De klassieke lay-out van een tank met één toren, die meer dan 60 jaar geleden vorm kreeg, getest tijdens zes jaar van de Tweede Wereldoorlog en daaropvolgende oorlogen, leidde tot de creatie van een modern gevechtsvoertuig. Maar direct na de Tweede Wereldoorlog werd duidelijk dat de klassieke lay-out van de tank al helemaal was uitgeknepen.
Andere lay-outs bleken echter nog erger, dus al dergelijke projecten verlieten nooit het stadium van experimentele tests. Een analyse van de ontwikkeling van de wereldtankbouw laat zien dat er sprake is van stagnatie in deze industrie, die stilaan overgaat in een crisis. De interne reserves voor het verbeteren van het klassieke tankmodel zijn uitgeput. Frisse ideeën zijn hard nodig.
Het internationale bedrijf Euromissile Dynamics ontwikkelde de derde generatie ATGM TRIGAT-LK in de jaren 90 van de vorige eeuw. Het is ontworpen om gepantserde doelen, helikopters en technische constructies te vernietigen. We kunnen meteen zeggen dat noch bomen, noch huizen, noch iets anders deze "giraf" zullen beletten zijn doelwit te vinden. Je kunt gemakkelijk door de ramen van de tweede verdieping gluren, en zelfs de derde. Met het elektro-optische vizier kunt u vuren volgens het principe "vuur en vergeet". De draagraket met acht raketten en richtinrichtingen bevindt zich op een opklapbare hydraulische lift die op het chassis van de Leopard-1-tank is gemonteerd. Dankzij het hefplatform is fotograferen vanuit gesloten posities mogelijk. Na de tests is het de bedoeling om met massaproductie te beginnen.
En hier is een andere, modernere vertegenwoordiger van de 'familie met lange nekken'. De Kroaten stelden voor om tegen minimale kosten een tankdestroyer met een draagraket op een giek te bouwen op basis van een tankchassis. Het kan de hoogte bereiken van een gebouw met drie verdiepingen. In 2000 creëerde Kroatië, op basis van de Joegoslavische M84-tank (op zijn beurt gemaakt op basis van de Sovjet T-72), zijn eigen "giraffe" - de M95-tankvernietiger "Cobra". Het pantser van het voertuig bleef hetzelfde als dat van de tank, de romp en het chassis bleven ongewijzigd, maar in plaats van de toren werd een draaitafel met een lift geïnstalleerd, aan het einde waarvan een zicht, een controlesysteem en een Russische makelij ATGM "Competition" launcher, waarmee kan worden geschoten vanaf - voor obstakels. Het schietbereik van de raket is van 75 tot 4000 meter, de geleiding is halfautomatisch per draad. Bemanning 2-3 personen. Op de draaitafel zijn rookgranaatwerpers geïnstalleerd om een rookgordijn te creëren. Dit prototype zal waarschijnlijk niet voor service worden aangenomen.
Blijkbaar, meegesleept door ongebruikelijke modieuze projecten, creëerden de Duitse firma's Krauss-Maffei, Messerschmitt-Bölkov-Blom en MAN hun eigen ATGM met een hefdraagraket. In tegenstelling tot andere ontwikkelaars gebruikten de Duitsers een chassis op wielen, waarschijnlijk met de bedoeling een oorlog te voeren tegen Sovjettanks in steden. In Duitsland is op proef het zelfrijdende antitankraketsysteem Panther ontwikkeld. Deze ATGM is gemonteerd op basis van een vierwielaangedreven terreinwagen MAN (8x8). De mast, die stijgt tot een hoogte van 12,5 meter, is uitgerust met een bestuurderscabine met zes XOT ATGM's, evenals bezienswaardigheden en een geleidingssysteem. Tijdens het afvuren en heffen van de mast wordt de machine voor stabiliteit opgehangen aan intrekbare steunen. In de opbergstand wordt de lift neergelaten op een platform achter de cabine. Tot nu toe is dit "wonder van de technologie" echter niet in gebruik genomen, zoals alle vergelijkbare modellen.
