Afgelopen week vond in Moskou de 6e Internationale Helikopter Salon HeliRusland plaats. De schaal van deze tentoonstelling groeit van jaar tot jaar, hoewel dit niet in alle gebieden tot uiting komt. Dit jaar namen bijvoorbeeld 205 bedrijven uit 18 landen (waaronder 165 Russische) deel aan de tentoonstelling - slechts vier bedrijven meer dan deelnamen aan HeliRussua-2012. Maar zelfs met zo'n lichte toename van het aantal deelnemers, blijft de salon groeien. Zo vond het evenement dit jaar plaats in twee hallen van het beurscomplex Crocus Expo, en niet in één, zoals voorheen.
Misschien wel een van de mooiste gebeurtenissen van de laatste tentoonstelling was de opening van de eerste helihaven. Op 17 mei opende Russian Helicopter Systems, samen met Russian Helicopters, de eerste mini-luchthaven van het land, ontworpen om helikopters te ontvangen. Deze helihaven bevindt zich op het dak van het expositiecentrum en heeft alles wat je nodig hebt voor volwaardig werk: het heeft landingsplaatsen, een wachtkamer, incheckbalies en zelfs een security checkpoint. De geopende helihaven heeft al een eigen helikoptertaxiservice en is bovendien klaar om apparatuur van andere luchtvaartmaatschappijen te accepteren.
De tentoonstelling werd bijgewoond door een nogal interessante tentoonstelling - de Ka-226T-helikopter van het Ministerie van Noodsituaties. Deze machine is interessant omdat het de eerste seriële helikopter van dit model werd. Nog niet zo lang geleden eindigden de fabriekstests van deze helikopter en enkele dagen voor aanvang van de tentoonstelling werd deze overgedragen aan de vliegeniers van het Ministerie van Noodsituaties. De Ka-226T helikopter zet de eerder vastgelegde ideologie van een helikopter met modulaire uitrusting voort. Zo is het op de tentoonstelling gepresenteerde monster uitgerust met een speciale cabine met medische apparatuur. Aan het einde van de tentoonstelling ging de eerste seriële Ka-226T naar de afdeling spoedeisende hulp in Kazan.
Helikopter Ka-226T EMERCOM van Rusland
Het is opmerkelijk dat er meer dan één medische helikopter werd gedemonstreerd op HeliRussia-2013. Ook Eurocopter toonde hiervoor een voertuig. Niet ver van de Ka-226T, in dezelfde tentoonstellingshal, stond een EC145 met kenmerkende oranjeblauwe strepen aan de zijkanten, ook van het Russische ministerie van Noodgevallen. Deze auto wordt al enkele jaren gebruikt door reddingswerkers in Moskou en heeft tijdens zijn carrière veel slachtoffers van verkeersongevallen en andere incidenten naar ziekenhuizen weten te brengen.
Een andere grote tentoonstelling van Europese helikopterbouwers was de nieuwe Eurocopter EC130 T2. Deze passagiershelikopter werd geüpgraded met nieuwe Turbomecca Ariel 2D-motoren en een aantal ontwerpwijzigingen. Hierdoor is de EC130 T2 een van de stilste helikopters ter wereld geworden. Het voordeel in de vorm van een laag geluidsniveau van motoren en propellers wordt door de fabrikant actief gebruikt voor reclamedoeleinden. Eurocopter verwacht dat de stille EC130 T2 carriers zal aanspreken die helikopterlijnen moeten exploiteren boven of nabij bevolkte gebieden.
Eurocopter EC130 T2
Buitenlandse helikopterfabrikanten hebben de vooruitzichten van de Russische markt al begrepen en proberen daarom op alle mogelijke manieren klanten uit Rusland aan te trekken. Zo heeft de officiële vertegenwoordiger van het Amerikaanse bedrijf Bell Helicopter Textron in Rusland - het bedrijf Jet Transfer - een contract getekend met het Russische "Transas". Volgens dit document zullen de aan Rusland geleverde Bell 407- en Bell 429-helikopters worden uitgerust met navigatieapparatuur die compatibel is met twee satellietsystemen tegelijk: GPS en GLONASS. Zo gaan de bedrijven de vooruitzichten van Bell-helikopters op de Russische markt vergroten. Het is vermeldenswaard dat een van die helikopters die van invloed zijn op de contractvoorwaarden aanwezig was op de tentoonstelling. In de showroom van HeliRussia-2013 toonde Jet Transfer de Bell 407-rotorcraft.
Helikopterbel 429
Het Italiaanse bedrijf AgustaWestland demonstreerde samen met Russian Helicopters de AW139-helikopter op HeliRussia. Deze machine is niet nieuw - er zijn tien jaar verstreken sinds het begin van zijn werking. Toch is het op de tentoonstelling getoonde exemplaar van groot belang. Het feit is dat het de eerste helikopter van dit type werd, niet geassembleerd in Italië, maar in Rusland, in de HeliVert-fabriek. De montage van AW139 bij de joint venture van Russian Helicopters en AgustaWestland in Tomilino bij Moskou begon vorig jaar en er zijn al contracten voor de productie van vier dozijn helikopters, waarvan de eerste onlangs de winkel verliet. Waarschijnlijk zal in de toekomst het orderboek van de HeliVert-onderneming toenemen. Het is ook onmogelijk om een dergelijke ontwikkeling van gebeurtenissen uit te sluiten waarin Russian Helicopters en AgustaWestland het eens zullen worden over de montage van andere typen helikopters.
Terwijl sommige buitenlandse helikopterfabrikanten proberen de markt voor nieuwe technologie te verdelen, vertrouwen anderen op helikopters die al in gebruik zijn. Zo presenteerde het Oekraïense bedrijf Motor Sich zijn MSB-2-project, dat eigenlijk een grondige modernisering is van de nog steeds Sovjet Mi-2-helikopter. Ooit werden er bijna vijf en een half duizend Mi-2's gebouwd, maar nu is het aantal bediende machines van dit model slechts een paar procent van hun totale aantal. De MSB-2 helikopter moet worden uitgerust met twee nieuwe AI-450M-motoren met elk een vermogen van 465 pk, wat de vliegeigenschappen aanzienlijk zal verbeteren. Bovendien ontving het tijdens de modernisering van de Mi-2 een aantal belangrijke ontwerpwijzigingen, evenals nieuwe elektronische apparatuur. Volgens de algemeen directeur van Motor Sich V. Boguslaev is de MSB-2 een volledig nieuwe helikopter, waarvoor de Mi-2 slechts een prototype is geworden.
Mi-2MSB2 MOTOR SICH
Tot op heden is de omvang van de internationale tentoonstelling HeliRussia een van de grootste van dergelijke helikopterevenementen geworden. Toegegeven moet worden dat miljoenencontracten voor de levering van apparatuur nog niet zijn ondertekend in de salon in Moskou, maar het is al een populair platform geworden om zijn ontwikkelingen en hun promotie op de markt te tonen. De expositie van de afgelopen week was niet beperkt tot de hierboven beschreven helikopters. Ook werd een groot aantal commerciële aanbiedingen gepresenteerd in de vorm van boekjes, folders en ander promotiemateriaal. Waarschijnlijk zullen er in de toekomst nog meer helikopters, andere display-samples en advertenties bij HeliRussia zijn. Maar het zal mogelijk zijn om deze veronderstelling pas over een jaar te verifiëren, in de internationale salon HeliRussia-2014.
Lichte multifunctionele helikopter ANSAT
Robinson R-22
Eurocopter EC130 T2
AW139
AW119Ke
AgustaWestland AW139 tweemotorige multifunctionele helikopter
