Momenteel schakelen de Braziliaanse grondtroepen geleidelijk over op nieuwe gepantserde voertuigen. Een aantal voorbeelden van verouderde typen maken plaats voor moderne machines van de VBTP-MR Guarani-familie. Het proces van een dergelijke vervanging begon aan het begin van het laatste decennium en zou begin jaren dertig voltooid moeten zijn.
Moderne vervanging
De beslissing om een nieuwe familie van gepantserde gevechtsvoertuigen te creëren werd eind jaren negentig genomen. Op dat moment was het Braziliaanse leger bewapend met in Amerika gemaakte M113 en EE-11 Urutu gepantserde personeelsdragers, EE-9 Cascavel verkenningsvoertuigen en andere producten. Ze waren allemaal erg oud en voldeden niet volledig aan de moderne eisen.
In 1999 lanceerde het leger een programma om een nieuwe familie van gepantserde gevechtsvoertuigen te ontwikkelen. Het was nodig om een platform op wielen met modulaire architectuur te creëren, op basis waarvan het mogelijk zou zijn om gepantserde personeelsdragers, infanteriegevechtsvoertuigen, commando en personeel, ambulances en andere voertuigen te bouwen. In de toekomst zou de techniek van zo'n familie de oude EE-9, EE-11, etc. moeten vervangen.
Aanvankelijk heette het ontwikkelingsprogramma voor de nieuwe AFV Urutu-3, wat de continuïteit van generaties aangaf. Vervolgens werd het voltooide monster Guarani genoemd. In het kader van dit programma werden verschillende projecten overwogen. Aan het einde van de jaren 2000 werd een gezamenlijk project, gecreëerd in het kader van samenwerking tussen Braziliaanse en buitenlandse bedrijven, als winnaar van het programma gekozen.
De hoofdontwikkelaar van het platform genaamd VBTP-MR (Vatura Blindada Transporte de Pessoal Média de Rodas - "Medium wielen gepantserde personeelscarrier") was het Italiaanse bedrijf Iveco Defense Vehicles. De pantserbescherming is gemaakt door de Braziliaanse bedrijven Usiminas en Villares, verschillende apparatuur is geleverd door de lokale IMBEL en de wapens zijn gekocht bij het Israëlische Elbit Systems. In de toekomst is de lijst van projectdeelnemers meerdere malen uitgebreid.
Kenmerken van het project
De basis van de VBTP-MR Guarani-familie is een gepantserd chassis op wielen dat verschillende gevechtsmodules en andere doeluitrusting kan dragen. Voor serieproductie werd een machine met een drieassig onderstel aanbevolen. Iveco bood ook een achtwielig chassis aan, maar dat interesseerde het Braziliaanse leger niet.
Het Guarani-gebouw is gebouwd rekening houdend met moderne trends en opgebouwde ervaring. Het is gelast uit staalplaten en biedt bescherming tegen kogels en splinters. Er zijn maatregelen genomen om de bodem te verstevigen ter bescherming tegen explosies. De rompindeling is standaard voor moderne gepantserde personeelsdragers - een krachtbron is in de boeg geplaatst, een bestuurder bevindt zich ernaast aan de linkerkant. Andere volumes worden gegeven aan het gevechts- en luchtcompartiment.
Het platform is uitgerust met een 383 pk Iveco Cursor 10ENT-C dieselmotor. De automatische transmissie zorgt voor de aandrijving van alle wielen en brengt ook het vermogen over op de twee propellers in het achterschip. Het drieassige onderstel heeft onafhankelijke hydropneumatische wielophanging. Voor een juiste gewichtsverdeling is de afstand tussen de assen anders: de eerste en de tweede liggen dichter bij elkaar.
Het basischassis heeft een lengte van 6, 9 m, een breedte van 2, 7 m en een hoogte van minder dan 2,4 m. Het gevechtsgewicht in de configuratie van een gepantserde personendrager is 16, 7 ton. Bij het installeren van andere doelapparatuur, deze parameter verandert. Alle modificaties kunnen worden vervoerd met het militaire transportvliegtuig C-130. De maximale snelheid op de snelweg bedraagt 110 km/u. Het is mogelijk om waterhindernissen over te steken met een snelheid tot 8-9 km/u. De gangreserve is 600 km.
Wijzigingen van "Guarani"
De belangrijkste wijziging van de VBTP-MR is een gepantserde personeelsdrager. Zo'n voertuig wordt bestuurd door een bemanning van twee en heeft negen parachutisten aan boord. Ter bescherming tegen explosies zijn de stoelen van de bemanning en troepen aan het dak bevestigd; de vloer van het troepencompartiment is ermee opgehangen. De pantserwagen is bewapend met een REMAX op afstand bestuurbaar wapenstation met een groot kaliber machinegeweer.
In samenwerking met Elbit Systems is een infanteriegevechtsvoertuig ontwikkeld. Het onderscheidt zich door het gebruik van een door Israël ontworpen gevechtscompartiment met een automatisch kanon van 30 mm Mk 44. De installatie van een dergelijk gevechtscompartiment vermindert de beschikbare volumes voor de landing.
Op het niveau van projecten en technische voorstellen is er een verkenningsvoertuig met geavanceerde optica en een 105 mm kanon en een zelfrijdende mortel van 120 mm kaliber. Ook worden commando- en staf- en communicatievoertuigen, artillerieverkenning, reparatie en evacuatie en sanitaire aanpassingen aangeboden. Eerder werd al gemeld dat sommige modificaties, zoals BRM of ARVM, gebouwd kunnen worden op een langgerekt achtwielig chassis.
In feite heeft het VBTP-MR Guarani-project het volledige potentieel van het universele chassis gerealiseerd. De klant krijgt een hele reeks uniforme gepantserde voertuigen aangeboden voor verschillende doeleinden, die goed in staat zijn om het grootste deel van de behoeften van het leger te dekken en bekende voordelen bieden. Tot nu toe zijn echter niet alle voorgestelde wijzigingen in de serie opgenomen.
Familie in serie
In november 2009 kondigde Brazilië officieel de lancering aan van de productie van experimentele apparatuur; een overeenkomstig contract verscheen in december. In dit stadium werd het Urutu 3-project omgedoopt tot Guarani. De eerste bestelling voorzag in de bouw van 16 gepantserde personeelsdragers voor veld- en militaire tests met levering in 2010-11. Tegelijkertijd moesten de projectdeelnemers de volledige productie van nieuwe gepantserde gevechtsvoertuigen voorbereiden.
"Guarani" van de eerste batch heeft de tests met succes doorstaan en in augustus 2012 verscheen een contract voor 86 eenheden. eerste serie. Vanwege de eerder gecreëerde reserve werd deze bestelling begin 2013 voltooid. Al snel werd deze techniek verdeeld onder gevechtseenheden om de optimale werkwijzen te bestuderen, te beheersen en te bepalen, onafhankelijk en in combinatie met oude soorten apparatuur.
Tot op heden hebben de Braziliaanse grondtroepen meer dan 500 eenheden ontvangen. VBTP-MR in de configuratie van pantserwagens en infanteriegevechtsvoertuigen. Niet minder dan 24 eenheden. afgeleverd bij het Korps Mariniers. In totaal is het Braziliaanse leger van plan om tegen 2030 2044 gepantserde gevechtsvoertuigen van verschillende typen van de Guarani-familie aan te schaffen. In 2009 werden de kosten van dergelijke aankopen geschat op US $ 6 miljard tegen de huidige wisselkoers.
Op de internationale markt
Al snel interesseerde het VBTP-MR-project de legers van verschillende buitenlandse landen. Er werd bericht over de mogelijke verkoop van dergelijke apparatuur aan Argentinië, Colombia, Chili en Ecuador. Potentiële kopers waren geïnteresseerd in de drie- en vierassige versies van het platform. Alleen de onderhandelingen met Argentinië hebben echter tot een echt contract geleid. Sinds 2012 zijn er enkele tientallen nieuwe gepantserde personeelsdragers aan haar overgedragen.
In 2017 werd bekend over de ondertekening van een overeenkomst met Libanon. Als onderdeel van de eerste batch van zijn leger werden 10 gepantserde personeelsdragers gestuurd. In de toekomst werden aanvullende bestellingen voor apparatuur met verschillende modificaties niet uitgesloten.
Nog niet zo lang geleden nam het Guarani-project deel aan een aanbesteding voor het Filippijnse leger. In december werd hij uitgeroepen tot winnaar, wat resulteerde in een nieuw contract. De Filippijnen zullen worden bevoorraad met 28 eenheden. Een gepantserde personeelsdrager met een totale waarde van $ 47 miljoen.
Op basis van de achtwielige versie van de VBTP-MR heeft Iveco een nieuw SuperAV-platform ontwikkeld met een aantal belangrijke wijzigingen. Dit exemplaar werd aangeboden aan het Italiaanse leger ter vervanging van verouderde amfibische transporters. Vorig jaar werden de SuperAV's het onderwerp van een contract met het United States Marine Corps.
succes concept
VBTP-MR pantservoertuigen worden in grote series gebouwd. Het grootste deel van dergelijke uitrusting gaat naar het Braziliaanse leger. Ze heeft al ongeveer een kwart van de benodigde voertuigen ontvangen en is van plan om tegen het einde van het decennium de herbewapening te voltooien. Guarani concurreert ook met buitenlandse monsters, wint enkele aanbestedingen en wordt in beperkte hoeveelheden naar het buitenland verscheept.
De redenen voor een dergelijk succes zijn eenvoudig en begrijpelijk. Het VBTP-MR-project is gebaseerd op bekende en bewezen ideeën en oplossingen op het gebied van gepantserde voertuigen. In feite biedt het project moderne AFV's van hoge kwaliteit met vrij hoge technische en economische kenmerken. In dit opzicht is "Guarani" echter geen unieke ontwikkeling en moet daarom serieuze concurrentie het hoofd bieden.
De vooruitzichten voor de VBTP-MR-familie van gepantserde voertuigen liggen voor de hand. Brazilië zal gepantserde personeelsdragers en infanteriegevechtsvoertuigen blijven bestellen, evenals andere soorten voertuigen. Als gevolg hiervan zal het mogelijk zijn om de geplande herbewapening uit te voeren, waarschijnlijk zelfs met inachtneming van de deadlines en schattingen. Ook is het mogelijk om door te gaan met leveringen naar het individuele buitenland en geheel nieuwe exportorders te ontvangen. Zo kan het Urutu-3 / Guarani-programma zijn taken aan en kan het als succesvol en succesvol worden beschouwd.
