De vloot kost geld. Niet eens dat. De vloot is de bedragen waard. Grote hoeveelheden. In alle eeuwen en tijden is de marine een zeer kostbaar attribuut geweest, er is niets veranderd in de afgelopen eeuwen. Helaas.
Helaas, want de schepen zijn veranderd. Als het eerste Russische slagschip "Goto Predestination", gecreëerd zonder de deelname van buitenlandse specialisten na de mislukte Prut-campagne en het verlies van Azov, werd het schip verkocht aan het Ottomaanse rijk en … ontmanteld voor brandhout, vandaag kost het ook geld om het schip afbreken.
Veel gespecialiseerde forums op internet en relevante publicaties (A "Tsushima" is bijvoorbeeld twee in één) bespreken de kwestie van het slopen van Russische grote schepen. Precies groot.
Waarom hebben we het over grote schepen? Alles is eenvoudig. Omdat Rusland tegenwoordig geen schepen van de torpedojagerklasse en hoger kan bouwen. En met degenen die ze van de Sovjet-Unie hebben geërfd, zijn er ook volledige problemen.
Laten we de lijst met kandidaten voor spelden en naalden eens doornemen?
Project 1144 zware nucleaire raketkruiser "Admiral Lazarev". Stille Vloot. In dienst sinds 1984, op conservering sinds 1992. Er is geen beslissing genomen, maar er wordt voortdurend informatie verspreid dat het onpraktisch is om het schip te restaureren en zal worden afgevoerd.
Project 1144 zware nucleaire raketkruiser "Kirov". SF. Sinds 2002 wacht het op verwijdering. De definitieve beslissing werd pas in 2015 genomen. Het bleek dat er een kans was, maar "zei de dokter - naar het mortuarium …".
Project 1155 groot anti-onderzeeër schip "Admiral Kharlamov". SF. Gebruikt (let op!) Als "stationair opleidingsschip". In feite - een donor van reserveonderdelen en mechanismen. 7000 ton moedeloosheid en hopeloosheid. Op 2 december werd de vlag op het schip gestreken en daarna alleen nog maar gezaagd.
Vernietiger van project 956 "Burny". Stille Vloot. In "reparatie" sinds 2005 vanwege de onmogelijkheid om turbines te repareren waarvoor geen bladen zijn. Reserve van de 3e categorie, schenker van reserveonderdelen.
Vernietiger van project 956 "Fearless". Stille Vloot. In dienst sinds 1990, vanaf 1999 was het in reparatie tot 2018, waarna het schip in oktober 2020 voor recycling werd verzonden.
Vernietiger van project 956 "Combat". Stille Vloot. In dienst sinds 1986. Sinds 1998 is het uit de reserve gehaald wegens gebrek aan middelen om de leidingen in de hoofdketels te vervangen. Veroordeeld tot verwijdering in oktober 2020.
Project 956 torpedojager "Thundering" ("Onbeperkt"). Stille Vloot. In dienst sinds 1991, sinds 1998 in reserve, in afwachting van verwijdering.
Project 956 torpedojager "Thundering" ("Leading"). DKBF. In dienst van 1989 tot 2007, in afwachting van verwijdering.
Onderzeebootproject 945 "Karp". SF. Moderniseringsreparaties begonnen in 2013, het was de bedoeling om de UKSK "Caliber-PL" te installeren. Momenteel zijn de werkzaamheden opgeschort, de boot is in reserve van de 1e categorie.
Onderzeeër van project 945 "Kostroma". SF. Stond in de rij voor modernisering, het was de bedoeling om de UKSK "Caliber-PL" te installeren. Momenteel is de boot in reserve van de 1e categorie.
Hier is een niet-zo-mooie lijst van schepen. In feite is het een detachement dat in staat is om het hout in elke regio van de wereld te breken en een heel groot probleem te worden voor de VS AUG.
Vooral sorry voor de vernietigers. Ja, BOD's zijn ook nuttige schepen, maar BOD's zijn nog steeds een "vetvrije" vernietiger, geslepen voor anti-onderzeeër werk. Een torpedobootjager is een veelzijdig aanvalsschip. En in alle voortschrijdende vloten, waartoe wij helaas niet behoren, zijn torpedobootjagers geklonken zodat het gerommel de moeite waard is.
VS - 69 torpedobootjagers. Er worden nieuwe gebouwd.
China - 31 torpedobootjagers. Er worden nieuwe gebouwd.
Japan - 39 torpedobootjagers. Er worden nieuwe gebouwd.
En alleen Rusland, dat relatief drijvend is en 4 torpedojagers en 8 BOD's heeft, doet in dit opzicht absoluut niets.
Al wordt er de hele tijd gesproken over "aanwezigheid in de verre oceaanzone". Wat, excuseer me, om aanwezig te zijn? Wederom om "grote maritieme" mogendheden zoals Venezuela te vermaken met de mogelijkheid om het laatste "Orlan" te aanschouwen? 's Werelds grootste en meest nutteloze non-aircraft carrier?
Nu zullen velen beginnen te mopperen en te schreeuwen, en "Peter de Grote" is echt nutteloos. Een in de zee is geen krijger, en al deze verhalen dat hij in staat is om een vliegdekschipgroep in één te bevechten, zijn voor superpatriots. Hoewel hij kan vechten. Er is geen kans om te winnen, aangezien ELK Amerikaans aanvalsteam dit ijzer gewoon naar de bodem stuurt. Zoveel raketten als 3-4 Arleigh Burke kunnen vuren en een paar Ticonderogs zullen de kruiser gewoon niet kunnen weerkaatsen.
En om een fatsoenlijke escorte te creëren… O ja, naast bovenstaande schepen hebben we nog twee fregatten… Tremoren, Amerika…
En als je kijkt naar de samenvattende lijst van oorlogsschepen die gepland zijn om te worden gebouwd onder het huidige GPV-programma, dan is het grootste schip daar de Ivan Rogov-klasse UDC, met een waterverplaatsing van 25.000 ton.
Maar de UDC is geen aanvalsschip. Dit is een universele amfibische aanval. Om de desbetreffende handelingen uit te voeren.
Maar qua aanvalsschepen is de grootste hier het fregat van Project 22350. Dat is 5000 ton waterverplaatsing met alle gevolgen van dien.
Nee, als oorlogsschip is het fregat van project 22350 zeer, zeer goed. Maar als je "Sarych" neemt en het volstopt met nieuwe soorten wapens … Meer zal ondubbelzinnig passen. En erger zal het zeker niet worden.
Maar het meest onaangename van de lijst is dat we de komende decennia niet eens in staat zullen zijn om zoiets van te bouwen. Ja, de Baltische en Baltische fabrieken, het thuisland van de schepen van projecten 1144 en 1155, zouden kunnen … Als ze dat echt zouden kunnen. En de fabrieken Nikolaev en Zaporozhye zijn helaas verloren. En zowel scheepsbouwbedrijven als motorbouwers. Wat de situatie compliceert. We hebben waar schepen te bouwen, maar motoren…
Dit is echter niet het eerste jaar dat alles aan bod komt.
Het blijkt interessant dat we schepen hebben die gewoon worden afgestoten, ondanks het feit dat ze niet alleen hun potentieel hebben ontwikkeld, maar nog niet zijn begonnen! Wat is 7-8 jaar dienst voor een in de Sovjet-Unie gebouwd schip? Laat maar zitten!
Vreemd, we kunnen "admiraal Kuznetsov" nog steeds niet in de vorm van God brengen. En het is geen dokongeluk, het feit dat een groot aantal apparatuur en systemen niet op de cruiser werkte, is voor niemand langer een geheim. Het internet hielp. Daarom konden ze het op geen enkele manier allemaal oplossen - nog een vraag.
"Varyag", dat "Liaoning" werd en "Gorshkov", dat "Vikramaditya" werd, dienen om de een of andere reden in hun vloten zonder speciale avonturen. Hoewel in welke staat de Oekraïners de Varyag aan de Chinezen hebben overgedragen, moet men gewoon zwijgen.
En trouwens, sinds ze over de Chinezen begonnen te praten, zijn de laatste vier "Sarichs" niet heel goed voor hen? Ja, ze zijn verser dan degenen die staan te wachten op het snijden in Russische sedimentatietanks, maar niet kritisch. Het verschil tussen bijvoorbeeld een werknemer "bij ons" "admiraal Ushakov" en "bij hen" "Funzhou" is slechts 6 jaar oud. Is dat veel voor een schip van deze klasse?
Hangzhou. Ziet er goed uit, beter dan velen.
En het verschil tussen "Admiraal Ushakov" en "Thundering", "Restless" en "Fearless" is slechts twee jaar … Slechts twee torpedobootjagers gaan onder het mes en één ("Restless") lijkt in een museum te worden veranderd…
Het is heel moeilijk te begrijpen waar het marinecommando aan denkt. Al deze verhalen op het forum "ARMY-20.." over nucleaire torpedobootjagers van 50.000 ton en nucleaire vliegdekschepen van 100.000 ton, ondanks het feit dat Rusland niet in staat is om een schip van oceaanklasse te bouwen dat groter is dan een fregat, of dienst te doen de bestaande.
Een sprookje kan natuurlijk uitkomen als echte tovenaars het opnemen. Echter, gezien de afwezigheid van destroyers en hoger in de plannen, de afwezigheid van normale energiecentrales, ziet dit er op de een of andere manier erg saai uit. Er zijn geen tovenaars.
Het is dus heel goed mogelijk dat het de moeite waard is om nog eens te kijken naar de schepen die wachten om gemaaid te worden. Twee zware kruisers. Vier vernietigers. "Kharlamov", zoals ik het begrijp, is niet meer te redden.
Het is natuurlijk geweldig dat we een muggenvloot van raketboten bouwen die worden aangedreven door Chinese diesels. Tenminste iets. Maar de muggenvloot is de verdediging van de kuststrook, meer niet.
Dit betekent dat er dan geen noodzaak is om op grote afstand luide uitspraken te doen over de "aanwezigheid van Rusland" en "demonstratie van de vlag". Eigenlijk zijn oude schepen, gemaakt in de Sovjet-Unie, dat wil zeggen 30 jaar of langer geleden, niet de beste manier om de kracht van de vloot te demonstreren.
En als we het hebben over hoe we hun belangen echt kunnen beschermen, bijvoorbeeld in de Stille Oceaan, in de Zee van Okhotsk …
Hoewel hier zelfs tien torpedobootjagers niet zullen helpen. De Japanse marine is nog krachtiger.
En toch, misschien nog wel op de intensive care? Hoewel misschien vijf raketboten beter zijn dan één oude nucleaire kruiser met nieuwe wapens?
