop van de Golfoorlog volgde. Daarna, in 1992-94. het schip onderging de eerste grote onderhoudsbeurt.
In de toekomst ging het schip opnieuw in gevechtsdienst en nam deel aan verschillende evenementen. De meest bekende aflevering met de deelname van "Marshal Shaposhnikov" is de bevrijding van de tanker "Moscow University" in mei 2010. Als gevolg van deze gebeurtenissen werden 16 zeelieden genomineerd voor staatsonderscheidingen. In de jaren daarna nam BOD opnieuw deel aan antipiraterijoperaties.
In 2016 arriveerde maarschalk Shaposhnikov in het scheepsreparatiecentrum van Dalzavod voor een grote revisie en grondige modernisering. Er werd gemeld dat het renovatieproject voorziet in de vervanging van onderdelen van elektronische, artillerie- en raketwapens. Het duurde ongeveer drie jaar om het werk te voltooien. Het was de bedoeling dat het schip eind 2019 op proef op zee zou worden gezet en daarna weer in de vaart zou worden genomen.
Medio februari 2018 brak brand uit in een van de binnenruimtes van de boeg van het schip. De bemanning en reparateurs werden geëvacueerd; het vuur was snel geblust. Niemand raakte gewond en grote structurele schade werd vermeden. De brand en enkele andere factoren hadden echter een negatieve invloed op de voortgang van het werk en leidden tot een verschuiving in termen.
Proeven op zee van het schip na reparatie begon op 10 juli 2020. Het ministerie van Defensie meldde dat het fregat naar zee ging om de werking van het voortstuwingssysteem te controleren. Daarna zou hij naar Dalzavod terugkeren voor een latere inbedrijfstelling. De oplevering van het schip was gepland voor het einde van het jaar.
Laatste controles
Half december meldde het ministerie van Defensie dat maarschalk Shaposhnikov naar de Japanse Zee ging om het laatste deel van de proefvaarten uit te voeren. Toen was het de bedoeling om verschillende scheepssystemen en wapensystemen te controleren, incl. geïntroduceerd tijdens de modernisering. Al eind vorig jaar werd er voor het eerst geschoten met artillerie en torpedo's.
Sinds februari 2021 heeft de bemanning van "Maarschalk Shaposhnikov" de zgn. cursus taken. In het kader van de K-1-taak werden de organisatie van de luchtverdediging en schadebeheersing, anti-sabotagemaatregelen, enz. uitgewerkt. In de nabije toekomst was het de bedoeling om te beginnen met de levering van de K-2-taak - het uitvoeren van gevechtsoefeningen op zee, inclusief schieten met alle standaardwapens.
Begin maart voerde maarschalk Shaposhnikov, samen met andere schepen en marineluchtvaart van de Pacific Fleet, oefeningen uit om een gesimuleerde vijandelijke onderzeeër te zoeken en te vernietigen. Elk schip was verantwoordelijk voor het vinden van een doel in zijn eigen sector van het bereik. De gedetecteerde vijand werd aangevallen met dieptebommen en torpedo's.
Begin april voerde het fregat artillerievuur uit met behulp van de A-190-01-installatie, verkregen tijdens de modernisering. Het zoeken naar kustdoelen en het afstellen van het vuur werd uitgevoerd met behulp van de UAV "Orlan-10". Ook vond er een controle plaats van elektronische wapens, waarbij de Ka-27 helikopter betrokken was.
Een paar dagen later lanceerde maarschalk Shaposhnikov voor het eerst de Calibre-kruisraket. Er werd geschoten vanaf de Japanse Zee op een doel bij Kaap Surkum op een afstand van meer dan 1000 km. De raket raakte met succes het beoogde doel en vertoonde een toename van de gevechtskwaliteiten van het gemoderniseerde schip.
In de loop van alle genomen maatregelen heeft het fregat volledig bevestigd dat het voldoet aan de aangegeven kenmerken. Het acceptatiecertificaat werd ondertekend en het schip keerde terug in de vaart. Op 27 april kondigde het Ministerie van Defensie zijn opname aan in de permanente paraatheidstroepen van de Pacifische Vloot.
Aanwijzingen voor modernisering
Maarschalk Shaposhnikov werd oorspronkelijk gebouwd als een groot anti-onderzeeërschip, dat de samenstelling van zijn uitrusting en wapens bepaalde. Door de jaren heen is het potentieel van dergelijke systemen afgenomen, en dit heeft de waarde van het schip in zijn oorspronkelijke rol verminderd. Besloten werd om het wapencomplex ingrijpend te herbouwen, waardoor de BOD een multifunctioneel fregat werd met een breder takenpakket.
Tijdens de reparatie werden algemene scheepssystemen hersteld of vervangen. 80% van de kabeltracés werd vervangen. Daarnaast was het noodzakelijk om de rompconstructies opnieuw op te bouwen: ontmanteld en opnieuw vervaardigd ca. 40% van deze eenheden. De herstructurering van het wapencomplex leidde tot merkbare externe veranderingen.
Als gevolg van de modernisering ontving maarschalk Shaposhnikov een nieuwe MR-760 Fregat-MA-radar en een 5P-30N2 Fregat-H2-informatieverwerkingssysteem. Het hydro-akoestische complex MGK-355 "Polynom" is geconserveerd en gerepareerd. Een nieuw communicatiecomplex R-779-28 werd gebruikt. Om artillerievuur te beheersen, werd het universele systeem MR-123-02 / 3 "Bagheera" gebruikt.
In de boeg van de romp zijn de Kinzhal-lanceerinrichtingen voor luchtverdedigingsraketten bewaard gebleven. Achter hen op het dek bevindt zich een nieuwe 100 mm artilleriesteun A-190-01, die de verouderde AK-100 verving. Daarachter, in plaats van een tweede geschutskoepel, bevindt zich een 3S14 universele draagraket met 16 cellen voor Calibre-raketten. Aan de zijkanten van de bovenbouw bevonden zich voorheen grote herkenbare draagraketten van het Rastrub-B-complex. Nu zijn in hun plaats twee 3S24-installaties met elk vier uraniumraketten.
Als gevolg van de modernisering werden vier AK-630M luchtafweerkanonnen, twee vierpijps torpedobuizen en twee RBU-6000 raketwerpers behouden. Artilleriecontrole wordt uitgevoerd met behulp van het Bagheera-systeem. Er kunnen nog twee helikopters aan boord zijn voor een breed scala aan taken.
In een nieuwe rol
De gemoderniseerde maarschalk Shaposhnikov kan met raketten en kanonnen luchtverdediging uitvoeren binnen een straal van 10-12 km. De mogelijkheden voor het aanvallen van oppervlakte- en kustdoelen met groot kaliber artillerie zijn uitgebreid en de vermindering van het aantal installaties heeft geen negatieve invloed op de algehele prestaties. De belangrijkste anti-onderzeeërwapens zijn bewaard gebleven.
Dankzij de introductie van het Uranus-raketsysteem kan het fregat oppervlaktedoelen raken met een verplaatsing van maximaal 5000 ton op afstanden tot 260 km, afhankelijk van de aanpassing van de gebruikte raket. Het Kalibr-NK-complex kan raketten voor verschillende doeleinden gebruiken, en de meest bekende producten zijn voor het aanvallen van gronddoelen op een afstand van minimaal 1-1,5 duizend km.
Een vrij oud oorlogsschip, dat niet volledig voldoet aan de huidige eisen, werd gebruikt als platform voor het installeren van moderne apparatuur en wapens. Als gevolg hiervan zijn zijn capaciteiten, vechtkwaliteiten en kenmerken aanzienlijk toegenomen. Daarnaast is er een grote onderhoudsbeurt uitgevoerd met verlenging van de levensduur, waardoor nieuwe kansen voor lange tijd kunnen worden benut.
Naast maarschalk Shaposhnikov dienen nog zes BOD's van pr.1155 in de noordelijke en Pacifische vloten, en ze kunnen ook worden geüpgraded volgens een nieuw project. Eind maart berichtten de binnenlandse media over de naderende start van de werkzaamheden om het schip "Admiral Vinogradov" (Pacific Fleet) te upgraden. Dit jaar gaat hij naar de reparatiefabriek en in 2024-25. zal terugkeren naar de gevechtskracht in een nieuwe hoedanigheid. Informatie over de mogelijke modernisering van andere schepen is nog niet gemeld.
Zo is een van de meest interessante moderniseringsprojecten van het oude schip met succes voltooid en keert het fregat Marshal Shaposhnikov terug in dienst met nieuwe mogelijkheden. Tegelijkertijd sluit de modernisering van bestaande schepen de bouw van nieuwe schepen niet uit - en deze processen leiden samen tot de gewenste vernieuwing van de oppervlaktestrijdkrachten van de marine.
