Het fregat is een gevechtsschip met een waterverplaatsing van 3000 … 6000 ton, uitgerust met geleide raketwapens. Het belangrijkste doel is om de vijand van lucht en onderzeeërs te bestrijden terwijl de belangrijkste troepen van de vloot en vooral belangrijke konvooien worden begeleid. Een veelzijdig escorteschip dat op elke afstand van de kust kan opereren. Dit is de definitie voor een fregat die wordt gegeven door de NAVO-classificatie van het model uit 1975.
In de praktijk zijn de missies van een fregat-klasse schip veel breder - van het uitvoeren van patrouillemissies in de kustzone en open zeegebieden tot beperkte deelname aan lokale oorlogen (blokkade en deblokkering van zeecommunicatie, uitvoeren van "punt" landingen, symbolische vuursteun voor grondtroepen). Gevechtscampagnes, demonstratie van de vlag, deelname aan internationale marine-oefeningen en zoek- en reddingsoperaties.
Een fregat is altijd een compromis, kan een bescheiden slagschip a priori een "superheld" worden. De betekenis van het uiterlijk van fregatten is economie in ruil voor massa. De specificiteit van schildwacht- en escortmissies impliceert de verspreiding van troepen, wat op zijn beurt een vereiste met zich meebrengt om de kosten van schepen te verlagen - hun gevechtscapaciteiten worden opgeofferd voor besparingen. Om binnen de schatting te blijven, zijn de makers van de fregatten gedwongen om het bewapeningscomplex van het schip te verminderen, enkele elektronische systemen te verlaten en volwaardige radars en sonarsystemen te vervangen door "replica's" met verminderde kenmerken.
De extreem strakke indeling en kleine afmetingen hebben een negatieve invloed op de overlevingskansen van het schip. Op Amerikaanse fregatten van de Oliver H. Perry-klasse (een gigantische serie van 71 eenheden, inclusief export en gelicentieerde montage) werd bijvoorbeeld een krachtcentrale met één as gebruikt - een riskante beslissing die in tegenspraak is met alle regels voor het ontwerpen van oorlogsschepen.
Het feit dat elk modern fregat een onvermogende trog is, die zich voordoet als een slagschip, is lang geleden duidelijk geworden. De Amerikaanse marine was hiervan overtuigd uit eigen ervaring toen het fregat "Stark" een aanval van een enkel Iraaks luchtmachtvliegtuig niet kon afslaan. Nadat hij twee raketten aan boord had ontvangen, stierf "Stark" bijna in de Perzische Golf. 37 matrozen werden het slachtoffer van het incident.
Schade aan het fregat USS Stark (FFG-31) opgelopen tijdens het incident op 17 mei 1987.
De Britten leden nog meer tijdens de Falklandoorlog - de ongelukkige fregatten van Hare Majesteit, die zich voordeden als belangrijke vernietigers, werden verslagen door vrijevalbommen van subsonische vliegtuigen! Een plot dat de Tweede Wereldoorlog waardig is, maar niet 1982.
De Amerikanen waren zo teleurgesteld over de gevechtscapaciteiten van de fregatten dat ze, na te hebben geëxperimenteerd met talloze "Knox" en "Perry", de verdere bouw van schepen van deze klasse volledig hebben opgegeven. Het bleek onmogelijk om alle benodigde systemen en wapens in de 4000 ton wegende romp te plaatsen. Om acceptabele eigenschappen te bereiken (kracht, veelzijdigheid, zeewaardigheid, hoge overlevingskansen, comfortabele huisvesting van personeel), is een torpedobootjager met een waterverplaatsing van minimaal 8.000 ton vereist.
Als gevolg hiervan hebben de Yankees de afgelopen 20 jaar alleen grote Aegis-torpedojagers van de Orly Burke-klasse gebouwd. In 2013 waren 62 van hen geklonken - meer dan fregatten in alle landen van de wereld samen. Er is echter niets om verbaasd over te zijn - met 16 biljoen aan buitenlandse schulden is het mogelijk om ruimteschepen te bouwen in plaats van torpedojagers.
Om niet te vergeten hoe een echt slagschip eruitziet. USS Spruance (DDG-111)
De tijd maakt zijn eigen aanpassingen - vooruitgang in de micro-elektronica heeft het mogelijk gemaakt om de afmetingen van radiotechnische systemen radicaal te verkleinen. De kleine omvang van het fregat bleek zijn voordeel - met het gebruik van stealth-technologie daalde de RCS van moderne fregatten tot de RCS-waarde van een torpedoboot. Geavanceerde technologieën en composietmaterialen, onbetwistbare vooruitgang in de motorbouw, nieuwe wapensystemen - dit alles heeft de efficiëntie van kleine escorteschepen aanzienlijk verhoogd.
Het fregat van het begin van de 21e eeuw is een veelzijdig oorlogsschip geworden dat in staat is deel te nemen aan militaire conflicten van lage intensiteit en bijna het hele scala aan taken uit te voeren waarmee een moderne marine wordt geconfronteerd.
Er is geen twijfel, als andere dingen gelijk zijn, is het fregat inferieur aan de vernietiger. Maar alleen het Pentagon heeft onbeperkte financiële mogelijkheden - scheepsbouwers van andere landen moeten compromissen sluiten en efficiënte schepen creëren zonder desastreuze uitgaven en met een minimum aan benodigde uitrusting. Laten we eens kijken wie het heeft gedaan.
Turks gambiet
Volledige waterverplaatsing van 4200 ton. De bemanning bestaat uit 220 personen. Twee General Electric LM2500 gasturbines versnellen het fregat tot 30 knopen. De brandstofvoorraad aan boord biedt een vaarbereik van 5.000 mijl bij een kruissnelheid van 18 knopen.
bewapening:
- een Mk.13-draagraket van het straaltype (de opslag onder het dek bevat 8 Harpoon-anti-scheepsraketten en 32 SM-1MR-middellangeafstands-luchtafweerraketten);
- installatie van verticale lancering Mk.41 (munitie - 32 anti-aircraft zelfverdedigingsraketten RIM-162 ESSM);
- 76 mm OTO Melara artilleriesysteem;
- luchtafweergeschutcomplex van zelfverdediging "Falanx" (zesloops kanon van 20 mm kaliber, radar en vuurleidingssysteem, gemonteerd op een enkele kanonwagen);
- anti-onderzeeërsysteem Mk.32 (twee TA, zes kleine torpedo's);
- anti-onderzeeërhelikopter Sikorsky S-70 Seahawk.
Gaziantep F-490 - ex. Amerikaans fregat "Clifton Sprague" (FFG-16)
Een serie van acht Turkse fregatten van het type G. In feite zijn hier alleen de namen Turks - "Gaziantep", "Giresun", "Gemlik" … Anders zijn dit puur Amerikaanse schepen - verouderde fregatten van de "Oliver Hazard Perry" klasse (een serie met een "kort »Corps), overgedragen aan de Turkse marine na 15 jaar dienst onder de Stars and Stripes.
Het tweede belangrijke punt is dat de Turkse fregatten van het G-type alleen extern op hun voorgangers lijken - van binnen zijn ze in veel opzichten andere schepen, waarvan de systemen en wapens een uitgebreide modernisering hebben ondergaan.
In tegenstelling tot de saaie Perry, werd de luchtverdediging van het schip serieus versterkt - naast de "eenarmige bandiet" (de humoristische naam van de Mk.13-draagraket), verschenen 8 cellen van de Mk.41 UVP in de boeg (een korte, "defensieve" versie - zoals hoe de Turken er ook een Tomahawk in proberen te laden, ze zullen falen). Luchtafweerraketten alleen RIM-162 ESSM, 4 in elke cel. Er is echter een mening dat Turkije geen ESSM heeft ontvangen. In plaats van de beloofde superraketten Evolved Sea Sparrow Missle, in staat om te manoeuvreren met een 50-voudige overbelasting en doelen te onderscheppen op een afstand van 50 km, kregen de Turkse matrozen de gebruikelijke RIM-7 Sea Sparrow, met alle gevolgen van dien.
Radio-elektronica heeft niet minder ingrijpende veranderingen ondergaan. De fregatten waren uitgerust met een modern, in Turkije gemaakt GENESIS-gevechtsinformatie- en controlesysteem (uiteraard gebouwd op Chinese componenten). De elektronische systemen van de fregatten werden geïntegreerd in het militaire tactische real-time data-uitwisselingsnetwerk Link 16 (Amerikaanse en NAVO-standaard). Het vuurleidingssysteem Mk.92 werd toegevoegd; het hydroakoestische complex werd vernieuwd. Daarnaast kregen de fregatten een geïntegreerd ASIST-landings- en sleepsysteem voor helikopters.
Voordelen van Type G fregatten:
- hoge autonomie;
- indrukwekkende luchtafweermunitie.
Nadelen van type G fregatten:
- archaïsch ontwerp;
- open luchtverdedigingscircuit (ooit werd het fataal voor het fregat "Stark");
- enkelassige krachtcentrale.
Lancering van een Standard-1 Medium Range luchtafweerraket van een Oliver H. Perry-klasse fregat
Talwar
Volledige waterverplaatsing 4000 ton. De bemanning bestaat uit 180 personen. Twee gasturbinemotoren met economische snelheid, twee gasturbinemotoren met naverbrander. Volle snelheid 30 knopen. Het vaarbereik is 4850 mijl bij een kruissnelheid van 14 knopen. De kosten van één fregat bedragen $ 500 miljoen.
bewapening:
- universeel scheepsvuurcomplex (UKSK) voor 8 cellen. Munitie - kruisraketten van de Club-N-familie (exportmodificatie van het "Caliber") en / of supersonische anti-scheepsraketten "Brahmos";
- SAM "Shtil-1" (single-beam launcher, 24 raketten);
- 2 luchtafweerraketten en artilleriecomplexen 3R87E "Kashtan" (munitie van beide modules - 64 melee-raketten + twee dubbele zesloops kanonnen met een roterend loopblok);
- universeel pistool AK-190, kaliber 100 mm;
- 12-loops raketwerper RBU-6000 (munitie - 48 raketdieptebommen)
- twee torpedobuizen met munitielading van 16 torpedo's;
- anti-onderzeeërhelikopter Ka-28.
Een serie van zes Indiase fregatten gebouwd op Russische scheepswerven. De basis voor "Talvar" was het project 1135 "Petrel" - glorieuze patrouilleschepen (BOD II-rang), massaal gebouwd voor de Sovjet-marine in de jaren 1970 (32 eenheden in een serie). De Burevestnik was zo succesvol dat een hele familie fregatten op zijn basis verscheen - anti-onderzeeër, grens, exportmodificaties.
Nieuwe wapens en moderne elektronica "blies leven" in het oude ontwerp - modificatie 1135.6 (Indian Talwar) is een van de meest interessante voorbeelden van fregatten van het begin van de 21e eeuw geworden: relatief eenvoudig, goedkoop en effectief.
"Talwar" werd een belangrijke fase in de geschiedenis van de Indiase marine - Indiase zeilers ontvingen voor het eerst schepen met verticale draagraketten in de ruimte benedendeks. Moderne multifunctionele fregatten met universele wapens en elementen voor het verminderen van radarsignatuur (bovenbouw van links naar rechts, obstructie van de bovenzijde van de zijkant "naar binnen", vermindering van het aantal radiocontrastdetails zijn de gebruikelijke methoden van stealth-technologie). Nieuwe BIUS "Requirement M", driedimensionale radar "Fregat-M2EM" met een gefaseerde antenne-array.
Een van de verschillen tussen de Talvar-fregatten en hun Europese tegenhangers was de aanwezigheid van een krachtig aanvalswapencomplex - een achtschots UKSK, kruisraketten voor het raken van gronddoelen, supersonische anti-scheepsraketten - een eerbetoon aan de tradities van de Sovjet-marine.
Zoals de praktijk heeft aangetoond, is Talvar verre van de limiet, het moderniseringspotentieel van de oude Burevestnik maakte het mogelijk om op zijn basis een nog formidabeler schip te creëren - Project 1135.6 R / M voor het uitrusten van de Russische marine. In tegenstelling tot de "Indianen" krijgen deze schepen een volwaardig complex "Caliber" en het vernieuwde luchtverdedigingssysteem "Shtil-1" met onderdeks UVP. Op dit moment hebben Russische scheepswerven drie schepen van dit type, het hoofdfregat "Admiral Grigorovitsj" zal naar verwachting in de zomer van 2013 worden gelanceerd.
Voordelen van de Talvar fregatten:
- veelzijdigheid;
- schokwapens.
Nadelen van Talvar-fregatten:
- enkelligger lanceerinrichting van het Shtil luchtverdedigingsraketsysteem, die de luchtverdedigingscapaciteiten van het schip aanzienlijk beperkt;
- lage autonomie in termen van brandstofreserves (erfelijke ziekte 1135).
Horizon
Volledige waterverplaatsing van 7000 ton. De bemanning bestaat uit 230 personen. Twee zuinige dieselmotoren, twee LM2500 gasturbines. Volle snelheid 30 knopen. Vaarbereik van 7000 mijl bij een kruissnelheid van 18 knopen. De kosten van één fregat bedragen 1,5 miljard euro.
bewapening:
- PAAMS marine luchtafweercomplex (48 cellen van de Sylver A-50 UVP, luchtafweerraketten van de Aster-familie);
- 8 anti-scheepsraketten "Exocet";
- SAM zelfverdediging Sadral (alleen op Franse schepen);
- 2-3 universele kanonnen OTO Melara van 76 mm kaliber;
- 2 automatische kanonnen van 20 mm kaliber;
- kleine anti-onderzeeër torpedo's MU90 Impact;
- helikopter NH90 of AW101 Merlin.
Het overwoekerde fregat "Horizon" (Horizon, Orizzonte of CNGF - Common New Generation Frigate) is het resultaat van de gezamenlijke inspanningen van Frankrijk, Italië en Groot-Brittannië, die ervan droomden een Europees oorlogsschip van een nieuwe generatie te creëren, en daarmee de neus" van Uncle Sam van zijn talloze Burke-klasse Aegis-vernietigers.
De verwachtingen van de Europeanen kwamen niet uit - de gebouwde schepen waren qua veelzijdigheid inferieur aan de Burke, terwijl ze exorbitante kosten hadden die vergelijkbaar waren met de kosten van een Amerikaanse torpedobootjager (de Yankees weten immers veel over standaardisatie en het verlagen van de kosten van goederen in massaproductie). In tegenstelling tot 62 gebouwde "Berks", was de serie fregatten "Horizon" beperkt tot slechts vier eenheden - twee schepen elk voor de Italiaanse en Franse marine.
De Britten maakten ruzie met hun collega's in het midden van het 'creatieve pad' en begonnen met het nemen van de documentatie hun eigen torpedobootjager te 'vormen' die aan alle eisen van de vloot van Hare Majesteit voldoet.
Als gevolg hiervan verschenen er een tweeling - de Italiaans-Franse fregatten "Horizon" en de Britse luchtverdedigingsjagers van het type "Daring". Met bijna identieke afmetingen, vergelijkbare romplijnen en bovenbouwarchitectuur, kan een torpedojager gemakkelijk worden verward met een fregat. Een goede kennismaking versterkt de indruk alleen maar: hetzelfde PAAMS luchtverdedigingssysteem, Sylver verticale lanceersystemen, de i-mast multifunctionele mast, de S1850M airborne radar met een gefaseerde antenne-array, de witte kap van de tweede radar bovenop de voormast …
Stop! En hier is een belangrijk verschil - de Britse torpedobootjagers zijn uitgerust met een SAMPSON-superradar met een actieve KOPLAMP, die de zeemeeuw op een afstand van 100 km ziet en het luchtruim binnen een straal van 400 km van de zijde van het schip bewaakt. De middelen om fregatten te detecteren zijn veel bescheidener - onder de witte dop op de voormast bevindt zich "slechts" een driedimensionale EMPAR-radar.
Deze omstandigheid alleen al verklaart het verschil in classificatie van twee identieke schepen - het fregat blijft een fregat (zij het de grootste in zijn klasse), en het Britse schip, verzadigd met de modernste elektronica, verdient zeker de titel van een torpedojager.
Voordelen van het fregat "Horizon":
- uitzonderlijke capaciteiten op het gebied van luchtverdediging;
- enorme autonomie (het fregat kan diagonaal de Atlantische Oceaan oversteken);
- hoge automatisering.
Nadeel van fregat "Horizon":
- gekke kosten.
Moctik van het Italiaanse fregat Caiao Dulio (D554)
Spaanse hidalgo
Volledige waterverplaatsing van 5800 ton (+ 450 ton moderniseringsreserve). De bemanning bestaat uit 250 personen. Twee Caterpillar economische diesels, twee LM2500 gasturbines. Volle snelheid 29 knopen. Vaarbereik 4500 mijl bij een kruissnelheid van 18 knopen. De kosten van het fregat bedragen $ 1,1 miljard.
bewapening:
- 48 cellen UVP Mk.41 ("tactische" versie: anti-onderzeeër rakettorpedo ASROC-VL, langeafstands luchtafweerraketten SM-2ER, luchtafweer zelfverdedigingsraketten Sea Sparrow en ESSM, - het volledige arsenaal van raketten van de Amerikaanse marine, met uitzondering van Tomahawks, in welke verhouding dan ook);
- 8 anti-scheepsraketten "Harpoon";
- universeel artilleriekanon Mk.45 kaliber 127 mm;
- luchtafweergeschutcomplex "Meroka" van 20 mm kaliber;
- 2 automatische kanonnen "Oerlikon" met handmatige geleiding;
- 2 raketwerpers ABCAS / SSTS;
- 24 kleine anti-onderzeeër torpedo's Mk.46;
- anti-onderzeeërhelikopter Sikorsky SH-60B LAMPS III-systeem.
In tegenstelling tot de Fransen en Italianen, vonden de ondernemende Spanjaarden niet "het wiel opnieuw uit", maar deden het veel gemakkelijker - ze kopieerden de Burke-klasse Aegis-torpedojager. "Gekopieerd" klinkt echter respectloos: de Spanjaarden hebben het project van de Amerikaanse torpedojager zorgvuldig bestudeerd en aangepast aan hun eisen. Natuurlijk werd de "correctie" alleen teruggebracht tot de verslechtering van het oorspronkelijke ontwerp in het weer voor kostenbesparingen.
Als gevolg hiervan verscheen de Alvaro de Basan-serie - vijf grote fregatten, die elk de mogelijkheden van Berk hebben tegen 30% lagere kosten. De Spanjaarden behielden het belangrijkste - het Aegis-gevechtsinformatie- en controlesysteem met de AN / SPY-1 multifunctionele radar. Spaanse programmeurs waren direct betrokken bij de totstandkoming van de software. Daarnaast werden op de fregatten het Franse Thales Sirius optisch-elektronische detectiesysteem en het door FABA Dorna zelf geproduceerde wapencontrolesysteem geïnstalleerd.
Er waren ook nadelen - in tegenstelling tot zijn voorloper, verloor het fregat zijn derde AN / SPG-62 vuurleidingsradar, wat de mogelijkheden van de De Basan bij het afweren van massale luchtaanvallen beperkte. De Spanjaarden maken zich hier echter geen zorgen over - het fregat zal waarschijnlijk geen serieuze strijd moeten aangaan, en zelfs als het moet, zal de Amerikaanse Aegis-torpedojager Orly Burke altijd in de buurt zijn.
In een poging om de verzwakking van het wapencomplex van het fregat te compenseren, installeerden de Spanjaarden er verschillende systemen op die niet voldeden aan de NAVO-normen: raketaangedreven bommen en een Meroka-luchtafweercomplex met 12 loop naar eigen ontwerp.
Voordelen van het fregat "Alvaro de Basan":
- Aegis-systeem;
- universele UVP Mk.41 voor 48 cellen;
Nadelen van het fregat "Alvaro de Basan":
- De Spaanse marine ontving een uitstekend oorlogsschip, waarvan de capaciteiten overeenkomen met de fondsen die erin zijn geïnvesteerd.
Frans uit Singapore
Volledige waterverplaatsing van 3200 ton. Bemanning van 90 personen. Vier MTU-diesels leveren 27 knopen op volle snelheid. Vaarbereik 4200 mijl bij 18 knopen.
bewapening:
- 32 cellen UVP Sylver A-50 (luchtafweerraketten van de Aster-familie);
- 8 anti-scheepsraketten "Harpoon";
- universeel artilleriekanon OTO Melara van 76 mm kaliber (vuursnelheid 120 rds / min.);
- 2 zelfverdedigingssystemen "Typhoon" kaliber 25 mm;
- anti-onderzeeër kleine torpedo's EuroTorp A244 / S Mod 3;
- anti-onderzeeërhelikopter Sikorsky S-70.
De modernste oorlogsschepen in Zuidoost-Azië zijn de prachtige zes fregatten van de Formidebl-klasse (Grozny) in Singapore. De modernste technische oplossingen, unieke elektronica, langeafstands Aster-30 luchtafweerraketten, een multifunctioneel wapensysteem, een indrukwekkende munitielading - dit alles past in een romp met een waterverplaatsing van iets meer dan 3000 ton. Formidebl is een van de meest effectieve marinewapensystemen!
In de vorm van "Formidebl" glippen bekende kenmerken weg … Nou, natuurlijk! Dit is het Franse stealth-fregat Lafayette, een speciale aanpassing voor de Singaporese marine.
Het futuristische fregat, dat in 1996 verscheen, intrigeerde de hele wereld: voor het eerst in de wereldpraktijk vond stealth-technologie zo wijdverbreid gebruik in het ontwerp van een serieel schip - zelfs de boeg van het dek met ankerlieren was verborgen onder een speciale behuizing. Geen uitstekende radiocontrastelementen in de gedaante van een fregat!
Bovendien had Lafayette degelijke wapens en uitstekende zeewaardigheid - een succesvol project werd in veel landen van de wereld gewaardeerd. Franse scheepsbouwers hebben een flinke orderportefeuille gekregen: de meest "kieskeurige" landen hebben ongetwijfeld Lafaite als hun belangrijkste oppervlakteschip gekozen. Er waren dus interpretaties gebaseerd op Lafayette - Al Riyadh (Saoedi-Arabische marine), Kang Ding (Republiek van Taiwanese marine) en, ten slotte, Formidebl (Singapore-marine).
Elk van hen onderscheidde zich door een exclusieve set uitrusting en wapens - de geprefabriceerde structuur van het fregat van tachtig modules van 300 ton maakte het mogelijk om alle wensen van de klant te realiseren. Als alle andere dingen gelijk zijn, wordt de Singapore-variant als de meest succesvolle beschouwd.
"Surkuf" F711 - Frans fregat van de "Lafaite" klasse
