Na de intocht van NAVO-schepen in de Zwarte Zee lijkt de Koude Oorlog van een halve eeuw na een korte pauze weer door te gaan. Maar de Koude Oorlog in de kantoren van politici is één ding, en de Koude Oorlog in de oceaan, in de compartimenten van onderzeeërs, is compleet anders …
De Amerikanen zeiden met geen woord over deze clash. Die van ons waren ook stil. Dus bijna vergeten. Maar die lange geschiedenis kan een tragedie worden die niet minder bitter is dan de problemen van de Koersk. Eigenlijk, na de dood van de Koersk, begonnen de weinigen die nog in leven zijn erover te praten …
Herfst 1974 dus. Het hoogtepunt van de Koude Oorlog in de oceaan. Noordelijke Vloot. Westerse gezichten. 1e vloot van nucleaire onderzeeërs.
De multifunctionele nucleair aangedreven torpedo-onderzeeër K-306 onder het bevel van kapitein 1e rang E. Guriev kwam naar de kust van Engeland met een speciale missie. Het was noodzakelijk om in het geheim de uitgang van de Clyde Britt te naderen, waar Amerikaanse nucleair aangedreven raketboten van het type "George Washington" waren gestationeerd, te wachten tot een van hen naar buiten kwam en zijn ruis "portret" opnam. Dat wil zeggen, alles hetzelfde doen als de Amerikaanse onderzeeërs deden met betrekking tot onze nieuwe onderzeeërs.
De kapitein van de 1e rang van de reserve Alexander Viktorovich Kuzmin, die naar de K-306 ging als de toegewezen commandant van de navigatie-gevechtseenheid, zegt:
- Eigenlijk hebben we ons grondig voorbereid op die militaire dienst. Bij ons was ook de meest ervaren divisie-navigator Anatoly Soprunov, die alle jonge navigators oom Tolya noemden.
Ze gaven ons ook een assistent-commandant voor navigatie vanaf boot 705 van het Bogatyrev-project om navigatiewachten uit te voeren. Slechts vier navigators samen met een vaste navigator luitenant Vinogradov.
We kwamen vrij veilig aan in Clyde Brit Bay. Behalve één incident waar maar een paar mensen van wisten. Een paar dagen voor de aanvaring met de Amerikaanse boot raakte onze "zwaluw" de grond.
Hierbij moet worden opgemerkt dat "het aanraken van de grond", hoe zacht het ook is, wordt beschouwd als een van de ernstigste navigatie-ongevallen bij de marine. En hoewel de "aanraking" in feite een aanraking was, en geen slag op de grond, maar de zielen van de commandant, navigator en bootsman-stuurman waren schrapende stijgijzers. In de database moet u volledig antwoorden op "aanraken". Als ze eens wisten wat hen te wachten stond!
- En voor ons lag onze Sovjet RZK - een verkenningsschip, dat enkele weken in het gebied tuimelde, de officierstuniek was al vergaan. - vervolgde het verhaal Kuzmin. - Maar ze wachtten op hun beste uur: op 4 november ging de Amerikaanse 'strateeg' Nathaniel Green op gevechtspatrouilles vanuit de Golf met een stel Polaris-raketten aan boord. Nou, we zijn van harte welkom. Het volgende is ons werk. Om ons contact met het doelwit te geven, moest de RZK ons een vooraf afgesproken signaal geven: drie geluidsgranaten in het water laten vallen. Ze gooiden ze weg…
Iedereen handelde zoals voorgeschreven door de bestuursdocumenten: RZK gaf ons een contact, volgens instructies - door explosies van drie granaten … En aangezien de diepte relatief klein was - 86 meter, begon een krachtige geluidsweerkaatsing. Na elke granaatexplosie werd het sonarscherm bijna een minuut verlicht. Zo werd de K-306 bijna vier minuten blind. Omdat de boten naar elkaar toe gingen, en zelfs op bijna dezelfde diepte, kwamen ze met elkaar in botsing. K-306 raakte Nathaniel Green in het achterstevengebied en beschadigde twee mijnen voor de Amerikanen. Gelukkig vielen er aan beide kanten geen menselijke slachtoffers.
De reden voor een dergelijke noodsituatie kan worden beschouwd als de imperfectie van de contactoverdrachttechniek. De regels werden uitgewerkt in de kantoren zonder rekening te houden met de werkelijke diepten, hydrologie en andere omstandigheden. Niemand had kunnen vermoeden dat de boot een paar minuten doof en blind zou kunnen worden. De handleiding is later herzien. Maar als het verkenningsschip een ZPS-systeem had - geluidscommunicatie onder water, zou het contact volledig geruisloos naar ons kunnen worden verzonden. De bemanning had geen schuld aan het incident.
Voormalig voorman van het torpedoteam, gepensioneerde adelborst Mikhail Mikhailovich Smolinsky stond het dichtst bij de plaats van inslag
- In de uitzending "Battle alert! Torpedo-aanval!”, rende naar de gevechtspost. Vanuit mijn oorhoek ving de spreker het rapport op - "Ik hoor niets!" En toen viel de voorman van het hydro-akoestiekteam Tolya Korsakov somber neer: "Nu zullen we het onder ogen zien …" En zeker.
Raken!! We sloegen de Amerikaan tegen de zijkant. Ik keek - en aan de rekken aan stuurboordzijde kwamen de bovenste torpedo's uit de haken en rukten ze naar de achterdeksels van de torpedobuizen … Dit is het einde! En toen - een wonder: alle torpedo's keerden terug naar hun wiegen en de haken klikten zichzelf vast! Iemand bad krachtig tot God voor ons …
De uitzending blafte: "Kijk rond in de compartimenten!"
Ik heb een geheugensteuntje toegevoegd. En toen hoorde ik, en toen zag ik: water komt het eerste compartiment binnen - ons compartiment!
We realiseerden ons snel wat er aan de hand was - ze sloten de ventilatiekleppen van de torpedobuizen en de stroom stopte. Maar de versiering op de neus groeit. Graden overschreden 17! Het is moeilijk om op te staan. En in mijn hoofd is er maar één ding - de grond is dichtbij, nu gaan we neuken. En toen nog een wonder: onze monteur - Kapitein 2e rang Vladimir Katalevsky blies de boegtanks uit, de trim begon weg te bewegen …
AV Koezmin:
- Onze commandant BCH-5 stond bovenaan - hij werkte in de automatische modus: zonder op commando's te wachten, blies hij ballast in de boeggroep tanks. We kunnen zeggen dat hij ons allemaal en het schip heeft gered. De dood schoot als een kogel naar de tempel. Wat is een kogel! Toen vlogen vijf torpedo's met SBP (nucleaire vulling) langs de tempel. De torpedo is een dwaas, de bubbel is goed!
MM. Smolinski:
- En ik wend mijn ogen niet af van de geheugensteuntjes en met afgrijzen zie ik dat de torpedobuizen met SBP - kernwapens - gevuld zijn met water. Ze werden nat. Ons belangrijkste wapen. Eerste gedachte: nou, allemaal… nu zijn de handboeien vastgemaakt. Op plaatsen die uit posities moeten worden verwijderd …
AV Koezmin:
- De Amerikaanse SSBN moest aan de oppervlakte komen. We zwommen onder de periscoop door en zagen haar meteen. De Nathaniel Green zat met een grote hak naar stuurboord in het water. Verwarde matrozen klommen op het korps, de commandant van de brug probeerde te begrijpen wat er was gebeurd. Het was noodzakelijk om de foto door de periscoop te fotograferen, maar er zat geen film in de camera van de navigator. Ik moest een potlood pakken en snel schetsen… De Amerikaanse SSBN heeft staartnummer 636.
Ook hebben we rondgekeken in de compartimenten. Naast de vervuilde torpedo's met SBP's leken er geen andere problemen te zijn. Je kon je alleen maar voorstellen hoe onze neus eruit zag, verfrommeld op de grond … Later bleek dat al onze torpedobuizen waren beschadigd, op één na. De Amerikanen hadden hun belangrijkste ballasttanks doorboord.
Dus Nathaniel Green met zijn hele stel Polaris ging niet naar het opgegeven gebied …
Ik hoorde het vervolg van dit verhaal in St. Petersburg van de voormalige K-306 bootsman van de reserve adelborst Nikolai Molchanov. / Helaas heb ik geen foto van Nikolai Molchanov. Ik zal in St. Petersburg zijn, ik zal een foto maken. Dit is de beste bootsman van de Noordelijke Vloot, een leerling van vice-admiraal Evgeny Dmitrievich Chernov, een onderzeeër met 33 jaar ervaring /.
- We zagen deze "Nathaniel Green", gehoord, reed tot op het punt van duiken. Om niet opgemerkt te worden, kwamen we dichter bij ons verkenningsschip, dat rechts van ons bleef - we gingen onder dekking van zijn geluiden. Dit is wat een fatale rol speelde.
De akoestiek meldt: "De boot is aan het zinken."
En toen gaf de RZK een signaal om het contact over te dragen. We hadden hem helemaal niet nodig. We hebben al contact gehouden. Maar de RZK wist hier niets van en deed wat de instructies vereisten … De akoesticus had niet eens tijd om zijn koptelefoon af te zetten toen de eerste explosie donderde. We zaten te dicht bij de RZK en daarom klonk de explosie bijzonder hard, deze was in alle compartimenten te horen. En de akoestiek bloedde uit zijn oren.
We begrepen niet meteen wat er was gebeurd. De duw is vrij zacht. Maar de diepte ging ineens meteen weg. De meterwijzer draaide als een gek. 29 meter naar beneden gezonken…
De commandant gaf het commando: "Bubble in the middle!"
Ik merkte dat het zinkgat sterk vertraagde. Toen stopten ze…
We vulden meteen de middelste en kwamen onder de periscoop naar boven.
Het weer was goed en de Amerikanen kwamen ook boven - in een positionele positie.
Guriev zei later: Ik zie de commandant van Nathaniel Green door de periscoop, mensen in truien rennen rond de romp, rennen en kijken om zich heen, ze kunnen niets begrijpen.
We verlieten de periscoopdiepte. Rapporten van de compartimenten - alles is onderzocht, er zijn geen opmerkingen. Alle eenheden werken. We gingen nog honderd meter verder en de commandant begon een radiobericht over de aanvaring voor te bereiden.
Ze keerden terug naar huis op een diepte van 40 meter om de druk op de achterste deksels van de torpedobuizen te verlichten.
Ik moet zeggen dat mijn gesprekspartner destijds werd beschouwd als de beste bootsman, zo niet de hele Noordelijke Vloot, dan zeker de 1e vloot van nucleaire onderzeeërs. Kan een diepte van 3-4 centimeter bevatten! Tot drie punten van de zee onder de lens van de periscoop hielden de diepte vast. Ik had een gevoel in mijn vingers. Hij kon een onderzeeër in omgekeerde richting besturen. Om de breker achter de verhoogde periscoop te verminderen, liet de commandant soms de snelheid naar nul zakken, en dan ging de boot op traagheid. Onderofficier Molchanov wist de roeren op zo'n extreem moeilijke manier te besturen. Hij hield de diepte vast en greep de handgrepen van de manipulatoren, zodat zijn vingers gevoelloos werden …
AV Koezmin:
- We gingen twee weken naar huis. "Nathaniel" - iets - ging op een terugreis en hier is het - de basis. We moesten een goede tweeduizend mijl gaan. Al snel werd duidelijk wat voor problemen - van een klap aan de kant van iemand anders, waren de hydro-akoestiekantennes zwaar beschadigd. We waren doof voor de hele stuurboordzijde. Maar we verstoorden ook de toegang van de tegenstander tot gevechtsdienst.
Op weg naar de Litsa kwam de divisiecommandant, admiraal Yevgeny Dmitrievich Chernov, ons tegemoet op een boot. Hij liep om de boot heen en bekeek de boeg, die bijna plat was. Ik klom op het schip, sprak met de commandant en reageerde over het algemeen heel kalm op de noodsituatie. Als ervaren zeiler begreep Chernov heel goed dat er onvoorziene situaties op zee zijn.
De speciale torpedo's werden gelost met een natte methode: ze verwijderden de waveguards en trokken ze eruit. De "kikkervisjes" arriveerden en namen ze zwijgend en zonder klachten mee.
De flottieljecommandant gaf opdracht tot een onderzoek naar de noodsituatie. De commandant van K-306, kapitein 1e rang Eduard Viktorovich Guryev, kreeg een zware berisping. Voor de zekerheid. En de Amerikaanse bemanning, zoals we later hoorden, werd voor hun moed beloond met de "gouden dolfijn"-insignes. En dat is altijd de manier - wat trappen, wat dolfijnen.
Maar wij, de bemanning, waren onschuldig, zo bleek uit verder onderzoek.
Dit was de beste bemanning, niet alleen in de divisie, maar in de hele Noordelijke Vloot. Zeven matrozen werden gekwalificeerd als militaire meesters. Alle voormannen van de teams zijn professionele adelborsten. Zo'n bemanning werd samengesteld - kapitein 1e rang Viktor Khramtsov, later vice-admiraal.
Het lot van de deelnemers aan deze onderwaterram was anders. Noch de toenmalige commandant van het schip Eduard Guryev (hij stierf in 2007 en werd begraven in Sosnovy Bor bij St. Petersburg), noch de dappere werktuigbouwkundige V. Katalevsky zijn al in leven.
De commandant van de turbinegroep, Veniamin Azariev, vertrok naar de Verenigde Staten om bij zijn dochter te gaan wonen, die met een Amerikaan trouwde. Daar vond hij de voormalige commandant van de Nathaniel Green. Maar hij heeft de confrontatie nooit toegegeven.
Kapitein 1e rang Alexander Kuzmin, die op die reis ging als een toegewezen navigator (hij diende zelf op het nucleair aangedreven schip K-513), werd later de commandant van 's werelds grootste nucleaire onderzeeër van de Akula-klasse.
Tegenwoordig woont hij in Kiev en leidt hij met succes de All-Oekraïense Vereniging van Onderzeeërveteranen. In de zeeën en oceanen had hij geluk met avonturen. Onze krant heeft er al over gesproken.
Helaas is mijn vader, kapitein van de eerste rang, Anatoly Nikolajevitsj Soprunov, overleden. Maar afgestudeerden van de navigatie faculteit van VVMUPP hen. Lenin Komsomol herinnert zich hun leraar in astronavigatie met een vriendelijk woord.
Referentie informatie:
Op 3 november 1959 werd het mandaat goedgekeurd voor een nieuwe nucleair aangedreven torpedo-onderzeeër met een waterverplaatsing van 2000 ton en een duikdiepte van minstens 300 m. In de opdracht werd specifiek de afmetingen bepaald van het hydroakoestische complex, dat zij gepland om de boten mee uit te rusten. GN Chernyshev werd de hoofdontwerper van het project.
K-306 "Ruff" NAVO-classificatie "Viktor-I":
Aan boord: 604
Vastgelegd: 20-03-1968
Lancering: 1969-04-06
Toegang tot de Rode Vlag Noordelijke Vloot: 1969-04-12
In opdracht: 5 december 1969.
9 januari 1970 opgenomen in de KSF.
Aanvankelijk werd het vermeld als KrPL en op 25 juli 1977 werd het toegewezen aan de subklasse van de BLP.
In de periode van 25 september 1979 tot 19 januari 1983 onderging de scheepswerf "Nerpa" in de Olenya-baai (Vyuzhny-nederzetting) een gemiddelde reparatie.
Op 24 juni 1991 werd ze uit de marine gezet in verband met de levering aan de OFI voor ontmanteling en verwijdering, en in de Gremikha Bay (Ostrovnoy) werd ze opgesloten.
