Radiotechnische intelligentie
Hoewel een aanzienlijk deel van deze cyclus is gericht op actieve elektronische onderdrukking, als een van de gebieden van elektronische oorlogsvoering, een instrument dat wordt gebruikt om radiosignalen uit te zenden om te degraderen en te voorkomen dat de vijand het elektromagnetische spectrum (EMC) gebruikt, is een ander onderdeel van de EW-triade (zie het inleidende deel "War on the Air" Part 1) is het aanbieden van elektronische oorlogsvoering, waaronder elektronische intelligentie (de Engelse term Electronic Intelligence of ELINT - interceptie van communicatiekanalen tussen radioapparatuur, evenals als signalen van radar en andere apparaten). Veel van de elektronische oorlogsvoering is gehuld in geheimhouding, maar elektronische intelligentie (RTR) is misschien wel het meest gesloten gebied van allemaal. Tegenwoordig wordt er intensief RTR uitgevoerd vanaf luchtplatforms in Irak en Syrië. Het wordt uitgevoerd met als doel het gebruik van telecommunicatiemiddelen door de militanten van de Islamitische Staat (IS, verboden in de Russische Federatie) te monitoren en nauwkeurig vast te stellen en misschien ook informatie te verzamelen over elektronische gegevens over de gevechtskracht en de inzet van eenheden van het Syrische luchtverdedigingscommando, dat luchtverdedigingssystemen op de grond beheert, waaronder radars, luchtafweerraketsystemen en luchtafweergeschut. Vliegtuigen kunnen ook informatie verzamelen met betrekking tot Russische luchtverdedigingssystemen op de grond, vooral sinds de inzet van de S-400-systemen in november 2015 (zie "Gevaar aan de rand van de stad", "Oorlog in de lucht" Deel 1). Deze informatie is ongetwijfeld van cruciaal belang voor het veilige verloop van de luchtoperaties van de door de VS geleide coalitie tegen IS, vooral in het licht van het verlies van het Turkse RF-4E-verkenningsvliegtuig op 22 juni 2012 (zie de sectie Outskirts of City Danger).
Vanaf oktober 2014 heeft de Britse luchtmacht ten minste één van de drie nieuwe Boeing RC-135W Airseeker RTR-platforms ingezet op de Cypriotische vliegbasis Akrotiri in het Syrisch-Iraakse theater. Dit toestel is gebaseerd op het Boeing RC-135V/W Rivet Joint verkenningsvliegtuig in dienst bij de US Air Force. Het belangrijkste verschil tussen het Britse en het Amerikaanse vliegtuig is echter dat het eerste is geoptimaliseerd voor radioverkenningstaken (het onderscheppen van communicatiekanalen tussen mensen) en tegelijkertijd enigszins verminderde mogelijkheden heeft voor het verzamelen van RTR-gegevens. De nieuwe vliegtuigen zullen naar verwachting in staat zijn om dataverkeer tussen tactische radio's te detecteren en te lokaliseren met behulp van de LBSS-apparatuur (Low Band Sub System) van BAE Systems.
Succesvol gebruik van EMC hangt af van begrip van de elektromagnetische omgeving waarin bewerkingen worden uitgevoerd. Dit wordt enorm vergemakkelijkt door producten zoals de Rockwell Collins IFMR-6070 ontvanger. Hiermee kunt u onmiddellijk het frequentiebereik van 0,5 GHz tot 18 GHz dekken (het is mogelijk om het werkbereik uit te breiden tot 0,5-40 GHz) met nauwkeurige meting van de parameters van radarsignalen en hun analyse. Bovendien zei een woordvoerder van Rockwell Collins dat ze onlangs "de RC-8800 meerkanaals tuner hebben geïntroduceerd, ontworpen om signalen te detecteren in het bereik van 0,5 tot 20 GHz." Hij voegde eraan toe dat beide producten momenteel worden geëvalueerd door het Amerikaanse leger en verschillende niet nader genoemde NAVO-landen. Naast het detecteren van potentieel vijandige radiosignalen, vormt het vermogen om andere niet-radiofrequentiebedreigingen voor vliegtuigen te detecteren een belangrijk onderdeel van elektronische oorlogsvoering in de lucht. Orbital ATK's AAR-47 raketwaarschuwingssysteem detecteert de raket door de infraroodstraling van de uitlaatstraal te detecteren, terwijl de akoestische sensoren die in de AAR-47 zijn geïntegreerd raketwerpers en handvuurwapens detecteren die een bijzondere bedreiging vormen voor laagvliegende militaire vliegtuigen zoals als helikopters. Een woordvoerder van het bedrijf zei dat ze de mogelijkheid onderzoeken om een kortegolf-infraroodcamera (SWIR) in de AAR-47-architectuur te integreren om de visuele detectie van naderende doelen te verbeteren, vooral wanneer sommige bedreigingen een lage thermische handtekening hebben. In combinatie met de ingebouwde sensoren van het AAR-47-systeem helpt dit valse alarmen te verminderen. Orbital ATK voegde eraan toe dat het momenteel een SWIR-camera en prototypes AAR-47 test met een extra akoestisch apparaat in gevechtsomstandigheden. Ze hopen tegen 2019 een nieuwe versie van de AAR-47 te ontvangen, klaar voor levering aan het leger, waarna de AAR-47 zal worden geleverd als een volledig nieuw product of aanvullende mogelijkheden zullen worden geïntegreerd in bestaande systemen.
Europese inspanningen
Het Italiaanse bedrijf Leonardo installeert zijn geavanceerde SEER-radarwaarschuwingsontvanger op het lichte aanvalsvliegtuig Hawk Mk.209 van de Indonesische luchtmacht. De opleveringen van dit systeem hebben eind 2016 plaatsgevonden. SEER verzamelt informatie over potentiële dreigingen en geeft deze aan de bemanning weer op een speciale waarschuwingsindicator voor dreigingen of op multifunctionele displays in de cockpit. Bovendien kan het RF-bedreigingsinformatie opnemen en opnieuw weergeven die door de apparatuur is verzameld tijdens een debriefingsmissie. De SEER-ontvanger kan tot 20 uur gebruik opnemen, kan signalen detecteren en analyseren van de S-band (2, 3-2, 5/2, 7-3, 7 GHz) tot de K-band (24, 05- 24, 25 GHz), s de mogelijkheid om uit te breiden tot ultrahoge frequenties UHF (420-450 / 890-942 MHz) en tot de Ka-band (33, 4-36 GHz). Met een totaalgewicht van slechts 11 kg is de apparatuur in staat om behendige radaremissies tot 50 nanoseconden te detecteren, en het kan ook gepulseerde Doppler- en CW-radiofrequenties detecteren.
Het is niet het enige lichte aanvalsvliegtuig dat is uitgerust met nieuwe elektronische oorlogsvoeringsystemen. De Italiaanse luchtmacht ontvangt het ELT/572 DIRCM-systeem (Directional Infra-Red Counter-Measure) dat door Elettronica is ontwikkeld voor haar C-130J Hercules-turboproptransportvliegtuig. Het ELT/572-systeem wordt geïnstalleerd in de fabriek van Lockheed Martin in de Verenigde Staten en zou tegen eind 2016 op Italiaanse C-130J-vliegtuigen worden geïnstalleerd. Het ELT/572-systeem is ontworpen om widebody-vliegtuigen en helikopters te beschermen, het neutraliseert grond-lucht- en lucht-lucht-infraroodraketten door hun doelkoppen te verblinden. Op de Farnborough Air Show in het Verenigd Koninkrijk in de zomer van 2016 kondigde het bedrijf aan dat het met Thales gaat samenwerken om een geïntegreerd Cybele-zelfverdedigingssysteem te ontwikkelen dat op alle soorten vliegtuigen zal worden geïnstalleerd, zowel helikopters als vliegtuigen. Als onderdeel van het Cybele-project zal Thales een waarschuwingssysteem voor raketaanvallen, een radarwaarschuwingsontvanger en een automatisch drop-apparaat voor dipoolreflectoren en thermische lokvogels leveren, en Elettronica zal elektronische ondersteuningsapparatuur leveren (bevat een bibliotheek met radiofrequentiebedreigingen waarmee de systeem om de overdracht van buitenlandse radiosignalen te herkennen), een systeemgestuurde tegenmaatregelen tegen infraroodgeleide raketten en het actieve lokmiddel Sparc, dat Elettronica tegen eind 2017 wil voltooien. Daarnaast zal bij een derde fabrikant een laserwaarschuwingssysteem worden aangeschaft om de bemanning te waarschuwen voor een aanval met lasergeleide raketten.
Net als het hierboven beschreven RC-135W elektronische oorlogsvliegtuig van de Britse luchtmacht, kan het radioverkenningsvliegtuig TransAllianz C-160G2 Gabriel van de Franse luchtmacht helpen in de strijd tegen IS, terwijl het algemene RTR-gegevens verzamelt, mogelijk gerelateerd aan het Syrische luchtverdedigingssysteem. Volgens Thales zijn de C-160G2-vliegtuigen, waarvan de Franse luchtmacht er twee heeft, uitgerust met een AST-systeem voor het verzamelen van RTR-gegevens op grond-, lucht- en zeeradars in het frequentiebereik van 250 MHz tot 24, 25 GHz. Ondertussen worden de radio-intelligentiegegevens verzameld door het subsysteem EPICEA (Automatic Listening Center), ook geleverd door Thales.
Andere grote Europese leveranciers van elektronische oorlogsvoeringsystemen zijn de afgelopen jaren ook behoorlijk actief geweest, waaronder Airbus, dat in 2016 zijn AN / AAR-60 (V) 2 MILDS-F waarschuwingssysteem voor raketaanvallen aan de Nederlandse luchtmacht leverde. Afgelopen voorjaar maakte het bedrijf bekend dat het zijn F-16AM/BM-jagers gaat uitrusten met dezelfde systemen. Het aantal geleverde systemen blijft geclassificeerd, hoewel de Nederlandse luchtmacht 61 van dergelijke vliegtuigen exploiteert. Het AN / AAR-60 (V) 2-systeem gebruikt een infrarooddetectieapparaat om de hete uitlaatpluim van een naderende lucht-lucht / grond-luchtraket te detecteren. Zodra het AN / AAR-60 (V) 2-systeem een naderende raket detecteert en zijn baan bepaalt, initieert het tegenmaatregelen om het vliegtuig te beschermen en waarschuwt het de bemanning zodat het een antiraketmanoeuvre kan starten. Het systeem kan verschillende bedreigingen het hoofd bieden, de gevaarlijkste identificeren en eerst verdedigingen gebruiken. Het systeem bevat verschillende sensoren, die elk een gezichtsveld van 120 graden hebben; ze zijn geïnstalleerd rond de omtrek van het vliegtuig en bieden zo een cirkelvormige dekking.
Terwijl de Nederlandse luchtmacht haar F-16AM/BM-jagers opwaardeert met nieuwe zelfverdedigingssystemen, rust het Zweedse bedrijf Saab de nieuwe JAS-39E Gripen-jagers, die een jaar geleden werden geïntroduceerd, uit met haar BOL-700 zelfverdedigingssysteem. Dit systeem is vanaf het begin ontwikkeld met de verwachting een klein effectief reflectiegebied van dit vliegtuig te behouden. Dit wordt bereikt door ofwel de BOL-700 volledig in de behuizing te installeren, ofwel op een ophangeenheid. De JAS-39E zal begin het volgende decennium in dienst komen bij de Braziliaanse en Zweedse luchtmacht. Deze machine voor het fotograferen van infraroodvallen en dipoolreflectoren wordt bestuurd door Saabs multifunctionele elektronische oorlogsvoeringsysteem, dat ook op JAS-39E-jagers is geïnstalleerd. Wat betreft de tegenmaatregelen van het BOL-700-systeem, zal het hoogstwaarschijnlijk eenmalige digitale radiofrequentie-lokvogels laten vallen BriteCloud DRFM ontwikkeld door Leonardo (Selex). Ze zijn ontworpen om te worden afgevuurd vanaf standaard 55 mm squibs. Tijdens de vlucht bepaalt en prioriteert het zelfverdedigingssysteem de transmissie van externe radiosignalen, die het zodanig herhaalt dat de bronnen van deze radiosignalen van het vliegtuig worden afgeleid.
Het Deense bedrijf Terma biedt zijn AN/ALQ-213 geautomatiseerde elektronische oorlogsvoeringsysteem aan. Kortom, het AN/ALQ-213 systeem integreert alle zelfverdedigingssystemen van een gevechtsvliegtuig en laat toe deze te besturen vanaf een enkele controller in de cockpit. Volgens het hoofd van de luchtsystemendirectie in het bedrijf zijn tot op heden meer dan 3.000 AN / ALQ-213-systemen geleverd voor vliegtuigen en helikopters van vele legers van de wereld. Hij voegde toe dat Terma momenteel een contract vervult voor de levering van het AN/ALQ-213 systeem voor installatie aan boord van de NH-90NFH/TTN medium transporthelikopters in dienst bij de Nederlandse Marine en Luchtmacht. De eerste AN/ALQ-213 systemen voor de uitrusting van deze vliegtuigen zijn al geleverd en zullen naar verwachting eind 2017 worden opgeleverd. Het AN/ALQ-213 systeem is al geïnstalleerd aan boord van de AH-64D Apache gevechtshelikopters van de Nederlandse Luchtmacht, evenals aan boord van het P-8A/I Poseidon kustpatrouillevliegtuig van de Indiase, Australische, Zuid-Koreaanse en Amerikaanse luchtmachten.
Israël
Samen met de industrie van Europa en Noord-Amerika is Israël een bekend centrum van geavanceerde ontwikkeling op het gebied van elektronische oorlogsvoering. Elbit Systems en Rafael Advanced Defense Systems zijn samen met Israel Aerospace Industries (IAI) zeer actief op dit gebied. Deze laatste heeft elektronische oorlogsvoeringsystemen in de lucht geleverd voor drie Gulfstream G-550 Shavit-zakenjets van de Israëlische luchtmacht, die RTR-gegevens verzamelen. De gedetailleerde samenstelling van de uitrusting van deze vliegtuigen is niet precies bekend, hoewel ze volgens sommige rapporten zijn uitgerust met een set, waaronder radio- en elektronische intelligentiesystemen van IAI ELTA Systems. Officiële IAI-documenten tonen de EL / I-3001 AISIS (Airborne Integrated Signals Intelligence System) op de G-550, zij het zonder markeringen van de Israëlische luchtmacht. Dat wil zeggen, het G-550 Shavit-vliegtuig heeft ofwel een EL / I-3001 AISIS-systeem aan boord, of is uitgerust met een RTR-set op basis van dit systeem.
Naast strategische en operationele platforms zoals de G-550 Shavit, levert IAI systemen om gevechtsvliegtuigen te beschermen, zoals het EL/L-8260 modulaire systeem, dat standaard ofwel een RWR (Radar Warning Receiver) bevat, ofwel een apparaat voor waarschuwing en bepaling van de bron van radarblootstelling RWL (Radar Warning and Locating), plus een elektronische oorlogsvoeringsysteemcontroller. Deze basisuitrusting kan worden gecombineerd met het MAWS (Missile Approach Warning System) en een laserwaarschuwingssysteem van derden, automatische raketafweersystemen, gesleepte radarval voor het tegengaan van grond-lucht- en lucht-luchtraketten, evenals een systeem van gecontroleerde tegenwerking van infraroodmiddelen. Het EL/L-8265 systeem van IAI omvat RWR en RWL componenten. Volgens Rami Navon, projectmanager voor elektronische oorlogsvoeringsystemen bij IAI, is een van de belangrijkste en meest noodzakelijke vereisten voor een systeem het vermogen om radars te detecteren met een lage kans om signalen te onderscheppen. Dit betekent dat elke ontvanger die op een militair vliegtuig is gemonteerd, zwakke radio-uitzendingen moet kunnen detecteren die gebruikelijk zijn op dergelijke radars.
De heer Navon zei ook dat “elke moderne RWR-ontvanger in staat moet zijn om een specifieke radar te lokaliseren om deze veilig te vermijden, nauwkeurig te blokkeren of kinetische middelen te gebruiken in de vorm van grond-luchtraketten en lucht-luchtraketten tegen deze dreiging. of antiradarraket . Navon merkte IAI's ontwikkeling op van een nieuwe technologie genaamd Spatial ELINT. Deze aanpak is verbeterd met als doel te integreren in de elektronische oorlogsvoeringsystemen van het bedrijf, die tegelijkertijd grote hoeveelheden luchtruim kunnen bestuderen en externe bronnen van radiosignalen kunnen detecteren. Wanneer deze bedreigingen worden gedetecteerd, wordt hun locatie bepaald en geblokkeerd met nauwkeurige directionele signaaloverdracht, terwijl het elektronische oorlogsvoeringsysteem tegelijkertijd het gebied blijft bewaken op zoek naar andere bedreigingen.
Er zijn andere systemen in de IAI-portfolio, EL / L-8212 en EL / L-8222, het fundamentele verschil tussen hen ligt in de fysieke afmetingen. Het EL/L-8212-systeem is ontworpen voor relatief kleine jagers zoals de F-16-familie, terwijl het EL/L-8222-systeem is geoptimaliseerd voor grotere platforms, zoals de tactische jagers van de F-15-familie. Beide systemen EL / L-8212 en EL / L-8222 kunnen worden geïnstalleerd op de bevestigingspunten van de Raytheon AIM-9 Sidewinder en AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile) raketten, evenals de AIM-7M Sparrow AAM, met behoud van volledig operationele vluchtmodi van het draagvliegtuig, alsof de container een andere raket was.
Naast IAI in Israël kan men ook een divisie van Elbit - Elisra opmerken, die, volgens haar verklaring, "de United EW Suite elektronische oorlogsvoeringkit, uitgerust met één centrale snel verwijderbare processoreenheid voor het verwerken van alle functies van de kit voor elektronische oorlogsvoering (bijvoorbeeld waarschuwing voor radar-, raket- en laseraanvallen, vallende dipoolreflectoren en valse hittedoelen). Deze aanpak zorgt voor een eenvoudigere installatie en integratie (minder snelwissel-units betekent minder gewicht en minder energie) en lagere systeemkosten en lager onderhoud.” Samen met dit systeem biedt het bedrijf ondersteuningstools voor gevechtsmissies voor het programmeren van bedreigingsbibliotheken en debriefing. Met elektronische oorlogsvoeringstools kan de eindgebruiker snel en continu de dreigingsparameters onafhankelijk bijwerken."Het bedrijf geeft toe dat drones, naast bemande vliegtuigen, ook systemen voor zelfverdediging en elektronische oorlogsvoering nodig hebben. Dit leidde tot de ontwikkeling van de UAV Light SPEAR-stoorzender, die werd verkocht aan verschillende niet nader genoemde klanten. Voor bemande vliegtuigen heeft het bedrijf een All-in-Small elektronische oorlogsvoeringskit ontwikkeld in een enkele snelwisseleenheid. Samen met de controleradar, waarschuwingssystemen voor raketaanvallen en laserbestraling plus middelen om elektronische oorlogsvoeringsystemen te laten vallen, kan het All-in-Small-systeem worden aangesloten op een gecontroleerd anti-infrarood tegenmaatregelensysteem om infraroodgeleide raketten te bestrijden.
De Electronic Warfare Community Association definieert elektronische oorlogsvoering als "de strijd om de controle over het elektromagnetische spectrum … met als doel bevriende strijdkrachten in oorlogstijd de mogelijkheid te bieden om het potentieel van het spectrum volledig te benutten en tegelijkertijd de vijand te beroven van het vermogen om het te gebruiken." De hierboven beschreven producten spelen een belangrijke rol bij het realiseren van deze stelregel. Nadat we de huidige systemen hebben onderzocht, veranderen we in het volgende deel onze kijk op hoe elektronische oorlogsvoering in de toekomst zich zal ontwikkelen.
Artikelen in deze serie:
Jammende oorlog. Deel 1
Jammende oorlog. Deel 2
