In de commentaren op een van de materialen die aan Aviadarts zijn gewijd, waren er zeer harde opmerkingen over het feit dat dit allemaal window dressing is, alle prijzen worden vooraf toegewezen en in het algemeen is dit een zinloze en nutteloze zaak.
Laat ik het er niet mee eens zijn.
De finale van "AI-2017" staat nog voor de deur, evenals het forum "ARMY-2017", dus we zullen er niet over praten. De tijd is nog niet gekomen. En laten we het hebben over de zojuist afgelopen Russische finale van Aviadarts.
Dankzij de persdiensten van de Aerospace Forces en het Western Military District zijn we er dit jaar in geslaagd om ons van binnenuit zo diep mogelijk in de competitie te storten. Er liggen dan ook veel reportages en verhalen in het verschiet, aangezien het verwerken van zo'n hoeveelheid beeldmateriaal veel tijd kost.
Maar we kunnen onze mening vandaag dumpen.
Het is gewoon onmogelijk om te zeggen dat Aviadarts een enorme show is. Show-off is slechts demonstratie-uitvoeringen in Aviamix, maar daarom zijn ze demonstratief. Maar zelfs demonstratie-uitvoeringen zijn zinvol.
Ja, op het eerste gezicht is alles precies zo: vliegtuigen en helikopters arriveren, regelen knallen en kunstvluchten voor een behoorlijk aantal burgers die zich hebben verzameld om dit alles te bekijken. Zo was het eerder in Voronezh, zo was het later in Ryazan en de Krim. Dit jaar is de competitie weer terug naar Voronezh.
Waarom?
De Krim is duidelijk, je moet er nog komen, Ryazan is een uitstekend oefenterrein, nieuw, met uitstekende ingangen en infrastructuur. En toch. Het is makkelijk. De concurrentie zou zichzelf moeten oplossen, in ieder geval een beetje. Iedereen weet dat Ryazan het patrimonium is van de Airborne Forces. En in Voronezh is de Zhukovsky- en Gagarin-academie gevestigd, meer bepaald de academie plus een technische en technische luchtvaartschool. Twee, om zo te zeggen, in één.
En het belangrijkste voor de Aerospace Forces is zeker niet het amusement van de bevolking en laten zien hoe cool onze luchtvaart is. Na tientallen video's uit Syrië twijfelen er toch maar weinigen aan.
Het belangrijkste is een campagnetent, waar specialisten interviews afnemen met degenen die zich bij de VKS willen aanmelden. Omdat zij de bron is van foto's, om zo te zeggen, genomen op het heetst van de dag. En, wat kenmerkend is, het werkt.
Meer dan 10 duizend mensen bezochten Aviamix. Alle leeftijden begrijpelijk.
Volgens de persdienst kwamen 988 mensen het personeelscentrum binnen. Ze hebben de voorlopige betrekkingen met de VKS geformaliseerd (dat wil zeggen, ze hebben de wens uitgesproken om een contract te ondertekenen, maar hadden geen documenten) 328 mensen, ontvingen een verwijzing naar het medisch onderzoek, dat wil zeggen, ze gaven uiting aan de wens om nu te dienen, en ze alles geformaliseerd, 127 vrijwilligers.
Een kleinigheid? Nou, hoe te kijken. Er is geen overbodig technisch personeel. Ik weet niet precies hoeveel mensen er nodig zijn om één piloot te vliegen, maar we hebben het zeker niet over een dozijn. Meer vliegtuigen betekent meer technici, wapensmeden, hydraulica, instrumentoperators en meer op de lijst.
In principe zou in elke stad waar militaire universiteiten zijn, iets soortgelijks moeten worden uitgevoerd. Niet zomaar een open dag, waar niet alle scholen direct naar toe gaan, laten we eerlijk zijn, maar zulke grootschalige acties die iets kunnen doen ontbranden in de hoofden en zielen van degenen die over 5-7 jaar hun plaats kunnen innemen, als niet in de cockpit, dan ernaast.
Dus in dit opzicht is Aviamix een zeer nuttige onderneming.
Nu over de binnenvulling van Aviadarts. Gezien hoeveel tijd we op de vliegvelden doorbrachten, hoeveel we praatten zonder camera (meestal ik, als fotograaf), geloof het of niet, beste lezers, we hebben niet opgemerkt waar onze lezer over schreef.
Je kunt natuurlijk de lucht schudden met boze woorden dat daar alles staat gepland, en degenen die naar China zullen vliegen voor de laatste etappe zijn bekend, maar we zagen zowel de vreugde van een succesvolle vlucht als de ergernis toen alles mis ging. En de moeders hoorden het. In assortiment.
Het is onrealistisch om het te spelen. Je kunt je pas zo druk maken als je je echt diep gesteund voelt door het resultaat. Dus - ik geloof niet in wat ze zeggen over raambekleding, ik geloof in wat ik zag. Dat alle piloten naar de lucht renden voor het resultaat.
Over het algemeen is "Army Games" een zeer nuttige zaak, omdat vertegenwoordigers van de legers met elkaar concurreren, die in principe nergens anders de relaties met elkaar kunnen verduidelijken. Vertegenwoordigers van bijvoorbeeld delen van het Verre Oosten en het Europese deel van het land.
En hier gaat het niet eens om wie cooler is, maar om de uitwisseling van ervaringen, wat op zich al een nuttig moment is. Het is duidelijk dat het Handvest voor iedereen hetzelfde is, en ook de opleidingshandleidingen, maar verschillende voorwaarden, verschillende benaderingen van opleiding. En daarmee een ander resultaat.
Vijf jaar geleden schoot ik voor het eerst Aviadarts. In deze vijf jaar is er veel veranderd, de Army Games verschenen (toen, laat me je eraan herinneren, was er alleen tankbiatlon en Aviadarts), en, belangrijker nog, er verscheen een begrip van de essentie van wat er gebeurde.
Als er iets te koop moet worden aangeboden, is er ongetwijfeld het forum "ARMY- …". "Army Games" hebben in feite een ander doel - nieuwe mensen naar het leger trekken. Nou, en een demonstratie van alle mogelijkheden van de techniek. We moeten alleen meer aandacht besteden aan de berichtgeving van deze wedstrijden, zodat niet alleen tankbiatlon op het eerste kanaal staat, maar misschien minder kleurrijke, maar niet minder belangrijke wedstrijden. Ingenieurs, mariniers, sluipschutters, RChBZ-jagers.
Het idee is goed, het belangrijkste is om de uitvoering niet te bederven.
