US Department of Defense ontwikkelt een vliegende SUV-transformator

US Department of Defense ontwikkelt een vliegende SUV-transformator
US Department of Defense ontwikkelt een vliegende SUV-transformator

Video: US Department of Defense ontwikkelt een vliegende SUV-transformator

Video: US Department of Defense ontwikkelt een vliegende SUV-transformator
Video: New defence chief assumes role, marking a new chapter for the military 2024, Mei
Anonim
US Department of Defense ontwikkelt een vliegende SUV-transformator
US Department of Defense ontwikkelt een vliegende SUV-transformator

Het Defense Advanced Research Projects Agency van het Amerikaanse ministerie van Defensie (DARP) werkt aan de creatie van een vliegende gevechtstransformator - een licht gepantserde SUV die kan opstijgen in het geval van een verslechtering van de situatie op het slagveld. volgens het Amerikaanse militaire tijdschrift Defense News in 2015 klaar moeten zijn

De vliegende SUV zal meerdere toepassingen hebben. Het kan met name worden gebruikt om in het gebied te patrouilleren en goederen te leveren aan afgelegen militaire garnizoenen en posten. Het voertuig kan vier soldaten vervoeren met munitie of vracht met een totaalgewicht tot een halve ton.

Amerikaanse militaire analisten zijn van mening dat zo'n machine in staat zal zijn om mijngevaarlijke gebieden zonder verlies te overwinnen, simpelweg door eroverheen te vliegen. Het zou ook effectief kunnen worden gebruikt door het US Marine Corps tijdens amfibische operaties, omdat het zou kunnen vliegen over de kustverdediging van de vijand.

Blijkbaar hebben we het over een vliegende SUV van het bedrijf AVX Aircraft. Eerder werd de documentatie over deze machine voorgelegd aan experts van het Amerikaanse Department of Defense Advanced Research Projects Agency (DAPRA) en waarschijnlijk werd het project goedgekeurd.

De AVX Aircar is een vierzits SUV-helikopter die is uitgerust met twee opvouwbare coaxiale propellers en twee ringvormige staartpropellers. Een vliegende auto kan op de weg snelheden halen tot 130 kilometer per uur of vliegen met een snelheid van 225 kilometer per uur.

Het overschakelen van de modus van rijden op de snelweg naar opstijgen duurt minder dan een minuut. De machine kan ook op ruw terrein landen. De achterste propellers zorgen voor versnelling tijdens de vlucht of creëren extra verticale stuwkracht wanneer ze naar beneden gericht zijn. Het draagvermogen van het draagschroefvliegtuig is ongeveer 470 kilogram. Het vliegbereik op één brandstoftank is 460 kilometer op een hoogte van ongeveer 3 kilometer.

Aanbevolen: