Op 1 september 1999 heeft V. B. Domnin, kolonel van de RF-strijdkrachten, getalenteerde ingenieur, leider van een nieuwe formatie. Hij moest verder werken aan de T-90-tank. Het "Indiase" contract stimuleerde het werk om de machine te verbeteren en liet de tankproductie in Rusland niet sterven. Uralvagonzavod werkte nieuwe technologieën uit voor de productie van torens, begon het aannemersnetwerk te herstellen en was in het algemeen klaar om nieuwe opdrachten uit te voeren, ook voor het Russische leger. Ten slotte bestelde het leger voor 2004 … 14 tanks, terwijl de fabrikant diep nadacht over het onderwerp: "Wat wil de klant krijgen?" De T-90, die in 1992 in gebruik werd genomen, is duidelijk verouderd en het leger heeft niets anders getest en niet aangenomen voor service!
Er moet aan worden herinnerd dat in de dagen van de USSR, voordat niet alleen een nieuw gevechtsvoertuig werd aangenomen, maar zelfs de volgende wijziging, uitgebreide en grootschalige tests werden uitgevoerd. Dit proces was lang en zeer ingewikkeld. En hier is een bestelling voor 14 eenheden van "Object 188" zonder uitleg. Het maken van een T-90 ("Object 188") van het model uit 1992 is fysiek al onmogelijk vanwege het ontbreken van volledige productiefaciliteiten, maar wat bedoelt het leger dan met dit objectnummer? Er werd intensief gecorrespondeerd met de klant en er kwamen aanvullende technische specificaties. Als gevolg hiervan begon het uiterlijk van een nieuw voertuig voor het Russische leger vorm te krijgen.
Het was gebaseerd op het ontwerp en de ontwikkelingen op de tank voor India. De situatie was inderdaad enigszins paradoxaal: tientallen jaren exporteerde de USSR versies van de machines die in dienst waren bij zijn leger, "bezuinigden" op sommige parameters, en nu krijgt India een tank die kwalitatief superieur is aan alles wat in Het arsenaal van Rusland!
De ontwerpers van UKBTM hebben geprobeerd om de nieuwste prestaties, ontwikkelingen en operationele ervaring in de nieuwe machine te investeren. Het besturingssysteem van de nieuwe tank was gebouwd rond het warmtebeeldvizier van de Essa-schutter en het gemoderniseerde waarnemings- en observatiecomplex van de commandant TO 1-K04 Agat-MR. De verbeterde ballistische computer 1V216M werd gebruikt. De V-92S2-dieselmotor, al getest in India, werd als krachtcentrale aangenomen.
Het voertuigbeschermingscomplex zorgt ervoor dat de frontale projectie immuun is voor alle moderne antitankwapens. De VLD-eenheid van de romp werd versterkt. De dikte van het pantser van het voorste deel van het rompdak nam met ongeveer 20 mm toe, en de zij- en achterstevenbescherming van binnenlandse tanks van de naoorlogse generaties was en blijft traditioneel op een hoger niveau in vergelijking met buitenlandse modellen.
Het gemoderniseerde complex van optisch-elektronische tegenmaatregelen "Shtora" werd op de machine geïnstalleerd. Door de ervaring van gevechten in Tsjetsjenië en in andere regionale conflicten te analyseren, hebben de ontwikkelaars een reeks maatregelen geïmplementeerd om de lokale bescherming van de voertuigelementen die kwetsbaar zijn voor RPG-vuur en thermische camouflage te versterken. De vuurkracht is toegenomen door de installatie van een verbeterd 2A46M5-kanon met verbeterde eigenschappen van interne en externe ballistiek.
Tegen de tijd dat Uralvagonzavod een bevel van het Russische leger ontving, was de uitvoering van alle beoogde maatregelen nog niet uitgevoerd. Daarnaast waren er financiële beperkingen. "Pseudo-seriële" productie van tanks moest worden uitgevoerd, afhankelijk van tijdelijke technische voorwaarden die met de klant waren overeengekomen. Tegelijkertijd vermeldde de correspondentie individuele maatregelen voor het ROC, die absoluut op de bestelde machines moesten worden geïmplementeerd. Een dergelijke beslissing is echter volledig in overeenstemming met de ideologie van de evolutionaire ontwikkeling en productie van gepantserde voertuigen in Nizhny Tagil. De volledige bestelde batch van 14 eenheden werd begin 2005, zij het met enige vertraging, overgedragen aan de militaire acceptatie. Het Russische leger is aangevuld met echt nieuwe tanks. In hetzelfde jaar werd de verbeterde wijziging officieel goedgekeurd. De voertuigen, die de fabrieksaanduiding "Object 188A1" hadden, kregen de legernaam "T-90A".
Tank T-90A in de montagewerkplaats van de Uralvagonzavod. januari 2005
T-90A tank met Essa zicht op veldproeven. juni 2006
Tanks T-90A op oefeningen in de buitenwijken
Tank T-90A uit 2004. Het pantser van het Buran-M-vizier is duidelijk zichtbaar.
In 2005 heeft Uralvagonzavod, in overeenstemming met de bepalingen van de staatsbegroting, een bestelling VOLTOOID voor nog eens 18 T-90A-tanks [4]. Onderscheidende kenmerken van deze 30 lineaire voertuigen (van de 32 tanks besteld in 2004-2005, twee voertuigen waren in de commandoversie) waren de installatie van het verbeterde T01-K05 Buran-M nachtwaarnemingssysteem en de introductie van de verbeterde Shtora-1 KOOP. Het ontwerp van de behuizing heeft minder ingrijpende veranderingen ondergaan.
Sinds 2006 is er een machine in productie met alle door het project voorgeschreven maatregelen ter verbetering van het ontwerp. Tegen die tijd waren het debuggen van de technologie en het herstel van de samenwerkingsbanden in principe voltooid. Dit alles stelde Uralvagonzavod in staat om het productieprogramma voor 2006 te voltooien met een bataljonsset (31 voertuigen) eerder dan gepland. In 2007 werden ook 31 tanks geproduceerd en het volgende jaar bedroeg de voltooide bestelling twee bataljonssets - 62 voertuigen; hetzelfde aantal werd in 2009 gedaan. De bestelling in 2009 was volgens de persdienst van Uralvagonzavod ook eerder dan gepland - begin december [5] voltooid. Zo werd voor de periode van 2004 tot en met 2009 30T-90A geassembleerd (met "Buran-M"); 180 T-90A (van Essa); twee T-90K (gegoten toren, met Buran-M) en zes T-90AK (gelaste toren, met Essa).
Machines geproduceerd in 2004-2006. kwam in dienst bij het 2nd Guards Motorized Rifle Taman Order van de Oktoberrevolutie van de Red Banner Order of Suvorov van de M. I. Kalinin, gekwartierd in de buitenwijken. In de loop van de transformaties van de strijdkrachten van de Russische Federatie werd deze divisie op 15 mei 2009 ontbonden en op basis daarvan werd de 5e gemotoriseerde geweerbrigade van het militaire district van Moskou opgericht. T-90A-tanks van deze divisie namen in 2008-2010 deel aan parades op het Rode Plein.
T-90A geproduceerd in 2007-2009 nam deel aan de rekrutering van de 131e gemotoriseerde geweerbrigade van Maikop, die na de gebeurtenissen van augustus 2008 haastig naar Abchazië werd overgebracht, het 141e afzonderlijke tankbataljon (brigade) van de 19e med en het 428e detachement van de 20e med van het militaire district van de Noord-Kaukasus. Een deel van de voertuigen kwam terecht in opleidingscentra, met name in het Omsk Tank Engineering Institute.
Tank T-90A met een Essa-vizier en een gemoderniseerd TSHU-complex.
Momenteel is de T-90A een perfect voorbeeld van een gevechtstank en voldoet aan alle moderne eisen voor gevechtsvoertuigen van deze klasse. De T-90A wordt gekenmerkt door een optimale combinatie van gevechts-, operationele kenmerken en kosten. Wat zijn gevechtskenmerken betreft, is hij vergelijkbaar met moderne tanks die zijn geproduceerd door de leidende wereldmachten: de VS, Duitsland, Frankrijk en Groot-Brittannië. Tegelijkertijd steekt het gunstig af bij de tanks van deze landen, zowel in de kosten van het voertuig zelf als in de kosten van de werking ervan. Ernstige concurrenten van de T-90A in de prijsniche zijn de Chinese, Pakistaanse en Oekraïense MBT's, evenals tanks die zijn verkregen door de modernisering van de T-72 met de hulp van toonaangevende westerse wapenfabrikanten. In dit geval heeft de T-90A echter superioriteit in termen van bescherming en algehele overleving van de bemanning, evenals uitzonderlijke technische betrouwbaarheid, die traditioneel de meeste aandacht krijgt in de UKBTM. De combinatie van alle bovenstaande kwaliteiten maakt de T-90A de beste productietank van de eerste helft van de 21e eeuw.
T-90SA: veiligheidsgarantie
In 2005 maakten vertegenwoordigers van Algerije, gevolgd door Libië, aangetrokken door de reclamebeloften van Oekraïne, kennis met zijn voorstellen op het gebied van militair-technische samenwerking. De onstabiele politieke situatie in Oekraïne enerzijds en de succesvolle uitvoering van het gepantserde contract tussen Rusland en India anderzijds dwongen de vertegenwoordigers van Algerije en Libië echter om aandacht te besteden aan de producten van Uralvagonzavod - T-90S tanks. Het is relevant om eraan toe te voegen dat potentiële klanten bij het bestuderen van de voorstellen van Oekraïense zijde al goed op de hoogte waren van soortgelijke voorstellen uit Rusland. Tijdens het bezoek van de Algerijnse president aan Moskou in april 2001 werd ook het probleem van de modernisering van de T-72-tanks in dienst van het leger van dit land besproken. Op 28 januari 2004 vond op het grondgebied van de GDVT's FSUE NTIIM een demonstratie plaats van de capaciteiten van Russische technologie aan vertegenwoordigers van Libië, en op 24-25 maart van hetzelfde jaar - aan de delegatie van Algerije.
Tank T-90SA op de Ural MetalExpo-tentoonstelling in Nizhny Tagil. september 2006
Een groot pluspunt van de Russische voorstellen was de beschikbaarheid van flexibele maar uitgebreide MBT-oplossingen, een kant-en-klaar programma voor de modernisering van de vloot van eerder uitgebrachte voertuigen, de mogelijkheid om een complex van technische voertuigen en ondersteunende voertuigen op één enkele basis te leveren met verbeterde eigenschappen (bijvoorbeeld een toename van het laadvermogen en het giekbereik van de ARV). Op basis van het project van de T-90S-tank van het model uit 1999, geleverd aan India, voerde het Ural Design Bureau of Transport Engineering de herziening uit aan de eisen van de nieuwe klant. De vertegenwoordigers van Algerije, die via Rosoboronexport onderhandelden, kregen een tiental varianten van de voertuigconfiguratie te zien, gebaseerd op verschillende waarden van de parameter "kosteneffectiviteit".
Installatie van een thermo-elektrische airconditioner op de toren van een T-90SA-tank.
Rekening houdend met de ervaring met het bedienen van de T-90S "Bishma" in het warme klimaat van India, werd de eerste versie van de machine gekozen met de installatie van een airconditioningsysteem en met een aangepast systeem voor het detecteren van laserstraling. Deze versie kreeg de fabrieksindex "Object 188SA" ("A" voor Algerije) en de militaire aanduiding T-90SA. Een prototype van de machine werd in mei 2005 vervaardigd. Aan het einde van hetzelfde jaar doorstond hij met succes tests in Algerije, inclusief de barre omstandigheden van de woestijn. In januari 2006, tijdens het bezoek van de president van de Russische Federatie V. V. Poetin naar Algerije, de Russische "Rosoboronexport" ondertekende een pakket overeenkomsten voor de levering van verschillende wapens, waaronder gepantserde. Binnen vier jaar moest de Russische zijde Algerije voorzien van 185 T-90S A-tanks en hun commandantversie van de T-90SAK, evenals 250 T-72M / M1-tanks moderniseren tot het T-72M1M-niveau door Russische specialisten, maar op lokale Algerijnse productielocaties. … Bovendien voorzagen de contracten in de levering van een partij BREM-1M-reparatie- en bergingsvoertuigen uitgerust met airconditioning en simulatoren. De eerste batch van 40 tanks zou eind 2006 worden geleverd.
Het voldoen aan deze voorwaarde stuitte echter op enkele organisatorische problemen, waardoor in plaats van 40 voertuigen in 2006 slechts 30 T-90SA-tanks werden verzonden. Het jaar daarop kreeg Algerije 102 voertuigen en in 2008 53 tanks. Dus, ondanks enkele claims aan Russische zijde, werd het contract eerder dan gepland en redelijk succesvol uitgevoerd. De essentie van de beweringen was dat de machines waren uitgerust met vermeend gebruikte apparatuur. Het schandaal veroorzaakt door de levering van ondermaatse MiG-jagers dwong de Algerijnse kant om kieskeurig te zijn over de acceptatie van tanks. Volgens sommige rapporten onderhandelt Algerije momenteel over de aankoop van een nieuwe partij Russische auto's.
In de zomer van 2009 werd een contract getekend voor de levering van meerdere T-90S aan Turkmenistan. Het bijzondere was de urgentie: de levering van een partij tanks vond plaats in augustus. De machines, geleverd onder het merk T-90S, kwamen qua technisch uiterlijk in principe overeen met de aanpassingen voor Algerije.
Libië werd de volgende potentiële koper van de T-90S. De wens om Russische tanks aan te schaffen werd in de zomer van 2006 definitief - ook na een succesvol demonstratie- en testprogramma bij de klant. Naast de bovengenoemde aanpassingen hebben voertuigen die bestemd zijn voor Libië waarschijnlijk een SEMZ (elektromagnetisch beveiligingssysteem tegen mijnen met magnetische zekeringen). Het is de bedoeling om tanks uit te rusten met mijnenvegers met een elektromagnetische bevestiging (bescherming tegen mijnen met radiozekeringen) en camouflagekits "Cape". In ieder geval werd een auto in een vergelijkbare configuratie aan de Libiërs getoond op de tentoonstelling "Russia Expo Arms-2006".
Op dezelfde tentoonstelling toonde de Libische delegatie grote interesse in het BMR-3M gevechtsvoertuig ontworpen door de UKBTM en in het humanitaire ontmijningsvoertuig van de MGR NP ontwikkeld door SKB-200 FNPC "Stanko-mash". Deze interesse getuigt van de grote aandacht van de Libische militaire leiders voor de dreiging van mijnenoorlog en een geïntegreerde aanpak om gepantserde troepen uit te rusten met voertuigen die één enkele basis hebben.
Maar tijdens het onderhandelingsproces bleek dat de kosten van de T-90S wat hoog zijn, waardoor het in de toekomst al een kwestie was van aanschaf van een gemoderniseerde T-72 tank. Om dezelfde reden weigerden Peru (in het voordeel van de Chinese MBT-20Q8) en Venezuela (in het voordeel van de gemoderniseerde T-72) de T-90S te kopen, hoewel in technische termen de T-90S in alle stadia de voorkeur had..
Vrijwel gelijktijdig met Algerije en Libië toonde Saoedi-Arabië interesse in de T-90S. In 2006 werden in de Arabische woestijn vergelijkende tests uitgevoerd met een Russische tank. De Saoedische kant was tevreden met de resultaten en bereidt momenteel een contract voor. Marokko, Jemen en Brazilië waren de volgende in de rij voor de T-90S. Volgens niet-officiële gegevens toont Iran interesse in de aankoop en in licentie gegeven productie van de T-90S, terwijl Bangladesh, de Filippijnen en de nieuwe Iraakse regering betrokken waren bij het onderzoeken van de mogelijkheid om de T-90S te verwerven. Volgens Forecast International, een Amerikaans analytisch centrum dat gespecialiseerd is in militair onderzoek, zullen de T-90-tanks de komende tien jaar de internationale markt voor gepantserde wapens blijven domineren.
Evolutie gaat door
De uitspraken van Forecast International zijn geen reden voor de zelfgenoegzaamheid van de Oeral tankbouwers. Momenteel gaat de verbetering van het basismodel door. De nieuwe wijziging van de T-90 is een initiatiefontwikkeling van het Ural Design Bureau of Transport Engineering, die voorziet in de oprichting van een verenigd gevechtscompartiment voor de modernisering van T-90-tanks. MBT, dat we voorwaardelijk "T-90M" noemen, onderscheidt zich in de eerste plaats door een volledig nieuw ontwerp van de toren, waarvan de bescherming praktisch verstoken is van verzwakte kwetsbare zones en allround is. Niet alleen de frontale, maar ook de laterale projectie, evenals de achtersteven, zijn aanzienlijk beter beschermd. Het belangrijkste qua bescherming is de versterkte dakbescherming.
De veelbelovende machine heeft een verbeterde MSA. Het kenmerk is de opname van de commandant in het panoramische zicht met drie kanalen voor thermische beeldvorming. Tijdens de ontwikkeling van het LMS hebben we gebruik gemaakt van de ontwikkelingen die zijn verkregen in de loop van de zeer succesvolle R&D "Frame-99" en "Slingshot-1", evenals in het proces van het werken aan de T-90-varianten voor Algerije. Opmerkelijk zijn de kleinere afmetingen van de vizieren en hun zeer serieuze bescherming tegen klein kaliber artillerievuur, kogels en fragmenten van groot kaliber granaten. Dit is vooral merkbaar tegen de achtergrond van de Oekraïense Oplot-M-tank die in maart 2009 werd gepresenteerd. Over het algemeen wordt speciale aandacht besteed aan de zichtbaarheid van de T-90M.
Er zijn goede werkomstandigheden gecreëerd voor de bemanning - de ergonomie van Tagil-voertuigen wordt voortdurend verbeterd.
De tank kan worden uitgerust met zowel 2A46M5-kanonnen als een volledig nieuw wapen met aanzienlijk verbeterde ballistische eigenschappen - 2A82. De verbeterde tank kan worden uitgerust met een nieuwe automatische lader, ontworpen voor BPS met grote verlenging, en aan de achterkant van de toren is een container voor extra munitie aangebracht. Naar onze mening is dit niet de juiste beslissing, maar het is in lijn met de nieuwste normen van internationale pantsermode.
Een prototype van een veelbelovende tank op basis van de T-90, gepresenteerd op het Staratel-oefenterrein op 8 december 2009.
Hulpwapens werden ook niet onbeheerd achtergelaten. De ZPU werd vervangen door een op afstand bestuurbaar autonoom machinegeweer met een kaliber van 7,62 mm. De "T-90M" heeft ook nieuwe beveiligde communicatiesystemen, een navigatiesysteem, integratie in het geautomatiseerde controlesysteem is voorzien.
Op dit moment is alleen de toren vervaardigd door de UKBTM-pilootproductiefaciliteit. Op 8 december 2009 werd de T-90M tank gepresenteerd door V. V. Poetin voor een bijeenkomst over de ontwikkeling van de Russische tankbouw, die plaatsvond in de "tankhoofdstad" van Rusland - de stad Nizhny Tagil. Om de minister-president te demonstreren, werd de toren, zoals het een gevechtsmodule betaamt, eenvoudig geïnstalleerd op het eerste chassis van het T-90-type dat tegenkwam. Dit verklaart de aanwezigheid op de romp van het getoonde Kontakt-V explosief reactieve pantser in plaats van Relikt, dat een van de meest veelbelovende is in termen van modernisering van T-72- en T-90-tanks. Dit complex maakt het mogelijk om de toch al zeer sterke projectielverdediging van de T-90 met 1, 4 keer te vergroten voor de BPS en 2, 1 keer de anti-cumulatieve weerstand te vergroten.
De realiteit van vandaag is een uniforme MTO met een V-92S2-dieselmotor, maar om de operationele kenmerken van de UKBTM te verbeteren, werken ze samen met de Chelyabinsk-ondernemingen ChTZ en Elektromashina aan de introductie van een monoblock-energiecentrale op basis van op een V-vormige 1000 pk turbodiesel V-92S2 (of de gevormde versie B-99 met een vermogen van 1200 pk), stuurbesturingssystemen met een stuur en automatisch schakelen.
Hoofdontwerper V. B. Domnin in de montagewerkplaats van de Uralvagonzavod demonstreert T-90A-tanks aan de voorzitter van de regering van de Russische Federatie V. V. Poetin. 8 december 2009
De volgende demonstratie van de opgewaardeerde tank onder leiding van de Russische Federatie en het Ministerie van Defensie is gepland om te worden uitgevoerd op de tentoonstelling "Russische Defensie Expo-2010", die zal worden gehouden van 14 tot 17 juli in de Staatsdemonstratie en Tentoonstellingscentrum FKP NTIIM in Nizhny Tagil. De succesvolle demonstratie van het nieuwe Russische gevechtsvoertuig aan de leiding van de staat en het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie zal ongetwijfeld een nieuwe impuls geven om te werken aan de radicale herbewapening van het Russische leger met kwalitatief nieuwe uitrusting, die op zijn beurt helpt het exportpotentieel van binnenlandse engineering te versterken en de belangstelling voor Russische tanks te vergroten. De demonstratie op de Eurosatory-2010-tentoonstelling van nieuwe versies van de Leopard- en Merkava-tanks toont een tendens naar een radicale modernisering van beproefde ontwerpen. Daarom kan worden gesteld dat de Russische tankbouw vol vertrouwen en onafscheidelijk een parallelle koers volgt met wereldleiders. De ideologie en oplossingen belichaamd in de nieuwe veelbelovende tank door de ontwerpers van Nizhny Tagil komen volledig overeen met de nieuwigheden die door de Duitse tankbouwers in het ontwerp zijn geïmplementeerd onder het motto "MBT Revolution".
Concluderend moet worden benadrukt dat de tanks van de T-90-serie worden gekenmerkt door:
- optimaal aanpassingsvermogen voor het uitvoeren van gevechtsoperaties in extreme situaties;
- uitzonderlijke betrouwbaarheid van alle componenten en samenstellingen, mechanismen en complexen;
- uitstekende mobiliteit en wendbaarheid, ongeacht de klimatologische en wegomstandigheden, ook in omstandigheden met veel stof en hoge bergen;
- minimale kosten voor het opleiden van hooggekwalificeerde specialisten.
De Russische T-90 raket- en kanontank, die de meest geavanceerde wetenschappelijke en technische oplossingen in zijn ontwerp heeft belichaamd, is op geen enkele manier inferieur aan de beste tanks van het buitenland in termen van de combinatie van gevechts- en technische kenmerken en de mogelijkheid van moderne gevechten, en overtreft ze in een aantal essentiële parameters.
