'S Werelds eerste luchtmotor-drone werd gemaakt in Groot-Brittannië, wat alle fans van de film "Star Wars" zal aanspreken. Naar verluidt heeft de uitvinder, de Australiër Chris Malloy, de drone al te koop aangeboden om werk te financieren om een prototype van een bemande versie van de hoverbike te maken. Chris Malloy presenteerde zijn ongewone drone op de beroemde Kickstarter-website, die is ontworpen om vrijwillige donaties te verzamelen voor een verscheidenheid aan wetenschappelijke en creatieve projecten.
Luchtmotorfiets, ook wel hoverbike genoemd, dankt zijn naam aan de toevoeging van twee Engelse woorden: hover (flight) en bike (motorcycle). Het resultaat is zoiets als een "vliegende motorfiets", maar deze naam is de meest nauwkeurige en geeft de hele essentie van deze uitvinding weer. Tegenwoordig worden dergelijke apparaten aan beide zijden van de Atlantische Oceaan ontwikkeld. Van de buitenkant lijkt deze uitvinding het meest op een voertuig uit de populaire sciencefictionfilm "Star Wars". Het was op zo'n vliegende motorfiets dat alle hoofdpersonen van het verhaal Tatooine doorkruisten. Maar in de huidige aardse uitvinding wordt een andere technologie gebruikt in plaats van het anti-zwaartekrachtkussen.
Er worden 2 of 4 kanaalventilatoren gebruikt om de hoverbike de lucht in te krijgen. Deze technologie is lang geen geheim geweest voor specialisten - het was het die in het midden van de 20e eeuw werd gebruikt om "vliegende" hovercrafts te ontwikkelen. Tegelijkertijd zijn bij het ontwerp van het apparaat in eerste instantie 4 ventilatoren gebruikt om de ongewenste effecten die ontstaan bij het gebruik van roterend transport te doven. Bij beweging in een rechte lijn kan een dergelijk apparaat bijvoorbeeld in de draairichting van een werkende schroef draaien. Helikoptertechnici zijn bekend met dit effect. Piloten zijn zelfs speciaal opgeleid om met dergelijke "verrassingen" om te gaan, zodat ze gemakkelijk ongewenste koersveranderingen kunnen opvangen met behulp van zowel mechanische bedieningselementen als elektrische stabilisatiesystemen.
Naar verluidt is de door Chris gemaakte hoverbike 3 keer kleiner dan het prototype voor de piloot en aanzienlijk lichter. De drone is iets meer dan een meter lang en weegt slechts ongeveer drie kilogram met batterijen. Een ander fundamenteel verschil is het gebruik van een elektromotor erop. Het is de bedoeling om een motor op een echte hoverbike te installeren, die vergelijkbaar zal zijn met een motorfiets. In dit geval is het werkingsprincipe van de twee apparaten volledig hetzelfde. De machine is uitgerust met vier rotoren, die zijn ontworpen om lift te creëren.
De drone kan vliegen met een snelheid van 70 km/u en is ook in staat om tot 7 kg aan verschillende vracht op te tillen. Deze motorhelikopter wordt bestuurd met een gewone afstandsbediening. Volgens de maker wordt de vlieghoogte van zijn onbemande voertuig beperkt door lokale luchtverkeersregels en het bereik van de afstandsbediening. Naast de drone zelf, kun je een "robotpiloot" kopen die op een 3D-printer is afgedrukt. Tegelijkertijd is zijn enige nuttige functie het fotograferen vanuit vogelperspectief met behulp van een videocamera met hoge resolutie die in zijn hoofd is geïnstalleerd. Vanwege het feit dat de drone een klein vermogen heeft, is hij alleen geschikt voor snelle levering van kleine pakketten of voor panoramische fotografie. Volgens Denis Fedutinov, een expert op het gebied van onbemande systemen, kan een drone-hoverbike heel goed dienst doen als koerier, ook voor het leger.
Malloy's grootste hoop is in de toekomstige bemande versie van zijn geesteskind, die de kwaliteiten van een motorfiets en een helikopter zal combineren. Om zijn idee te realiseren, besloot een ingenieur uit Australië zelfs naar Engeland te verhuizen, waar een particuliere investeerder hem hielp de productie te organiseren. Tegelijkertijd gaat het geld van de verkoop van de drone Malloy sturen om het ontwerpwerk aan het project te voltooien en volwaardige tests uit te voeren.
Volgens de ontwerper zal zijn hoverbike een geheel nieuwe kijk op vliegen mogelijk maken. Na de derde dimensie te hebben gekregen vanwege het vermogen om te dalen en te stijgen, zal een laagvliegend voertuig met één stoel een zeer hoge manoeuvreerbaarheid en langlaufvermogen krijgen. Volgens de ingenieur zal zijn hoverbike zo'n 270 kg wegen en snelheden tot 200 km/u kunnen halen. Na verloop van tijd verwacht hij de kracht van dit product te vergroten. De uitspraken over de maximale snelheid lijken tot nu toe echter nogal overdreven. Eerder sprak het Californische bedrijf Aerofex ook al over de geplande snelheid van 200 km/u, maar begon gaandeweg met veel alledaagsere cijfers te werken.
Het is vermeldenswaard dat fans van de Star Wars-saga al heel lang veel nieuws hebben. Een echte door mensen aangedreven hoverbike zou in 2017 klaar kunnen zijn. De ontwikkeling ervan wordt uitgevoerd in de VS door het bedrijf Aerofex. Volgens vertegenwoordigers van dit Californische bedrijf zal de seriële versie van de luchtmotorfiets een snelheid van 72 km / u kunnen bereiken en tot een hoogte van 3,6 meter boven de grond stijgen. Dit is niet het eerste vliegtuig van dit bedrijf. Eerder in 2012 werd al een sample van de Aerofex hoverbike aan het publiek gepresenteerd. Tijdens de tests, die werden uitgevoerd in de Mojave-woestijn, wist dit vliegtuig een maximale snelheid van 50 km/u en een vlieghoogte van 4,5 meter te bereiken.
Het beloofde nieuwe voertuig van het bedrijf vertoont veel overeenkomsten met de vliegende motorfietsen uit Star Wars. In feite is dit een analoog van een motorfiets, maar dan op een luchtkussen. Volgens de ontwikkelaars is het mogelijk om in slechts 2-3 dagen te leren hoe je zo'n tool kunt beheren. Tegelijkertijd hebben de makers van het apparaat de basis gelegd voor het concept, volgens welke een persoon zich snel kan aanpassen aan een bepaald hoverbike-model, als hij eerder achter het stuur van een gewone motorfiets had gezeten.
De noviteit heeft de aanduiding Aero-X gekregen. Opgemerkt moet worden dat deze hoverbike niet alleen entertainment is voor de leek en Star Wars-fans. Volgens de ontwikkelaars kan hun model mensen interesseren als een betrouwbaar en betrouwbaar vervoermiddel over moeilijk terrein. Het model is wellicht interessant voor reddingswerkers en grenswachten. Naar verluidt zal de Aero-X-vlucht maximaal 1,5 uur duren en zal gewone benzine als brandstof worden gebruikt. Tegelijkertijd heeft de hoverbike de volgende afmetingen: 4,5 meter lang, 2 meter breed en 1,25 meter hoog. Het totale gewicht van het apparaat zal ongeveer 365 kg bedragen.
Volgens Aerofex zal een model van hun vliegende motorfiets in 2017 beschikbaar zijn voor pre-order. Tegelijkertijd zou het begin van het testen van seriële modellen van het apparaat in 2016 moeten beginnen. Het is gemeld dat de prijs van dit voertuig 85 duizend dollar zal zijn. Om de ernst van uw intenties om een hoverbike te kopen te bevestigen, moet u een aanbetaling van 5000 dollar betalen, die zal worden opgenomen in de totale kosten van het product.
