In 2007 wilde Finland in het geheim AGM-158 JASSM stealth-kruisraketten van Lockheed Martin verwerven om zijn Hornet F / A-18C / D-jagers te bewapenen. Ondanks een geschiedenis van goede betrekkingen weigerde het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken in 2007.
Snel vooruit naar 2008. De Russische inval in Georgië en de Duitse reactie hebben veel berekeningen in de regio verstoord. Terwijl de NAVO verzwakt, evolueren de Scandinavische landen naar informele bewapening met hun eigen compacte verdedigingswerken. Finland, wiens herinneringen aan de Russische invasie nog steeds leven, herhaalde zijn verzoek om stealth-kruisraketten. In 2011 kreeg Finland eindelijk wat ze wilde…
Raketten: JSOW, SLAM-ER, JASSM en Taurus
In werkelijkheid komt de enige serieuze bedreiging voor Finland uit Rusland, dat een vloot van moderne jagers inzet en deze afdekt met luchtverdedigingsraketgordels. De Finse Hornets waren oorspronkelijk bedoeld om het luchtruim van Finland te bewaken bij een nieuwe aanval door Rusland, en de directe ondersteuning van troepen in de strijd kreeg een secundaire rol. De aanschaf van slecht zichtbare kruisraketten geeft hen een derde potentiële rol: het vermogen om wraak te nemen op vijandelijke doelen en doelen in de buurt van Finland met een veel grotere kans op succes dan de bommen op de F/A-18C. De Russen begrijpen dit en daarom is het verzoek van Finland een delicate kwestie geworden voor het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken.
Finland is op zoek naar raketten die al zijn geïntegreerd en gekwalificeerd voor de F / A-18 Hornet en die een lage radarsignatuur combineren met GPS / infraroodbeeldgeleiding en minder dan 10 meter standaarddeviatie van het doel. Kandidaten voor deze rol waren Raytheon met AGM-154 JSOW, Boeing met AGM-84K SLAM-ER-raket, Lockheed Martin met AGM-158 JASSM en MBDA / EADS / Saab Taurus KEPD 350. Ze zijn allemaal subsonisch.
Raytheon's AGM-154 JSOW staat alleen in deze groep omdat de meeste versies niet door een motor worden aangedreven. Het wapen weegt iets minder dan 500 kg en maakt gebruik van klassieke gecombineerde GPS/infraroodgeleiding. Het is echter een glijbom en gebruikt zijn vleugels en lichaamsvorm om lift te creëren bij het manoeuvreren naar een doel. Hierdoor kan de bom worden gebruikt op een afstand van 22-130 km (14-80 mijl), afhankelijk van de hoogte en snelheid waarmee hij werd gedropt. Op dit bereik gedraagt het zich als een kruisraket, zij het met enkele compromissen in scherp manoeuvreren. Er is veel vraag naar JSOW's bij veel Amerikaanse bondgenoten. De meest recente wijziging is de AGM-154C-1 JSOW Block III, die een 2-baans datalink bevat voor het opnieuw richten van wapens tijdens de vlucht, en ook de mogelijkheid heeft om vijandelijke schepen aan te vallen. De JSOW-ER-variant heeft zelfs een kleine turbojetmotor waarmee de bom met lage snelheid tot 500 km (300 mijl) kan vliegen, maar dit model wordt nog getest.
Finland heeft verzocht om een beperkte set AGM-154C JSOW-wapens om te testen en kan ze nog steeds selecteren als precisiewapens voor kortere afstanden voor gebruik naast langeafstandskruisraketten.
De Boeing AGM-84K SLAM-ER-raket is een afgeleide van de Harpoon-zeeraket, maar heeft daarnaast vleugels, veranderingen in de vorm van de romp, geleiding en enkele andere veranderingen. Aangedreven door een straalmotor, de 725 kg (1600 lb) SLAM-ER heeft een effectief bereik van 280 km (150 nautische mijl) en draagt een 360 kg (800 lb) kernkop. Met een tweerichtingscommunicatiekanaal kunt u de video bekijken die door de raket wordt uitgezonden en deze tijdens de vlucht omleiden. De klanten van het bedrijf zijn de Amerikaanse marine, Zuid-Korea en Turkije, maar Finland heeft niet publiekelijk belangstelling getoond voor deze raket.
Lockheed Martin's AGM-158 JASSM-raket heeft een moeilijke ontwikkelingsgeschiedenis, het programma werd geconfronteerd met een aantal gedwongen vertragingen en dreigementen met sluiting. In feite is JASSM alleen geïntegreerd met de F / A-18 omdat de Amerikaanse marine ooit een partner was - voordat het in FY 2005 werd bezuinigd en de SLAM-ER bestelde. De turbojet 1020 kilogram (2250 lb) JASSM kan een kernkop van 1000 lb vervoeren over een bereik van 320 km (200 mijl) terwijl gegevens worden verzonden via een enkelbaans communicatiekanaal. Omdat het wordt beschouwd als de raket met de minste radarsignatuur, beschouwt de Amerikaanse luchtmacht het als een kritieke raket tegen doelen die worden beschermd door geavanceerde langeafstandsluchtverdedigingssystemen.
De Amerikaanse luchtmacht is de belangrijkste klant voor JASSM. Australië bestelde het ook, maar met een lijst met reserveringen. Orders kunnen ook komen uit Nederland, Zuid-Korea en Finland, waarbij de laatste zich al een aantal jaren op JASSM richt. In oktober 2011 gaf het Amerikaanse ministerie van Defensie eindelijk formele goedkeuring aan de onderzoeken van Finland.
De Taurus KEPD-raket is het resultaat van een multinationale inspanning onder leiding van EADS LFK en Saab Bofors Dynamics AB, en op de markt gebracht via MBDA. De KEPD-350 weegt 1400 kg (3086 lb), wat meer is dan de JASSM, en de stealth-kenmerken worden beschreven als "matig" omdat hij geen absorberende coating voor radarcamouflage heeft gebruikt. De turbofanraket vertrouwt op een lage manoeuvreerbaarheid en het vermogen om extra brandstof te vervoeren om zijn MEPHISTO-kernkop van 500 kg af te leveren tot een effectief bereik van 350 km (210 mijl). Er zijn momenteel geen datalijnen voor vluchten of retargeting. Spanje heeft KEPD-350's besteld voor zijn EF-18's, Duitsland voor zijn Tornado's en Euroffighters en tot slot wordt verwacht dat Zweden ze zal bestellen voor zijn JAS-39 Gripen-jagers. Met de formele publicatie in 2011 door het Amerikaanse ministerie van Defensie van de JASSM, is de hoop dat Finland de KEPD-350 zou verlaten als "Plan B" grotendeels verdwenen.
Contracten en belangrijke gebeurtenissen
31 oktober 2011: Het Amerikaanse ministerie van Defensie keurt uiteindelijk het officiële verzoek van Finland voor de aankoop van AGM-158 JASSM-kruisraketten goed. Finland ontvangt 70 AGM-158 kruisraketten, 2 testvoertuigen, evenals ondersteunings- en testapparatuur, handmatige en technische documentatie, personeelstraining en trainingsapparatuur, evenals ondersteuning van de Amerikaanse regering en particuliere aannemers. De geschatte kosten van het contract bedragen $ 255 miljoen.
Het Department of State's Security Co-operation Agency (DSCA) blijft Finland verheerlijken als een kracht voor stabiliteit in Europa, waardoor hun eerdere mislukkingen en vertragingen moeilijk te verklaren zijn. Het agentschap benadrukt dat "de voorgestelde verkoop van deze uitrusting en de daaropvolgende steun het belangrijkste militaire evenwicht in de regio niet zal veranderen", wat waar is, maar hun aanwezigheid zal Finland aanzienlijke afschrikkingscapaciteiten bieden die het voorheen niet had.
1 april 2009: Finse media melden dat een commissie voor overheidsfinanciën € 200 miljoen heeft goedgekeurd voor de modernisering en aankoop van nieuwe apparatuur voor 67 Finse F / A-18 C / D Hornets, als onderdeel van een upgradeplan van € 1 miljard voor de gehele parkeren in 2016. Bij deze vergunning hoort ook een tweede aanvraag voor Amerikaanse JASSM-raketten, waarbij Patria Oyj als Finse integrator optreedt.
Finse functionarissen zijn naar verluidt optimistisch. Dit verzoek wordt geacht te zijn goedgekeurd. Als dat niet het geval is, geven de documenten die van YLE zijn ontvangen aan dat de KEPD Taurus-350 een fallback zal zijn voor Finland. KEPD is partner van EADS LFK, MBDA en Saab Bofors Dynamics, en de Taurus-raket is al geïntegreerd met de Spaanse F/A-18 ("EF-18") Hornet.
9 september 2008: Het Department of State's Security Co-operation Agency (DSCA) kondigt het formele verzoek van Finland aan voor de derde fase van zijn moderniseringsprogramma voor 63 F / A-18C- en F / A-18D Hornet-vliegtuigen. Het contract zou tot 406 miljoen dollar kunnen kosten, en Boeing, een dochteronderneming van McDonnell Douglas in St. Louis, Missouri, wordt de hoofdaannemer.
Finland is al begonnen met het verbeteren van zijn luchtmacht met de introductie van LITENING-targetingpods, moderne lucht-luchtraketten AIM-120C-7 AMRAAM en AIM-9X Sidewinder en andere innovaties.
Onder de gevraagde items zijn de AGM-154C Joint Standoff Weapon (JSOW) hoge-precisie raket, 15 AGM-154C JSOW hoge-precisie glijbommen, de JSOWs Raytheon, een onopvallend geleid wapen met een klein radarreflecterend oppervlak, en iets dat lijkt op de AGM-158 JASSM.
