Onlangs heeft Rusland actief de civiele en militaire infrastructuur hersteld die voorheen in het Noordpoolgebied bestond en bouwt het nieuwe militaire, transport- en logistieke faciliteiten in de regio. In het Noordpoolgebied wordt een volwaardige legergroepering van strijdkrachten en middelen gecreëerd, die Rusland vanuit deze richting betrouwbaar zal dekken en ook zal zorgen voor de handhaving en bescherming van de nationale belangen in deze zeer belangrijke regio voor het land. De twee belangrijkste hulpbronnen van het Noordpoolgebied zijn rijke natuurlijke hulpbronnen en transportverbindingen. Volgens de voorspellingen van wetenschappers zal de Noordelijke IJszee misschien al in het midden van de 21e eeuw in de zomerperiode volledig ijsvrij zijn, wat de transporttoegankelijkheid en het belang ervan alleen maar zal vergroten.
Het belang van het Noordpoolgebied is groot; volgens voorspellingen bevindt tot een kwart van alle potentiële olie- en gasreserves in de wereld zich op het Noordpoolplateau. Deze twee soorten fossiele brandstoffen zijn nog steeds het meest gewild op de planeet. Het noordpoolgebied bevat naar schatting 90 miljard vaten olie en 47 biljoen kubieke meter aardgas. Naast fossiele brandstoffen zijn er afzettingen van goud, diamanten en nikkel. Onontgonnen koolwaterstofreserves in het potentieel Russische watergebied worden tegenwoordig door wetenschappers geschat op ongeveer 9-10 miljard ton brandstofequivalent. Vandaar de wens van alle Arctische landen om de zones van hun continentaal plat uit te breiden.
De Russische sector van het noordpoolgebied bevindt zich tegenwoordig niet alleen in de Noordelijke IJszee, maar ook in de zeeën van Barentsz en Ochotsk. Momenteel levert het Noordpoolgebied al ongeveer 11% van het nationale inkomen van de Russische Federatie, evenals 22% van het totale volume van de volledig Russische export. De regio produceert 90% Russisch nikkel en kobalt, 96% platinoïden, 100% bariet- en apatietconcentraat en 60% koper. Bovendien produceert het lokale visserijcomplex ongeveer 15% van het totale volume aan visproducten in Rusland. Tegenwoordig is het de Russische Federatie die de grootste aardgasreserves ter wereld heeft en op de 8e plaats staat op de ranglijst van staten in termen van oliereserves. Tegelijkertijd is Rusland de grootste exporteur van gas en de op een na grootste exporteur van olie ter wereld. Tegenwoordig levert ons land ongeveer 30% van alle gasproductie in de wereld, en er is meer olie onder het Russische ijs dan in de OPEC-staten samen. Daarom is de bescherming van de economische belangen van Rusland in het Noordpoolgebied zo belangrijk.
De fundamenten van het Russische staatsbeleid in het Noordpoolgebied voor de periode tot 2020 en daarna werden in september 2008 goedgekeurd tijdens een vergadering van de Veiligheidsraad van het land. Het gebruik van de Arctische hulpbronnen is een garantie voor de energiezekerheid van de Russische Federatie, terwijl tegelijkertijd de stelling werd geschetst dat het Arctisch gebied in de 21e eeuw een grondstofbasis voor Rusland zou moeten worden. Hiervoor is het van cruciaal belang om te zorgen voor een betrouwbare bescherming van de nationale belangen op het continentaal plat.
Tegenwoordig wordt er in het Russische Noordpoolgebied gewerkt op bijna alle belangrijke punten in de oceaan - de archipels van Franz Josef Land, Severnaya Zemlya, Nova Zemlya, op de Nieuw-Siberische Eilanden en Wrangel Island, evenals op het vasteland - van het Kola-schiereiland naar Chukotka. In totaal is het de bedoeling om als onderdeel van het lopende programma om de militaire aanwezigheid van Rusland in het noordpoolgebied te herstellen, ongeveer 20 groepen objecten voor verschillende doeleinden te herbouwen of te reconstrueren, die het skelet zullen vormen van de militaire infrastructuur in deze afgelegen regio van het land.
Een belangrijk kenmerk van de militaire ontwikkeling die momenteel in het Noordpoolgebied aan de gang is, is de concentratie van commando en controle van alle strijdkrachten in de regio in één hand. Sinds 1 december 2014 is het gezamenlijke strategische commando "Noord" actief in de Russische Federatie. We kunnen zeggen dat "Noord" in feite het vijfde Russische militaire district is, dat onder zijn bevel alle land-, zee- en luchtstrijdkrachten in het Russische Noordpoolgebied verenigt, evenals aangrenzende regio's. Het gezamenlijke strategische commando "Noord" werd gecreëerd op basis van het hoofdkwartier en de infrastructuur van de noordelijke vloot van de Russische marine. Dit zorgt onmiddellijk voor een ander commando-formaat en een andere benadering van het oplossen van problemen: voor het eerst in de geschiedenis van Rusland was de basis van het strategische commando in deze regio het hoofdkwartier van de vloot, die de taken moet oplossen van het controleren van verschillende troepen die zich op een uitgestrekt gebied.
Arctic Shamrock - Russische militaire basis op het eiland Alexandra Land in de Franz Josef Land-archipel
Dit theater van militaire operaties wordt juist gekenmerkt door grote afstanden. Daarom zal het beslissende voordeel in mogelijke geschillen over de regio in het bezit zijn van de partij die in korte tijd in staat zal zijn om een krachtige militaire aanwezigheid te bieden op belangrijke punten van het Noordpoolgebied. Voor deze doeleinden moet de regio beschikken over een ontwikkeld transport- en logistiek netwerk van marinebases en militaire vliegvelden die alle soorten vliegtuigen kunnen ontvangen, tot zware transportvliegtuigen en strategische bommenwerpers. Dat is de reden waarom een aanzienlijk deel van de oefeningen van de RF-strijdkrachten in de afgelopen 10 jaar is gewijd aan het vermogen om troepen snel over te dragen door de lucht en over zee. Het belang van dit aspect kan niet worden onderschat, aangezien absoluut alle plannen om de Arctische troepenmacht in het Noordpoolgebied te herscheppen en het overweldigende aandeel van de Russische militaire activiteit in de regio zijn ontworpen voor het wijdverbreide gebruik van de transportcapaciteiten van de luchtmacht en de Marine, zonder welke elke effectieve activiteit in deze regio ondenkbaar is.
Allereerst wordt de inzet geplaatst bij de reconstructie van de infrastructuur, die, indien nodig, zorgt voor de overdracht van troepen door de lucht en over zee, en waarvoor geen groot aantal personeelsleden nodig zijn voor bescherming en dagelijks onderhoud. Een even belangrijk aspect is het bewustzijn van de leiding van de Arctische groep over wat er gebeurt. Dit bepaalt de richting van de bouw van vandaag: bijna de helft van de faciliteiten die in het belang van de Russische strijdkrachten in het Noordpoolgebied worden gebouwd, bevinden zich op radarstations, die in combinatie met schepen, vliegende radars en ruimteverkenningsmiddelen een continue controlezone over het Russische Noordpoolgebied.
Zoals vice-admiraal Nikolai Evmenov, commandant van de Russische Noordelijke Vloot, begin november 2017 zei, zullen de gevechtscapaciteiten van de strijdkrachten en middelen die op de Arctische eilanden worden ingezet, toenemen, inclusief luchtverdedigingsmiddelen. Volgens de admiraal wordt in het Noordpoolgebied een systeem voor het monitoren van de oppervlakte- en onderwatersituatie op de routes van de NSR - de Noordelijke Zeeroute - gecreëerd. Er wordt gewerkt aan een zone met volledige luchtruimcontrole over de Russische verantwoordelijkheidszone. Ook is volgens Nikolai Evmenov elk Arctisch eiland, dat een basis heeft van de Noordelijke Vloot, uitgerust met vliegvelden voor het hele seizoen die vliegtuigen van verschillende typen kunnen huisvesten.
Nieuw luchtafweerraketregiment van de luchtverdediging van de Noordelijke Vloot (Novaya Zemlya-archipel), foto: Russisch Ministerie van Defensie
De luchtverdedigingscapaciteiten van de Arctische strijdkrachten worden volgend jaar versterkt door een nieuwe luchtverdedigingsdivisie. Volgens het Russische ministerie van Defensie zal hij al in 2018 in het Noordpoolgebied verschijnen. De nieuwe verbinding zal gericht zijn op het beschermen van Moskou en de Oeral tegen mogelijke aanvallen vanaf de Noordpool. De luchtverdedigingsregimenten die hier worden ingezet, zijn gericht op het detecteren en vernietigen van vliegtuigen, kruisraketten en zelfs onbemande luchtvaartuigen van een potentiële vijand. Experts merken op dat de nieuwe divisie in de toekomst het belangrijkste onderdeel van het luchtverdedigingssysteem van het land zal worden, dat het gebied van Nova Zembla tot Chukotka bestrijkt. De Izvestia-krant meldt, met verwijzing naar de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen, dat de reguliere activiteiten in 2018 zullen beginnen, aangezien er al een fundamenteel besluit is genomen over de vorming van een nieuwe luchtverdedigingsdivisie. Het is gemeld dat de formatie niet alleen nieuw gevormde eenheden zal omvatten, maar ook eenheden die al in staat van paraatheid zijn in het Russische Noordpoolgebied.
Momenteel wordt het luchtruim van de poolcirkel beschermd door de soldaten van de 1st Air Defense Division. Het bestrijkt op betrouwbare wijze het Kola-schiereiland, de regio Arkhangelsk, de Nenets Autonome Okrug en de Witte Zee. Deze divisie omvatte onlangs een regiment gestationeerd in Nova Zembla. De 1st Air Defense Division is bewapend met de modernste soorten wapens, waaronder het S-400 Triumph luchtverdedigingssysteem, de S-300 Favorit en de Pantsir-S1 luchtafweerraket- en kanonsystemen.
Volgens militair historicus Dmitry Boltenkov zal de oprichting van een nieuwe luchtverdedigingsdivisie in het noordpoolgebied de noordelijke richting (van Nova Zembla tot Chukotka) overnemen, waardoor betrouwbare bescherming wordt geboden aan de centrale economische regio van de Russische Federatie (inclusief Moskou), aangezien evenals de Oeral en zijn industriële centra. Tegelijkertijd zal de reeds bestaande 1st Air Defense Division zich voornamelijk concentreren op de verdediging van het Kola-schiereiland en de bases van de Noordelijke Vloot die zich in dit gebied bevinden. Volgens de expert valt er niets bijzonders te dekken met luchtafweerraketregimenten van Nova Zembla tot Chukotka, maar het is noodzakelijk om een continu radarveld te creëren. Naar zijn mening zal de nieuwe luchtverdedigingsdivisie een groot aantal radarstations krijgen, die zullen worden gevestigd op de nieuw gecreëerde Arctische buitenposten, mogelijk zelfs op Kotelny Island en Temp-vliegveld.
Tiksi vliegveld
Het is vermeldenswaard dat 10 militaire vliegvelden in het noordpoolgebied, waarvan het bouwprogramma 3 jaar geleden werd gelanceerd, al klaar zijn voor gevechtsgebruik, volgens de Zvezda TV-zender. In zo'n korte tijd heeft nog niemand zo'n hoeveelheid werk verricht in permafrost-omstandigheden en het Verre Noorden, benadrukken de journalisten van de tv-zender. Hierdoor biedt Rusland geleidelijk zijn noordelijke grenzen betrouwbare bescherming vanuit de lucht, de zee en het land.
Volgens de informatie van het Ministerie van Defensie van Rusland voltooit Spetsstroy van Rusland momenteel de werkzaamheden aan de wederopbouw en aanleg van 10 vliegvelden in de Arctische zone, waaronder Severomorsk-1, een vliegveld op het eiland Alexandra Land (Franz Josef Land-archipel), die in de toekomst zware vliegtuigen zal kunnen ontvangen - Il-78, Tiksi (Republiek Sakha (Yakutia)), Rogachevo (Arkhangelsk-regio), Temp (Kotelny-eiland). Er wordt ook gewerkt aan de reconstructie van de vliegvelden van Severomorsk-3 (regio Moermansk), Vorkuta (republiek Komi), Naryan-Mar (regio Arkhangelsk), Alykel (gebied Krasnojarsk) en Anadyr (autonome Okrug Chukotka).
De belangrijkste luchtmachtbases bevinden zich op Kaap Schmidt, Wrangel Island, Kotelny Island, Franz Josef Land-archipel, evenals op het grondgebied van de regio Moermansk. Deze vliegvelden zullen in staat zijn om zware transportvliegtuigen en MiG-31 jager-interceptors te laten opstijgen en landen, die niet alleen vijandelijke vliegtuigen effectief kunnen raken, maar ook raketten van verschillende klassen, tot ballistische. Naar verluidt zullen de Arctische vliegvelden het hele seizoen geopend zijn en verschillende soorten vliegtuigen van de Russische luchtmacht kunnen ontvangen.
Volgens een expert op het gebied van de luchtmacht, Alexander Drobyshevsky, is het voor jachtvliegtuigen erg belangrijk om een vliegveldnetwerk op de grond te ontwikkelen om snel uit te vliegen om de vijand te onderscheppen. Zelfs tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de praktijk van "springvliegvelden" veel gebruikt, toen veldvliegvelden dichter bij de frontlinie konden worden geplaatst. In het Russische Noordpoolgebied, met afstanden van vele duizenden, is het ook belangrijk om te kunnen vliegen om de vijand van dichterbij te onderscheppen. Verspil bijvoorbeeld geen tijd aan een vlucht vanuit Novosibirsk, maar stijg direct vanuit het watergebied van de Noordelijke IJszee de lucht in.
Dergelijke springvliegvelden in het noordpoolgebied zijn ook zeer gunstig voor de strategische luchtvaart. Ze werden voor deze doeleinden gebruikt in de USSR; de Amerikanen hadden in de jaren 70 en 90 ook hun eigen springvliegvelden in het noordpoolgebied. Het heeft geen zin om de strategische luchtvaart permanent in het noorden te vestigen, maar de strategische bommenwerpers Tu-95 en Tu-160 kunnen indien nodig worden verspreid over alle militaire vliegvelden, ook de daarvoor geschikte in het Noordpoolgebied, wat verhoogt in ieder geval hun overlevingskansen in gevechten. Tegelijkertijd krijgt de strategische luchtvaart de mogelijkheid om volledig kalm gevechtsmissies naar de Verenigde Staten te maken met de mogelijkheid om terug te keren naar de noordelijke vliegvelden, aangezien de afstand het toelaat. Dankzij de aanleg van vliegvelden in het Noordpoolgebied kan de luchtmacht niet alleen de Arctische lucht binnen de Russische grenzen volledig in handen krijgen, maar ook snel eventuele problemen in dit deel van het continent oplossen.
