Het publiek is nog niet bekomen van de schok van de "dubbele knock-out" van het Ministerie van Defensie van Rusland - na berichten over de mogelijkheid om in de Russische Federatie een joint venture op te richten voor de assemblage van Italiaanse gevechtsvoertuigen Centauro / Freccia, evenals zoals na de verklaring van de chef van de generale staf, generaal Makarov, dat Rusland de Finse APC Patria zou kunnen kopen, na evaluatietests.
Dus - de woorden van de generaal werden bevestigd door de president van Finland zelf. En dan hebben we het over de aankoop van een partij van maar liefst 500 auto's!
Hier is een snelle vertaling van het Finse origineel:
"Rusland is geïnteresseerd in het ondertekenen van een contract voor de aankoop van 500 mortieren (AMOS of NEMO) Patria-gevechtsvoertuigen", vertelde president Sauli Niinistö aan MTV3-nieuws.
De Russische commandant Nikolai Makarov heeft verontwaardiging gewekt door Finland te bezoeken om de NAVO te waarschuwen, maar president Niinistö zegt dat het bezoek van de generaal anders was.
- Het lijkt erop dat hij geïnteresseerd zal zijn in het kopen van wapens. Finland heeft een brief ontvangen waarin wordt gevraagd om de aankoop van vijfhonderd eenheden gevechtsvoertuigen, zei Niinistö vandaag op een trein op weg naar St. Petersburg.
De president merkte op dat er nog veel moet worden verduidelijkt in het project vóór de deal.
- Eerst zal Patria met de Russen de economische haalbaarheid van de deal bespreken. Ze wacht op voorafgaande goedkeuring van de regering. Dan beginnen de eigenlijke discussies, als die er al zijn.”
En het is ook de moeite waard om een jaar geleden "Poolse geruchten" (van de Poolse media) toe te voegen:
Rosja rezygnuje z BTR-90 RAPORT WTO 11/2011 s.74 napisał (a):
Armia FR poszukuje już transporterów opancerzonych za granicą. Pierwsza partia importowa ma sięgać 200 pojazdów. Rosjanie najbardziej zaawansowane rozmowy toczą z fińska Patrią. Chcieliby wraz transporterami (pisownia oryginalna…) AMV (…) uzyskać technologię ich wytwarzania.
Ze zeggen dat Rusland 200 gevechtsvoertuigen wil kopen (zoals we zien, is het aantal sindsdien alleen maar toegenomen) en de onderhandelingen met AMV zijn gevorderd. Naast de aankoop worden technologieën overgedragen.
Dat wil zeggen, we hebben het niet langer over de CAO zelf, we hebben het over een verrijdbaar platform in het algemeen, wat het ook is: een gepantserde personeelsdrager, een infanteriegevechtsvoertuig op wielen, een tankdestroyer, enz., enz.
Tja, wat valt er nog aan toe te voegen? Laten we eens kijken naar de voor- en nadelen.
Ten eerste is de Patria AMV een echt modern gevechtsvoertuig met uitstekende eigenschappen. Ze kan zelfs zwemmen (zij het in de lichtste versie met een verlaagd beschermingsniveau). Niet voor niets beschouwen de Amerikanen Patria als een veelbelovend gepantserd personeelscarrier van het US Marine Corps. Lip geen dwaas.
Ten tweede gaan ze, samen met het chassis, de gevechtscompartimenten van het AMOS-systeem kopen (en in ieder geval is NEMO in wezen een AMOS met één loop). Dit is een zeer krachtig wapen, met een hoge vernietigende kracht van een dubbelloops 120 mm mortier, die tot 16-12 minuten per minuut afvuurt. Digitale OMS met satellietnavigatie en elektronische terreinkaart zorgen voor een hoge nauwkeurigheid. Lastige functies zoals MRSI of "vlaag van vuur", wanneer alle mijnen in de wachtrij tegelijkertijd op het doelwit vallen, sieren de auto verder.
Ten derde heeft Finland een lange geschiedenis van commerciële, industriële en militair-technische betrekkingen met de USSR-RF. Het is waar dat als we ongewapende schepen kochten (denk aan de beroemde Mir bathyscaafs en de rompen van de Vaigach en Taimyr ijsbrekers), ze de wapens al hebben gekocht. Tot nu toe heeft het Finse leger een "zware Sovjet-erfenis": T-55, BMP-2, MT-LB, D-30, Gvozdiki, PKM, SVD.. Zelfs hun machinepistolen gaan terug op de aankoop van een licentie voor AK door de Finnen.
Nou ja, de nadelen … Natuurlijk, het is jammer voor de staat!. Het wapenexporterende land werd ineens importeur. De roemrijke geschiedenis van Russische strijders is opgegeven. Afwijzing van de BTR-90, dit is nu … Maar de gemiddelde prijs voor één AMV is $ 2 miljoen, in totaal zullen 500 auto's ongeveer een miljard dollar kosten …
En als we een ander aspect overwegen - hoe verhoudt dit zich tot "verenigde gevechtsplatforms"? Het woord eenwording werd immers niet alleen met een reden gebruikt, we hebben het niet alleen over eenwording binnen een gezin, maar ook als een transversale eenwording van verschillende gezinnen. Dus de motor voor de meeste platforms zou afkomstig moeten zijn van één, opnieuw verenigde, familie van turbodiesels van de Yaroslavl Motor Plant. Dezelfde gevechtsmodules van KBP en KB Burevestnik kunnen net zo gemakkelijk van het ene platform naar het andere worden verplaatst. Hetzelfde geldt voor de rest van de eenheden en elementen.
Het is niet de moeite waard eraan te herinneren welk positief effect dit heeft op de werking van alle platforms.
Maar de aankoop van een buitenlandse auto die automatisch het middenwielplatform "Boomerang" "uitschakelt", maakt een einde aan het hele programma van verenigde platforms. Over wat voor soort eenwording kunnen we praten als de auto is gemaakt volgens NAVO-normen?
Dat wil zeggen, aan de ene kant praten ze pompeus over "platforms" - en aan de andere kant kopen ze import, waardoor ze het idee van eenwording verwerpen. Zo is het "gespleten bewustzijn".
PS Trouwens, een afbeelding van een computermodel van een onbekend gevechtsvoertuig, vermoedelijk het Boomerang-platform, is op het netwerk verschenen (meer bepaald in de blog van Alexei Khlopotov). De waarheid is dat dit de "Boomerang" grote twijfels zijn, hoogstwaarschijnlijk is het nog steeds een gepantserde personeelsdrager "Sleeve". De grote gelijkenis met de BTR-90 "Rostok", op enkele geleende details na, wijzen hierop. Vermoedelijk (meer precies, volgens geruchten) is "Boomerang" nog steeds merkbaar anders dan eerdere binnenlandse auto's en zal hij veel meer "hightech" zijn.
