Gemaakt vóór de Tweede Wereldoorlog in Duitsland, waren meervoudige raketsystemen (MLRS) oorspronkelijk bedoeld voor het afvuren van projectielen gevuld met chemische oorlogsmiddelen en projectielen met een rookgenererende samenstelling voor het plaatsen van rookschermen. Eerlijkheidshalve moet echter worden opgemerkt dat de Sovjet-MLRS BM-13 (de beroemde "Katyusha") met vergelijkbare doelen is gemaakt. Dit komt tot uiting in de naam van de eerste Duitse serie 150 mm MLRS - Nebelwerfer of "D-type rookmortel". De letterlijke vertaling van de naam "Nebelwerfer" uit het Duits is "Mistwerper".
15 cm Nebelwerfer 41
Tijdens de Tweede Wereldoorlog had Duitsland, door toe te geven aan de geallieerden in termen van de totale voorraad aan geaccumuleerde chemische wapens, een significante kwalitatieve superioriteit op dit gebied. Het traditioneel hoge ontwikkelingsniveau van de Duitse chemische industrie en de aanwezigheid van een uitstekende theoretische basis stelden Duitse chemici eind jaren '30 in staat een doorbraak te bewerkstelligen op het gebied van chemische oorlogsmiddelen. Tijdens het onderzoek naar het creëren van middelen om insecten te bestrijden, werd het meest dodelijke type giftige stoffen in dienst ontdekt - zenuwgif. Aanvankelijk werd een stof gesynthetiseerd, die later bekend werd als "Tabun". Later werden nog giftiger "Zarin" en "Soman" gemaakt en geproduceerd op industriële schaal.
Gelukkig voor de geallieerde legers vond het gebruik van giftige stoffen tegen hen niet plaats. Duitsland, gedoemd om met conventionele middelen in de oorlog te verslaan, heeft niet geprobeerd het tij van de oorlog in zijn voordeel te keren met behulp van de nieuwste chemische wapens. Om deze reden gebruikte de Duitse MLRS alleen brisant-, brandgevaarlijke, rook- en propagandamijnen om te vuren.
Tests van een zesloops 150 mm mortel begonnen in 1937. De installatie bestond uit een pakket van zes buisvormige geleidingen gemonteerd op een omgebouwde wagen van een 37 mm antitankkanon 3,7 cm PaK 36. Zes lopen met een lengte van 1,3 meter werden gecombineerd tot een blok met behulp van voor- en achterklemmen. De koets was uitgerust met een hefmechanisme met een maximale elevatiehoek van 45 graden en een zwenkmechanisme dat een horizontale afvuurhoek tot 24 graden opleverde.
In gevechtspositie werden de wielen uitgehangen, de koets rustte op de bipod van de glijdende bedden en de opklapbare vooraanslag.
Het gevechtsgewicht in de uitgeruste positie bereikte 770 kg, in de opgeborgen positie was dit cijfer gelijk aan 515 kg. Voor korte afstanden kan de installatie worden gerold door de rekenkracht.
Voor het afvuren werden 150 mm turbojetmijnen (raketten) gebruikt. De kernkop bevond zich in het staartgedeelte en aan de voorkant was er een straalmotor uitgerust met een geperforeerde bodem met 26 schuine gaten (mondstukken schuin onder een hoek van 14 graden). Er werd een ballistische behuizing op de motor geplaatst. Het projectiel werd in de lucht gestabiliseerd dankzij schuin geplaatste sproeiers die roteren met een snelheid van ongeveer 1000 omw / s.
Het belangrijkste verschil tussen Duitse en Sovjetraketten was de methode van stabilisatie tijdens de vlucht. Turbojet-raketten hadden een hogere nauwkeurigheid, omdat deze stabilisatiemethode het tegelijkertijd mogelijk maakte om de excentriciteit van de motorstuwkracht te compenseren. Bovendien was het mogelijk om kortere geleiders te gebruiken, omdat, in tegenstelling tot de raketten die door de staart werden gestabiliseerd, de stabilisatie-efficiëntie niet afhing van de beginsnelheid van de raket. Maar omdat een deel van de energie van de uitstromende gassen werd besteed aan het afwikkelen van het projectiel, was het vliegbereik korter dan dat van een projectiel met een staart.
Bij het laden van raketmijnen uit het staartstuk werden de granaten vastgezet met speciale houders, waarna een elektrische ontsteker in een van de straalpijpen werd gestoken. Na de mortel op het doel te hebben gericht, zocht de bemanning dekking en vuurde met behulp van de lanceereenheid in series van 3 mijnen. De ontsteking van de elektrische ontsteker bij het starten gebeurt op afstand, vanaf de accu van het voertuig dat de installatie trekt. De volley duurde ongeveer 10 seconden. Oplaadtijd - tot 1,5 minuut (klaar voor het volgende salvo).
Aanvankelijk werd zwart poeder geperst bij hoge temperatuur (bij het smeltpunt van zwavel) gebruikt als vliegtuigbrandstof. De lage sterkte van de buskruitstaaf en de aanwezigheid van een aanzienlijke hoeveelheid holtes erin leidden tot de vorming van scheuren, wat leidde tot frequente opstartongevallen. Bovendien ging de verbranding van deze brandstof gepaard met overvloedige rook. Repen met zwart buskruit werden in 1940 vervangen door buisbommen gemaakt van rookloos diglecolpoeder, dat de beste energiekwaliteiten had. Meestal werden zeven stukjes poeder gebruikt.
Het maximale vliegbereik van de raket met een gewicht van 34, 15 kg (rook - 35, 48 kg) was 6700-6800 meter bij een maximale vliegsnelheid van 340 m / s. De Nebelwerfer had een zeer goede nauwkeurigheid voor een MLRS van die tijd. Op een afstand van 6.000 m was de verspreiding van granaten langs het front 60-90 m en op een afstand van 80-100 m. De verspreiding van fragmenten van een brisant-fragmentatiemijn was 40 meter langs het front en 13 meter voor de burst-site. Om het maximale schadelijke effect te bereiken, werd schieten alleen voorgeschreven met batterijen of divisiedivisies.
De eerste eenheden, bewapend met zesloops mortieren, werden begin 1940 gevormd. Dit wapen werd voor het eerst gebruikt door de Duitsers tijdens de Franse campagne. In 1942, na in dienst te zijn getreden met de 28/32 cm Nebelwerfer 41 MLRS, werd de eenheid omgedoopt tot 15-cm Nb. W. 41 (15 cm Nebelwerfer 41).
In 1942 zette het Duitse leger drie regimenten (Nebelwerferregiment) in, evenals negen afzonderlijke divisies (Nebelwerfeabteilung). De divisie bestond uit drie 6 draagraketten elk, het regiment bestond uit drie divisies (54 "Nebelwerfer"). Sinds 1943 werden batterijen van 150 mm raketwerpers (elk 6 lanceerinrichtingen) opgenomen in de lichte bataljons van artillerieregimenten van infanteriedivisies, ter vervanging van 105 mm veldhouwitsers daarin. In de regel had een divisie twee batterijen MLRS, maar in sommige gevallen werd hun aantal opgevoerd tot een bataljon met drie batterijen. Naast het versterken van de artillerie van infanteriedivisies, vormden de Duitsers ook afzonderlijke eenheden raketwerpers.
In totaal kon de Duitse industrie 5283 zesloops 150 mm Nebelwerfer 41 en 5,5 miljoen raketten voor hen produceren.
Relatief licht, met hoge vuurkracht, presteerde de Nebelwerfer MLRS goed tijdens de landing op Kreta (Operatie Mercury). Aan het oostfront, in dienst bij het 4th Special Purpose Chemical Regiment, werden ze vanaf de eerste uren van de oorlog gebruikt om het fort van Brest te beschieten, waarbij ze meer dan 2.880 brisante raketmijnen afvuurden.
Vanwege het karakteristieke geluid van vliegende granaten kreeg de Nebelwerfer 41 de bijnaam "ezel" van Sovjet-soldaten. Een andere informele naam is "Vanyusha" (naar analogie met "Katyusha").
Het grote nadeel van de Duitse 150 mm zesloops mortier was het karakteristieke, goed zichtbare rookspoor bij het schieten, dat als uitstekend referentiepunt voor vijandelijke artillerie diende. Gezien de geringe mobiliteit van de Nebelwerfer 41 was dit nadeel vaak fataal.
Om de mobiliteit en veiligheid van de bemanning te vergroten werd in 1942 een zelfrijdende MLRS 15cm Panzerwerfer 42 Auf. Sf of Sd. Kfz.4/1 met een gevechtsgewicht van 7,25 ton gemaakt op basis van de Opel Maultier halftrack vrachtauto. De draagraket bestond uit tien vaten die in twee rijen waren gerangschikt, in één blok verbonden door twee clips en een behuizing.
15cm Panzerwerfer 42 Auf. Sf
De Panzerwerfer 42 werd beschermd door 6-8 mm antisplinterpantser. Voor zelfverdediging en het schieten op luchtafweerdoelen is er een beugel voor montage van een 7,92 mm MG-34 machinegeweer boven de bestuurderscabine. De bemanning bestond uit vier personen: de voertuigcommandant (ook bekend als radio-operator), schutter, lader en chauffeur.
Tijdens de serieproductie in 1943-1944 werden 296 gevechtsvoertuigen geproduceerd, evenals 251 munitiedragers voor hen op dezelfde basis. Panzerwerfer werd tot het einde van de oorlog actief gebruikt door Duitse troepen.
Naast het Opel-chassis werd de zelfrijdende MLRS-versie geproduceerd op basis van een standaard 3-tons legertrekker (3-tons schwerer Wehrmachtschlepper), een half-track gepantserde personendrager die door de troepen werd gebruikt om munitie te vervoeren. Serieproductie wordt sinds 1944 uitgevoerd door de firma's "Bussing-NAG" en "Tatra". Het ging door tot het einde van de oorlog. Het voertuig, beschermd door een pantser van 15 mm, bleek laag wendbaar en traag te zijn, aangezien de massa 14 ton bereikte.
De 150 mm zelfrijdende MLRS werd ook geproduceerd op basis van de buitgemaakte Franse halfrupstrekker SOMUA MCG/MCL.
Om het destructieve effect van raketten in 1941 te vergroten, werd een zesloops 28/32 cm Nebelwerfer 41-montage gebruikt. Een tweedelige looptruss werd bevestigd aan een verrijdbaar rijtuig met een vast framebed. De geleiders bevatten zowel 280 mm hoog-explosieve als 320 mm brandgevaarlijke raketten. De massa van de onbelaste installatie bereikte slechts 500 kg (de geleiders hadden geen buisvormige, maar een roosterstructuur), waardoor het mogelijk was om het door de rekenkrachten vrijelijk op het slagveld te rollen. Gevechtsgewicht van het systeem: 1630 kg voor een mortier uitgerust met 280 mm munitie, 1600 kg - 320 mm. De horizontale schietsector was 22 graden, de elevatiehoek was 45 graden. Een salvo van 6 raketten duurde 10 seconden, het herladen duurde 2 en een halve minuut.
28/32 cm Nebelwerfer 41
Bij het maken van raketten van 280 mm en 320 mm werd een beproefde motor van een 158 mm Wurfgranete-raket van 15 cm gebruikt. Omdat de massa en frontale weerstand van de nieuwe raketten aanzienlijk groter waren, nam het schietbereik ongeveer drie keer af en bedroeg 1950-2200 meter met een maximale snelheid van 149-153 m / s. Dit bereik maakte het mogelijk om alleen te schieten op doelen in de contactlijn en in de onmiddellijke achterkant van de vijand.
De 280 mm hoge-explosieve raket was beladen met 45,4 kg explosieven. Met een voltreffer van munitie in een bakstenen gebouw, werd het volledig verwoest.
De kernkop van een 320 mm brandgevaarlijke raket was gevuld met 50 liter brandgevaarlijk mengsel (ruwe olie) en had een explosieve lading van 1 kg springstof.
Tijdens de oorlog hebben de Duitsers 320-mm brandgevaarlijke raketten buiten dienst gesteld vanwege hun gebrek aan effectiviteit. Bovendien waren de dunwandige rompen van 320 mm brandgevaarlijke projectielen niet erg betrouwbaar, ze lekten vaak vuurmengsel en braken tijdens de lancering.
Raketten van 280 mm en 320 mm zouden zonder lanceerinrichtingen kunnen worden gebruikt. Om dit te doen, was het noodzakelijk om de startpositie uit te graven. Mijnen in dozen van 1-4 bevonden zich op geëgaliseerd hellende grond bovenop houten vloeren. De raketten van de eerste releases bij de start verlieten de zeehonden vaak niet en werden mee afgevuurd. Omdat houten kisten de aerodynamische weerstand aanzienlijk verhoogden, werd het vuurbereik aanzienlijk verminderd en bestond het gevaar dat hun onderdelen raakten.
Frames op vaste posities werden al snel vervangen door "zware werpapparaten" (schweres Wurfgerat). De kurken-geleiders (elk vier stuks) werden geïnstalleerd op een metalen of houten machine met een licht frame, die als een trapladder kon worden uitgeklapt. Het frame kon onder verschillende hoeken worden geplaatst, waardoor het mogelijk was om de PU elevatiehoeken van 5 tot 42 graden te geven. Het gevechtsgewicht van de houten sWG 40, geladen met 280 mm-raketten, was 500 kg, met 320 mm-munitie - 488 kg. Voor staal sWG 41 waren deze kenmerken respectievelijk 558 en 548 kg.
Het salvo werd binnen 6 seconden afgevuurd, de herlaadsnelheid was ongeveer 2,5 minuut. De bezienswaardigheden waren erg primitief en bevatten alleen een conventionele gradenboog. Constante berekeningen voor het onderhoud van deze eenvoudige installaties vielen niet op: elke infanterist kon vuur maken vanaf sWG 40/41.
Het eerste massale gebruik van 28/32 cm Nebelwerfer 41 draagraketten vond plaats aan het oostfront tijdens het Duitse zomeroffensief in 1942. Ze werden vooral veel gebruikt tijdens het beleg van Sebastopol.
Er was ook een "zelfrijdende" versie van de 28/32 cm Nebelwerfer 41. Langs de zijkanten van de gepantserde personeelsdrager Sd. Kfz.251.1 Auf. D waren bevestigingen gemonteerd voor het ophangen van alle drie houten lanceerframes-containers (drie aan elke kant, aan de commandanten - twee) …
De bewapening van de gepantserde personeelsdrager - twee 7, 92-mm machinegeweren (achterop een luchtafweergeschutskoepel) - was volledig bewaard gebleven. Een primitief vizier voor ruw richten was aan de balk naast het machinegeweer bevestigd. Dergelijke "zelfrijdende" MLRS kwamen vooral naar de SS-troepen.
Caps met raketten van groot kaliber werden ook op andere chassis geïnstalleerd. Zo werden in 1943 enkele tientallen Renault Ue tweezits gepantserde tractoren, die in 1940 door de Duitsers als trofeeën waren buitgemaakt, omgebouwd tot zelfrijdende MLRS.
In het achterste deel van de machine waren geleiders voor containers met straalmijnen gemonteerd en voor het frontale blad, op een naar voren uitgestrekte balk, was een primitief vizier bevestigd voor grof richten van wapens. De raketten konden vanuit de tractor worden gelanceerd. De bemanning bestaat uit twee personen. De snelheid van de tractor daalde tot 22 km / u, maar over het algemeen bleek de auto behoorlijk betrouwbaar en pretentieloos. Het hele complex kreeg de naam 28/32 cm Wurfrahmen 40 (Sf) auf Infanterieschlepper Ue 630.
Ook werden lanceerframes met 280/320 mm-raketten gemonteerd op veroverde Franse Hotchkiss H39-tanks.
Tijdens de oorlog kopieerden de tegenovergestelde partijen herhaaldelijk individuele modellen van uitrusting en wapens van elkaar.
Begin 1942 werd in het belegerde Leningrad de lancering van raketmijnen gelanceerd, in hun ontwerp een herhaling van de Duitse 28 cm Wurfkorper Spreng en 32 cm Wurfkorper Flam. De kernkoppen van brisantgranaten, die het meest geschikt waren voor de omstandigheden van de "loopgravenoorlog" van het Leningrad-front, waren uitgerust met een surrogaat-explosief op basis van ammoniumnitraat. Brandgevaarlijke mijnen waren gevuld met olieraffinaderijafval, een kleine explosieve lading die in een glas witte fosfor werd geplaatst, diende als ontsteker voor het brandbare mengsel. Maar brandgevaarlijke 320 mm-raketmijnen werden meerdere malen minder dan 280 mm brisantmijnen geproduceerd.
Raketmijn M-28
In totaal zijn er meer dan 10.000 280 mm-raketmijnen afgevuurd. Het geesteskind van de blokkade, de M-28-mijn, beëindigde zijn bestaan met de blokkade.
