De Oostzee heeft een aantal belangrijke verschillen met de noordelijke zeeën. Ondiepe diepten zijn een grote moeilijkheid voor onderzeese operaties, maar aan de andere kant geven ze extra kansen op redding. Wat verder zal worden bevestigd.
Op de dag van de Duitse aanval op de USSR telden de onderzeeërs van de Red Banner Baltic Fleet 69 eenheden en werden ze samengebracht in 3 brigades en een aparte trainingsdivisie met een trainingsduikdetachement. De 1e brigade was bedoeld voor operaties in het zuidelijke en centrale deel van de Oostzee, de 2e brigade voor operaties in de Finse Golf en Botnië, de opleidingsbrigade omvatte alle onderzeeërs in aanbouw en revisie. De onderzeeërs bevonden zich langs de hele Sovjet-Baltische kust, inclusief het grondgebied van de Baltische republieken die net onderdeel waren geworden van de USSR en de Hanko-marinebasis die was gehuurd van de Finnen.
Afhankelijk van het niveau van gevechtsgereedheid waren de onderzeeërs verdeeld in drie lijnen. De eerste omvatte volledig gevechtsklare onderzeeërs, dat wil zeggen, ze hadden geen pauze in gevechtstraining, met uitzondering van de winterperiode. Hoewel de training vanaf 1940 het hele jaar door werd uitgevoerd zonder te verdelen in zomer- en winterperiodes, bleef de seizoensgebondenheid in het gedrag behouden. De tweede lijn omvatte onderzeeërs in reparatie of met een aanzienlijke personeelswisseling. De derde lijn bestond uit nieuw gebouwde en recent in gebruik genomen onderzeeërs. Aan het begin van de oorlog bestond de Red Banner Baltic Fleet uit slechts 4 onderzeeërs van de eerste linie. ("M-78", "M-79", "M-96" en "M-97"). De rest van de onderzeeërs bevonden zich in de tweede lijn (26 eenheden) en werden als relatief gevechtsklaar beschouwd; wordt gerepareerd.
Opgemerkt moet worden dat de vijand op dit moment geen actieve vijandelijkheden in de Oostzee voerde. Men geloofde dat dat niet nodig was. De nadruk lag op het veroveren van bases door grondtroepen.
1941 jaar
In de eerste fase van de invasie stopten de Duitsers hun navigatie in de Oostzee, maar drie weken later, tegen 12 juli, herstelden ze deze volledig. Aan goals was dus geen gebrek. Het werkelijke resultaat van de acties van Sovjet-onderzeeërs in de Oostzee in juni-juli 1941 waren de uitspraken van militaire tribunalen over de executie van de commandanten "S-8" en "Shch-308". De 1e brigade was praktisch verslagen en had tegen het begin van de oorlog in september 1941 13 van de 24 onderzeeërs verloren.
Het front rolde snel terug naar het oosten. De situatie in het theater ontwikkelde zich zo snel dat de bootcommandanten, die naar zee gingen, niet wisten naar welke basis ze moesten terugkeren. Eind augustus verlieten Sovjettroepen de hoofdvlootbasis Tallinn en in september waren de Duitsers al in Leningrad. De vloot zat opnieuw vast in de Marquis Puddle. Rekening houdend met de huidige situatie heeft het commando van de Red Banner Baltic Fleet maatregelen genomen om een deel van de onderzeeërs over te brengen naar andere theaters. In aanbouw "baby's" van de XV-serie ("M-200", "M-201", "M-202", "M-203", "M-204", "M-205" en "M-206 ") via de binnenwateren werden overgebracht naar Astrachan, waar tegen het einde van de oorlog drie van hen voltooid waren. De onvoltooide S-19, S-20, S-21 en experimentele M-401 werden ook verplaatst naar de Kaspische Zee. De L-20 en L-22, die een hoge mate van gereedheid hadden, werden voor voltooiing overgebracht naar Molotovsk (nu Severodvinsk).
De nieuwste K-22, K-3, S-101 en S-102 werden naar het noorden gestuurd. De laatste drie slaagden er in de beginperiode van de oorlog in om één militaire campagne te voeren in de Oostzee.
Het werkelijke resultaat van de gevechtsoperaties van de onderzeeërs van de Red Banner Baltic Fleet in 1941 is de dood van één transport met een waterverplaatsing van 3.784 brt en de U-144 onderzeeër in 26 torpedo-aanvallen. De resultaten van de drie aanvallen zijn onbekend. De mijnen die in 1941 door Sovjet-onderzeeërs werden blootgelegd, hebben mogelijk 1 mijnenveger en 3 transporten (1.816 brt) gedood. Artillerie beschadigde 1 schip.
1942 jaar
De belangrijkste eilanden van het Gogland-bereik waren in handen van de vijand. Hierdoor konden de Duitsers en Finnen de toegang van Sovjet-onderzeeërs tot de Oostzee blokkeren. Ter voorbereiding op de zomercampagne van 1942 richtte de vijand observatieposten, radiorichtingsbepaling en hydro-akoestische stations op de eilanden op. Op 9 mei begonnen de Duitsers met het leggen van mijnen in de Finse Golf. Oude barrières werden vernieuwd en versterkt, nieuwe werden geplaatst. De meest uitgebreide en talrijke daarvan waren "Nashorn" (tussen Porkkala-Udd en het eiland Naisaar, slechts 1.915 minuten) en "Seeigel" (ten oosten van Gogland, in totaal 5,779 minuten, 1.450 mijnverdedigers, 200 subversieve bommen). In totaal hebben de Duitsers in het voorjaar en de zomer van 1942 12.873 mijnen in de Finse Golf blootgelegd. Samen met de mijnen die vorig jaar werden tentoongesteld, bedroeg hun aantal in de Finse Golf meer dan 21 duizend. Direct bij de slagbomen werden ruim honderd verschillende schepen en boten ingezet. Zo werd een anti-onderzeeërlijn gevormd met een diepte van meer dan 250 mijl.
Desondanks waren de resultaten van de acties van onze onderzeeërs significanter.
Volgens de na de oorlog bevestigde gegevens zijn 15 schepen (32.415 brt) door torpedo's tot zinken gebracht, 2 (2.061 brt) door artillerie, 5 transportschepen (10,907 brt) door mijnen gedood. In totaal 22 schepen (45,383 brt). De verliezen van de Duitsers en hun bondgenoten in de Oostzee in 1942 bedroegen minder dan 1% van de vrachtomzet. Het resultaat leek onbeduidend, maar het overtreft het resultaat van 41 jaar. Bovendien dwong hij de Duitsers en Finnen om aanzienlijke middelen aan te trekken om schepen te escorteren en onze onderzeeërs te bestrijden.
1943 jaar
De actieve acties van Sovjet-onderzeeërs in de Oostzee in 1942 dwongen de vijand om maatregelen te nemen om de doorbraak van de onderzeeërs van de Red Banner Baltic Fleet bij de communicatie van de aanvoer van strategische materialen en grondstoffen te voorkomen. Hiervoor werd besloten om de uitgang van de Finse Golf betrouwbaar af te sluiten met netwerkbarrières, hoewel de aanschaf van netwerken kostbaar was. Bovendien versterkten de Duitsers en Finnen de PLO-troepen aanzienlijk, breidden ze de mijnenvelden uit en renoveerden ze.
Op 28 maart, zodra het ijs in het westelijke deel van de Finse Golf smolt, begon de installatie van netten. In april - mei waren anderhalfhonderd Duitse en Finse schepen en boten bezig met de uitrusting van onderzeebootbarrières. Het leggen van mijnen werd tegelijkertijd uitgevoerd. Om het netwerk te beschermen tegen schade tijdens stormen, bereikte de hoogte niet de bodem, maar om te voorkomen dat onderzeeërs tussen de grond en het netwerk zouden passeren, was het de bedoeling om bodemmijnen te installeren. Op 9 mei was de uitrusting van de anti-onderzeeërlijn voltooid. Naast de netten installeerde de vijand, naast de reeds beschikbare, 9834 mijnen en 11244 mijnverdedigers. Onderzeeërs begonnen de een na de ander te sterven. Indicatief is de volledige passiviteit van het bevel over de Baltische Vloot, die absoluut geen poging deed om het leggen van mijn- en netwerkbarrières te verstoren.
In verband met de dood van vijf getrainde bemanningen besloot het commando van de Red Banner Baltic Fleet uiteindelijk af te zien van het verder sturen van onderzeeërs op zee. De enige uitzonderingen waren de "kleintjes", die verschillende campagnes voerden met de taak verkenningen uit te voeren en verkenningsgroepen te landen op de eilanden Gogland en Bolshoi Tyuters. Twee "baby's" werden overgebracht naar het Ladogameer, waar ze zich ook voornamelijk bezighielden met verkenningen en het landen van verkenningsgroepen op vijandelijk gebied. Tijdens de hele campagne van 1943 van het jaar voerden de Red Banner Baltic Fleet-onderzeeërs slechts twee torpedo-aanvallen uit, die niet succesvol waren.
1944 en 1945
Gedurende de eerste helft van 1944 voerden de onderzeeërs van de Red Banner Baltic Fleet gevechtstraining en reparaties uit. De Finse Golf werd geblokkeerd door netten, daarom kon er, rekening houdend met de ervaring van het voorgaande jaar, geen sprake zijn van een poging om de anti-onderzeeërlijn te forceren. De uitzondering waren vijf onderzeeërs die op het Ladogameer opereerden. Eind juni voerden ze verschillende campagnes in het belang van de troepen van het Karelische front.
De situatie veranderde drastisch begin september, toen Finland zich terugtrok uit de oorlog. Hoewel de M-96 die was gestuurd om de toestand van de vijandelijke ASW in Narva Bay te verkennen vermist werd, waarschijnlijk opgeblazen door de Seeigel-mijnbarrage, konden de onderzeeërs van de Red Banner Baltic Fleet zeer snel, met de formele toestemming van de Finse autoriteiten, om het open deel van de Oostzee binnen te gaan. De overtochten werden uitgevoerd langs de Finse scheren fairways met de deelname van Finse piloten. Een marinebasis werd ingezet in Porkkkala-Udd. Sovjet-onderzeeërs begonnen te worden gebaseerd op Hanko, Helsinki en Turku. Op 22 september 1944 bevrijdde het Rode Leger de hoofdstad van Estland. De Duitse onderzeebootbestrijding verloor zijn betekenis. Op 26 september sneed Zweden de levering van ijzererts aan Duitsland af, waardoor het Reich essentiële strategische grondstoffen beroofde.
Moderne berekeningen van de gezonken vijandelijke schepen zien er als volgt uit: in 1944 zonken de Baltische submariners 16 transporten (35.580 brt), 1 schip en 1 hulpschip, in 1945 - 10 transportschepen (59.410 brt) en 4 schepen.
Kortom: tijdens de vijandelijkheden hebben de Baltische onderzeeërs 52 transporten en 8 schepen (142.189 brt) tot zinken gebracht.
Onze verliezen bedroegen 46 boten. De statistieken zijn als volgt:
Mijnen gedood - 18
Vernietigd door vijandelijke schepen - 5
Getorpedeerd door vijandelijke boten - 5
Opgeblazen door hun bemanning - 6
Vernietigd door vliegtuigen - 1
Vernietigd door landbeschietingen - 1
Ontbrekend - 10 (hoogstwaarschijnlijk is de reden mijnen).
23-06-1941. "M-78" (commandant senior luitenant DL Shevchenko). Tijdens de overgang van Libava naar Ust-Dvinsk, gekoppeld aan de M-77 bij Vindava, werd het getorpedeerd in het gebied op het punt met coördinaten 57 ° 28' NB; 21 ° 17'E Duitse onderzeeër "U-144" (commandant Lieutenant Commander Gerdt von Mittelstadt). Doodde 16 mensen (de hele bemanning), waaronder de commandant van de 4e divisie van de onderzeeër luitenant-commandant SI Matveev. Gevonden in 1999 door een gezamenlijke Lets-Zweedse expeditie op een diepte van 60 m.
Ze voerde geen militaire campagnes.
23-06-1941. "M-71" (commandant luitenant-commandant LN Kostylev). Was in reparatie bij de Tosmare-fabriek in Libau. Opgeblazen door de bemanning vanwege het gevaar te worden gevangengenomen door de vijand.
Bijna al het personeel van de onderzeeër werd vermist in de gevechten om Libau.
Ze voerde geen militaire campagnes.
23-06-1941. "M-80" (commandant luitenant-commandant F. A. Mochalov). Was in reparatie bij de Tosmare-fabriek in Libau. Opgeblazen door de bemanning vanwege het gevaar te worden gevangengenomen door de vijand.
Ze voerde geen militaire campagnes.
23-06-1941. "S-1" (commandant luitenant-commandant IT Morskoy). Was in reparatie bij de Tosmare-fabriek in Libau. Opgeblazen door de bemanning vanwege het gevaar te worden gevangengenomen door de vijand. De bemanning, onder leiding van de commandant, verliet de stad voor de S-3 onderzeeër.
Ze voerde geen militaire campagnes.
23-06-1941. "Ronis" (commandant luitenant-commandant AI Madisson). Was in reparatie bij de Tosmare-fabriek in Libau. Opgeblazen door de bemanning vanwege het gevaar te worden gevangengenomen door de vijand.
Ze voerde geen militaire campagnes.
23-06-1941. "Spidola" (commandant senior luitenant V. I. Boytsov). Was in reparatie bij de Tosmare-fabriek in Libau. Opgeblazen door de bemanning vanwege de dreiging van gevangenneming door de vijand.
Ze voerde geen militaire campagnes.
24.06.1941. "S-3" (commandant luitenant-commandant N. A. Kostromichev). Om ongeveer 23 uur op 23 juni, zonder de reparaties af te ronden en niet in staat te duiken, verliet ze Libava. De bemanning van de S-1-onderzeeër (40 personen), onder leiding van de commandant, en de arbeiders van de Tosmare-fabriek (ongeveer 20 personen) werden aan boord genomen. Om ongeveer 6 uur in de ochtend van de volgende dag werd het onderschept door de topsnelheidsboten "S-35" en "S-60" en na anderhalf uur artilleriegevechten tot zinken gebracht. Volgens de vijand werden drie gevangenen gemaakt (sommige bronnen zeggen dat er 9 mensen werden gevangengenomen) Het lichaam van de bootcommandant, luitenant-commandant Kostromichev, werd op het eiland Saarema genageld, waar hij werd begraven.
Doodde 42 bemanningsleden van de "S-3", 40 bemanningsleden van de "S-1" en een onbekend aantal arbeiders, vertegenwoordigers van de ondernemingen van Leningrad, gestuurd naar de scheepswerf "Tosmare".
Ze voerde geen militaire campagnes.
25-06-1941. "M-83" (commandant Senior luitenant PM Shalaev). Sinds 22 juni is de boot in basispatrouille bij Libava. Op 25 juni liep ze als gevolg van een luchtvaartaanval schade op aan de periscoop en moest ze terugkeren naar de basis toen er al straatgevechten gaande waren in Libau. Na voor de tweede keer schade te hebben opgelopen en niet te kunnen vertrekken, was er een artilleriegevecht nodig en aan het einde van de munitie werd het door de bemanning opgeblazen. In de gevechten om Libau is vrijwel de gehele bemanning (met uitzondering van 4 personen) van de onderzeeër, onder leiding van de commandant, omgekomen, vermist of gevangen genomen.
1 militaire campagne.
22.06.1941. – 25.06.1941.
Ze ging niet in de aanval.
27-06-1941. "M-99" (commandant senior luitenant BM Popov). Getorpedeerd nabij Ute Island op 59 ° 20'N / 21 ° 12'E Duitse onderzeeër "U-149" (commandant Lieutenant Commander Horst Höltring). Doodde 20 mensen (de hele bemanning).
2 militaire campagnes.
22.06.1941 – 23.06.1941
24.06.1941 – +
Ik ging niet in op torpedo-aanvallen.
1941-06-29. "S-10" (commandant Captain 3e rang BK Bakunin). Vermist in actie. Op 23 juni nam ze een positie in de richting van Pillau. Op 25 juni werd de boot in de baai van Danzig aangevallen door vijandelijke luchtafweerraketten. Op 28 juni meldde ze dat ze niet kon duiken en ging ze, achtervolgd door boten, naar Libau. In de ochtend van de volgende dag werd een bericht ontvangen van de S-10 - "Ik ben in nood. Ik heb direct hulp nodig." Ik nam geen contact meer op. Waarschijnlijk stierf ze als gevolg van de ontvangen schade die werd toegebracht door de luchtafweertroepen van de vijand, of een mijnexplosie, aangezien de strijd op 29 juni, volgens Duitse gegevens, niet werd geregistreerd. 41 mensen stierven.
Ze stierf in de eerste militaire campagne.
1941-01-07. "M-81" (commandant luitenant-commandant F. A. Zubkov). Tijdens het reizen met een detachement schepen in het kielzog van de Irtysh drijvende basis van Kuivaste naar Paldiski, werd het opgeblazen door een mijn in het gebied van de Laine bank in de Mukhuvain Strait. 12 bemanningsleden werden gedood, 3 mensen werden gered. Opgegroeid in 1965. De bemanning ligt begraven in Riga.
Maakte een militaire campagne. Ze ging niet in de aanval.
21-07-1941. "M-94" (commandant senior luitenant NV Dyakov). Getorpedeerd door de Duitse onderzeeër U-140 (commandant luitenant-commandant Hans Jürgen Heyrigel) in de Straat Soela Väin ten zuiden van de vuurtoren van Ristna. De torpedo raakte de achtersteven van de boot en aangezien de diepte op de plaats van overlijden niet meer dan 20 meter bedroeg, zonk de M-94 achteruit met een trim van 60 ° zodat de boeg van de boot 3-4 op het oppervlak bleef meter en bleef ongeveer twee uur in deze positie … De M-98, die in paren voer, haalde drie mensen van de boeg, waaronder de commandant, en nog acht wisten de boot via de commandotoren te verlaten. 8 mensen werden gedood. Sommige bronnen schrijven de aanval van de M-94 toe aan de U-149.
2 militaire campagnes.
25.06.1941 – 29.06.1941.
21.07.1941 - +
Ik ging niet in op torpedo-aanvallen.
1941-02-08. "S-11" (commandant luitenant-commandant AM Sereda). Toen hij terugkeerde van de campagne, werd hij opgeblazen door een magnetische bodemmijn in de Soela Vain Strait. Doodde 46 bemanningsleden. Drie mensen wisten via een torpedobuis uit de boot te komen. Opgegroeid in 1957. De stoffelijke overschotten van een deel van de bemanning liggen begraven in Riga.
Ze stierf in de eerste militaire campagne.
eind 08.1941. "S-6" (commandant luitenant-commandant NN Kulygin). Vermist in actie. Misschien werd ze op 30 augustus 1941 in de baai van Tagalakht (voor de westkust van het eiland Saarema) gedood door een mijn in de Finse Golf of door vliegtuigen tot zinken gebracht. 48 mensen stierven. In juli 1999 op de grond gevonden.
2 gevechtscampagnes
23.06.1941 – 14.07.1941.
02.08.1941 – +
Ze ging niet in de aanval.
28.08.1941. "Shch-301" ("Pike") (commandant luitenant-commandant IV Grachev). Werd opgeblazen door een mijn tijdens een doorbraak van Tallinn naar Kronstadt in de omgeving van Cape Juminda. Zonk na het verwijderen van een deel van de bemanning. De mijnen werden opgezet door de Vesikhisi-onderzeeër of de mijnenleggers Riilahti en Ruotsinsalmi, volgens de Sovjet-kant werd het opgeblazen door een drijvende mijn. Het totale verlies van de bemanning was 34 mensen.
1 militaire campagne.
10.08.1941 - 28.08.1941
3 vergeefse torpedo-aanvallen.
28.08.1941. "S-5" (commandant Kapitein 3e rang AA Bashchenko). Werd opgeblazen door een mijn tijdens een doorbraak van Tallinn naar Kronstadt in het gebied van Vaindlo Island terwijl het volgde als onderdeel van het Main Force Detachment. 9 (volgens andere bronnen 5 of 10) mensen werden gered, waaronder de commandant van de 1st Brigade van de Red Banner Baltic Fleet-onderzeeër N. G. De onderzeeër doodde 33 bemanningsleden en een deel van het hoofdkwartier van de 1e brigade van de onderzeeër Red Banner Baltic Fleet.
2 gevechtscampagnes
24.06.1941 – 10.07.1941
06.08.1941 – 24.08.1941
1 mislukte torpedo-aanval.
25-28.08.1941. "M-103" (commandant senior luitenant GA Zhavoronkov). Gedood door een mijn 8 mijl ten noorden van het eiland Vormsi met de hele bemanning (20 personen). Onderaan ontdekt in 1999.
2 gevechtscampagnes
08.07.1941 – 20.07.1941
13.08.1941 – +
Ik ging niet in op torpedo-aanvallen.
09-10.09.1941. "P-1" ("Pravda"), (commandant luitenant-commandant IA Loginov). Gedood door een mijn 6, 2 mijl ten zuiden van de vuurtoren van Kalbodagrund. 55 mensen stierven.
Ze stierf in de eerste militaire campagne.
eind 09.1941. "Shch-319" (commandant luitenant-commandant NS Agashin). Vermist in actie. Op 19 september ging ze op militaire campagne naar Libau, maar rapporteerde geen doorbraak naar de Oostzee. 38 mensen stierven.
Ze stierf in de eerste militaire campagne.
23-09-1941. "M-74" (op het moment van overlijden stond het op conservering). Gezonken tijdens een Duitse luchtaanval bij de uitgang van de middenhaven van Kronstadt. In 1942 werd het opgetild en opgeslagen, maar op 2 december 1944 werd het opgestuurd voor demontage.
Ze voerde geen militaire campagnes.
10.1941. "S-8" (commandant luitenant-commandant I. Ya. Braun). Ze stierf op de Wartburg mijnbarrage 10 mijl ten zuidoosten van de vuurtoren van Nesby (zuidpunt van het eiland Öland). 49 mensen werden gedood. Gevonden in juli 1999 op een locatie met coördinaten: 56°10, 7'N; 16 ° 39.8 'N
2 militaire campagnes.
15.07.1941 – 06.08.1941
11.10.1941 – +
Ik ging niet in op torpedo-aanvallen.
1941-12-10. "Shch-322" (commandant luitenant-commandant VA Ermilov). Ze stierf op een mijn ten westen van het eiland Gogland in de Finse Golf. 37 mensen werden gedood.
2 militaire campagnes.
13.07.1941 – 03.08.1941
11.10.1941 – +
Er zijn geen overwinningen.
30-10-1941 - 01-11-1941. "Kalev" (commandant luitenant-commandant BA Nyrov). Vermist in actie. Op 29 oktober ging ze op een militaire campagne met de taak om een verkenningsgroep in de omgeving van Tallinn te landen en een mijnenveld aan te leggen. Ik nam geen contact meer op. 56 mensen stierven.
2 gevechtscampagnes
08.08.1941 – 21.08.1941
29.10.1941 – +
1 mislukte mijninstelling (10 min).
1941-09-11. "L-1" ("Leninist"), (commandant Kapitein 3e rang SS Mogilevsky). Was in renovatie. Stond op de Neva in Leningrad. Beschadigd door beschietingen en zonk door beschadiging in een stevige romp. Opgegroeid en gesloopt in 1944.
Ze voerde geen militaire campagnes.
06-10.11.1941. "Shch-324" (commandant luitenant-commandant GI Tarkhnishvili). Vermist in actie. Waarschijnlijk gedood door een mijn in het westelijke deel van de Finse Golf. 39 mensen werden gedood.
2 gevechtscampagnes:
24.07.1941 – 12.08.1941.
02.11.1941 – +
14-11-1941. "L-2" ("Stalinist") (commandant luitenant-commandant A. P. Chebanov). Gevolgd op een mijninstelling als onderdeel van het vierde konvooi naar Hanko. Werd opgeblazen door een mijn in het gebied van Keri Island in de Finse Golf. 50 gedood, 3 mensen gered.
Ze stierf in de eerste militaire campagne.
14-11-1941. "M-98" (commandant luitenant-commandant II Bezzubikov). Gedood door een mijn in de buurt van het eiland Keri in de Finse Golf tijdens het begeleiden van het vierde konvooi op Hanko. 18 mensen werden gedood.
4 militaire campagnes.
Ik ging niet in op torpedo-aanvallen.
13-06-1942. "Shch-405" (Commandant Kapitein 3e Rank IV Grachev). Werd opgeblazen door een mijn nabij het eiland Seskar tijdens de overgang aan de oppervlakte van Kronstadt naar Lavensaari, of stierf als gevolg van een ongeval. 36 mensen stierven.
2 militaire campagnes.
21.07.1941 – 15.08.1941
11.06.1942 – +
Ik ging niet in op torpedo-aanvallen.
15-06-1942. "M-95" (commandant luitenant-commandant LP Fedorov). Werd opgeblazen door een mijn en stierf in de omgeving van het eiland Suursari. 20 mensen werden gedood.
4 militaire campagnes.
1 foutieve torpedo-aanval (2 torpedo's afgevuurd).
1942-12-07. "Shch-317" (commandant luitenant-commandant NK Mokhov). Zinken gebracht door dieptebommen van de Zweedse torpedojager Stockholm ten noorden van het eiland Öland. Gevonden op de grond op een punt met coördinaten 57 ° 52 'N / 16 ° 55' E in 1999. 42 mensen werden gedood.
2 gevechtscampagnes
27.09.1941 – 16.10.1941
09.06.1942 – +
3 transporten (5.878 brt) werden tot zinken gebracht, 1 transport (2.405 brt) werd beschadigd. 1 schip is mogelijk omgekomen bij een accidentele aanvaring met een onderzeeër. In sommige bronnen is het totale tonnage van de vier transporten 6.080 brt. Volgens de officiële gegevens van de Sovjetzijde heeft de Shch-317 vijf vernietigde schepen met een totale waterverplaatsing van 10,931 of 10,997 brt.
16-06-1942 TR "Argo" (2.513 brt).
22-06-1942 TR "Ada Gorton" (2.399 brt).
1942-08-07 TR "Otto Cords" (966 brt).
02-11.09.1942. "M-97" (commandant luitenant-commandant NV Dyakov). Ontplofte bij de Nashorn mijnbarrage ten zuidwesten van Porkkalan Kalmboda. De hele bemanning (20 personen) werd gedood. In 1997 werd het op de grond ontdekt op een punt met coördinaten 59 ° 50 'N / 24 ° 30' E.
5 militaire campagnes
Maakte 2 mislukte torpedo-aanvallen met de release van 2 torpedo's.
03-06.10.1942. "Shch-320" (Commandant Kapitein 3e Rang IM Vishnevsky). Vermist in actie. 40 mensen werden gedood.
4 gevechtscampagnes
4 torpedo-aanvallen (7 torpedo's afgevuurd). Gezonken 1 TN (677 brt)
1942-05-07. TN Anna Katrin Fritzen (677 brt).
Volgens officiële gegevens van de Sovjetzijde bracht "Shch-320" 3 vijandelijke schepen tot zinken met een totale waterverplaatsing van 22.000 ton.
11-13.10.1942. "Shch-302" ("Okun"), (commandant luitenant-commandant VD Nechkin). Ontplofte op de Seeigel mijnbarrage ten noorden van het eiland Suur Tutrsaari.37 mensen werden gedood.
1 militaire campagne.
10.10.1942 - +
Er zijn geen overwinningen.
12-14.10.1942. "Shch-311" ("Kumzha"), (Commandant Kapitein 3e rang A. S. Pudyakov). Spervuurmijn "Nashorn-11". 40 mensen werden gedood.
4 militaire campagnes.
Vier opeenvolgende torpedo-aanvallen (5 torpedo's afgevuurd). Een artillerie-aanval (20 45 mm granaten afgevuurd). Vermoedelijk is 1 transport beschadigd.
21-10-1942. "S-7" (commandant 3e rang kapitein SP Lisin) werd getorpedeerd door onderzeeër Vesikhiisi (commandant luitenant-commandant O. Aytola) 10-15 mijl ten noorden van de vuurtoren van Soderarm in de Alandzee. 42 mensen werden gedood, 4 mensen werden gered, waaronder de commandant. In 1993 gevonden op een punt met coördinaten 59°50,7'N/19°32,2'E. en onderzocht op een diepte van 30-40 m door Zweedse duikers.
5 militaire campagnes.
4 schepen gezonken (9.164 brt), beschadigd 1 transport (1.938 brt)
1942-09-07 TR "Margareta" (1.272 brt)
14-07-1942 TR "Lulea" "(5.611 brt)
30-07-1942 TR "Kathe" (1.559 brt)
1942-05-08 TR "Pohjanlahti" (682 brt)
27-07-1942 TR "Ellen Larsen" (1.938 brt), beschadigd.
10.1942. "Shch-308" ("Zalm"), (commandant Kapitein 3e rang L. N. Kostylev). Vermist in actie. De hele bemanning van de boot (40 personen) kwam om het leven.
2 gevechtscampagnes
21.07.1941 – 09.08.1941
18.09.1942 – +
3-4 mislukte torpedo-aanvallen.
na 29-10-1942. "Shch-304" ("Komsomolets"), (commandant Kapitein 3e rang Ya. P. Afanasyev). Gedood bij de Nashorn mijnbarrage met de hele bemanning (40 personen).
2 militaire campagnes.
09.06.1942 - 30.06.1942
27.10.1942 - +
Minstens 2 mislukte torpedo-aanvallen (3 torpedo's afgevuurd)
1942-05-11. "Shch-305" ("Lin"), (commandant Kapitein 3e rang DM Sazonov). Taranena van de Finse onderzeeër "Vetekhinen" (commandant Lieutenant-Commander O. Leiko) ten noordoosten van Simpnas in de Alandzee. 39 mensen werden gedood.
25.06.1941. – 07.07.1941.
17.10.1942. – +
Niet aangevallen.
12-16.11.1942. "Shch-306" ("Schelvis"), (commandant luitenant-commandant NISmolyar). Vermist in actie. Doodde 39 mensen (de hele bemanning).
2 gevechtscampagnes
25.06.1941 – 07.07.1941
20.10.1941 - +
2 tot 5 torpedo-aanvallen.
Er zijn geen betrouwbare gegevens over de resultaten.
1943-01-05. "Shch-323" (commandant Kapitein 2e rang A. G. Andronov). Ontploft op een bodemmijn in het zeekanaal van Leningrad. 39 vermoord, 5 mensen gered. Opgegroeid en gesloopt in 1944.
2 gevechtscampagnes
13.07.1941 – 04.08.1941
10.10.1941 – 10.11.1941
7 torpedo-aanvallen met de release van 8 torpedo's.
16-10-1941. PB "Baltenland" (3.724 brt).
Misschien raken Shch-323-torpedo's nog eens 1-3 doelen (aanvallen op 30 oktober, 3 en 5 november 1941).
23-05-1943. "Shch-408" (commandant luitenant-commandant PS Kuzmin). Na een lange achtervolging werd ze tot zinken gebracht door een groep Finse schepen, waaronder de mijnenleggers Riilahti en Ruotsinsalmi, en door de luchtvaart in de buurt van de Vaindlo-vuurtoren. Volgens de officiële Sovjetversie werd ze gedwongen naar de oppervlakte te komen en deel te nemen aan een artilleriegevecht met vijf Duitse patrouilleboten. (40 mensen vermoord).
Ze stierf in de eerste militaire campagne.
1943-01-06. "Shch-406" (Commandant 3e Rang Kapitein EA Osipov). Vermist in actie. 40 mensen werden gedood.
4 militaire campagnes.
Uitgevoerd 12 torpedo-aanvallen met de release van 18 torpedo's.
Volgens bevestigde gegevens bracht ze 2 schepen (3.855 brt) tot zinken, 1 schip (545 brt) werd beschadigd. De resultaten van 3 aanvallen moeten worden bevestigd.
1942-07-07 het resultaat is onbekend.
1942-08-07 PMSh "Fides" (545 brt) - beschadigd.
25-07-1942 het resultaat is niet bekend.
26-10-1942 het resultaat is onbekend.
29-10-1942 TR "Bengt Sture" (872 brt)
1942-01-11 TR "Agness" (2.983 brt)
na 01-08-1943. "S-12" (commandant Kapitein 3e rang AA Bashchenko). Vermist in actie. 46 mensen stierven.
2 gevechtscampagnes
19.09.1942 – 18.11.1942
21.07.1943 – +
Beschadigde 2 voertuigen (12.859 brt)
21-10-1942 TR "Sabine Howald" (5.956 brt) - beschadigd.
27-10-1942 TR "Malgash" (6.903 brt) - beschadigd.
na 1943-12-08. "S-9" (commandant Kapitein 3e rang AI Mylnikov). Vermist in actie. 46 mensen stierven.
5 militaire campagnes
Resultaat: 2 schepen beschadigd (7.837 brt)
18-09-1942 TN "Mittelmeer" (6.370 brt) - beschadigd.
28-09-1942 TR "Hornum" (1,467 brt) - beschadigd
07-09.09.1944. "M-96" (commandant luitenant-commandant NI Kartashev). Vermist in actie. 22 mensen werden gedood.
7 militaire campagnes
1 mislukte torpedo-aanval met de release van 1 torpedo.
01-04-1945. "S-4" (commandant Kapitein 3e rang AA Klyushkin). Hoogstwaarschijnlijk stierf ze met de hele bemanning (49 mensen) als gevolg van een accidentele botsing met de T-3-torpedojager op 51 ° 56'N / 19 ° 39'E. of geramd door de Duitse torpedojager T-33 bij de vuurtoren van Brewsterort in de baai van Danzig op 6 januari.
6 wandelingen.
Minstens 9 torpedo-aanvallen uitgevoerd (19 torpedo's afgevuurd) resulterend in gezonken:
1941-10-08 TN "Kaya" (3.223 brt) - vermoedelijk
1944-12-10 RT "Taunus" (218 brt) of TSC "M-3619"
13-10-1944 TN "Terra" (1.533 brt)
20-10-1944 RT "Zolling" (260 brt) - vermoedelijk.
Eeuwige herinnering aan Sovjet-onderzeeërs
En ik zal terugkeren naar het bevel over de vloot. Want als marinecommandanten aan het hoofd van de vloot zouden staan, zouden de verliezen onmetelijk lager kunnen zijn en de effectiviteit hoger. En de Duitsers zouden pas in 1945 erts uit Zweden hebben gehaald om zich van metaal te voorzien. Maar dit is iets later.
