Het meest interessante en veelbelovende project in de raket- en ruimtevaartsector gaat binnenkort een nieuwe fase in. In de nabije toekomst zal de binnenlandse industrie beginnen met de ontwikkeling van het veelbelovende ruimtecomplex "Nuclon". Het zal gebaseerd zijn op een transport- en energiemodule met een voortstuwingssysteem voor kernenergie, waaraan al enkele jaren wordt gewerkt.
nieuwe berichten
Nieuwe materialen en berichten over een veelbelovend project verschenen een paar dagen geleden. Eerst kregen een demovideo en foto's uit de werkplaatsen van het Arsenal Design Bureau (St. Petersburg), dat verantwoordelijk is voor de productie van enkele eenheden voor de transport- en energiemodule (TEM), gratis toegang. De foto's tonen de afgewerkte truss zelf en met geïnstalleerde beschermschermen, radiatorpanelen, motorruimte en andere producten.
Op 16 september publiceerde TASS officiële rapporten over dit project. De uitvoerend directeur van Roscosmos voor veelbelovende programma's en wetenschap Alexander Bloshenko zei dat tegen het einde van dit jaar een contract zal worden getekend voor de ontwikkeling van een voorlopig ontwerp voor een ruimtecomplex genaamd Nuclon.
De basis van het complex wordt een TEM van een open architectuur, gebaseerd op de bestaande ontwikkelingen. Dit product wordt beschouwd als een "ruimtesleepboot" voor het vervoeren van verschillende ladingen en het uitvoeren van complexe wetenschappelijke missies. Voor Nuclon is een kerncentrale van megawattklasse (NPP) ontwikkeld die aan alle behoeften van het complex kan voldoen.
Eerste missie
A. Bloshenko onthulde de huidige plannen voor de exploitatie van nieuwe apparatuur. De werkzaamheden aan de Nucleon zijn in 2030 klaar, waarna de eerste vlucht zal plaatsvinden. Voorgesteld wordt om geen testvluchten uit te voeren, maar in het belang van de wetenschap direct over te gaan tot de daadwerkelijke werking van technologie.
Voor de Nuclon wordt een speciaal wetenschappelijk complex met verschillende hoofdcomponenten gecreëerd, dat de lading voor de sleepboot zal zijn. In 2030 worden de sleepboot en de doellading afzonderlijk in een baan om de aarde gebracht, waarna het dokken plaatsvindt. In hetzelfde jaar vliegt het complex naar de maan, waar het een aantal studies zal doen en de orbiter zal laten vallen.
De tweede fase van de missie omvat een vlucht naar Venus. In dit stadium is het mogelijk om tests uit te voeren voor het bijtanken van een sleepboot tijdens de vlucht - xenon zal aan boord worden overgebracht, dat de functies van een werkvloeistof in een speciale raketmotor zal vervullen. In een baan om Venus zal de tweede ladingdaling plaatsvinden in de vorm van een onderzoeksorbiter.
De volgende fase van de vlucht begint met een zwaartekrachtmanoeuvre, waarna de Nuclon naar Jupiter gaat. Het derde blok wetenschappelijke apparatuur is bedoeld voor het onderzoek naar een van de satellieten van de gasreus. De duur van een dergelijke meertrapsvlucht werd niet gespecificeerd. Ook worden verdere plannen voor de ruimtesleepboot niet genoemd - of deze in nieuwe projecten kan worden gebruikt.
Voor de volgende stap
In 2009-2010 werd gestart met de bouw van een veelbelovend TEM met een kerncentrale en een elektrische straalmotor. Bij de totstandkoming van dit project waren een aantal organisaties uit Roscosmos en Rosatom betrokken. Tot op heden is een aanzienlijk deel van het onderzoek en het testen van individuele componenten uitgevoerd. De huidige successen stellen ons in staat om door te gaan naar de volgende fase van het werk - het ontwerpen van een volwaardig complex dat geschikt is voor echte operatie.
Recent nieuws is van groot belang. In het verleden hebben de projectdeelnemers herhaaldelijk verschillende afbeeldingen gepubliceerd en mock-ups van een veelbelovende TEM getoond. Nu zijn foto's van eenheden op ware grootte vrij beschikbaar geworden. Blijkbaar zijn dit componenten voor een prototype of prototype, waarvan de assemblage vooraf moet gaan aan het ontwerp van een volwaardig complex "Nuclon". De bouw van het vliegmodel zou pas in de toekomst moeten beginnen.
Het nieuws over de aanstaande lancering van het Nuclon-ontwerp ziet er erg interessant uit. Dit keer hebben we het niet alleen over het doen van onderzoek en het vinden van de benodigde oplossingen, maar over het starten van ontwerpwerk - bovendien aan een complex voor echt gebruik.
In het verleden heeft Roskosmos herhaaldelijk het onderwerp van het toekomstige gebruik van TEM met een nieuw aandrijfsysteem aan de orde gesteld, maar tot nu toe is het alleen gelukt met de meest algemene formuleringen. Nu zijn specifieke plannen onthuld voor het gebruik van de ruimtesleepboot in een echte wetenschappelijke missie. Het is belangrijk dat de missie direct gebruik maakt van alle kenmerkende capaciteiten van TEM. Hij zal de studie van drie hemellichamen in één vlucht kunnen verzorgen, incl. op grote afstand van de aarde.
Geavanceerde technologieën
Nieuwe berichten over TEM en het Nuclon-complex wekken optimisme, maar geven reden tot zorg. Dus het vorige werk in deze richting duurde ongeveer. 10 jaar. Het voorlopig ontwerp en het technisch ontwerp, de bouw en de voorbereiding van de eerste vlucht nemen ongeveer evenveel tijd in beslag. Dit alles bevestigt nogmaals de algehele complexiteit van het programma in verband met de behoefte aan technologische ontwikkeling.
De belangrijkste problemen en moeilijkheden hielden verband met de ontwikkeling van de kerncentrale en de afzonderlijke componenten ervan. De kern van deze faciliteit is een gasgekoelde hoge temperatuur kernreactor. Als koelmiddel wordt een helium-xenon mengsel gebruikt. Het ontwerpvermogen van de installatie is 1 MW. De complexiteit van het maken van een dergelijke installatie hangt samen met de noodzaak om te zoeken naar sterke, hittebestendige en stabiele materialen en legeringen die geschikt zijn voor langdurig gebruik in de ruimte.
Een aparte taak was het creëren van koelmiddelen om overtollige warmte in de ruimte te dumpen. Verschillende ontwerpen werden overwogen, incl. fundamenteel nieuw. Volgens bekende gegevens is op basis van de resultaten van het onderzoek gekozen voor een koelkast-radiator van het druppeltype. De units van zo'n radiator hebben een zo groot mogelijk oppervlak en vormen feitelijk de buitencontouren van de TEM.
Ionenmotoren van twee typen zijn speciaal ontwikkeld voor TEM - een technologie die fundamenteel nieuw is voor onze ruimtevaart. Een krachtigere ID-500 wordt aangeboden als cruisemotor; rangeermotoren met beperkte kenmerken zijn ook beschikbaar. Motoren voor TEM zijn al ontwikkeld en getest in de standomstandigheden.
Wachten op een revolutie
Het idee van een transport- en energiemodule met een kernenergievoortstuwingssysteem werd in ons land en in het buitenland uitgewerkt, maar het was het Russische project dat het verst gevorderd was. Inmiddels zijn alle benodigde technologieën en componenten gemaakt. Nu moeten ze worden gecombineerd tot een complex dat niet alleen geschikt is om in de praktijk te testen, maar ook voor gebruik in echte missies.
De ontwikkeling van een dergelijk complex zal in de nabije toekomst beginnen. De eerste vlucht van de kant-en-klare Nuclon staat gepland voor 2030. De ruimtesleepboot moet een nogal moeilijke missie uitvoeren naar drie hemellichamen. Als al het werk op tijd is voltooid en geen nieuwe moeilijkheden ondervindt die ons dwingen het schema aan te passen of het programma als geheel te herzien, dan zal er in de toekomst een echte revolutie plaatsvinden in de raket- en ruimtevaartindustrie.
Blijkbaar is het inmiddels in het kader van het TEM-programma gelukt om alle hoofdzaken op te lossen en zal het verdere werk zonder ernstige problemen verlopen. De algehele complexiteit en verantwoordelijkheid blijft echter bestaan en Nuclon zal nog enkele jaren moeten wachten.
