Een analyse van fregatten gemaakt in Europa, Rusland en de landen van Zuidoost-Azië geeft geen volledig beeld van de trends in de ontwikkeling van deze klasse zonder de schepen van de Indische Oceaan en de Perzische Golfzone te beoordelen. Er is hier geen palet aan typen, maar er zijn projecten die volledig in overeenstemming zijn met het wereldniveau. Bij het vergelijken van fregatten werd zowel rekening gehouden met de mate van technische uitmuntendheid als met de rol van de scheppende landen in de regionale politiek.
Laten we allereerst aandacht besteden aan de vloten met de modernste schepen van deze klasse. Dit is een Indiër met fregatten naar eigen ontwerp van het type "Shivalik" en een Pakistaanse, waarvan de F-22P samen met China is gemaakt. Iran heeft ook fregatten. Als geestelijk leider van de wereldwijde sjiitische gemeenschap voert hij een zeer actief buitenlands beleid, aarzelt niet om conflicten aan te gaan met de Verenigde Staten en de EU. De Iraniërs hebben geen eigen fregatten; de bestaande schepen van deze klasse worden in het buitenland gebouwd. Laten we echter, rekening houdend met de rol en het gewicht van het land, het modernste fregat van de "Alvand" -klasse evalueren. Beschouw zijn "klasgenoot" uit Saoedi-Arabië als de belangrijkste tegenstander van Iran in de regio. De Saoedi's bouwen helemaal geen oorlogsschepen van de hoofdklasse. Projecten die zijn besteld bij buitenlandse scheepswerven worden echter uitgevoerd in overeenstemming met de tactische en technische vereisten die zijn ontwikkeld door het bevel van de Koninklijke Marine. Ter vergelijking namen we "Riyadh" - het modernste fregat van de KSA.
Vlaggenschip en achterblijvers
Shivalik is het eerste multifunctionele schip dat in India is gebouwd met behulp van Stealth-technologie. Zeer groot voor zijn klasse (volledige waterverplaatsing - 6200 ton), met een krachtige krachtcentrale die een maximale snelheid van 32 knopen levert. Het Noordelijk Ontwerpbureau (SPKB) werkte mee aan de ontwikkeling. Slagwapens - anti-scheepsraketten Сlub-N (supersonische BraMos kan worden gebruikt), worden geplaatst in Russische verticale lanceereenheden met acht containers (VTR) in de boeg van het schip. Het schietbereik van beide soorten raketten is binnen 280 kilometer. Het is belangrijk op te merken dat er onder de bekende aanpassingen van de Club-N-raket die zijn die zijn ontworpen voor zeer nauwkeurige vernietiging van gronddoelen op een afstand van maximaal 280 kilometer.
Het belangrijkste luchtverdedigingssysteem van het fregat is het Russische luchtverdedigingssysteem "Shtil" voor de middellange afstand met een 3S-90 enkelstraals lanceerinrichting, 24 raketmunitie en een schietbereik tot 32 kilometer. Vier radartracking en verlichting 3P90 stelt u in staat om op vier doelen tegelijk te werken. Luchtverdedigingssystemen - Russisch 30-mm AK-630M kanon en vier luchtverdedigingsmodules van het Israëlische luchtverdedigingsraketsysteem "Barak" voor elk acht raketten. Universele artillerie wordt vertegenwoordigd door 76-mm artilleriekanonnen. Anti-onderzeeër wapens - twee RBU-6000 raketwerpers voor 90R en RSB-60. Het ontbreken van apparatuur voor anti-onderzeeër torpedo's vermindert het vermogen om onderzeeërs te bestrijden. Maar er is een alternatief in de vorm van PLUR 91RE2, als ze de RCC vervangen in een achtcellige UVP. Hoewel dit de slagkracht van het schip aanzienlijk vermindert, zal het nodig zijn om ten minste vier PLUR's in de UVP te laden om een acceptabele kans op het raken van een onderzeeër te bereiken. Er zijn twee multifunctionele helikopters - HAL Dhruv van Indiase makelij, Sea King Mk42B of Ka-29 (Ka-31).
"Shivalik" is uitgerust met een ontwikkeld modern elektronisch wapensysteem. De belangrijkste apparatuur werd geproduceerd in Rusland, Israël en Italië. BIUS CAIO vertrouwt op informatie van radar, GAS, elektronische oorlogsvoeringsystemen, maakt een vergelijkende beoordeling van dreigingen, verdeelt doelen en controleert wapens. Fregatten van dit type zijn uitgerust met het multifunctionele intelligente communicatiesysteem IVCS en een supersnel datanetwerk binnen schepen. De belangrijkste radar voor luchtbewaking en doelaanduiding voor het Shtil-luchtverdedigingssysteem was de Russische MR-760 Fregat-M2EM. Voor het zoeken naar onderzeeërs wordt gebruik gemaakt van een BEL GAS met een kielantenne en een gesleept GAS, vermoedelijk ontwikkeld op basis van Thales Sintra. Het schip is uitgerust met moderne actieve en passieve elektronische oorlogsvoeringsystemen.
Uit analyse blijkt dat de bemanning van het fregat over zeer effectieve slagwapens beschikt waarmee ze oppervlakte- en gronddoelen op middellange afstand kunnen raken. Het zelfverdedigingssysteem voor luchtverdediging ziet er ook waardig uit, dat in termen van gevechtscapaciteiten zijn "klasgenoten" overtreft, met uitzondering van het Russische fregat van project 22350. De beperkte munitie en de enkelstraalswerper van het Shtil-luchtverdedigingssysteem verminderen de capaciteiten van collectieve luchtverdedigingssystemen, waardoor slechts 12 doelen kunnen worden beschoten met salvo's van twee raketten. We erkennen dat marinewapens tegen onderzeeërs niet effectief zijn, maar deze zwakte wordt tot op zekere hoogte gecompenseerd door de aanwezigheid van twee helikopters, die het belangrijkste vernietigingsmiddel voor onderzeeërs worden.
Dus "Shivalik" is in de eerste plaats een aanvalsschip. Maar het zal ook effectief zijn in escort. Lessen uit eerdere oorlogen met Pakistan, de grootste tegenstander van India in de regio, suggereren dat dit voldoende is.
De F-22P heeft een totale waterverplaatsing van 3144 ton. De krachtcentrale met een totale capaciteit van ongeveer 24 duizend pk maakt het mogelijk om 29 knopen te ontwikkelen met een vaarbereik van 4000 mijl op economische snelheid. Zeewaardigheid geeft de "Pakistanen" de mogelijkheid om te opereren in de oceanische zone op aanzienlijke afstanden van de kust. De aanvalsbewapening van het schip bestaat uit acht C-802 anti-scheepsraketten. Deze subsonische raketten vuren tot 120 kilometer af en zijn uitgerust met een kernkop met laag vermogen van 165 kilogram. Door de vlieghoogte op het marsgedeelte (tot 120 meter) kunnen lange en middellange afstandsluchtverdedigingssystemen deze raketten neerschieten. De luchtverdediging van het schip wordt geleverd door het FM-90N meerkanaals luchtverdedigingssysteem met een munitielading van acht raketten met een schietbereik op vliegtuigen tot 12 kilometer en op anti-scheepsraketten - tot zes. Bij aanvallen vanuit de lucht worden een enkelloops 76 mm AK-176M kanon en twee 30 mm zevenloops kanonnen gebruikt. Om onderzeeërs te verslaan, zijn 2x6 RDC-32 PLUR's en twee TA's met drie buizen voor kleine torpedo's bedoeld, er is ook een Harbin Z-9EC ASW-helikopter (qua prestatiekenmerken ligt deze dicht bij de Sovjet Ka-25PL). Het bewaakt het luchtruim en geeft doelaanduidingen aan luchtverdedigingssystemen van de radar SUR 17. Om naar onderzeeërs te zoeken, is er een GAS met een subtiele Chinese antenne.
De bewapening van de F-22P getuigt: in bijna alle opzichten is hij beduidend inferieur aan de Indiase tegenstander. De enige superioriteit van de "Pakistaanse" is de aanwezigheid van anti-onderzeeër torpedo's en PLUR. Op zoek is hij echter aanzienlijk inferieur aan de "Indiaan". De schokcapaciteiten van het schip zijn onbevredigend. Met een kort schietbereik en een hoge kwetsbaarheid van anti-scheepsraketten vormt het Pakistaanse fregat geen bedreiging voor moderne schepen met krachtige luchtverdediging en wapens. De F-22P heeft niet het vermogen om gronddoelen aan te vallen, de luchtverdedigingssystemen zijn duidelijk onvoldoende en bij collectieve verdediging is het nutteloos, omdat het niet over de bijbehorende luchtverdedigingssystemen beschikt. Het vermogen om luchtwapens af te weren is beperkt tot acht raketten. De kans om doelen door artillerievuur te raken is relatief klein.
Zo kan het Pakistaanse fregat worden beoordeeld als een aanvals- en onderzeebootbestrijdingsschip met zeer bescheiden capaciteiten. Hij kan voornamelijk opereren in het dekkingsgebied van jachtvliegtuigen.
"Alvand" is qua grootte veel inferieur aan tegenstanders: volledige waterverplaatsing - slechts 1350 ton. Onevenredig krachtige krachtcentrale (in de hoeveelheid van meer dan 42 duizend liter.sec.) biedt een uitzonderlijk hoge maximumsnelheid van 39 knopen met een behoorlijk bereik van economische vooruitgang (18 knopen) - 3650 mijl. Hierdoor kunnen de "Iraniërs" op aanzienlijke afstanden van hun havens opereren, hoewel het buitensporig is voor zijn hoofddoel: de bescherming van de economische zone van het land.
Voor aanvallen op oppervlaktedoelen zijn er vier C-802 anti-scheepsraketten, analogen geïnstalleerd op het Pakistaanse fregat F-22P. Het schip heeft geen luchtverdedigingssysteem, luchtverdediging wordt alleen geleverd door artillerie: één universeel Mk8-kanon van 114 mm kaliber van Britse makelij, 35 mm twin AU "Oerlikon" en drie enkelloops 20 mm AU GAM-B01 "Oerlikon". De verouderde Britse drieloops 305 mm-bommenwerper "Limbo" met 24 RSL-munitie kan worden gebruikt tegen onderzeeërs. Het schip is uitgerust met een Sea Hunter BIUS. Bij het detecteren van doelen op grote hoogte wordt AWS 1-radar gebruikt, laagvliegende - radartype 1226. Van elektronische oorlogsuitrusting zijn er RDL 2AC en FH 5-HF, evenals twee drieloops 120 mm Mk5 voor passieve storing. Voor het zoeken naar onderzeeërs en het gebruik van anti-onderzeeër wapens wordt gebruik gemaakt van het onder de kiel GAS type 174. Het schip heeft geen eigen vliegtuig, wat begrijpelijk is met zijn kleine waterverplaatsing.
Ik herhaal: "Iraans" in de eerste benadering komt overeen met het hoofddoel - de economische zone van het land beschermen, maar een goede zeewaardigheid maakt het af en toe mogelijk om deze fregatten in andere regio's van de Wereldoceaan te gebruiken. Tegelijkertijd is "Alvand" in bijna alles inferieur aan "klasgenoten". Zijn aanvalsbewapening is zeer beperkt - vier korteafstands-anti-scheepsraketten zijn kwetsbaar voor moderne luchtverdedigingssystemen en geven een minimum aan kansen om zelfs een middelgroot modern oorlogsschip te raken. Luchtverdedigingsmiddelen zijn ook onvoldoende om enkelvoudige aanvallen van luchtverdedigingssystemen, zoals anti-scheepsraketten, af te weren. De capaciteiten van een 114 mm kanon in een collectief luchtverdedigingssysteem zijn verwaarloosbaar. Met de mogelijkheden van het zoeken naar onderzeeërs die gelijk zijn aan die van andere schepen, is hun nederlaag door de "Iraanse" onwaarschijnlijk.
In feite zijn de fregatten "Alvand" multifunctionele schepen. De effectiviteit van het oplossen van problemen die voortkomen uit de samenstelling van de bewapening is echter veel minder dan die van de "klasgenoten" - tegenstanders, wat echter niet verrassend is gezien de kleine verplaatsing.
Saudi "Riyadh" is aanzienlijk groter en krachtiger dan Iraanse tegenstanders; ze werden speciaal voor de KSA-marine ontworpen en gebouwd op de scheepswerven van het Franse bedrijf DCNS. Volledige waterverplaatsing meer dan 4500 ton, actieradius bij economische snelheid - 7000 mijl. Echter, in termen van maximale snelheid is de "Saoedi", die niet meer dan 24 knopen kan ontwikkelen, aanzienlijk inferieur aan de "Iraanse". Het belangrijkste luchtverdedigingssysteem is een luchtverdedigingssysteem met twee acht-container UVP's voor het Aster-15 luchtverdedigingsraketsysteem (16 raketten in totaal) van middellange afstand (tot 30 km). Slagwapens - acht Exocet anti-scheepsraketten in twee draagraketten. De laatste aanpassingen van deze raket schieten tot 180 kilometer, maar volgens bekende gegevens werd de KSA-vloot voorzien van monsters met een bereik van 70 kilometer. Artillerie wordt vertegenwoordigd door 76 mm kanon "OTO Melara" en twee 20 mm kanonnen. Een 533 mm TA is bedoeld om onderzeeërs te bestrijden. Elektronische bewapening omvat een CIUS van een schip, moderne bewakings- en afvuurradars van Franse productie, evenals een GAS met een ondergeschikte antenne. Een multifunctionele helikopter is gebaseerd op het fregat.
De ontwikkelaars concentreerden zich op schok- en luchtafweercapaciteiten ten koste van het anti-onderzeeërpotentieel. Waarschijnlijk was dit ooit de juiste benadering, aangezien de KSA Iran als de belangrijkste vijand beschouwt, waarvan de capaciteiten van de onderzeeërvloot ten tijde van de ontwikkeling van tactische en technische vereisten en het ontwerp van Riyad onbeduidend waren, en de lichte oppervlaktekrachten waren zeer merkbaar. Maar de munitiebelasting van het luchtverdedigingssysteem op het fregat is klein. Het lijkt erop dat dit te wijten is aan het feit dat er weinig mogelijkheid is om meerdere aanvallen van luchtwapens met hun grote aantal uit te voeren bij de aanval op KSA-schepen. Het schietbereik van de Exocet anti-scheepsraketten is behoorlijk bevredigend bij het raken van schepen met verouderde anti-scheepsraketten of helemaal niet. Dat wil zeggen, te oordelen naar de tactische en technische gegevens, is "Riyadh" gericht op het vechten tegen een tegenstander die duidelijk zwakker is in termen van technologie. Tegenwoordig heeft Iran echter een krachtige onderzeeërvloot gecreëerd, heeft het schepen en boten met langeafstandsraketten. De geschatte 7000 mijl aan economische vooruitgang suggereert dat de admiraals van de KSA de mogelijkheid zien om het fregat in afgelegen gebieden te gebruiken, maar er kunnen tegenstanders zijn van moderne schepen. Daarom geven we toe dat het "Saoedische" wapensysteem niet meer volledig voldoet aan de eisen van de dag.
Slaginstrumenten
Laten we de capaciteiten van de fregatten evalueren in de omstandigheden van waarschijnlijk gevechtsgebruik, rekening houdend met de eigenaardigheden van de gevechtsmissie. Zoals eerder zullen we acties overwegen in een gewapend conflict tegen een zwakke vijand en in een oorlog met een hightech en krachtige marine. In ieder geval zullen schepen de volgende hoofdtaken moeten oplossen: groepen oppervlakteschepen en onderzeeërs vernietigen, vijandelijke luchtaanvallen afweren en werken aan gronddoelen.
In een lokale oorlog, als fregatten optreden als onderdeel van een marinegroep tegen een zwakke vijand, de gewichtscoëfficiënten van de significantie van de taken (rekening houdend met de waarschijnlijkheid van hun optreden) voor alle monsters in kwestie, gebaseerd op de gelijkenis van de aard van de gewapende strijd in zee- en oceaantheaters in dergelijke conflicten, kan als volgt worden geschat: groepen oppervlakteschepen en boten - 0, 3, onderzeeërs - 0, 15, afstoten van een luchtaanval - 0, 4, gronddoelen raken in de operationele diepte - 0, 1 en tegen anti-amfibische verdedigingsobjecten - 0, 05. In oorlog tegen hightech en krachtige zeestrijdkrachten zullen fregatten aanzienlijk verschillende taken oplossen, en dienovereenkomstig zullen de gewichtscoëfficiënten ook verschillen.
Laten we nu eens kijken naar de mogelijkheden van de "duelists" bij het oplossen van typische problemen. Met betrekking tot de eerste zullen een typische zoek- en aanvalsgroep (KPUG) of een stakingsgroep (KUG) van MRK (korvetten) en raketboten bestaande uit drie tot vier eenheden aan boord als een aanvalsobject worden beschouwd. Als alle andere dingen gelijk zijn, kan alleen de Indiase Shivalik een salvo en vuur maken zonder een reactie van de vijand te riskeren. Alle andere fregatten die anti-scheepsraketten van Chinese makelij hebben met een schietbereik dat kleiner is dan dat van de vijand, zullen het bereik van hun wapens moeten betreden en de aanvalspositie voor een lange tijd moeten bereiken. Het team van de Saoedische "Riyadh", uitgerust met een aanpassing van het "Exocet" anti-scheepsraketsysteem met een schietbereik van 70 kilometer, is bijzonder slecht. De vijand zal eenvoudig vooruitlopen in een salvo en toenadering voorkomen.
Alleen "Shivalik" kan raketaanvallen uitvoeren op gronddoelen. Met een salvo van acht Club-N-raketten op één groot object of een groep van drie of vier kleine "Indianen" is het in staat om ze gegarandeerd te raken binnen het effectieve schietbereik van maximaal 150-200 kilometer vanaf de waterkant. De kernkop met een gewicht van ongeveer 400 kilogram zal het probleem oplossen met een aanzienlijk kleinere uitrusting van wapens dan bij het gebruik van de "Harpoon" van de overeenkomstige wijziging.
Bij het onderdrukken van het BOB-systeem beoordelen we, net als voorheen, de capaciteiten van de fregatten in relatie tot het bolwerk van het bedrijf. Laten we ook eens nadenken over de taak om gronddoelen te raken om het optreden van troepen in kustrichting te ondersteunen. In dit geval heeft de Iraanse "Alvand", die een 114 mm kanon heeft, de grootste capaciteiten. De kansen van de rest van de schepen met hun 76 mm kunstinstallaties zijn beduidend lager.
Net als voorheen beoordelen we de fregatten voor de bestrijding van onderzeeërs nog steeds in termen van de waarschijnlijkheid van het detecteren en vernietigen van een onderzeeër in een bepaald gebied als onderdeel van een typische KPUG van drie fregatten. Shivalik en Riyadh hebben de beste zoekmogelijkheden. De "Indiaan" heeft echter de bijbehorende bewapening (bij gebruik van UVP voor aanvalsraketten) is aanzienlijk slechter. Pakistaanse en Iraanse fregatten zijn uitgerust met minder effectieve middelen om onderzeeërs te vinden. Tegelijkertijd worden de kansen van "Alvand" ook verminderd door de zwakke anti-onderzeeërwapens.
Evaluatie van de capaciteiten van de vergeleken monsters tijdens een luchtaanval van de vijand wordt gemaakt volgens het vermogen van een bevel van drie escortefregatten en één schip van de kern (bijvoorbeeld een kruiser met een destructief luchtverdedigingspotentieel van vijf eenheden) om een typische luchtaanvalploeg van 24 anti-scheepsraketten weer te geven met een salvobereik van drie minuten. Deze benadering is correct, omdat de taak onder bestaande omstandigheden en trends in hun verandering kan worden gesteld aan elk van de beschouwde typen. De waarschijnlijkheid van het handhaven van de gevechtscapaciteit van het schip van de ordekern wordt als een indicator van efficiëntie genomen. De resultaten van de geschatte berekening zijn weergegeven in het diagram.
De integrale conformiteitsindex van het Indiase fregat "Shivalik" is, voor lokale oorlogen, 0, 38, voor grootschalige oorlogen - 0, 39. De Pakistaanse F-22P heeft respectievelijk 0, 14 en 0, 16. Voor de Iraanse "Alvand" krijgen we de waarden 0, 12 en 0, 14. De "integralen" van de Saoedische "Riyadh" - 0, 22 en 0, 21.
De conclusie is eenvoudig: in lokale conflicten en grootschalige oorlogen voldoet de meest veelzijdige en moderne "Shivalik" in de hoogste mate aan het beoogde doel. Het blijft onbeduidend achter bij de Europese en Zuid-Aziatische "klasgenoten". Vervolgens, met een aanzienlijke marge, is de Saoedische "Riyadh", die qua gevechtseffectiviteit vergelijkbaar is met de zeer oude Turkse "Yavuz". De belangrijkste reden voor de zwakte van een volledig modern schip is onvoldoende schok- en anti-onderzeeërcapaciteiten.
De Iraanse en Pakistaanse fregatten staan, paradoxaal genoeg, dicht bij de naleving van de gevechtsmissie, wat alleen kan worden verklaard door het feit dat het wapensysteem van de moderne F-22P niet volledig in balans is: met een zeer behoorlijke aanval en anti- onderzeeërwapens, de luchtverdedigingscapaciteiten zijn te klein en anti-scheepsraketten zijn echt verouderd.
