Verscheen (meer precies, nieuw leven ingeblazen) aan het einde van de jaren zeventig. in de USSR en de VS, als een onafhankelijke klasse van strategische offensieve wapens, worden langeafstandsvliegtuigen en zeekruisraketten (CR) sinds de tweede helft van de jaren tachtig beschouwd als hoge-precisiewapens (WTO) die zijn ontworpen om bijzonder belangrijke kleine doelen met conventionele (niet-nucleaire) kernkoppen … De AGM-86C (CALCM) en AGM-109C Tomahawk-kruisraketten, uitgerust met krachtige (gewicht - ongeveer 450 kg) niet-nucleaire kernkoppen (kernkoppen), hebben een hoge efficiëntie getoond in vijandelijkheden tegen Irak (permanent uitgevoerd sinds 1991), zoals evenals in de Balkan (1999) en in andere delen van de wereld. Tegelijkertijd hadden tactische (niet-nucleaire) raketwerpers van de eerste generatie een relatief lage flexibiliteit van gevechtsgebruik - de invoer van de vluchttaak in het raketgeleidingssysteem werd op de grond uitgevoerd, voordat de bommenwerper opsteeg of het schip verliet de basis en duurde meer dan een dag (later werd het teruggebracht tot enkele uren).
Bovendien hadden de cd's relatief hoge kosten (meer dan $ 1 miljoen), lage slagnauwkeurigheid (circulaire waarschijnlijke afwijking - KVO - van tientallen tot honderden meters) en meerdere keren minder dan die van hun strategische prototypes, het bereik van gevechten gebruik (respectievelijk 900-1100 en 2400-3000 km), wat te wijten was aan het gebruik van een zwaardere niet-nucleaire kernkop, die een deel van de brandstof uit het raketlichaam "verdrong". De dragers van de AGM-86C CR (lanceringsgewicht 1460 kg, kernkopgewicht 450 kg, bereik 900-1100 km) zijn momenteel alleen strategische bommenwerpers-raketdragers B-52H en AGM-109C zijn uitgerust met oppervlakteschepen van de klasse " torpedojager" en "kruiser" uitgerust met universele verticale containerlanceerinrichtingen, evenals multifunctionele nucleaire onderzeeërs (NPS), die raketten gebruiken vanuit een ondergedompelde positie.
Op basis van de ervaring met militaire operaties in Irak (1991), werden de Amerikaanse raketverdedigingssystemen van beide typen gemoderniseerd om de flexibiliteit van hun gevechtsgebruik te vergroten (nu kan de vluchtmissie op afstand worden ingevoerd, direct aan boord van een vliegtuig of transportschip, bezig met het oplossen van een gevechtsmissie) … Door de introductie van een optisch correlatiesysteem voor definitieve homing, evenals het uitrusten met een satellietnavigatie-eenheid (GPS), zijn de nauwkeurigheidskenmerken van het wapen (KVO -8-10 m) aanzienlijk toegenomen, wat de mogelijkheid om te raken verzekerde niet alleen een specifiek doel, maar het specifieke gebied ervan.
In de jaren zeventig en negentig werden tot 3400 AGM-109-raketten en meer dan 1700 AGM-86-raketten geproduceerd. Momenteel wordt de AGM-109 KR met vroege aanpassingen (zowel "strategisch" als anti-schip) massaal gefinaliseerd in een tactische versie van de AGM-109C Block 111C, uitgerust met een verbeterd geleidingssysteem en met een groter gevechtsbereik van 1100 tot 1800 km, evenals verminderde KVO (8-10 m). Tegelijkertijd bleven de massa (1450 kg) van de raket en zijn snelheidskenmerken (M = 0, 7) praktisch onveranderd.
Sinds het einde van de jaren negentig is parallel gewerkt aan het creëren van een vereenvoudigde, goedkopere versie van de Tektikal Tomahawk-raketwerper, die uitsluitend bedoeld is voor gebruik vanaf oppervlakteschepen. Dit maakte het mogelijk om de vereisten voor de sterkte van het casco te verminderen, een aantal andere elementen te verlaten die de lancering van de raket in een ondergedompelde positie vanuit de torpedobuizen van nucleaire onderzeeërs verzekeren, en daardoor het gewichtsrendement van het vliegtuig te verbeteren en de prestatiekenmerken te verhogen (in de eerste plaats het bereik, dat zou moeten toenemen tot 2000 km).
Op de langere termijn zal het maximale bereik van de verbeterde CR zoals AGM-86C en AGM-109C toenemen tot 2000-3000 km (met behoud van dezelfde efficiëntie van een niet-nucleaire kernkop).
kruisraket AGM-86B
Het proces van transformatie van de AGM-86-luchtvaartraketwerpers in een niet-nucleaire versie in de vroege jaren 2000 vertraagde echter aanzienlijk vanwege het ontbreken van "extra" raketten van dit type in de Amerikaanse luchtmacht (in tegenstelling tot de Tomahawk-raketwerper in de nucleaire versie, die, in overeenstemming met de Russisch-Amerikaanse overeenkomsten, uit de munitie van de schepen is verwijderd en is overgebracht naar kustopslag, blijft AGM-86 opgenomen in de nucleaire categorie, zijnde de basis van de strategische bewapening van de VS Luchtmacht B-52 bommenwerpers). Om dezelfde reden is de transformatie naar een niet-nucleaire versie van de AGM-129A strategische onopvallende KR, die ook exclusief is uitgerust met B-52H-vliegtuigen, niet begonnen. In dit verband werd herhaaldelijk de kwestie van het hervatten van de serieproductie van de verbeterde versie van de AGM-86 KR aan de orde gesteld, maar hierover is nooit een beslissing genomen.
In de nabije toekomst is de Lockheed Martin AGM-158 JASSM subsonische raket (M = 0, 7), waarvan de testvluchten in 1999 begonnen. De raket heeft afmetingen en gewicht (1100 kg) die ongeveer overeenkomen met AGM-86, is in staat om doelen raken met hoge nauwkeurigheid (KVO - enkele meters) op een afstand van maximaal 350 km. In tegenstelling tot AGM-86 is het uitgerust met een krachtigere kernkop en heeft het minder radarsignatuur.
Een ander belangrijk voordeel van de AGM-158 is zijn veelzijdigheid in vliegdekschepen: hij kan worden uitgerust met bijna alle typen gevechtsvliegtuigen van de luchtmacht, marine en het US Marine Corps (B-52H, B-1B, B-2A, F -15E, F-16C, F/A-18, F-35).
KR JASSM is uitgerust met een gecombineerd autonoom geleidingssysteem - traagheidssatelliet in de kruisfase van de vlucht en thermische beeldvorming (met zelfherkenningsmodus van het doel) op de laatste. Er kan worden aangenomen dat een aantal verbeteringen die zijn geïntroduceerd (of gepland voor implementatie) op de AGM-86C- en AGM-109C-cd's ook zullen worden toegepast op de raket, met name de overdracht van een "ontvangstbewijs" naar de grondcommandopost over de nederlaag van het doelwit en de retargeting-modus tijdens de vlucht.
De eerste kleinschalige batch JASSM-raketten omvat 95 raketten (de productie begon medio 2000), twee opeenvolgende batches zullen elk 100 items bevatten (leveringen starten in 2002). De maximale releasesnelheid zal 360 raketten per jaar bereiken. De serieproductie van kruisraketten zou minstens tot 2010 moeten doorgaan. Binnen zeven jaar is het de bedoeling om minstens 2.400 kruisraketten te produceren tegen een eenheidsprijs van elk product van minstens 0,3 miljoen dollar.
Het bedrijf Lockheed Martin overweegt samen met de luchtmacht de mogelijkheid om een variant van de JASSM-raket te maken met een langwerpig lichaam en een zuinigere motor, die het bereik zal vergroten tot 2.800 km.
Tegelijkertijd zette de Amerikaanse marine, parallel met een nogal "formele" deelname aan het JASSM-programma, in de jaren negentig voort aan de verdere verbetering van de tactische luchtvaart-CD AGM-84E SLAM, die op zijn beurt een wijziging is van de Boeing Harpoon AGM anti-scheepsraket -84, gemaakt in de jaren 1970. In 1999 kwam het vliegdekschip van de Amerikaanse marine in dienst met de Boeing AGM-84H SLAM-ER tactische kruisraket met een bereik van ongeveer 280 km - het eerste Amerikaanse wapensysteem met de mogelijkheid om automatisch doelen te herkennen (ATR -Automatic Target Recognition modus). Het SLAM-ER-geleidingssysteem de mogelijkheid geven om autonoom doelen te identificeren, is een belangrijke stap in de verbetering van de WTO. In vergelijking met de automatische doelacquisitiemodus (ATA - Automatic Target Acquisition), die al in een aantal luchtvaartwapens is geïmplementeerd, wordt in de ATR-modus het "beeld" van een potentieel doelwit dat door sensoren aan boord wordt ontvangen, vergeleken met het digitale beeld dat is opgeslagen in de boordcomputergeheugen, dat autonoom zoeken naar het doelwit van de aanval, de identificatie en het richten van de raket mogelijk maakt in aanwezigheid van slechts geschatte gegevens over de locatie van het doelwit.
De SLAM-ER-raket wordt gebruikt voor op carriers gebaseerde multifunctionele jagers F / A-18B / C, F / A-18E / F en in de toekomst - en F-35A. SLAM-ER is een "intra-Amerikaanse" concurrent van de KR JASSM (aankopen van de laatste door de Amerikaanse vloot lijken nog steeds problematisch).
Dus tot het begin van de jaren 2010, in het arsenaal van de Amerikaanse luchtmacht en marine, in de klasse van niet-nucleaire kruisraketten met een bereik van 300-3000 km, zullen er alleen subsonisch op lage hoogte zijn (M = 0, 7-0, 8) kruisraketten met kruisturbinestraalmotoren, die een kleine en ultralage radarsignatuur hebben (EPR = 0, 1-0, 01 vierkante meter) en een hoge nauwkeurigheid (CEP - minder dan 10 m).
In de meer verre toekomst (2010-2030) in de Verenigde Staten is het de bedoeling om een langeafstandsraketafweersysteem van een nieuwe generatie te creëren, ontworpen om te vliegen met hoge supersonische en hypersonische (M = 4 of meer) snelheden, die moet de reactietijd van het wapen aanzienlijk verminderen, evenals, in combinatie met een lage radarsignatuur, de mate van kwetsbaarheid voor bestaande en toekomstige vijandelijke raketafweersystemen.
De Amerikaanse marine overweegt de ontwikkeling van een snelle universele kruisraket JSCM (Joint Supersonic Cruise Missile), ontworpen om geavanceerde luchtverdedigingssystemen te bestrijden. De CD moet een bereik hebben van ongeveer 900 km en een maximale snelheid die overeenkomt met M = 4, 5-5, 0. Er wordt aangenomen dat het een gecentraliseerde pantserdoordringende eenheid of clusterkernkop zal dragen die is uitgerust met verschillende submunities. De inzet van KPJSMC kan volgens de meest optimistische voorspellingen in 2012 beginnen. De kosten van het raketontwikkelingsprogramma worden geschat op $ 1 miljard.
Aangenomen wordt dat de JSMC CD kan worden gelanceerd vanaf oppervlakteschepen die zijn uitgerust met universele verticale draagraketten Mk 41. Bovendien kan deze worden gedragen door multifunctionele gevechtsvliegtuigen zoals F / A-18E / F en F-35A / B (in de luchtvaartversie wordt de raket beschouwd als vervanging van de subsonische CR SLAM-ER). Het is de bedoeling dat de eerste besluiten over het JSCM-programma in 2003 worden genomen, en in het boekjaar 2006-2007 kan met de volledige financiering van het werk worden begonnen.
Volgens de directeur van de marine-programma's bij Lockheed Martin E. Carney (AI Carney), hoewel de staatsfinanciering voor het JSCM-programma nog niet is uitgevoerd, is het de bedoeling om in 2002 werk te financieren in het kader van het ACTD-onderzoek (Advanced Concept Technology Demonstrator) programma. In het geval dat de basis voor het ACTD-programma de basis zal vormen van het concept van de JSMC-raket, zal Lockheed Martin waarschijnlijk de belangrijkste uitvoerder worden van het werk aan de creatie van een nieuwe cd.
De ontwikkeling van de experimentele ACTD-raket wordt gezamenlijk uitgevoerd door Orbital Science en het Naval Armaments Center van de Amerikaanse marine (China Lake AFB, Californië). De raket zou zijn uitgerust met een straalmotor met vloeibare stuwstof, waar de afgelopen 10 jaar onderzoek naar is gedaan in China Lake.
De belangrijkste "sponsor" van het JSMC-programma is de Amerikaanse Pacific Fleet, die vooral geïnteresseerd is in effectieve middelen om de snel verbeterende Chinese luchtverdedigingssystemen aan te pakken.
In de jaren negentig begon de Amerikaanse marine aan een programma om een veelbelovend ALAM-raketwapen te maken, ontworpen voor gebruik door oppervlakteschepen tegen kustdoelen. Een verdere ontwikkeling van dit programma in 2002 was het FLAM-complex (Future Land Attack Missile), dat vul het bereik tussen de gecorrigeerde actieve raketartillerie 155 mm geleid projectiel ERGM (in staat om doelen met hoge nauwkeurigheid te raken op een afstand van meer dan 100 km) en de Tomahawk-raketwerper. De raket zou nauwkeuriger moeten zijn. De financiering voor de oprichting ervan zal in 2004 beginnen. Het is de bedoeling dat de nieuwe generatie DD (X)-destroyers zullen worden uitgerust met de FLAM-raket, die in 2010 in gebruik zal worden genomen.
De definitieve vorm van de FLAM-raket is nog niet bepaald. Volgens een van de opties is het mogelijk om op basis van de JSCM-raket een hypersonisch vliegtuig te maken met een straalmotor met vloeibare stuwstof.
Het bedrijf Lockheed Martin werkt samen met het Franse centrum ONR aan de creatie van een vastebrandstof-luchtstraalmotor SERJ (Solid-Fuelled RamJet), die ook kan worden gebruikt op de ALAM / FLAM-raket (hoewel het lijkt meer waarschijnlijk om een dergelijke motor te installeren op latere ontwikkelingsraketten, die mogelijk na 2012 verschijnen, of op de CR ALAM / FLAM in het proces van modernisering), aangezien de straalmotor minder zuinig is dan de turbojetmotor, een supersonische (hypersonische) raket met een SERJ-motor,volgens schattingen zal het een korter (ongeveer 500 km) bereik hebben dan subsonische raketwerpers van vergelijkbare massa en afmetingen.
Boeing overweegt samen met de Amerikaanse luchtmacht het concept van een hypersonische CR met een roostervleugel, ontworpen om twee tot vier subminiatuur autonome subsonische CR's van het LOCAADS-type aan het doelgebied te leveren. De belangrijkste taak van het systeem moet zijn om moderne mobiele ballistische raketten te verslaan met een voorbereidingstijd voor de lancering (waarvan het begin kan worden gedetecteerd door middel van verkenning na het optillen van de raket naar een verticale positie) van ongeveer 10 minuten. Op basis hiervan zou een hypersonische kruisraket het doelgebied binnen 6-7 minuten moeten bereiken. na ontvangst van de bestemmingsaanduiding. Het zoeken en raken van een doel met submunitie (mini-CR LOCAADS of glijdende munitie van het BAT-type) kan maximaal 3 minuten worden toegewezen.
Als onderdeel van dit programma wordt de mogelijkheid onderzocht om een demonstratie hypersonische raket ARRMD (Advanced Rapid Response Missile Demonstrator) te maken. UR moet cruisen met een snelheid die overeenkomt met M = 6. Bij M = 4 moeten submunities worden uitgeworpen. De ARRMD hypersonische raket met een lanceergewicht van 1045 kg en een maximaal bereik van 1200 km zal een laadvermogen van 114 kg dragen.
In de jaren 1990. Ook in West-Europa werd gewerkt aan de creatie van operationeel-tactische raketten (met een bereik van ongeveer 250-350 km). Frankrijk en Groot-Brittannië hebben op basis van de Franse tactische raket Apache met een bereik van 140 km, ontworpen om rollend spoorwegmaterieel te vernietigen (deze raket kwam in 2001 in dienst bij de Franse luchtmacht), een familie van kruisraketten met een bereik van van ongeveer 250-300 km SCALP-EG / "" CTOpM Shadow "ontworpen om aanvalsvliegtuigen uit te rusten" Mirage "20000", Mirage "2000-5", Harier GR.7 en "Tornado" GR.4 (en in de toekomst - "Rafale" en EF2000 "Lancer") … De kenmerken van raketten die zijn uitgerust met een turbostraalmotor en intrekbare aerodynamische oppervlakken omvatten subsonische (M = 0,8) snelheid, vluchtprofiel op lage hoogte en lage radarsignatuur (met name bereikt door de ribbels van de zweefoppervlakken).
De raket vliegt langs een vooraf geselecteerde "corridor" in de modus van het volgen van het terrein. Het heeft een hoge manoeuvreerbaarheid, waardoor het mogelijk is om een aantal geprogrammeerde ontwijkingsmanoeuvres uit luchtverdedigingsvuur uit te voeren. Er is een GPS-ontvanger (Amerikaans systeem NAVSTAR). In het laatste deel moet een gecombineerd (thermisch / magnetron) homing-systeem met een zelfherkenningsmodus worden gebruikt. Voordat de raket het doel nadert, voert hij een glijbaan uit, gevolgd door een duik naar het doel. In dit geval kan de duikhoek worden ingesteld afhankelijk van de kenmerken van het doel. De BROACH tandem-raketkop "schiet" bij nadering een loden submunitie op het doelwit, die een gat in de beschermende structuur slaat, waarin de hoofdmunitie naar binnen vliegt en met een zekere vertraging in het object explodeert (de mate van vertraging wordt ingesteld afhankelijk van de specifieke kenmerken van het te verslaan doelwit).
Aangenomen wordt dat de Storm Shadow en SCALP-EG-raketten in dienst zullen komen bij de luchtvaart van Groot-Brittannië, Frankrijk, Italië en de Verenigde Arabische Emiraten. Volgens schattingen zullen de kosten van één seriële CR (met een totaal ordervolume van 2.000 raketten) ongeveer 1,4 miljoen dollar bedragen. (het volume van de bestelling in 2000 KR lijkt echter erg optimistisch, dus men kan verwachten dat de werkelijke kosten van één raket veel hoger zullen zijn).
In de toekomst is het de bedoeling om op basis van de Storm Shadow-raket een beperkte exportversie van de Black Shahin te maken, die het Mirage 2000-5 / 9-vliegtuig kan uitrusten.
Het internationale Frans-Engelse concern MBD (Matra/VAe Dynamics) bestudeert nieuwe modificaties van de Storm Shadow/SCALP-EG raket. Een van de veelbelovende opties is een op schepen gebaseerd raketafweersysteem voor alle weersomstandigheden en de hele dag, ontworpen om kustdoelen te vernietigen. Volgens schattingen van de ontwikkelaars kan de nieuwe Europese raket met een bereik van meer dan 400 km worden beschouwd als een alternatief voor het Amerikaanse Tomahawk-zeeraketsysteem dat is uitgerust met een niet-nucleaire kernkop, in vergelijking waarmee het een hogere nauwkeurigheid zal hebben.
De RC moet zijn uitgerust met een traagheids-satellietgeleidingssysteem met een extreem gecorreleerd grondcorrectiesysteem (TERPROM). In de laatste fase van de vlucht wordt voorgesteld om een autonoom homing warmtebeeldsysteem naar een contrastdoel te gebruiken. Voor de begeleiding van de CD zal het Europese ruimtenavigatiesysteem GNSS worden gebruikt, dat in ontwikkeling is en qua kenmerken dicht bij het Amerikaanse systeem NAVSTAR en het Russische GLONASS ligt.
Het EADS-concern werkt aan de creatie van een andere subsonische luchtvaartraket KEPD 350 "Taurus" met een lanceringsgewicht van 1400 kg, zeer dicht bij de SCALP-EG / "Storm Shadow" -raket. De raket met een maximaal gevechtsbereik van ongeveer 300 -350 km is ontworpen voor vluchten op lage hoogte met een snelheid die overeenkomt met M = 0, 8. Het moet na 2002 in dienst komen bij de Duitse Tornado-jachtbommenwerpers. In de toekomst is het de bedoeling om het EF2000 Typhoon-vliegtuig ermee uit te rusten. Daarnaast is het de bedoeling om de nieuwe CD te leveren voor de export, waar deze serieus zal concurreren met de Frans-Britse tactische kruisraket Matra / VAe Dynamix "Storm Shadow" en waarschijnlijk de Amerikaanse AGM-158.
Op basis van de KEPD 350-raket wordt een KEPD 150SL anti-scheepsraketproject met een bereik van 270 km ontwikkeld ter vervanging van de Harpoon-raket. Anti-scheepsraketten van dit type zouden veelbelovende Duitse fregatten en torpedobootjagers moeten uitrusten. De raket moet in dekcontainers met een rechthoekige doorsnede worden geplaatst, gegroepeerd in blokken met vier containers.
De KEPD 150-variant in de lucht (met een lanceringsgewicht van 1060 kg en een bereik van 150 km) werd door de Zweedse luchtmacht gekozen om de JAS39 Gripen multirole jager uit te rusten. Daarnaast wordt deze SD aangeboden door de luchtmachten van Australië, Spanje en Italië.
Zo komen Europese kruisraketten qua snelheidskenmerken (M = 0,8) ongeveer overeen met Amerikaanse tegenhangers, ze vliegen ook langs een laaghoogteprofiel en hebben een bereik dat veel korter is dan het bereik van de tactische varianten van de AGM-86 en AGM-109 kruisraketten en is ongeveer gelijk aan het AGM-bereik -158 (JASSM). Net als de Amerikaanse kruisraketten hebben ze een lage (RCS in de orde van 0,1 vierkante meter) radarsignatuur en een hoge nauwkeurigheid.
De productieschaal van Europese cd's is veel kleiner dan die van Amerikaanse (de volumes van hun aankopen worden geschat op enkele honderden stuks). Tegelijkertijd zijn de kostenkenmerken van Amerikaanse en Europese subsonische kruisraketten ongeveer vergelijkbaar.
Het valt te verwachten dat tot het begin van de jaren 2010 de West-Europese luchtvaartraketindustrie in de klasse van tactische (niet-nucleaire) raketwerpers alleen producten van het type SCALP / Storm Shadow en KEPD 350 zal produceren, evenals hun aanpassingen. Met de verwachting van een verder toekomstperspectief (jaren 2010 en later) in West-Europa (voornamelijk in Frankrijk), evenals in de Verenigde Staten, wordt onderzoek gedaan op het gebied van hypersonische langeafstandsraketten. In de periode 2002-2003 zullen de testvluchten beginnen van een nieuwe experimentele hypersonische kruisraket met een Vestra-ramjetmotor, die wordt gemaakt door EADS en het Franse wapenagentschap DGA.
De uitvoering van het Vestra-programma werd in september 1996 door het DGA-agentschap gelanceerd met als doel "de vorm te helpen bepalen van een multifunctionele langeafstandsraket voor grote hoogte (gevechts)". Het programma maakte het mogelijk om de aerodynamica, krachtcentrale en elementen van het besturingssysteem uit te werken voor een veelbelovende kruisraket. De studies van DGA-specialisten maakten het mogelijk om te concluderen dat een veelbelovende hogesnelheidsraket de laatste vluchtfase op lage hoogte zou moeten uitvoeren (aanvankelijk werd aangenomen dat de hele vlucht alleen op grote hoogte zou plaatsvinden).
Op basis van de KR "Vestra" moet een gevechts-hypersonische raket FASMP-A met een luchtlancering worden gemaakt, ontworpen om de KPASMP te vervangen. De ingebruikname ervan wordt verwacht eind 2006. De dragers van de FASMP-A-raket uitgerust met een thermonucleaire kernkop moeten Dassault Mirage N jachtbommenwerpers en Rafale multifunctionele jachtvliegtuigen zijn. Naast de strategische versie van de cd is het mogelijk om een anti-schipversie te maken met een conventionele kernkop en een definitief doelsysteem.
Frankrijk is momenteel het enige vreemde land dat gewapend is met een langeafstandskruisraket met een kernkop. In de jaren zeventig werd begonnen met de creatie van een nieuwe generatie kernwapens voor de luchtvaart: de supersonische kruisraket Aerospatial ASMP. Op 17 juli 1974 werd een 300 Kt TN-80 kernkop getest, ontworpen om deze raket uit te rusten. De tests werden voltooid in 1980 en de eerste ASMP-raketten met TN-80 kwamen in september 1985 in dienst bij de Franse luchtmacht.
De ASMP-raket (die deel uitmaakt van de bewapening van de Mirage 2000M jachtbommenwerpers en het Super Etandar-aanvalsvliegtuig) is uitgerust met een straalmotor (kerosine wordt gebruikt als brandstof) en een startende vaste stuwstofbooster. De maximale snelheid op grote hoogte komt overeen met M = 3, op de grond - M = 2. Het bereik van de lanceringsbereiken is 90-350 km. Het lanceringsgewicht van de KR is 840 kg. In totaal werden voor hen 90 ASMP-raketten en 80 kernkoppen vervaardigd.
Sinds 1977 voert China nationale programma's uit om zijn eigen langeafstandskruisraketten te maken. De eerste Chinese KR, bekend als de X-600 of Hong Nyao-1 (XN-1), werd in 1992 door de grondtroepen geadopteerd. Het heeft een maximaal bereik van 600 km en heeft een kernkop van 90 kiloton. Voor de KR werd een kleine turbofanmotor ontwikkeld, waarvan de testvluchten in 1985 begonnen. De X-600 is uitgerust met een traagheidscorrelatiegeleidingssysteem, waarschijnlijk aangevuld met een satellietcorrectie-eenheid. Het uiteindelijke homing-systeem wordt verondersteld een televisiecamera te gebruiken. Volgens een van de bronnen is de KVO van de X-600-raket 5 m. Deze informatie is echter blijkbaar te optimistisch. De radiohoogtemeter die aan boord van de KR is geïnstalleerd, zorgt voor vluchten op een hoogte van ongeveer 20 m (uiteraard boven het zeeoppervlak).
In 1992 werd voor de Chinese KR een nieuwe, zuinigere motor getest. Dit maakte het mogelijk om het maximale lanceerbereik te vergroten tot 1500-2000 km. De verbeterde versie van de kruisraket onder de aanduiding KhN-2 werd in 1996 in gebruik genomen. De ontwikkelde aanpassing van de KhN-Z zou een bereik van ongeveer 2500 m moeten hebben.
De KhN-1, KhN-2 en KhN-Z raketten zijn grondwapens. Ze worden ingezet op "vuilmobiele" wieldraagraketten. Er zijn echter ook varianten van de CD in ontwikkeling voor plaatsing aan boord van oppervlakteschepen, onderzeeërs of in vliegtuigen.
In het bijzonder worden de nieuwe Chinese multifunctionele nucleaire onderzeeërs van Project 093 beschouwd als potentiële dragers van de CD. De raketten moeten worden gelanceerd vanuit een ondergedompelde positie door torpedobuizen van 533 mm. De dragers van de luchtversie van de KR kunnen nieuwe tactische bommenwerpers JH-7A zijn, evenals multi-role jagers J-8-IIM en J-11 (Su-27SK).
In 1995 werd gemeld dat de VRC begon met vliegproeven van een supersonisch onbemand vliegtuig, dat kan worden beschouwd als een prototype van een veelbelovende kruisraket.
Aanvankelijk werd in China gewerkt aan de creatie van kruisraketten door de Hain Electromechanical Academy en leidde dit tot de oprichting van de Hain-1 tactische anti-scheepsraketten (een variant van het Sovjet P-15 anti-scheepsraketsysteem) en Hain-2. Later werden een supersonische anti-scheepsraket "Hain-Z" met een straalmotor en een "Hain-4" met een turbostraalmotor ontwikkeld.
Halverwege de jaren tachtig werden NII 8359, evenals het China Institute of Cruise Missiles (de laatste is misschien de hernoemde Hain Electromechanical Academy), opgericht in de VRC om te werken aan de creatie van kruisraketten in de VRC.
Het is noodzakelijk om stil te staan bij het werk om de kernkop van kruisraketten te verbeteren. Naast gevechtseenheden van het traditionele type, begon de Amerikaanse CD te worden uitgerust met fundamenteel nieuwe soorten kernkoppen. Tijdens operatie Desert Storm in 1991Voor het eerst werden CR's gebruikt, die vezels van dun koperdraad droegen, verspreid over het doelwit. Een dergelijk wapen, dat later de onofficiële naam "I-bomb" kreeg, diende om hoogspanningslijnen, energiecentrales, onderstations en andere energie uit te schakelen faciliteiten: hangend aan draden, veroorzaakte draad kortsluiting, waardoor de militaire, industriële en communicatiecentra van de vijand werden beroofd.
Tijdens de vijandelijkheden tegen Joegoslavië werd een nieuwe generatie van deze wapens gebruikt, waarbij dunnere koolstofvezels werden gebruikt in plaats van koperdraad. Tegelijkertijd worden voor het afleveren van nieuwe "anti-energie" kernkoppen niet alleen raketwerpers gebruikt, maar ook vrij vallende luchtbommen.
Een ander veelbelovend type kernkoppen voor Amerikaanse raketwerpers is een explosieve magnetische kernkop, wanneer geactiveerd, wordt een krachtige elektromagnetische puls (EMP) gegenereerd, die de elektronische apparatuur van de vijand "uitbrandt". In dit geval is de straal van het schadelijke effect van de EMP die wordt gegenereerd door de explosieve magnetische kernkop meerdere malen groter dan de straal van vernietiging van een conventionele brisant-explosiekernkop van dezelfde massa. Volgens een aantal berichten in de media zijn explosieve kernkoppen al door de Verenigde Staten gebruikt in echte gevechtsomstandigheden.
Ongetwijfeld zal de rol en het belang van langeafstandskruisraketten in niet-nucleaire wapens in de nabije toekomst toenemen. Het effectieve gebruik van deze wapens is echter alleen mogelijk als er een wereldwijd ruimtenavigatiesysteem is (momenteel hebben de Verenigde Staten en Rusland vergelijkbare systemen, en binnenkort zal het Verenigd Europa zich bij hen aansluiten), een zeer nauwkeurig geo-informatiesysteem van gevechtszones, evenals een meerlagig systeem van lucht- en ruimteverkenning, het verstrekken van gegevens over de positie van doelen met hun nauwkeurige (in de orde van enkele meters) geografische referentie. Daarom is de creatie van moderne, zeer nauwkeurige langeafstandswapens het lot van alleen relatief technisch geavanceerde landen die in staat zijn om de volledige informatie- en inlichtingeninfrastructuur die het gebruik van dergelijke wapens garandeert, te ontwikkelen en in goede staat te houden.
