De zeestrijdkrachten van Oekraïne zijn ontworpen om een gewapend conflict in te dammen, te lokaliseren en te neutraliseren, en, indien nodig, gewapende agressie vanaf zee af te weren, zowel onafhankelijk als in samenwerking met andere vormen van de strijdkrachten van Oekraïne, militaire formaties en rechtshandhaving agentschappen.
De marine omvat oppervlakte- en onderzeeërtroepen, zeeluchtvaart, kustverdedigingstroepen, mariniers, kustrakettroepen en speciale troepen.
Organisatorisch omvat de Oekraïense marine:
Commando van de marine;
Maritiem Operationeel Centrum bestaande uit: twee brigades van oppervlakteschepen (gevestigd in Sevastopol en Novoozernoye), twee raketbataljons, een bataljon rivierschepen en een grote onderzeeër "Zaporozhye";
Omvat:
Marine slagschepen
Fregat "Getman Sagaidachny" (in dienst 1993-02-04)
Corvettes (project 1124) "Lutsk" (in bedrijf genomen op 30-12-1993, middelzware reparatie in 2007) en "Ternopil" (in bedrijf genomen op 2 februari 2006)
Corvette (project 1124P) "Vinnitsa" (in dienst getreden op 24.12.1976)
Corvette van project (1241) "Khmelnitsky"
Raketkorvet (project 12411T) "Pridneprovye"
Raketboot (project 206MR) "Priluki" (in dienst getreden op 12.12.1980, in 2001 werden dok- en middelgrote reparaties uitgevoerd)
Zeemijnenvegers (project 266M) "Chernigov" en "Cherkasy" (respectievelijk in 1974 en 1977 in dienst getreden)
Raid mijnenveger (project 1258E) "Genichesk" (in dienst getreden op 10.07.1985)
Middelgroot landingsschip (project 773) "Kirovograd" (in dienst getreden op 31-05-1971, in 2002 middelmatig gerepareerd, in 2012 gereviseerd)
Groot landingsschip (project 775 / II) "Konstantin Olshansky" (in dienst getreden in 1985 in 2012, reparatie ondergaan)
Onderzeeër "B-435" (project 641) "Zaporozhye"
Fregat "Getman Sagaidachny" U130
De prestatiekenmerken van het fregat:
Waterverplaatsing standaard: 3274 ton.
Volledige waterverplaatsing: 3642 ton.
Afmetingen: lengte - 123 m, breedte - 14,2 m, diepgang - 4,8 m.
Volle snelheid: 31 knopen
Vaarbereik: 3636 mijl bij 14 knopen, 1600 mijl bij 30 knopen
Krachtcentrale: 1x46000 pk GTA M7K (2x6000 pk mainstream M62, 2x17000 pk naverbrander M8K), DGAS-500MSh dieselgeneratoren van elk 500 kW
Bewapening: 1x1 100 mm kanonbevestiging AK-100, 2x6 30 mm AK-630M aanvalsgeweren, 1x2 launcher ZIF-122 van het Osa-MA2 luchtafweerraketsysteem, 2x4 533 mm torpedobuizen ChTA-53-1135, 2x12 jet RBU-6000 "Smerch-2" bominstallaties, 1 Ka-27PS helikopter.
Radiotechnische wapens: algemene detectieradar MR-760 "Fregat-MA", elektronische oorlogsradar MP-401S "Start-S", navigatieradar "Volga", GAS MGK-335S "Platina-S", GAS MG-345 " Bronze", GAS onderwatercommunicatie MG-26 "Host", GAS voor het ontvangen van signalen van hydroakoestische boeien MGS-407, station voor het detecteren van het thermische zog van de onderzeeër MI-110KM, communicatiecomplex R-782 "Buran", besturingssysteem MR- 114 "Lev".
Bemanning: 193 personen.
Geschiedenis van het schip
De bouw van project 11351 werd gelanceerd op een scheepswerf - "Zaliv" in Kerch. Het leidende schip, Menzhinsky genaamd, werd in 1983 overgedragen aan de KGB. In totaal was het vóór de ineenstorting van de USSR mogelijk om 7 schepen te bouwen en op dat moment waren er nog 2 schepen in aanbouw. Een van deze twee onvoltooide grensschepen - "Kirov" - werd op 1990-05-10 op de Zaliv-scheepswerf in Kerch neergelegd (serienummer 208), te water gelaten op 29 maart 1992. In juni 1992 werd het onvoltooide schip eigendom van De Oekraïense marine werd ook hernoemd. De voltooiing was al uitgevoerd voor Oekraïne en het schip kwam in dienst op 1993-02-04. Verhoogde de marinevlag van Oekraïne op 1993-04-07, tot juli 1994 had een zijnummer "201", toen - "U130".
Corvettes (project 1124) "Lutsk" en "Ternopil"
Tactische en technische kenmerken
Waterverplaatsing standaard: 910 ton.
Volledige waterverplaatsing: 1055 ton.
Afmetingen: lengte - 70, 35 m, breedte - 10, 14 m, diepgang - 3, 72 m.
Volle snelheid: 32 knopen
Vaarbereik: 2500 mijl bij 14 knopen.
Krachtcentrale: diesel-gasturbine, 1x18000 pk gasturbine-eenheid М-8М, 2х10000 pk diesel M-507A, 1 dieselgenerator voor 500 kW, 1 dieselgenerator voor 300 kW, 1 dieselgenerator voor 200 kW, 3 assen
Bewapening: 1x2 Osa-MA luchtafweerraketsysteem (20 9M33 luchtafweerraketten), 1x1 76 mm AK-176 kanonbevestiging, 1x6 30 mm AK-630M kanonbevestiging, 2x2 533 mm DTA-53-1124 torpedobuizen (4 torpedo's), 1x12 launcher RBU-6000 "Smerch-2" (48 raket dieptebommen RSB-60), 2 bommenwerpers (12 dieptebommen), 18 min
Radiotechnische bewapening: 4R-33MA afvuurcontrolesysteem, MR-123-1 afvuurcontroleradar, MR-755B algemene detectieradar, Bizan-4B station, Spektr-F laserdetectiestation, MR-212/201 navigatieradar, hydroakoestisch onder de kiel complexe MGK-335MS, verlaagd hydro-akoestisch station MG-339T, elektronische oorlogsvoering complex PK-16 (4 draagraketten)
Bemanning: 90 personen.
Geschiedenis van korvetten
Corvette "Ternopil" werd op 26 december 1992 op de scheepswerf "Leninskaya Kuznya" in Kiev als een klein anti-onderzeeërschip pr.1124M (serienummer 013) neergelegd. Na een lange tussenstop werden fondsen gevonden voor de voltooiing ervan en het schip werd op 15 maart 2002 te water gelaten en kreeg een nieuwe naam - "Ternopil".
Het korvet "Lutsk" werd op 11 januari 1991 als een klein anti-onderzeeërschip "MPK-85" (serienummer 12) neergelegd, het begin van de bouw van het schip voor de Oekraïense marine - 26 december 1992 op de Scheepswerf "Leninskaya Kuznya" in Kiev. Gelanceerd op 22 mei 1993, kwam de Oekraïense marine in dienst op 30 december 1993 en ontving de naam "Lutsk" ter ere van de Oekraïense stad met dezelfde naam in de regio Volyn.
Corvette (project 1124P) "Vinnitsa"
Tactische en technische kenmerken
Waterverplaatsing standaard: 880 ton.
Volledige waterverplaatsing: 960 ton.
Afmetingen: lengte - 71, 2 m, breedte - 10, 17 m, diepgang - 3, 6 m.
Volle snelheid: 36 knopen.
Vaarbereik: 4000 mijl bij 10 knopen, 950 mijl bij 27 knopen.
Krachtcentrale: 1 gasturbine M-8 voor 18.000 pk, 2 dieselmotoren M-507A van 10.000 pk, 1 dieselgenerator voor 500 kW, 1 dieselgenerator voor 300 kW, 1 dieselgenerator voor 200 kW, 3 assen.
Bewapening: 2x2 57 mm AK-725 kanonsteunen, 2x2 533 mm DTA-53-1124 torpedobuizen (4 torpedo's), 2x12 RBU-6000 "Smerch-2" raketwerpers, 2 bommenwerpers (16 BB-1 dieptebommen), 18 minuten.
Radiotechnische bewapening: MR-103 "Bars" vuurleidingssysteem, MR-302 "Cabin" algemene detectieradar, "Bizan-4B" RTR radar, "Don" navigatieradar, ARP-50R radiorichtingzoeker, MG-332" Amgun" hydro-akoestisch station, verlaagd hydro-akoestisch station MG-339T "Shelon", hydro-akoestisch station sonarcommunicatie MG-26 "Khosta".
Bemanning: 84 personen.
Geschiedenis van het schip
Het grensschip "Dnepr" werd op 23.12.1975 in Zelenodolsk neergelegd op de werf vernoemd naar AM Gorky (serienummer 775), gelanceerd op 12.09.1976, in dienst getreden op 31.12.1976, voegde zich bij de MCPE in de 5e aparte Balaklava-brigade van grenspatrouilleschepen. In juni 1992 werd het schip met de vroegere naam lid van het Korps Mariniers van het Staatscomité voor de Bescherming van de Grenzen van Oekraïne. In januari 1996 werd het schip overgedragen aan de Oekraïense marine en kreeg het een nieuwe naam "Vinnitsa" ter ere van de Oekraïense stad met dezelfde naam, met de toewijzing van het staartnummer "U206". Op 19 januari 1996 werd de vlag van de Oekraïense marine op het schip gehesen.
Op 11.11.2007, tijdens een storm in de Sebastopol-baai, liep het schip schade op aan de voorsteven en de huid van de linkerkant, waarna het ter reparatie werd aangeboden.
Corvette-project (1241) "Khmelnitsky"
Tactische en technische kenmerken
Waterverplaatsing standaard: 417 ton.
Volledige waterverplaatsing: 475 ton.
Afmetingen: lengte - 57, 53 m, breedte - 10, 21 m, diepgang - 3, 59 m.
Volle snelheid: 35 knopen.
Vaarbereik: 1600 mijl bij 13 knopen.
Krachtcentrale: 2 M-507 dieselmotoren van elk 10.000 pk, 2 dieselgeneratoren van elk 200 kW, 1 dieselgenerator van elk 100 kW
Bewapening: 1x1 76 mm AK-176M kanonbevestiging, 1x6 30 mm AK-630M aanvalsgeweer, 4x1 400 mm OTA-40-204A torpedobuizen (4 SET-40 torpedo's), 2x5 RBU-1200M Uragan raketwerpers (30 RSB-12), 1x4 launcher MTU-4S SAM "Strela-3" (16 raketten), 2 bommenwerpers (12 dieptebommen BB-1)
1x7 55 mm MRG-1 granaatwerper.
Radiotechnische bewapening: MR-123 Vympel controlesysteem, MR-220 Reid navigatieradar, Pechora navigatieradar, Vympel-P2 RTR radar, MG-345 Bronza hydro-akoestisch station, PK-16 elektronisch oorlogsvoeringsysteem
Bemanning: 36 personen.
Geschiedenis van het schip
Het kleine anti-onderzeeërschip "MPK-116" werd op 20-10-1983 op de scheepswerf van Yaroslavl neergelegd (serienummer 512), te water gelaten op 26-01-1985, en op 9-09-1985 de Zwarte Zeevloot binnengegaan. In 1995 werd de MPK -116 "opgenomen in de zeestrijdkrachten van Oekraïne, kreeg een nieuwe naam" Khmelnytsky "ter ere van de Oekraïense stad met dezelfde naam, met de toewijzing van het staartnummer" U208 ".
Door gebrek aan financiële middelen werd het schip lange tijd in reserve gezet. In 2006 werd hij naar Novoozernoe gesleept, bleef daar tot de zomer van 2011. Hij werd opnieuw overgebracht naar Sevastopol, onderging een middelgrote reparatie, voor het eerst na lange tijd ging hij in september 2011 de deur uit voor tests op zee.
In dezelfde september 2011 nam het schip deel aan het Adequate Response-commando en de stafonderzoeksoefening om een onderzeeër te zoeken, op te sporen en te vernietigen (de onderzeeër van Langust werd gebruikt).
Raketkorvet (project 12411T) "Dnjepr"
Tactische en technische kenmerken
Waterverplaatsing standaard: 392 ton.
Volledige waterverplaatsing: 469 ton.
Afmetingen: lengte - 56,1 m, breedte - 10,2 m, diepgang - 3,88 m.
Volle snelheid: 42 knopen
Vaarbereik: 1600 mijl bij 14 knopen.
Krachtcentrale: 2x17000 pk GTA M-15 (5000 pk mainstream GTU M-75, 12000 pk naverbrander GTU M-70), 3 dieselgeneratoren voor 150 kW, 2 assen
Bewapening: 2 dubbele raketwerpers "Termit" (4 raketten P-15M), 1x1 76, 2-mm kanonmontage AK-176, 2x6 30-mm kanonmontage AK-630, 1 montage MTU-4US (16 MANPADS "Strela- 3 ")
Radiotechnische bewapening: detectie- en richtsysteem aan boord MRKS-14T, navigatieradar "Kivach-2", radarvuurleidingssysteem MR-123 "Vympel-A", elektronische oorlogsvoering PK-16 (2 draagraketten KL-101)
Bemanning: 44 personen.
Geschiedenis van het schip
De R-54-raketboot van project 12411T werd op 21 april 1981 op de Sredne-Nevsky Shipyard (serienummer 200) neergelegd en werd op 18-12-19882 gelanceerd en kwam op 02-03-84 bij de marine.
In 2003-2004 maakte het schip deel uit van de raketbootdivisie van het squadron van heterogene troepen van de Oekraïense marine. In september 2004 werd hij lid van de oppervlakteschepenbrigade van een squadron van heterogene troepen van de Oekraïense marine. Op 25 februari 2005 werd het raketkorvet, na een lange reparatie, opgenomen in de permanente paraatheidstroepen.
2012-06-08, het raketkorvet werd geleverd voor dokreparaties in Nikolaev (PJSC "Black Sea Shipbuilding Plant"). Na het doorlopen van de reparatie, keerde hij terug naar service.
Raketboot (project 206MR) "Priluki"
Tactische en technische kenmerken
Waterverplaatsing standaard: 233 ton.
Volledige waterverplaatsing: 258, 2 ton.
Afmetingen: lengte - 39,5 m, breedte - 7, 6 m (totale breedte - 13, 6), diepgang - 3, 29 m.
Volle snelheid: 42 knopen
Vaarbereik: 1450 mijl bij 14 knopen.
Krachtcentrale: 3 M-520 dieselmotoren elk 5000 pk, 1 dieselgenerator 200 kW elk, 1 dieselgenerator 200 kW elk, 3 assen
Bewapening: 2 Termit anti-scheepsraketwerpers (2 P-15M raketten), 1x1 76, 2-mm AK-176 gun mount, 1x6 30-mm AK-630 gun mount, 16 Strela-3 MANPADS.
Radiotechnische bewapening: radarstation voor het detecteren van oppervlaktedoelen 4TS53 "Harpoon", radarvuurleidingssysteem MR-123 "Vympel-A", gyroscopisch stabilisatiesysteem "Baza-1241.1", elektronische oorlogsvoering PK-16 (2 draagraketten KL-101)
Bemanning: 30 personen.
Geschiedenis van de raketboot
De R-262-raketboot van het 206MR-project werd op 30-11-1979 neergelegd op de scheepswerf Sredne-Nevsky, ging in dienst op 12-12-1980. In 1996 werd de raketboot opgenomen in de Oekraïense zeestrijdkrachten en op 1996-10-01 De stad kreeg een nieuwe naam "Priluki" ter ere van de gelijknamige Oekraïense stad, met de toekenning van het zijnummer "U153".
Tijdens haar tijd bij de Oekraïense marine heeft de boot talloze artillerie- en raketaanvallen uitgevoerd met het hoofdcomplex. De raketboot nam deel aan de oefeningen Sea Breeze, Fairway of the World, BLACKSEAFOR, in parades ter ere van de marine van de strijdkrachten van Oekraïne en de Zwarte Zeevloot van de Russische Federatie, het verzamelen van campagnes van de schepen van de marine Strijdkrachten van Oekraïne.
Zeemijnenvegers (project 266M) "Chernigov" en "Cherkasy"
Tactische en technische kenmerken
Waterverplaatsing standaard: 735 ton.
Volledige waterverplaatsing: 800 ton.
Afmetingen: lengte - 61 m, breedte - 10,2 m, diepgang - 2,97 m.
Volle snelheid: 16, 5 knopen.
Vaarbereik: 2700 mijl bij 10 knopen.
Krachtcentrale: 2 diesels М-503Б 2500 pk elk, 2 dieselgeneratoren 200 kW elk, 1 dieselgenerator 100 kW elk, 2 assen.
Bewapening: 2x2 30mm AK-230M kanonsteunen, 2x2 25mm 2M-3M kanonsteunen, 2x5 RBU-1200M Uragan raketwerpers, 32 BB-1 dieptebommen of 7 KMD-1000 mijnen, 2x4 Strela MANPADS draagraketten -2 , vegen bewapening.
Radiotechnische bewapening: MR-104 "Lynx" vuurleidingssysteem, MR-302 "Cabin" algemene detectieradar, 2 "Don-D" navigatieradars, MG-69 "Lan" hydro-akoestische mijndetectiestation, MG-79 "Mezen " hydroakoestisch mijndetectiestation, hydroakoestisch station voor onderwatercommunicatie MG-26 "Host".
Bemanning: 68 personen.
Geschiedenis van het schip
Zeemijnenveger "Chernigov" van project 266M werd gebouwd in de nederzetting Pontonny op de scheepswerf Sredne-Nevsky (serienummer 928), ging in dienst op 1974-10-09, 1997-05-08, De luchtafweergeschut was opgenomen in de Naval Forces Oekraïne, kreeg een nieuwe naam "Yellow Waters" ter ere van de Oekraïense stad met dezelfde naam, met de toewijzing van het zijnummer "U310". 18-06-2004 werd het schip omgedoopt tot "Chernigov".
De zeemijnenveger "Cherkasyk" van project 266M werd gebouwd in de nederzetting Pontonny op de scheepswerf Sredne-Nevsky (serienummer 950), ging in dienst op 1977-10-06, 25-07-1997, de "Scout" werd opgenomen in de marine Oekraïne, kreeg een nieuwe naam "Cherkasy" ter ere van de Oekraïense stad met dezelfde naam, met de toewijzing van het staartnummer "U311".
Raid mijnenveger (project 1258E) "Genichesk"
Tactische en technische kenmerken
Waterverplaatsing standaard: 88, 3 ton.
Volledige waterverplaatsing: 96, 7 ton.
Afmetingen: lengte - 26,13 m, breedte - 5,4 m, diepgang - 1,38 m.
Volle snelheid: 12 knopen.
Vaarbereik: 350 mijl bij 10 knopen.
Krachtcentrale: 2 3D12 dieselmotoren van elk 300 pk, 1 K-757 dieselmotor van 80 pk, 2 dieselgeneratoren van elk 50 kW, 2 assen.
Bewapening: 1x2 25-mm kanon 2M-3M, 2 draagraketten MTU-4 MANPADS, 12 dieptebommen, ingrijpende bewapening.
Radiotechnische bewapening: navigatieradar "Kivach", hydroakoestisch mijndetectiestation MG-89.
Bemanning: 11 personen.
Geschiedenis van het schip
De raid-mijnenveger "RT-214" van project 1258E werd gebouwd in de Pontonny-nederzetting op de scheepswerf Sredne-Nevsky (serienummer 52), gelanceerd op 03.23.1984, in dienst getreden op 07.10.1985, werd onderdeel van de Zwarte Zeevloot…
Op 27 maart 1996 werd de RT-214 raid minesweeper opgenomen in de zeestrijdkrachten van Oekraïne, kreeg een nieuwe naam "Genichesk" ter ere van de Oekraïense stad met dezelfde naam, met de toewijzing van het staartnummer "U360".
Middelgroot landingsschip (project 773) "Kirovograd"
Tactische en technische kenmerken
Waterverplaatsing standaard: 920 ton.
Volledige waterverplaatsing: 1192 t.
Afmetingen: lengte - 81,3 m, breedte - 9,3 m, diepgang - 2,3 m.
Volle snelheid: 18 knopen.
Vaarbereik: 3000 mijl bij 12 knopen.
Krachtcentrale: 2 dieselmotoren 40DM, 4400 pk, 2 assen.
Bewapening: 2x2 30 mm kanonsteunen AK-230, 2x18 140 mm draagraketten van het type WM-18 (voor 180 ongeleide raketten van het type M-14-OF), 2x4 draagraketten van Strela-3 MANPADS.
Radiotechnische bewapening: navigatieradar "Donets", staatsidentificatieapparatuur - "Nichrome", radiorichtingzoeker ARP-50R
Draagvermogen: 6 eenheden gepantserde voertuigen (tot 35 ton) en 180 parachutisten, of 240 ton vracht.
Bemanning: 41 personen.
De geschiedenis van het landingsschip
Het middelgrote landingsschip "SDK-137" werd op 21.04.1970 neergelegd bij de Gdansk Severnaya Verf, Polen, (serienummer 733/2) volgens project 773. Gelanceerd op 31.12.1970, in dienst getreden op 31.05.1971. In de herfst van 1973 bevond het schip als onderdeel van het Middellandse Zee-eskader, met een eenheid van het Korps Mariniers aan boord, zich in de zone van gewapend conflict tussen Israël en Egypte (in de periode 01-31 oktober 1973). Bij een van de Israëlische luchtaanvallen op 16 oktober, ontdekte de SDK-137 schutter, onderofficier 1 artikel P. Grinev, tijdig de Israëlische Phantom, die een gevechtskoers betrad om het schip aan te vallen, opende het vuur van een AK-230 kanon opstijgen en het vliegtuig neerschieten. Hiervoor ontving de matroos de Orde van de Rode Ster. Bij de verdeling van de Zwarte Zeevloot, in oktober 1994, verhuisde het naar Oekraïne, waar het de naam "Kirovograd" kreeg ter ere van de Oekraïense stad met dezelfde naam in de regio Kirovograd. Sinds 1996-10-01 is het schip geregistreerd bij de Oekraïense marine, staartnummer - U401. In 1998 werd het schip ingeschreven in de tweede brigade van landingsschepen en voor reparaties verplaatst naar de Balaklava-scheepswerf "Metallist". In februari 2002 werd het schip opnieuw in gebruik genomen en slaagde het met succes voor proefvaarten.
Groot landingsschip (project 775 / II) "Konstantin Olshansky"
Tactische en technische kenmerken
Waterverplaatsing standaard: 2768 ton.
Volledige waterverplaatsing: 4012 ton.
Afmetingen: lengte - 112,5 m, breedte - 15,01 m, diepgang - 4,26 m.
Volle snelheid: 18 knopen.
Vaarbereik: 3500 mijl bij 16 knopen, 6000 mijl bij 12 knopen.
Krachtcentrale: 2 diesels "Zgoda-Sulzer" 16ZVB40 / 48 9600 pk elk, 3 dieselgeneratoren 750 kW elk, 2 assen.
Bewapening: 2x2 57 mm kanonsteunen AK-725, 2x30 122 mm draagraketten van MC-73 Grad-M ongeleide raketten, 4 draagraketten MTU-4 MANPADS Strela / Igla, tot 92 zeemijnen in plaats van te landen …
Radiotechnische bewapening: MR-103 "Bars" vuurleidingssysteem, MR-302 "Cabin" algemene detectieradar, "Don" navigatieradar, "Furuno" navigatieradar.
Luchtlandingscapaciteit: 10 medium / hoofdtanks (tot 41 ton) en 340 personen of 12 gepantserde voertuigen en 340 personen of 3 medium / hoofdtanks (tot 41 ton), 3 zelfrijdende kanonnen 2S9 "Nona-S", 5 MT-LB, 4 vrachtauto's en 313 personen of 500 ton vracht.
Bemanning: 98 personen.
Geschiedenis van het schip
Het grote landingsschip "BDK-56" project 775 / II werd in 1985 gebouwd in Polen, in Gdansk op de scheepswerf "Stocznia Polnocna" voor de Sovjet-marine. Betreedt de Zwarte Zeevloot.
In 1991 kreeg het schip een nieuwe naam - "BDK-56" Konstantin Olshansky ", ter ere van Senior Lieutenant Konstantin Fedorovich Olshansky, Held van de Sovjet-Unie. Onder de verdeling van de Zwarte Zeevloot, vertrok naar Oekraïne, waar ze verder ging om te dienen met de voormalige naam. het schip is vermeld in de Oekraïense marine, staartnummer - U402.
Onderzeeër "B-435" (project 641) "Zaporozhye"
Tactische en technische kenmerken
Waterverplaatsing (oppervlakte / onderwater): 1952/2484 t.
Afmetingen: lengte - 91,3 m, breedte - 7,5 m, diepgang - 5,09 m.
Reissnelheid (oppervlakte / onderwater): 16, 8/16 knopen.
Dompeldiepte (werkend / maximaal): 250/280 m.
Vaarbereik: boven water 30.000 mijl bij 8 knopen, onder water 400 mijl bij 2 knopen.
Krachtcentrale: 3 diesels 2000 pk elk, 2x1350 + 1x2700 pk roei-elektromotoren, 1x140 pk zuinig lopende elektromotor, 3 assen.
Bewapening: 6 boeg + 4 achterste 533 mm torpedobuizen, 22 torpedo's.
Bemanning: 77 personen.
Onderzeese geschiedenis
De onderzeeër "B-435" van project 641 werd op 03.24.1970 neergelegd in Leningrad in de Admiraliteitsfabriek (fabriek # 260). Gelanceerd op 1970-05-29, in dienst getreden op 1970-06-11 en op 1970-11-24 bij de Noordelijke Vloot van de USSR-marine.
De onderzeeër "Zaporozhye" onderging langdurige reparaties in de Kilen-baai van Sevastopol op de 13e scheepswerf van de Zwarte Zeevloot van de Russische Federatie. 20-03-2012, de onderzeeër werd uit de fabriek gehaald om op de stand te worden gezet.
Op 25 april 2012 ging de onderzeeër voor het eerst sinds 1993 naar zee om proefvaarten uit te voeren en op 27 april 2012 keerde hij terug naar het dok van de scheepswerf. Er waren geen duiken in deze uitgang.
12.06.2012 vond de tweede, eendaagse reis van de onderzeeër "Zaporozhye" naar de zee plaats. Tijdens het verblijf van de onderzeeër op zee ging de werking van dieselmotoren, de werking van elektromotoren en de batterij, evenals de werking van de GAS door. Er waren ook geen duiken. Op 2012-07-04 vond de derde, eveneens eendaagse check-out naar zee plaats.
2012-03-08 heeft de onderzeeër "Zaporozhye" na een lange pauze voor het eerst op de testlocatie bij Sevastopol een onderdompeling uitgevoerd tot de periscoopdiepte (14 meter).
Op 27 juni 2013, aan het einde van vele jaren van reparatie, werd de Zaporozhye-onderzeeër overgebracht naar een nieuwe basis - Streletskaya Bay (Sevastopol).
Op 23 en 26 juli 2013 maakte de onderzeeër uitgangen om deel te nemen aan de repetitie van de gezamenlijke dag van de Russische marine en de Oekraïense marine.
28 juli 2013de onderzeeër nam deel aan de ceremoniële passage van schepen tijdens de gezamenlijke viering van de Dag van de Russische marine en de Oekraïense marine.
2013-08-08, de onderzeeër maakte een eendaagse reis naar zee. Er waren geen duiken in deze uitgang.
Verdeling van rivierschepen
De structuur omvat drie artillerieboten van project 1400M "Grif"
Tactische en technische kenmerken
Verplaatsing, t:
- standaard 35, 9, 36, 5
- vol 39, 7, 40, 0
Hoofdafmetingen, m:
- maximale lengte (bij ontwerpwaterlijn) 23, 8 (21, 7)
- maximale breedte (bij ontwerpwaterlijn) 5 (3, 8)
- diepgang bij volledige verplaatsing
Hoofdcentrale:
- type diesel
- aantal x type (totaal vermogen, pk) DD, 2 x M-401A, M-401BT (2 200)
- aantal x type propellers 2 x vaste schroeven
- aantal x type (vermogen, kW) EES stroombronnen 2 x DG (elk 21) + 1 x DG (6)
Maximale snelheid, knopen 30
Vaarbereik bij 13 knopen, 450 mijl
Bemanning (inclusief officieren), mensen 9 (1)
Autonomie voor proviandvoorraden, dagen 5
bewapening:
Artilleriecomplexen:
- het aantal AU x trunks (type AU) 1 x 2-14, 5-mm (2M-7)
Elektronisch:
- radardetectie NTS en navigatie "Lotsiya"
- navigatiesysteem "Gradus-2M"
Marine Guard Schepen
De schepen van de zeewacht (project 1241,2 "Lightning") "Grigory Kuropyatnikov" (in dienst getreden in 1984), "Grigory Gnatenko" (in dienst getreden in 1987)
De schepen van de zeewacht (project 205P "Tarantul") "Podolia", "Pavel Derzhavin", "Mikolaiv", "Bukovina", "Donbas"
Project 1241.2 Marine Beveiligingsschip "Lightning"
Tactische en technische kenmerken
Volledige verplaatsing 475 t, normaal 446 t, standaard 417 g;
lengte 57, 53 m, breedte 10, 21 m, diepgang 3, 59 m.
Dieselvermogen 2x7360 pk;
volle snelheid 32, 87 knopen, economisch 12, 73 knopen;
vaarbereik 1622 mijl;
autonomie voor 10 dagen.
bewapening:
1 VE FAM-14 SAM (16 SAM), 1x1 76 mm AU AK-176M
1x6 30 mm AU AK-630M, 4x1 400 mm TA
2x10 RBU-1200M (30 RGB-12)
2bsbr (12BB-1).
Geschiedenis van het schip
Het zeewachtschip "Grigory Kuropyatnikov" werd op 20-10-1982 op de Yaroslavl-scheepswerf neergelegd en op 30-9-84 in de vaart genomen. In juni 1992 werd het overgedragen aan het Staatscomité voor de bescherming van de grens van Oekraïne, waarbij de voormalige naam werd achtergelaten. Heeft ondergaan middelgrote reparatie en modernisering van radio-elektronische apparatuur.
Het schip van de zeewacht "Grigory Gnatenko" werd op 26.5.1986 op de Yaroslavl-scheepswerf neergelegd en ging op 29.12.1987 in dienst. In juni 1992 werd het overgedragen aan het Staatscomité voor de bescherming van de grens van Oekraïne, waarbij de voormalige naam werd achtergelaten. Heeft ondergaan middelgrote reparatie en modernisering van radio-elektronische apparatuur.
Project 205P zeewachtschip "Tarantul"
Tactische en technische kenmerken
Verplaatsing, t:
standaard: 211
vol: 245
Afmetingen, m:
lengte: 39, 98
breedte: 7, 91
diepgang: 1, 96
Volle snelheid, knopen: 34 (met dieselmotoren M-504B - 36)
Vaarbereik: 1910 mijl (11,4 knopen), 1560 mijl (12,3 knopen), 800 mijl (20 knopen), 490 mijl (35,6 knopen)
Krachtcentrale: 3x4000 pk dieselmotoren M-503G of 3x5000 pk dieselmotoren М-504Б-2, 3 vaste schroeven
Bewapening: 2x2 30 mm AK-230 (2004 ronden) - MR-104 "Lynx" vuurleidingssysteem
4x1 400 mm TA (4 torpedo's SET-40 of SET-72)
2 bommenwerpers (12 GB BB-1 of BPS)
RTV: radar 4Ts-30-125, radar "Xenon", OGAS MG-329 "Sheksna", GAS MG-11, anti-sabotage OGAS MG-7, station voor het detecteren van een thermische kielzog van de onderzeeër MI-110K
Bemanning, mensen: 31 (5 officieren, 4 onderofficieren)
Alle schepen ondergingen dok- en middelgrote reparaties, evenals de modernisering van radio-elektronische apparatuur.
Hulpvaartuigen van de Oekraïense marine:
Controleschip "Donbas" (in dienst getreden op 1970-09-30, in 2010 fabrieksgereviseerd)
Controleschip "Slavutich" (in dienst getreden op 12.08.1992, in 2008 werd in de fabriek gereviseerd)
Verkenningsschip "Pereyaslav" (in dienst getreden op 1987-10-01, in 2012, werd in de fabriek gereviseerd)
Duikschepen "Pochaev", "Kamenka", "Netishin", "Volnogorsk" (in dienst getreden in 1975, 1957, 1973, 1958)
Reddingssleepboot "Kremenets" (in dienst getreden in 1983)
Zoek- en reddingsvaartuig "Izyaslav" (in dienst getreden op 11.11.1962)
Sleepboten Korets, Krasnoperekopsk, Dubno, Kovel (in dienst getreden in 1973, 1974, 1974, 1965)
Tankers "Fastov" en "Bakhmach" (in dienst getreden in 1981, 1972)
Transporten "Dzhankoy", "Sudak", "Gorlovka" (in dienst getreden in 1968, 1957, 1965)
Demagnetiseervaartuig "Balta" (in dienst getreden in 1987)
Fysieke velden controlevaartuig "Severodonetsk" (in dienst getreden in 1987)
Kielschip "Shostka" (in dienst getreden in 1976)
Besturingsschip "Donbas"
Tactische en technische kenmerken
Waterverplaatsing standaard: 4690 ton.
Volledige waterverplaatsing: 5535 ton.
Afmetingen: lengte - 121,7 m, breedte - 17 m, diepgang - 4, 62 m.
Volle snelheid: 14 knopen.
Vaarbereik: 13.000 mijl bij 8 knopen.
Krachtcentrale: 1 diesel "Zgoda-Sulzer" 8TAD-48 voor 3000 pk, 4 dieselgeneratoren 8VAN22 van 400 kW, 1 dieselgenerator 5VAN22 voor 300 kW, 1 as.
Radiotechnische bewapening: navigatieradar "Don".
Bemanning: 131 personen.
Geschiedenis van het schip
De drijvende werkplaats "PM-9" van project 304 werd op 17 juli 1969 in Polen, in de stad Szczecin, neergelegd op de scheepswerf "Stochnya Szczecinskaya vernoemd naar Adolf Varsky" voor de Sovjet-marine (serienummer 304/4), gelanceerd op 29 november 1969, in dienst getreden op 1970-09-30. Toegetreden tot de Zwarte Zeevloot. Op 1997-01-08 ging de drijvende werkplaats "PM-9" naar Oekraïne onder de divisie van de Zwarte Zeevloot en werd opgenomen in de zeestrijdkrachten van Oekraïne, met een nieuwe naam "Krasnodon". In 2001 werd de drijvende werkplaats heringedeeld in een commandoschip en omgedoopt tot Donbass.", staartnummer "U500".
Lange tijd verkeerde het commandoschip "Donbass" in een onbevredigende technische staat en slechts een jaar na reparatie in 2010, ging het schip op 21.01.2011 voor het eerst de zee op onder de vlag van de Oekraïense marine.
Besturingsschip "Slavutich"
Tactische en technische kenmerken
Waterverplaatsing standaard: 4500 ton.
Volledige waterverplaatsing: 5830 t.
Afmetingen: lengte - 106, 02 m, breedte - 16, 01 m, diepgang - 6 m.
Volle snelheid: 14,8 knopen
Vaarbereik: 13.000 mijl bij 14 knopen.
Krachtcentrale: diesel, 1 Skoda 6L2511 diesel met 5236 pk, 4 dieselgeneratoren met 630 kW, 1 as
Bewapening: 4 draagraketten MTU-4 SAM "Strela-3" (16 luchtafweerraketten), 2x6 30-mm kanonbevestiging AK-306, 2x2 14, 5-mm installatie 2M-7, 1x1 45-mm saluutkanon 21KM, vuurde interferentie PK-10 af (2 draagraketten).
Radiotechnische bewapening: navigatieradar "Vaigach-U".
Bemanning: 129 personen.
Geschiedenis van het schip
Het schip werd in juli 1988 in Nikolaev op de scheepswerf aan de Zwarte Zee neergelegd als een groot verkenningsschip van project 12884. Het werd gelanceerd op 12.10.1990, het schip was al voltooid voor Oekraïne en kreeg een nieuwe naam "Slavutich". In 1994 bracht het schip een zakelijk bezoek aan Roemenië in de haven van Constanta, in 1998 - een officieel bezoek aan de Republiek Kroatië in de haven van Split, in 1998 - een onofficieel bezoek aan Turkije in de haven van Tuzla en Bulgarije in de havens van Burgas en Varna. In 1999 bracht KU "Slavutich" samen met het fregat "Getman Sagaidachny" een officieel bezoek aan Israël in de haven van Haifa. En in 2000 maakte het schip een transatlantische reis met een officieel bezoek aan de Verenigde Staten aan de haven van New York.
Begin 2008 onderging het schip fabrieksreparatie in Sevmorzavod. Op dit moment is het in dienst.
Verkenningsschip "Pereyaslav"
[duim] [midden] [/duim] [/midden]
Tactische en technische kenmerken
Waterverplaatsing standaard: 441 ton.
Volledige waterverplaatsing: 750 ton.
Afmetingen: lengte - 50 m, breedte - 9 m, diepgang - 3,8 m.
Volle snelheid: 11 knopen.
Vaarbereik: 11.000 mijl bij 7,5 knopen.
Krachtcentrale: 1 diesel, 530 pk, 1 as.
Bewapening: 2x4 lanceerinrichtingen van het Strela luchtverdedigingsraketsysteem (16 luchtafweerraketten).
Radiotechnische wapens: navigatieradar "Don", speciaal. uitrusting voor verborgen uitgang en ontvangst van verkenners.
Bemanning: 30 personen.
Geschiedenis van het schip
Het kleine verkenningsschip "GS-13" van project 1824B werd neergelegd in Klaipeda op de scheepswerf "Baltia" op 05.11.1985 (serienummer 701), te water gelaten op 30.11.1986, in dienst getreden op 10.01.1987.
Van 19 juni tot 23 oktober 2012 was het schip op de Black Sea Shipyard (Nikolaev), waar het arriveerde om het mechanische deel van het schip, speciale apparatuur en apparaten te repareren, wat op 23 oktober 2012 voltooid was.. Na de reparatie, hij keerde terug naar service …
In juni en november 2013 nam een speciaal schip "Pereyaslav" met een groep navigatie-, hydrografische en hydrometeorologische ondersteuning aan boord deel aan twee hydrografische expedities.
Duikschepen "Pochaev", "Kamenka", "Netishin", "Volnogorsk"
Geschiedenis van schepen
Duikschip "Pochaev" werd in 1975 gebouwd op de Gorokhovets-scheepswerf. Sinds 1998 maakt het schip deel uit van het State Oceanarium Research Center van de strijdkrachten van Oekraïne (Sevastopol). De sudeo kan aan boord en zorgt voor de bediening van het kleine op afstand bestuurbare onderwatervoertuig "Agent-1", het kleine op afstand bestuurbare onderwatervoertuig MTPA, de onderwaterrobot MTK-200, het bemande onderwatervoertuig "RIF ", de side-scan sonar SM-800. Opheffing en aflevering aan de Balaklava-baai van het Duitse militaire vliegtuig "Dornier-24T" gevonden op de bodem van de zee voor de expositie van het museumcomplex "Balaklava". In september 2011 nam het Pochaev-zeeduikvaartuig met het RIF-bemande onderwatervoertuig aan boord en het Langust-onderwatervoertuig op sleeptouw deel aan de oefening Adequate Response 2011, die de anti-onderzeeërcomponent van de Oekraïense marine-oefeningen leverde.
Duikschip "Kamenka" werd gebouwd in Vyborg op scheepswerf nr. 870 in 1957. Het schip maakt deel uit van het Wetenschappelijk Onderzoekscentrum van de strijdkrachten van Oekraïne "State Oceanarium" (Sevastopol). Het duikvaartuig kan aan boord en zorgt voor de bediening van het kleine op afstand bestuurbare onderwatervoertuig "Agent-1", side-scan sonar SM-800, bemand onderwatervoertuig "RIF".
Duikschip "Netishin" werd in 1973 gebouwd op de Gorokhovets-scheepswerf. 01.11.1997 werd het schip omgedoopt tot "Netishin", ter ere van de gelijknamige stad van regionale betekenis in de regio Khmelnitsky in Oekraïne, met de toewijzing van het staartnummer "U700".
Duikschip "Volnogorsk" werd gebouwd in 1958, Scheepswerf Rybinsk. Momenteel is het schip niet onderweg, in een onbevredigende technische staat, in de Streletskaya-baai van Sevastopol.
Oekraïense marineboten
20 boten van verschillende typen.
Marine bewakingsboten
18 marine security boten van project 1400M "Grif";
1 zeewachtboot van het Orlan-project;
17 kleine boten van de maritieme beveiliging van het Kalkan-project;
6 kleine zeewachtboten van het type UMS -1000;
62 verschillende kleine boten
Marine guard boot project 1400M "Grif"
Zeewachtboot van het project "Orlan"
Kleine boot van de zeewacht type UMS -1000
Kleine boot van de zeewacht van het Kalkan-project
Kustverdedigingstroepencentrum, bestaande uit:
36e afzonderlijke gemechaniseerde kustverdedigingsbrigade (dorp Perevalnoye)
die is gewapend met:
39 T-64B-tanks, 178 gepantserde voertuigen (ongeveer 100 BMP-2, ongeveer 50 BTR-80), divisie (18 kanonnen 122 mm gemotoriseerde kanonnen "Anjer", divisie (18 kanonnen) 152 mm D-20 houwitsers, divisie (18 kanonnen) 122 mm D-30 houwitsers, divisie (18 installaties) MLRS "Grad"
2 batterijen MT-12 "Rapier", ATGM-batterij, ZSU "Shilka", SAM "Strela-10M3"
1e mariniersbataljon (Feodosia) en 2e aparte mariniersbataljon (Kerch)
elk is gewapend met:
40 BTR-80
8 mortieren 2S12 "Sani"
8 PU-ATGM
8 PU MANPADS "Igla"
406e Simferopol Aparte Kustartilleriegroep
die is gewapend met:
Mobiel anti-scheepscomplex 4K51 "Rubezh"
MLRS BM-21 "Grad"
152 mm kanon "Hyacinth"
152 mm houwitser D-20
122 mm houwitser D-30
73e Marine Special Operations Center (Ochakov)
Bestaande uit:
- 1e detachement onderwatermijnbouw (als onderdeel van elk detachement - 2 bedrijven)
- 2e detachement van onderwatermijnopruiming en doorbraak van anti-amfibische obstakels
- 3e verkennings- en anti-sabotagedetachement
- subeenheden van gevechts- en logistieke ondersteuning.
Aangebouwde schepen en schepen:
patrouilleboot "Skadovsk", commandoschip "Pereyaslav", landingsboten "Svatanoe" en "Bryanka".
Het centrum is bewapend met onderwatervoortstuwingssystemen en duikersdragers "Triton-2M" en "SIRENA-UM", speciale onderwatergeweerwapens - SPP-1-pistolen, APS-machinepistolen en andere speciale wapens.
Marine Luchtvaart Brigade (Saki vliegveld)
Vliegtuigeskader: 4 Be-12's (3 meer Be-12's zullen in 2014 in gebruik worden genomen), 2 An-26, 1 An-2.
Helikoptereskader: 3 Mi-14, 2 Ka-27PL, 1 Ka-27PS.
Marinebases;
- Belangrijkste marinebasis (+ hoofdkwartier) - Sebastopol.
- Zuidelijke marinebasis - Novoozernoe (Donuzlav), de westkust van de Krim.
- Westerse marinebasis - Odessa.
Ook worden individuele eenheden en sommige (voornamelijk achterste) eenheden van de marine ingezet in Feodosia, Ochakov, Kerch, Simferopol, Nikolaev, Sudak, Izmail, pos. Oude Krim, Perevalnoe, Zwarte Zee, enz.
RER CENTER (elektronische intelligentie), Ai-Petri
TsPASR (Centrum voor opsporings- en reddingsoperaties), Sebastopol
Ongeveer 10 boten van verschillende projecten.
Militaire onderwijsinstellingen
De opleiding van personeel voor de Marine wordt uitgevoerd door de Naval Academy. Nakhimova (Sevastopol), de afdeling militaire training van de Odessa Naval Academy en de marineschool van het Naval Institute vernoemd naar V. I. Nakhimov (onderofficieren en onderofficieren) en het marinelyceum.
Het nummer van de Oekraïense marine is meer dan 14.500 mensen.
De Oekraïense marine is niet in haar meest aantrekkelijke vorm vandaag. De laatste jaren ziet de situatie er echter niet zo catastrofaal uit als pakweg 5 of 10 jaar geleden.
Wat stelt ons in een dergelijke situatie in staat om over positieve neigingen te spreken? Dezelfde objectieve feiten. Het aantal verschillende oefeningen, voornamelijk internationale, waaraan de zeestrijdkrachten van Oekraïne de afgelopen jaren hebben deelgenomen, is een record en overtreft de indicatoren voor alle andere soorten troepen. Alleen al van 1994 tot 2013 was de Oekraïense marine betrokken bij meer dan 2000 evenementen van internationale militaire samenwerking.
Elk jaar neemt het aantal vlieguren van marine-luchtvaartbemanningen en het op de markt brengen van Oekraïense oorlogsschepen gestaag toe. Honderden Oekraïense marinespecialisten worden in het buitenland opgeleid en getraind.
Bijna alle oorlogsschepen en boten die deel uitmaken van de zeestrijdkrachten van Oekraïne werden ontvangen tijdens de verdeling van de Zwarte Zeevloot. De meesten van hen zijn ouder dan 25 jaar. De meest "lopende" zijn: het fregat "Getman Sagaidachny", de korvetten "Lutsk" en "Ternopil", evenals het grote landingsschip "Konstantin Olshansky.
Tot de oppervlaktetroepen van de Oekraïense marine behoren momenteel het Pridneprovye-raketkorvet en de Priluki-raketboot.
Eind 2013 werd een groot aantal schepen van de Oekraïense marine gerepareerd. Meer dan tien werden in opdracht gegeven.
Met het doel de samenstelling van het schip bij te werken, werd een programma gelanceerd om schepen van de "corvette" -klasse te maken, op de Black Sea Shipyard (ChSZ) is het de bedoeling om tegen 2021 4 schepen van de "corvette" -klasse te bouwen.
In 2011 werd een plechtige ceremonie van het leggen van het hoofdschip uitgevoerd. Als resultaat van de uitvoering van het programma zullen 4 schepen van Project 58250 worden gebouwd, 5 sets munitie worden gekocht, waaronder geleide artillerierondes van klein en middelgroot kaliber, anti-onderzeeër- en anti-schiptorpedo's, raketten voor staking en anti- -raketsystemen voor vliegtuigen. Er is een scheepsbasissysteem gecreëerd (er zijn twee ligplaatsen gebouwd).
Het eerste schip van de "corvette"-klasse zal naar verwachting in 2017 in gebruik worden genomen
Project 58250 korvetten zijn een veelbelovend type korvetten van de Oekraïense zeestrijdkrachten (VMSU), ontwikkeld door het Shipbuilding Experimental Design Center in de stad Nikolaev.
De verplaatsing van het schip is meer dan 2,5 duizend ton, de lengte is ongeveer 110 m, de bemanning is ongeveer 110 mensen. Het korvet zal worden uitgerust met anti-scheepsraketten, geleide luchtafweerraketten, medium en klein kaliber artillerie, anti-onderzeeër wapens, een krachtig radio-elektronisch systeem en een carrier-based helikopter met een hangar. De apparatuur zal ongeveer 60% Oekraïens zijn.
In overeenstemming met het doelprogramma van de staat "Regeling en wederopbouw van de staatsgrens" en het concept voor de ontwikkeling van de staatsgrensdienst van Oekraïne, om het scheeps- en bootpersoneel van de maritieme wacht tegen 2020 te actualiseren, is het de bedoeling om bouw 6 Coral-schepen, 8 Orlan-boten, 25 andere moderne boten. Bovendien is het de bedoeling om vanaf 2015 voor de behoeften van de staatsgrensdienst van Oekraïne te beginnen met de bouw van een multifunctioneel schip met een waterverplaatsing van ongeveer 1000 ton, aan boord waarvan de basis van een helikopter wordt overwogen.
Om de boten van het project 1400 "Grif" te vervangen, kwamen kleine grensboten van het project 58130 "Orlan" in 2012, de eerste boot werd overgebracht naar het Sevastopol-detachement van de Maritieme Garde.
Ook in 2012 werd bij de Feodosia-productievereniging "More" het eerste schip van de maritieme beveiliging "Coral" vastgelegd
Het is de bedoeling dat "Coral" tot 310 ton zal wegen en snelheden tot 30 knopen (meer dan 55 km / h) zal bereiken. Het zal worden uitgerust met een geautomatiseerd controlesysteem en moderne technische apparatuur. Het aantal bemanningsleden van de Coral is maximaal 20 personen. Dat is twee keer minder dan op de huidige schepen van de Oekraïense grensdienst, zegt het departement. De bouw van zo'n schip kost ongeveer 300 miljoen hryvnia.
Eveneens in 2012 vond de aanleg van de eerste twee Project 58155 (Gyurza-M) kleine gepantserde artillerieboten, bedoeld voor de Oekraïense marine, plaats in de Leninskaya Kuznitsa Plant OJSC in Kiev. Het is de bedoeling dat de boten worden gebruikt voor het oplossen van problemen in het stroomgebied van de Donau en in de kustzone van de Zwarte Zee en de Azovzee. Tegen 2017 is het de bedoeling om negen boten van het type Gyurza-M te bouwen voor de Oekraïense marine.
De gepantserde boot van project 58155 ("Gyurza-M") is ontwikkeld door de Oekraïense onderneming "State Research and Design Center of Shipbuilding" (Nikolaev) en is een verdere ontwikkeling van de boten van Project 58150 ("Gyurza"), twee eenheden waarvan werden gebouwd door Leninskaya Kuznitsa in 2004 voor de grensdienst van Oezbekistan met Amerikaanse financiering ($ 5, 6 miljoen). De boot van project 58155 ("Gyurza-M") is groter dan zijn prototype en heeft een totale waterverplaatsing van 50,7 ton, een lengte van 23 meter, een breedte van 4,8 meter en een diepgang van 1 meter. De maximale snelheid van de "Gyurza-M" is maximaal 25 knopen, het vaarbereik is 700 mijl, de autonomie is vijf dagen. De bemanning bestaat uit slechts vijf personen. De boot is bewapend met twee op afstand bestuurbare zeegevechtsmodules BM-5M.01 "Katran-M" vervaardigd door SE "Nikolaev Mechanical Repair Plant", een variant van de gevechtsmodule BM-3 "Shturm" voor gepantserde voertuigen. Elke Katran-M-module bevat een automatisch ZTM1-kanon van 30 mm, een automatische granaatwerper van 30 mm en een KT-machinegeweer van 7,62 mm, evenals twee Barrier ATGM's met een lasergeleidingssysteem. De boot is uitgerust met een optisch-elektronisch vuurleidingssysteem en heeft ook een set draagbare luchtverdedigingssystemen.
In 2013 beëindigde het Ministerie van Defensie van Oekraïne het contract met de Leninskaya Kuznitsa-fabriek, de persdienst van het Ministerie van Defensie zei dat de staatscommissie niet tevreden was met de kwaliteit van het werk van de onderneming. Daarnaast waren er problemen met de technische documentatie van de bewapening.
De bestelling voor boten van project 58155 wordt bij een andere onderneming geplaatst
Het lot van de unieke anti-onderzeeërschepen van het Sokol-project blijft onduidelijk.
korvetten "Lviv" en "Lugansk".
Het eerste schip is bijna klaar, maar nu is de productie opgeschort wegens gebrek aan financiering.
Het Sokol-projectschip is 's werelds grootste draagvleugelboot. Het schip is 50 meter lang en 10 meter breed. Het schip kan dankzij drie gasturbines met een capaciteit van 10 duizend pk en twee van 20 duizend een snelheid van meer dan 60 knopen bereiken.
Het schip heeft het grootste vleugelsysteem van titaniumlegering, waarop het schip kan varen in golven van meer dan 4 meter. Door de hoge bewegingssnelheid bereikt het schip in de kortst mogelijke tijd de posities van waaruit de onderzeeër met grote waarschijnlijkheid wordt geraakt.
In dienst zijn: een automatische kanonmontage AK-176 (76, 2 mm), een automatische zesloops kanonmontage AK-630M, twee vier-buis torpedowerpers met een kaliber van 400 mm, een geautomatiseerd systeem voor het detecteren en besturen van artillerie fire, een geautomatiseerd systeem voor het detecteren en controleren van anti-onderzeeërwapens, evenals twee draagbare luchtverdedigingssystemen.
De schepen hebben een gereedheidsniveau van respectievelijk 95-98% en 30%.
Het merendeel van het personeel van het schip bestaat uit fregatten, korvetten (MPC's), mijnenvegen en landingsschepen, die in staat zijn taken op te lossen om de economische zone te controleren, defensieve mijnenlegging uit te voeren, ook voor de kust van de Krim, en amfibische landingsoperaties van een tactische schaal.
In moderne omstandigheden, met de ontwikkeling van de Oekraïense marine, ligt de nadruk vooral op het creëren van krachtige kusttroepen, ook op de Krim, die niet zulke aanzienlijke financiële kosten met zich meebrengen als voor de bouw of aanschaf van moderne oorlogsschepen.
- Auteur:
- Alexander Ivanov
- Primaire bron:
- https://rolik1.livejournal.com/2212.html
Een fout opgemerkt Markeer de tekst en druk op Ctrl + Enter We zijn in Shalandy, vol granaatscherven De staat en vooruitzichten van de ontwikkeling van de Roemeense zeestrijdkrachten (2013) Militaire recensie in Yandex Nieuws Militaire recensie in Google Nieuws
