In navolging van de politici worden westerse journalisten achtervolgd door de gedachte dat Rusland in staat was tanks te maken die kwalitatief superieur waren aan westerse tegenhangers. Dus het tijdschrift Forbes maakte in een nogal omvangrijk artikel een vergelijking tussen de belangrijkste massatanks van respectievelijk Rusland, Duitsland, de VS, China en Frankrijk, de volgende monsters werden kritisch beoordeeld: T90, Leopard-2, M1A2 SEP V2 Abrams, MBT -2000 en AMX-56 Leclerc. Laten we aan deze lijst de Britse Challenger 2-tank toevoegen en deze zes monsters vergelijken om de ware leider te bepalen. We zullen het beoordelingsprincipe terugbrengen tot het eenvoudigste: we zullen de technische kenmerken van machines, verdedigingssystemen en wapens, de productiekosten, de effectiviteit van het gevechtsgebruik, de vraag op de wereldwapenmarkt vergelijken op basis van de totaliteit van deze gegevens kunnen we het beste voertuig bepalen. De Israëlische Oshlbd (Merkava) tank is ook de moeite waard om aan deze lijst toe te voegen.
Natuurlijk zou men andere uitstekende voorbeelden van tankbouw kunnen overwegen, zoals de Japanse Type-10 hoofdtank of de Zuid-Koreaanse K2 Black Panther hoofdtank, maar gezien hun relatief kleine productie en het gebrek aan voorbeelden van gevechtsgebruik, willen we nu zal weigeren deze kandidaten in aanmerking te nemen in de ranglijst voor de titel van de beste tank ter wereld. Het heeft geen zin om de Russische T14 Armata-tank nog te overwegen, aangezien dit model nog niet is goedgekeurd voor service.
ABRAMS EN T90
Westerse media prijzen bijna eenstemmig de verdiensten van de Amerikaanse tank M1A2 SEP V2 Abrams en noemen het het toppunt van technische uitmuntendheid in de wereld van tankbouw, nou, laat deze lof op hun geweten blijven, laten we tot de feiten komen. Allereerst moet worden opgemerkt dat deze tank een oude ontwikkeling is (serieproductie begon op 28 februari 1980), die veel moderniseringen heeft ondergaan. Maar over het algemeen heeft de auto zich goed bewezen. Het is uitgerust met een 1500 sterke gasturbinemotor AVCO Lycoming AGT-1500, met een gevechtsgewicht van 64 ton, dit voertuig kan een maximale snelheid bereiken langs de geprepareerde baan tot 67 km per uur, op ruw terrein tot 30 km / h met een gangreserve van 426 km. Specifiek vermogen - 23,8 pk per ton. De tank is goed beschermd, het frontale pantser is 650 mm dik, naast zijn eigen composietpantser wordt het beschermd door extra panelen en heeft het actieve en dynamische bescherming. Het voertuig is uitgerust met een panoramisch zicht, een warmtebeeldcamera, een laserafstandsmeter, een wereldwijd positionerings-, controle- en communicatiesysteem, LCD-kleurenschermen met hoge resolutie (die alle benodigde informatie in digitale en grafische vorm weergeven) waarmee de commandant kan zie een foto van de strijd. De afstandsmeter kan de afstand tot het te raken doel bepalen, tot bijna 5 km, het hoofdvizier is uitgerust met een stabilisator.
De tank is bewapend met een 120 mm M256 gladde kanon (gelicentieerde versie van de Rheinmetall Rh-120 made in Germany), machinegeweren: een 12,7 mm M2HB en twee M240 kaliber 7,62 mm. Naast andere munitie omvat de 120 mm kanonmunitie van de tank het M829A3 sub-kaliber projectiel met een kern van verarmd uranium, het maximale effectieve bereik is 4.4.000 meter, op een afstand van 2 km dringt het 720 mm pantser binnen. Het kanon wordt handmatig geladen, de bemanning van de tank bestaat uit vier personen. Deze tank werd duidelijk overschat door westerse experts. In Irak, in de huidige oorlog, zijn jihadisten erin geslaagd om "Abrams" uit RPG-7 te elimineren, en dit is al belachelijk. Slecht bewapende Jemenitische guerrilla's - de Houthi's en zij slaagden erin om ongeveer 20 Abrams-tanks te vernietigen.
Hoe kan de Russische hoofdtank T90 al het bovenstaande beantwoorden, overweeg dan de aanpassingen T90SM en T90AM. De machine is uitgevoerd met een V-92S2F V-92S2F 12 cilinder vloeistofgekoelde dieseltankmotor met een vermogen van 1130 pk. Met een gevechtsgewicht van 48 ton is de tank in staat tot snelheden van 65-70 km / u op een voorbereide route en tot 45-50 km / u op ruw terrein. De verhouding van het tankgewicht tot het motorvermogen van 24 pk. per ton, d.w.z. beter dan M1A2 SEP V2 Abrams. De druk van de rupsbanden per oppervlakte-eenheid van de T90AM is respectievelijk 10% lager dan die van de Amerikaanse tank, het crosscountry-vermogen van het Russische voertuig is hoger.
De tank is uitgerust met een panoramisch zicht, een warmtebeeldcamera, moderne controlesystemen, navigatie, interne en externe communicatie, bewaking. Ter beschikking van de bemanningscommandant van de Kalina FCS met een geïntegreerd gevechtsinformatie- en controlesysteem van het tactische niveau, kunt u met een LCD-kleurendisplay met hoge resolutie (alle informatie die nodig is voor de commandant wordt erop weergegeven) de gevechtssituatie. Waarnemingsbereik van OFZ-schelpen tot 10 km. Met geleide munitie kun je doelen raken op een afstand van maximaal 5 km, ATGM's raken de vijand betrouwbaar op een afstand van maximaal 3 km.
Dit gevechtsvoertuig is uitstekend beschermd. De dikte van het composietpantser in het voorste deel van de romp is 750 mm, de dikte van de toren is 950 mm. De munitie van de tank bevindt zich in een aparte module, wat de overlevingskans van de bemanning aanzienlijk verhoogt wanneer een granaat het raakt en de hele munitie tot ontploffing wordt gebracht. Naast zijn eigen bepantsering heeft de tank extra schermen, actieve en dynamische beveiligingssystemen. De moderne modulaire derde generatie ERA "Relikt" is te sterk voor het veel geroemde Amerikaanse projectiel met een uraniumkern M829A3, dus de Yankees zijn dringend op zoek naar een nieuwe oplossing.
De bewapening van de T90AM-tank is ook indrukwekkend: een 125 mm 2A46M-5 kanon met gladde loop met automatische belading en een 7,62 mm PKTM machinegeweer, evenals een 7,62 mm luchtafweergeschut UDP T05BV-1. De bemanning van de tank bestaat uit drie personen (de lader niet). De T-90 heeft uitzonderlijke betrouwbaarheid bewezen in de huidige oorlogen in Irak en Syrië.
AMERIKAANS VERSUS RUSSISCH
Aangezien deze tanks elkaar nog niet op het slagveld hebben ontmoet, laten we proberen de kansen op elke overwinning analytisch te beoordelen. Abrams-tanks hebben ongetwijfeld een rijke staat van dienst en presteerden goed in 1991 en 2003 in de Amerikaanse oorlogen tegen Irak. In beide gevallen waren de tanktroepen van Saddam Hussein ook uitgerust met Sovjet-gevechtsvoertuigen van de niet-gemoderniseerde T-55, T-64, T-72. Bovendien ontving Irak in die tijd geen verbruiksgoederen, reserveonderdelen of munitie uit Rusland, en de belangrijkste factor van onbetrouwbaarheid waren de Iraakse bemanningen, vooral daarom was het voor de Amerikanen niet moeilijk om praktisch met de tanks van Saddam Hussein te vechten zonder verliezen. Dat wil zeggen, deze gevechtservaring zegt niets, de Yankees hebben elkaar nooit ontmoet in gevechten met Russische bemanningen en moderne Russische tanks. Bovendien moet in gedachten worden gehouden dat Abrams alleen vocht in een warm klimaat, op een vlak, zeer zwak ruig vlak terrein. Experts zijn van mening dat in de klimatologische en reliëfomstandigheden van Rusland, vooral in de winter, deze "wondermachine" hoogstwaarschijnlijk helemaal niet zal kunnen vechten. De Duitsers moesten al hun auto's bewonderen die op ijzige dagen stevig hadden gestaan in de strijd bij Moskou in december 1941 - januari 1942. Dan laten de technische parameters van de T-90AM de Abrams-tank geen kans, zowel in de M1A2 SEP V2-modificatie als in de M1A2 SEP V3-modificatie. En de belangrijkste zegevierende kracht in de strijd is de Russische soldaat, Russische tankbemanningen, die vol vertrouwen hun hoge gevechtsvaardigheden demonstreren. Onderweg is een nieuwe Russische tank T14 "Armata", die door alle kenmerken Abrams ver achter zich laat. Het Pentagon heeft al aan de alarmbel getrokken en stelt de senaat hard voor de financiering van een nieuw tankproject. Zelfs als ze erin slagen de senatoren te overtuigen, zal Amerika nog steeds met minstens één korps achterblijven in de tankrace. Het Pentagon loopt ook achter op de Russische militaire afdeling op het gebied van operationele kunst, het is vermeldenswaard dat de Amerikanen geen historische gevechtservaring hebben in massale tankgevechten, en ook geen ervaring hebben met het voeren van "grote" oorlogen.
Je kunt er ook rekening mee houden dat de tanks van Abrams in Irak en Jemen tegenwoordig niet goed presteren. Maar in dit geval zijn er twee nuances: ten eerste zijn dit oude auto's en ten tweede worden ze bestuurd door "armloze" Arabische bemanningen.
LUIPAARD 2
Het Duitse meesterwerk van moderne tankbouw, de Leopard 2 is een goede, stevige tank, maar het zal erg moeilijk zijn om erop te vechten vanwege zijn zware gewicht op het Russische terrein, behalve langs de wegen. Het lijkt erop dat, indachtig hun overweldigende nederlaag op de slagvelden in de Tweede Wereldoorlog in het Oosten, de Duitsers, zelfs in hun dromen, Rusland niet beschouwen als een mogelijk strijdtoneel (theater van operaties). In de huidige Syrische oorlog werd de Leopard 2 door Turkse troepen gebruikt tijdens Operatie Eufraatschild, het moet worden toegegeven dat het zich niet erg goed gedroeg in een gevechtssituatie en over het algemeen een negatieve beoordeling kreeg van experts. Nogmaals, hier is het noodzakelijk om te reserveren, Turkse bemanningen vochten op deze tanks in Syrië, misschien zouden de Duitsers hun Leopard 2 onder dezelfde omstandigheden kunnen rehabiliteren. In feite is Duitsland een onovertroffen leider in werktuigbouwkunde. Hoewel dit project meer dan 40 jaar oud is, ziet de gemoderniseerde Leopard 2 er erg indrukwekkend uit. Het gewicht van het voertuig in volledige gevechtsuitrusting bereikt bijna 70 ton, het pantser bestaat uit meerdere componenten, er worden extra beschermende schermen gebruikt, evenals reactieve pantsersystemen. De tank is uitgerust met een automatisch brandpreventiesysteem. Hij heeft een MTU MB 873 Ka-501 12-cilinder diesel V-twin turbomotor met een vermogen van 1.479 pk. of MTU MT883 met 1.650 pk. De maximale snelheid van deze auto op de geprepareerde tracks is 68 km / u, op ruw terrein 30 km / u. Het maximale vaarbereik is 320 km. Maar in de Russische offroad-omstandigheden kan dit monster krap worden, vooral in de felle kou van de Russische winters.
Bewapening Leopard 2 - gladde 120 mm kanon Rheinmetall L55 (handmatig geladen) en twee 7, 62 mm MG3A1 machinegeweer. Antitankprojectiel DM-53 met een kernkop in de vorm van een wolfraamkern kan 750 mm pantser binnendringen op een afstand van 2 km, de door Israël gemaakte LAHAT ATGM, die deel uitmaakt van de standaardmunitie van de tank? schiet doelen op een afstand van maximaal 6 km. Leopard-2 is uitgerust met het Duitse EMES 15-vuurleidingssysteem, panoramisch zicht, laserafstandsmeter, warmtebeeldcamera en andere apparatuur, waaronder moderne navigatie- en bewakingscommunicatieapparatuur. De bemanning van de auto is 4 personen. Voor het West-Europese operatietheater is de tank ideaal.
Nogmaals, deze tank mag duidelijk niet de T90AM ontmoeten op het slagveld, de Leopard heeft weinig kans om als overwinnaar uit deze strijd te komen, en zijn geroemde verdediging is machteloos tegen moderne Russische antitankwapens.
MBT-2000 EN AMX-56 LECLERC
De belangrijkste Chinese tank MBT-2000 wordt terecht beschouwd als een bevredigend voorbeeld in de vergelijkende tabel van de wereldtankbouw. Zijn technische mogelijkheden moeten misschien worden vergeleken met de T-72B, en de T90AM is in alle opzichten inferieur. Hoewel de MBT-2000 de meest massieve tank in het Volksbevrijdingsleger van China (PLA) is, werd hij oorspronkelijk gemaakt om de wereldtankmarkt te veroveren. Dit ontwerp is in licentie gegeven aan Pakistan onder de aanduiding Al-Khalid. Het voertuig heeft nog geen bekende gevechtsgeschiedenis, net zoals het Chinese leger geen historische ervaring heeft met het voeren van massale tankgevechten. Het is niet bekend hoe deze machines zich zullen gedragen bij Siberische vorst. Momenteel krijgt de PLA nieuwe MBT-3000 (VT-4) tanks, maar in de toekomst zal dit model zich ook richten op de internationale markt. Volgens de aangegeven technische kenmerken is het vergelijkbaar met de T90AM, maar wat dit voertuig op het slagveld zal kunnen demonstreren, is een gok. Het is niet helemaal zeker dat het PLA-commando tanks helemaal niet beschouwt als een effectieve kracht voor moderne en toekomstige oorlogen. In tegenstelling tot Russische en Duitse tankbouwers, die alle componenten zelf produceren, leveren de Chinezen veel onderdelen van gevechtsvoertuigen uit het buitenland, de belangrijkste componenten worden in Frankrijk ingekocht.
De AMX-56 Leclerc-tank is een ander bewijs van de ambitie van de Fransen. Ze hadden het goed kunnen doen, net als andere landen in continentaal West-Europa, met de Duitse Leopard 2-monsters of de Amerikaanse Abrams. Maar nee, Parijs gaat in alles zijn eigen gang, ondanks de financiële kosten. Dit voertuig wordt sinds 1992 al 15 jaar in massa geproduceerd, momenteel zijn 406 tanks in het bezit van het Franse leger en zijn er 388 in dienst bij het leger van de VAE. Het gewicht van de auto bereikt 54,6 ton en de 8-cilinder V-vormige dieselmotor met een vermogen van 1500 pk. laat de tank accelereren tot 71 km/u op een geprepareerde baan en tot 40 km/u op ruw terrein en biedt een actieradius van 550 km. Ik merk meteen op dat deze tank niet is getest in Russische omstandigheden en ik kan aannemen dat hij zich hier niet zal laten zien, evenals andere buitenlandse modellen.
De AMX-56 wordt beschermd door een composiet meerlaags pantser van een modulair type, het ontwerp van de tank is zo gemaakt dat het hellende frontale pantser een AT-shell zal ontmoeten in een directe treffer met een dikte van 700 mm. Deze "Leclerc" heeft geen dynamische bescherming, de Fransen vertrouwen op het ontwerp van hun pantser. Het communicatie-, controle-, bewakings- en richtsysteem zijn gecombineerd in één systeem, de tank is letterlijk volgepropt met elektronica, hier is de volledige set, inclusief de centrale computer, het besturingssysteem van de tank geïntegreerd in de I&C. Dit voertuig is comfortabel voor de bemanning.
De bewapening van de AMX-56 is het CN-120-26 kanon met gladde loop, dat twee stabilisatoren, een warmtebeeldcamera, een afstandsmeter, een gecombineerd schuttersvizier en een panoramisch zicht voor de commandant ter beschikking van de bemanning heeft. Het kanon van de AMX-56-tank is uitgerust met een automatische lader. De prestatiekenmerken van dit kanon zijn vergelijkbaar met de kenmerken van het Duitse Rh 120-tankkanon met gladde loop, de munitie van de Abrams- en Leopard-tanks is geschikt voor het Franse CN-120-26 tankkanon. Extra wapens "Leclerc" - machinegeweren: M2HB-QBC kaliber 12, 7 mm en F1 kaliber 7, 62 mm. De bemanning van de AMX-56 Leclerc bestaat uit drie personen. De tank is niet slecht, hij heeft zich goed bewezen in de vijandelijkheden in Jemen, maar nogmaals, hij is nauwelijks geschikt voor een oorlog in de omstandigheden van het Russische klimaat en landschap.
"MERKAVA" EN CHALLENGER 2
De Israëlische tank "Merkava" tien jaar geleden werd beschouwd als bijna een van de beste ter wereld, nu wordt het veel bescheidener geschat. Ondanks het feit dat de tank erg zwaar is, bereikt het gewicht 70 ton, het pantser van de "Merkava", waarvan de dikte gelijk is aan 750 mm, is niet effectief, het is niet bestand tegen moderne pantserdoorborende subkalibergranaten. KAZ Meil Ruach ("Luchtmantel") wordt gebruikt als een actieve verdediging. In de strijd laten deze machines zich niet van de beste kant zien, ook de slechte training van Israëlische tankers komt hier tot uiting, maar vooral de technische tekortkomingen van de tanks zelf. Het is bekend dat de Russische ATGM "Kornet" Israëlische tankers angst aanjaagt. "Merkava" wordt geproduceerd volgens het principe van de wereld aan een touwtje: 28% van de componenten - buitenlandse productie. Modificatie "Merkava-4" heeft een dieselmotor van 1500 pk, waarmee hij kan accelereren op een voorbereide baan tot 60 km / u, op licht ruig terrein tot 30 km / u, actieradius - tot 500 km. De tank is bewapend met een 120 mm MG253 kanon met gladde loop en twee 7,62 mm FN MAG machinegeweren, sommige modellen zijn bewapend met een 12,7 mm M2HB machinegeweer en een mortier. De bemanning van de auto is 4 personen. Munitie van de tank omvat de LAHAT ATGM. Het LMS kopieert praktisch dat van de Abrams-tank, de schutter heeft een vizier met een warmtebeeldcamera en automatische doeltracking tot de beschikking van de schutter, de commandant heeft een panoramisch zicht met dezelfde functies, daarnaast zijn er optische back-up en IR bezienswaardigheden.
De Britse Challenger 2-tank heeft een lange en betrouwbare reputatie opgebouwd. Maar toch blijft het volgens westerse experts een van de beste gepantserde voertuigen ter wereld. Het voertuig is zwaar, het gevechtsgewicht is 62,5 ton. Gecombineerd anti-kanonpantser, er is dynamische bescherming. Het digitale vuurleidingssysteem omvat een 32-bits processor en een Mil Std 1553 databus. Het gecombineerde gestabiliseerde schuttersvizier is ontwikkeld door Barr & Strud in samenwerking met het Franse SAGEM; het NANOQUEST L30-telescoopvizier wordt ook gebruikt. De commandant heeft een gestabiliseerd panoramisch periscoop zicht SFIM warmtebeeldcamera TOGS-2. Het wapenbesturingssysteem is opgebouwd rond de boordcomputer van het Canadese bedrijf CDC, een verbeterde computer voor de M1A1 Abrams-tank. De auto is uitgerust met een 12-cilinder V-vormige turbodieselmotor met een vermogen van 1200 pk, ontwikkelt een snelheid van 56 km / u op een geprepareerde baan, 25-30 km / u op ruw terrein en een actieradius van 400 kilometer. 120 mm getrokken kanon L30E4 (L11A5); twee 7, 62 mm machinegeweren. De bemanning van de tank is 4 personen. Er werden in totaal 400 Challenger 2-tanks geproduceerd. Zelfs tijdens de Irakese oorlog van 1991 toonden deze tanks hun onbetrouwbaarheid in de strijd.
WERELDTANKMARKT
Veel militaire experts zijn van mening dat tanks in de nabije toekomst buiten gevechtsdoeleinden zullen worden gebruikt, ze zullen worden vernietigd door zeer nauwkeurige wapens, moderne en veelbelovende voertuigen, net zoals machinegeweren en de tanks zelf de cavalerie in hun tijd vernietigden. Tot nu toe zullen echter niet meer dan één leger van de wereld tanks afschrijven. Integendeel, de verkoop van tanks op de wereldwapenmarkt is voor sommige landen winstgevend.
Volgens het tijdschrift Forbes is de onbetwiste commerciële leider van de eerste twee decennia van de 21e eeuw de Russische T90MS-tank, die overigens een belangrijke niche in de Russische wapenexport inneemt.
Nu heeft de fabrikant van deze tanks twee nieuwe contracten voor levering in het buitenland: de eerste batch van 73 voertuigen zal door Irak worden ontvangen, nog eens 64 eenheden van dit type apparatuur zullen door Vietnam in gebruik worden genomen. In de nabije toekomst is het de bedoeling om een contract te ondertekenen voor de levering van 146 T-90MS-tanks aan Koeweit en om de assemblageproductie in Egypte uit te breiden. In totaal zullen Russische tankbouwers, rekening houdend met de levering van munitie, verbruiksgoederen, reserveonderdelen en andere verkopen, Russische tankbouwers ten minste $ 400-500 miljoen aan inkomsten opleveren. In totaal werden er meer dan 2.100 T-90-tanks met verschillende modificaties geproduceerd, waarvan er meer dan 1.500 werden geëxporteerd. Op basis van bestaande contracten worden de komende jaren ruim 1.000 nieuwe tanks in het buitenland verkocht. Het orderboek zal naar verwachting toenemen tot 1.600 tanks of meer.
Nu de T-90 in dienst is bij de legers van 38 verschillende landen, is dit het beste verkoopresultaat ter wereld. Deze tank heeft niet alleen lage hoofdkosten en bijgevolg de uiteindelijke prijs (118 miljoen roebel), hij presteert in bijna alle opzichten beter dan concurrenten in kwaliteit.
De Duitse Leopard 2-tank wordt door velen beschouwd als de beste ter wereld, zoals we kunnen zien, is deze verklaring verre van waar. Deze machine werd geleverd aan 21 landen van de wereld, voornamelijk aan Noord- en West-Europa, maar ook aan Turkije. Deze laatste gebruikten ze zeer tevergeefs in Syrië tijdens de operatie "Eufraatschild".
Leopard 2A6 kost 6, 79 miljoen dollar en Leopard 2 A7 + meer dan 10 miljoen dollar In totaal zijn er meer dan 3200 verschillende Leopard 2-modificaties geproduceerd, waarvan 300 eenheden in dienst zijn bij de Bundeswehr, de rest ging naar het buitenland. De productie van deze tank is stopgezet, evenals de export. In de verkooplijst claimt de Chinese hoofdtank MBT-2000 de tweede plaats op de wereldranglijst. Voor een bedrag van $ 4,7 miljoen per eenheid verkocht het Celestial Empire zijn auto's aan Marokko (150 eenheden), Myanmar (150 eenheden), Sri Lanka (22 eenheden), Bangladesh (44 eenheden). Pakistan kreeg 415 tanks en daar werd een assemblagefabriek gebouwd, waar dezelfde tank onder de naam Al-Khalid wordt geproduceerd.
De kosten van één M1A2 SEP Abrams bijt ook veel: het varieert, maar bedraagt meestal ongeveer $ 8,6 miljoen, dus kopers staan niet te popelen om een nieuwe tank met een volledig technisch pakket aan te schaffen. Oude monsters, eenvoudiger qua uitrusting, worden geëxporteerd, die uit de opslag worden gehaald, grote reparaties ondergaan, voornamelijk motoren, een kanon en een FCS zijn aan vervanging toe. Egypte heeft bijvoorbeeld meer dan 1.200 M1A1 Abrams-tanks verworven. Deze tank is in dienst bij de legers van zes landen (behalve de Verenigde Staten). In totaal verkocht de Amerikaanse militaire industrie 2.217 M1-tanks in het buitenland, waarvan ongeveer 750 in de verbeterde M1A2-configuratie. Deze tank heeft geen vooruitzichten in de ontwikkeling van de wereldmarkt. Bovendien worden er in de Verenigde Staten momenteel slechts 12 auto's van dit type per jaar geproduceerd.
Frankrijk begon in 1990 met de massaproductie van de AMX-56 Leclerc. Sindsdien heeft het Franse leger 406 tanks ontvangen en zijn er slechts 388 voertuigen geëxporteerd, dezelfde Britse Challenger 2-tanks voor een bedrag van $ 8,6 miljoen per eenheid werden in het buitenland slechts 38 eenheden verkocht. Wat de Leclerc-tanks betreft, waren de Verenigde Arabische Emiraten de enige koper van het Franse tankbouwwonder. De kosten van één Franse tank zijn aanzienlijk - 9, 3 miljoen euro. "Merkava" wordt door de fabrikant geschat op $ 6 miljoen, maar alles is hier eenvoudiger, vanwege de technische tekortkomingen wil niemand behalve Singapore kopen, de laatste tekende een contract voor slechts 50 voertuigen.
