Vóór de 10e Internationale Tentoonstelling van Wapens en Militaire Uitrusting MILEX-2021, die van 23 tot 26 juni in Minsk plaatsvond, waren alleen renders van de nieuwe Wit-Russische gepantserde personeelsdrager beschikbaar voor het publiek. Op de tentoonstelling vond een volwaardig debuut van de noviteit plaats, die eerst openlijk werd gedemonstreerd aan het grote publiek.
In de toekomst zal de nieuwe Wit-Russische gepantserde personeelsdrager op wielen, de Volat V2, alle vergelijkbare wiel- en rupsvoertuigen van Sovjetproductie in het leger van de Republiek Wit-Rusland kunnen vervangen. Wit-Russen beschouwen het nieuwe product als een potentiële vervanging voor de talrijke vloot van BMP-1, BMP-2, BTR-70, BTR-80. Bovendien zal Minsk door de oprichting van zijn eigen gepantserde personeelscarrier aankopen van de BTR-82A in Rusland kunnen weigeren.
Moderne gepantserde personendrager op wielen van MZKT
De ontwikkelaar van de Wit-Russische nieuwigheid is de Minsk Wheel Tractor Plant (MZKT), bekend in Rusland en in de wereld. Het bedrijf is al tientallen jaren gespecialiseerd in de productie van zware wielvoertuigen, ook voor de krijgsmacht. Tegenwoordig worden militaire en civiele producten van het bedrijf geproduceerd onder zijn eigen handelsmerk Volat ("Volat" in vertaling uit de Wit-Russische taal: reus, bogatyr).
Dat MZKT-specialisten een eigen pantserwagen ontwikkelden, de eerste in de geschiedenis van de Republiek Wit-Rusland, werd pas begin juni 2021 bekend. Aanvankelijk publiceerde het Wit-Russische bedrijf, naast het bericht over de oprichting van een binnenlandse gepantserde personeelsdrager met een 8x8-wielformule, alleen renders van een nieuw gepantserd voertuig. Tegelijkertijd werd op 23 juni de nieuwigheid gedemonstreerd op de MILEX-2021 tentoonstelling.
Het is vermeldenswaard dat het bedrijf MZKT al ervaring had met het maken van gepantserde voertuigen op wielen. Het productassortiment van het bedrijf omvat een familie van lichte gepantserde voertuigen MZKT-490100, gebouwd op een universeel chassis met een 4x4-wielopstelling. Deze pantserwagen kreeg de aanduiding Volat V1.
Het prototype van de Volat V1-pantserwagen werd in 2016 gemaakt. Het gepantserde voertuig bleek behoorlijk groot en dimensionaal te zijn. Het bruto voertuiggewicht was 12.000 kg. Aantal zitplaatsen - 2 + 8. Het is bekend dat tot nu toe alleen Wit-Russische klanten interesse tonen in deze MZKT-ontwikkeling. In de Republiek Wit-Rusland is de gepantserde auto in dienst bij de interne troepen van het ministerie van Binnenlandse Zaken, grenswachten en speciale operatietroepen.
De volgende logische stap voor de MZKT-ingenieurs was de creatie van een volwaardige gepantserde personendrager op wielen met een 8x8-wielopstelling. De nieuwigheid is vrij groot van formaat en lijkt uiterlijk op de meeste moderne vertegenwoordigers van zijn klasse. De Volat V2 gepantserde personeelsdrager volgt de kenmerken van de Europese MOWAG Piranha gepantserde personeelsdragers, de Amerikaanse Stryker en de nieuwe Russische gepantserde personeelsdragers gebouwd op het Boomerang-wielplatform.
Wat is er bekend over de Volat V2 pantserwagen?
De nieuwe Wit-Russische gepantserde personeelsdrager Volat V2 ontving de fabrieksindex MZKT-690003. Het belangrijkste doel van de nieuwigheid is het transport van personeel naar de plaats van de gevechtsmissie, vuursteun voor infanterie in gevechtsomstandigheden, bescherming van de landingsmacht tegen vuur van kleine wapens, evenals explosieven. Bovendien kan de Volat V2 gepantserde personeelsdrager worden gebruikt om vijandelijke infanterie- en antitankwapens, licht gepantserde voertuigen en lage-snelheidsluchtdoelen te vernietigen.
De gepantserde personeelsdrager kreeg een moderne set systemen en uitrusting aan boord: een eigen CIUS; centraal autonoom bandenspanningsregelsysteem, dat wordt bediend vanaf de bestuurdersstoel; Brandblussysteem; rook uitlaat systeem; video review systeem en filter ventilatie unit.
Het is ook bekend dat de gepantserde personenwagen wielen ontving met tubeless banden met de afmeting 14.00R20. Een onderscheidend kenmerk van de wielen van de Wit-Russische gepantserde personeelsdrager is het Run-Flat-systeem - radiale vervormingsbegrenzers. Met dit systeem kan de gepantserde personeelsdrager zelfs op lekke banden (bijvoorbeeld in geval van gevechtsschade) op verharde wegen rijden met snelheden tot 20 km / u.
Bovendien is op de gepantserde personendrager een elektrische zelfherstellier met een trekkracht van 10 ton geïnstalleerd. Met het gebruik van een kettingtakel neemt de trekkracht van de geïnstalleerde lier toe tot 20 ton.
Interessant aan de noviteit is de aanwezigheid van een aparte dieselgeneratorset aan boord. Zijn aanwezigheid geeft het gepantserde voertuig een relatief hoge mate van autonomie. Met name de Volat V2 gepantserde personeelsdrager blijft volledig operationeel en blijft lange tijd in een hinderlaag met de hoofdmotor gedempt. Bovendien stelt deze dieselgeneratorset de gepantserde personeelsdrager in staat om gedeeltelijke gevechtscapaciteit te behouden in het geval van een technische storing of gevechtsschade aan de hoofdkrachtcentrale.
De belangrijkste krachtcentrale is een Chinese WP13.550 inline zescilinder dieselmotor met een vermogen van 550 pk. met. De productie van deze motoren is gevestigd in de Republiek Wit-Rusland in de joint venture MAZ-Veychay op het grondgebied van het industriepark Great Stone. Het vermogen van de dieselmotor, die werkt in combinatie met een zestraps automatische versnellingsbak vervaardigd door MZKT, is voldoende om een gevechtsvoertuig van 20 ton te voorzien van een maximale snelwegsnelheid van maximaal 110 km / u en een zwevende snelheid van 10km/u.
In tegenstelling tot veel monsters van westerse gepantserde personeelsdragers, behoudt de Wit-Russische Volat V2 het vermogen om drijvende waterobstakels te overwinnen. Hiervoor is de gepantserde personeelsdrager uitgerust met waterkanonnen en een golfreflector. Hierdoor kan het gevechtsvoertuig waterhindernissen forceren, ook direct. Speciaal voor deze doeleinden kreeg de gepantserde personeelsdrager sensoren voor het waterpeilindicatiesysteem in de koffer en twee krachtige lenspompen met een capaciteit tot 180 liter per minuut.
Tot nu toe is er niets bekend over de totale afmetingen van de nieuwigheid. Visueel is de lengte van de gepantserde personeelsdrager vergelijkbaar met die van talrijke analogen en ligt hoogstwaarschijnlijk in de buurt van 8 meter. In dit geval is de speling van een gevechtsvoertuig bekend - 520 mm. Bediening van de Volat V2 pantserwagen is mogelijk bij omgevingstemperaturen van -40 tot +40 graden Celsius.
De lay-out en bewapening van de Volat V2 gepantserde personeelscarrier
De gepantserde personeelsdrager Volat V2 kreeg een volledig gelaste gepantserde romp. Het niveau van ballistische bescherming is Br4, mijnbescherming is STANAG 4569 niveau 2a / 2b. Het aangegeven niveau van ballistische bescherming biedt alleen bescherming tegen automatische kogels van kaliber 5, 45x39 en 7, 62x39 mm met een hitteversterkte stalen kern.
Mijnbescherming maakt de ontploffing mogelijk van een explosieve antitankmijn (explosieve massa tot 6 kg) onder het stuur of de bodem van het gevechtsvoertuig. Uiteraard kan het boekingsniveau worden verhoogd op basis van de wensen van de klant. Toegegeven, dit zal leiden tot een toename van de gevechtsmassa van het voertuig en mogelijk tot een verlies van drijfvermogen.
Om de bemanning en troepen te beschermen tegen de gevolgen van opblazen door mijnen of geïmproviseerde explosieven, zijn in de gepantserde personenwagen speciaal energieabsorberende stoelen en een zwevende vloer geïnstalleerd. Deze technische oplossingen moeten de jagers in het bemanningscompartiment beschermen tegen de impact van de schokgolf en tegen het binnendringen van puin.
De carrosserie van de Volat V2 pantserwagen bestaat uit een motorcompartiment, systeemcompartimenten en een bewoonbaar compartiment. Het bewoonde compartiment bestaat uit drie delen: controle, gevechten en in de lucht. Het troepencompartiment bevindt zich, net als alle moderne gepantserde personeelsdragers, aan de achterkant van de romp en biedt plaats aan 8 personen. Het troepencompartiment is uitgerust met een verstelbare helling, waardoor jagers kunnen vallen, zowel op de parkeerplaats als terwijl het gevechtsvoertuig in beweging is. De bemanning van de pantserwagen bestaat uit drie personen: een chauffeur, schutter en commandant.
Het gevechtscompartiment van de nieuwe Wit-Russische gepantserde personeelsdrager maakt de installatie van een standaard gevechtsmodule BMP-2 mogelijk. De gepantserde personeelsdrager, die op de tentoonstelling in Minsk werd getoond, was uitgerust met een BMP-2-toren, gemoderniseerd door het Wit-Russische bedrijf Peleng. Eerder ontwikkelde dit bedrijf voor de modernisering van de BMP-2 het "Rubezh-M" warmtebeeldvizier, dat het mogelijk maakte om het bereik en de effectiviteit van doelherkenning te vergroten en het werk van de commandant en schutter te vereenvoudigen.
De samenstelling van de bewapening blijft hetzelfde en verschilt niet van die van de BMP-2. Het voertuig dat op de tentoonstelling te zien was, was uitgerust met een geschutskoepel met een 30 mm 2A42 automatisch kanon met twee-riemaanvoer (het kanon is gestabiliseerd in twee vlakken) en een 7,62 mm PKT-machinegeweer daaraan gekoppeld. Ook op de toren was er een draagraket voor het lanceren van een ATGM.
