Ik breng onder uw aandacht een fotooverzicht van de nieuwe zeehavens die na 1992 in Rusland zijn gebouwd, evenals de havens die momenteel in aanbouw zijn.
1. Mariene gevel - passagiershaven op het eiland Vasilievsky (St. Petersburg).
Gebouwd op een alluviaal gebied naast de snelweg van de WHSD-weg in aanbouw.
De bouw begon in 2006, de eerste fase werd gelanceerd in september 2008.
Momenteel heeft de haven 7 ligplaatsen van 2108 meter lang en is geschikt voor cruiseschepen tot 317 meter lang.
2. Moby Dick - veer- en overslagcomplex op het eiland Kotlin (Kronstadt).
Gelegen naast de ringweg, werd de 1e etappe gelanceerd in augustus 2002.
Op dit moment beschikt het complex over 2 slaapplaatsen met een lengte van 321 meter.
3. Bronka - multifunctioneel marien overslagcomplex (MMPK).
Het is sinds januari 2011 in aanbouw aan de zuidkust van de Finse Golf, vlakbij de ringweg.
De containerterminal met een oppervlakte van 107 hectare krijgt 5 ligplaatsen met een lengte van 1176 meter.
De rollende vrachtterminal van 57 hectare krijgt 3 ligplaatsen van 630 meter lang.
De ontwerpcapaciteit van de 1e fase van MMPK is 1, 45 miljoen TEU en 260 duizend eenheden auto-uitrusting per jaar.
4. Primorsk - een olielaadhaven aan de noordkust van de Finse Golf.
Eindpunt van het Baltic Pipeline System (BPS).
De bouw begon in maart 2000, de eerste fase werd gelanceerd in december 2001.
Momenteel heeft de haven 4 ligplaatsen voor het ontvangen van tankers met een draagvermogen tot 150.000 ton en 2 ligplaatsen voor het ontvangen van tankers met een draagvermogen tot 47.000 ton.
De haven wordt bediend door sleepboten "Dir", "Rusich", "Vyatich" en "Skif" gebouwd door de LSP "Pella".
5. Vysotsk. Distributie- en overslagcomplex van olieproducten "LUKOIL-II".
Gelegen op het eiland Vysotsky in de Vyborg-baai van de Oostzee.
De bouw begon in juni 2002, de eerste fase werd gelanceerd in juni 2004.
Momenteel heeft de haven 3 ligplaatsen voor het ontvangen van tankers met een draagvermogen tot 80.000 ton.
6. Ust-Luga - zeevrachthaven in de baai van Luga in de Finse Golf.
De bouw begon in 1993, de eerste fase werd gelanceerd in december 2001.
De haven heeft momenteel 13 terminals:
De houtterminal, de visterminal en de terminal voor het bedienen van schepen liggen aan de monding van de rivier de Luga en bestonden al voor de start van de havenbouw.
- kolenterminal (1e etappe - 2001, 2e etappe - 2006)
- weg-spoor veerbootcomplex (september 2006)
- universeel overslagcomplex (juni 2007)
- multifunctioneel overslagcomplex "Yug-2" (1e etappe 2008, 2e etappe 2010)
- technisch zwaveloverslagcomplex (2008?)
- terminal voor overslag van olie en olieproducten (januari 2011)
- terminal voor rollende lading "New Harbor" (november 2011)
- containerterminal (1e etappe - 2011)
- terminal voor overslag van vloeibaar petroleumgas (LPG) (juni 2013)
- terminal voor fractionering en overslag van stabiel gascondensaat (juni 2013)
In totaal heeft de haven 22 ligplaatsen met een lengte van 4652 meter (deze gegevens zijn exclusief de laatste 2 terminals).
Ook op het grondgebied van de haven bevindt zich het oliedepot Ust-Luga - het eindpunt van BPS-2.
De haven wordt bediend door sleepboten "Beluga", "Navaga", "Sevryuga" en "Taimen" (LSZ "Pella").
7. Baltiejsk - auto- en spoorveerbootcomplex.
De bouw begon in augustus 2002.
De 1e fase (a / t) werd gelanceerd in december 2002, de 2e fase (spoorweg) - in september 2006.
De terminal heeft 1 ligplaats van 260 meter lang en behoort tot de haven van Kaliningrad.
8. Licht - olie- en universele aansluitingen.
Olieterminal aan de oever van het Kaliningrad-zeekanaal (nederzetting Izhevskoye).
De bouw begon in oktober 1999, de eerste fase werd gelanceerd in november 2000.
De terminal heeft 3 ligplaatsen van 483 meter lang en behoort tot de haven van Kaliningrad.
Universele terminal voor bulk- en vloeibare lading (volochaevskoe-nederzetting).
Gebouwd op een alluviaal gebied naast het Kaliningrad Zeekanaal.
De 1e fase werd gelanceerd in april 2007.
De terminal heeft 9 ligplaatsen van 2074 meter lang en behoort tot de haven van Kaliningrad.
De terminal wordt bediend door sleepboten "Pioneer" en "Kommunar" gebouwd door de LSP "Pella".
9. Sabetta - zeevrachthaven aan de oostkust van de Ob-baai.
De bouw begon in juli 2012, het eerste schip arriveerde op 17 oktober 2013.
De 1e fase voorziet in de bouw van 4 slaapplaatsen van 975 meter lang.
10. Olya - zeevrachthaven in de monding van de Wolga in de Bakhtemir-arm.
De bouw begon in 1993, de eerste fase werd gelanceerd in juni 1997.
Momenteel heeft de haven 10 ligplaatsen met een lengte van 2330 meter.
11. Taman - zeevrachthaven aan de kust van de Zwarte Zee van het schiereiland Taman.
De bouw begon in 1999, de eerste fase werd gelanceerd in december 2008.
- terminal voor overslag van vet- en oliegrondstoffen en wijnmaterialen (december 2008)
- graanterminal (september 2011)
- terminal voor overslag van olieproducten en vloeibaar gemaakte petroleumgassen (juli 2012)
Momenteel heeft de haven 8 ligplaatsen 2016 meter lang.
De haven wordt bediend door sleepboten "Azot", "Togliattiazot", "Taman" en "Peter" (LSZ "Pella").
12. Imeretiaans - een universele vrachthaven in Sochi, nabij de monding van de Mzymta.
De bouw begon in 2008, de 1e fase werd gelanceerd in april 2010.
De ligplaatsen en golfbeschermingsconstructies van de haven vormen één geheel.
Na de XXII Olympische Winterspelen wordt het omgebouwd tot jachthaven.
13. Kozmino - een olielaadterminal in de haven "Vostochny".
Gelegen in het Primorsky-gebied in de Kozmina-baai van de Nakhodka-baai.
Het eindpunt van de oliepijpleiding Oost-Siberië - Stille Oceaan.
De bouw begon in mei 2008, de eerste fase werd gelanceerd in december 2009.
Op dit moment heeft het 2 ligplaatsen voor het ontvangen van tankers met een draagvermogen tot 150.000 ton.
14. Buitenwijk - een laadhaven in het zuiden van het eiland Sakhalin in de baai van Aniva.
De bouw begon in 2003, technische lancering in juli 2007.
Momenteel heeft de haven 4 kades met een lengte van 951 meter en 2 terminals:
- olieterminal (december 2008)
- terminal voor overslag van vloeibare petroleumgassen (LPG) (februari 2009)
15. Varandey - een olieterminal aan de kust van de Barentszzee (nederzetting Varandey).
Het bestaat uit een stationaire offshore ijsbestendige losplaats (FOIROT) met een gewicht van 14.000 ton en een hoogte van 64 meter, 22 km uit de kust geïnstalleerd op een diepte van 17 meter, en een tankpark dat via pijpleidingen met de ligplaats is verbonden.
De bouw begon in 1999, 1e fase - augustus 2000, 2e fase - juni 2008.
Er zijn ook olieterminals gebouwd in de havens van Novorossiysk (nederzetting Joezjnaja Ozereevka, gelanceerd in oktober 2001) en De-Kastri (Zee van Japan, Chikhachev Bay, gelanceerd in oktober 2006).
Novorossiejsk - 2 remote mooring facilities (TLU) gelegen op een afstand van 4,6 en 5,2 km van de kust voor het ontvangen van tankers met een draagvermogen tot 150.000 ton.
De-Kastri - afgelegen eenpuntsligplaats (VOP) "Sokol", gelegen op een afstand van 5,5 km van de kust voor het ontvangen van tankers met een draagvermogen tot 100.000 ton.
