Tegen de achtergrond van de herbewapening van het Russische leger vonden op de een of andere manier onmerkbaar een aantal gebeurtenissen plaats die verband hielden met de vernieuwing van het materiële deel van de veiligheidstroepen. Met name niet iedereen die geïnteresseerd is in het onderwerp is op de hoogte van de al lang bestaande bedoelingen van de FSB-grensdienst met betrekking tot de aankoop van nieuwe uitrusting voor de uitrusting van grensposten. Begin dit jaar verscheen er informatie over de start van tests van een nieuw terreinvoertuig, maar daarna bleef alles op het niveau van geruchten. Nu, in de maand oktober, is er nieuwe informatie gepubliceerd die het bestaan van een testprogramma bevestigt. Bovendien werd het specifieke model van de geteste machine bekend.
Izvestia meldt dat het terreinvoertuig Trekol-39294 een nieuw voertuig kan worden voor de grenstroepen. De vertegenwoordiger van het bedrijf "Trekol" I. Varentsov zei dat de huidige reizen rond de testlocatie al de tweede testfase zijn. Het gaat om twee varianten van de auto tegelijk. De eerste is een drijvende machine zonder speciale apparaten en de tweede is uitgerust met een waterkanon. Tegelijkertijd zijn de ontwerpverschillen tussen de twee varianten van de machine minimaal. Varentsov is van mening dat de kans om terreinvoertuigen te kopen erg groot is en dat het alleen nog nodig is om het testprogramma te voltooien. De naamloze FSB-woordvoerder was het over het algemeen eens met de Trekol-medewerker. Volgens hem voldoet het terreinvoertuig aan de eisen van de grensdienst en is het ook geschikt voor de taken die daarvoor worden voorzien. "Trekol-39294" wordt voorgesteld voor patrouilles in die omstandigheden waar lichtere voertuigen zoals de UAZ-469 niet kunnen passeren, maar het heeft geen zin om gepantserde voertuigen met rupsbanden te gebruiken. Allereerst zijn dit moerassige en besneeuwde delen van het terrein.
Het terreinvoertuig "Trekol-39294" is een typische vertegenwoordiger van deze uitrustingsklasse. Het drieassige voertuig met vierwielaandrijving is uitgerust met tubeless banden van onze eigen productie, het model Trecol-1300x600-533. In overeenstemming met de belangrijkste trends in de ontwikkeling van terreinwagens, hebben de banden van de "Trekol-39294" -auto een groot volume, maar worden ze tegelijkertijd opgepompt tot een druk van 8-50 kPa. Hierdoor neemt de tractie met het oppervlak toe en als gevolg daarvan het crosscountry-vermogen. Op verzoek van de klant kan de "Trekol-39294"-auto worden uitgerust met een van de twee typen motoren: een benzine ZMZ-4062.10 (130 pk) of een Hyundai D4BF-dieselmotor (83 pk). Volgens berichten zijn de grenswachters van plan om een dieselversie van het terreinvoertuig te krijgen. Het vermogen wordt naar de wielen gestuurd via een handgeschakelde vierversnellingsbak en een centraal differentieel met twee snelheden. Beide motoren stuwen het voertuig met een leeggewicht van 2.800 kilogram naar een snelheid van 70 km/u. Voor het gemak van de chauffeur is het stuurgedeelte uitgerust met een hydraulische booster. Beweging op het water kan op twee manieren: door de wielen te laten draaien en door gebruik te maken van een aparte buitenboordmotor met waterstraal.
Kenmerkend voor de Trekol-39294 terreinwagen is een lichtgewicht geïsoleerde carrosserie van glasvezel. Er zijn drie deuren voor het instappen en het laden van ladingen: twee voorin en één achterin. In de auto zijn, net als bij "algemene civiele" auto's, twee stoelen voor de bestuurder en de passagier. Achter hen, langs de zijkanten, staan twee banken met zes zitplaatsen. Indien nodig kan er een kleine tafel tussen worden geïnstalleerd, bevestigd op speciale vloerbevestigingen. Als u lading moet vervoeren, vouwen de banken zich uit en vormen ze een oppervlak voor het plaatsen van de lading. In zo'n laadruimte kan tot 700 kilogram aan vracht worden geplaatst. Het transporteren van een dergelijk gewicht is echter alleen mogelijk bij het reizen op harde grond. Als tijdens het transport een stuwmeer moet worden overgestoken door te zwemmen, wordt het maximale laadvermogen teruggebracht tot 400 kilogram.
Extra apparatuur, voornamelijk elektronica, wordt geïnstalleerd in overeenstemming met de wensen van de klant. Het kan een GLONASS-navigator zijn, radiocommunicatieapparatuur, enz. Misschien zullen op terreinvoertuigen voor de grensdienst apparaten worden geleverd voor het installeren van handvuurwapens, bijvoorbeeld een machinegeweerkoepel. Er zullen echter waarschijnlijk andere verbeteringen van meer ernstige aard nodig zijn. Volgens I. Varentsov zorgen de momenteel beschikbare banden voor een lage belasting op de grond, maar bieden ze tegelijkertijd in een aantal situaties geen goede grip. Misschien zal de klant eisen om de Trekol-39294 terreinwagens uit te rusten met een ander type banden, zonder dit nadeel.
Ondanks het vertrouwen van de firma Trekol in de goede vooruitzichten van hun auto, is het nog te vroeg om de definitieve beslissing van de relevante FSB-functionarissen en de toekomstperspectieven van de terreinwagen te bespreken. Het einde van de tweede testfase is al heel dichtbij, maar tot nu toe kan alleen worden geprobeerd te voorspellen wat de beslissing zal zijn van de commissie die verantwoordelijk is voor de activiteiten. Als het positief is, begint een discussie over het aantal nieuwe terreinvoertuigen dat de grenstroepen nodig hebben.
