Onlangs werd de eerste foto van een veelbelovende Russische UAV, bekend onder de aanduiding S-70 "Okhotnik", op het netwerk geplaatst. Ondanks de eerste twijfels over de authenticiteit, waren experts het er uiteindelijk over eens dat hij het echt was. Bovendien waren we al snel blij met een nieuwe portie inmiddels hoogwaardige foto's, waarop het toestel in al zijn glorie te zien is.
"Jager" en zijn prooi
Er moet meteen worden opgemerkt dat het materiaal niet beweert de ultieme waarheid te zijn en een poging is om te begrijpen wat de beruchte UAV werkelijk is. Voorzichtigheid in deze kan geen kwaad, aangezien u eenvoudigweg geen gedetailleerde informatie kunt vinden over de nieuwe ontwikkeling van Sukhoi. Het project is extreem geheim, zelfs volgens de normen van het Russische militair-industriële complex, dat niet gewend is om details met het grote publiek te delen.
Het volstaat om te onthouden hoe lang het uiterlijk van het apparaat geheim bleef. Overigens hebben sommige internetgebruikers de nieuwe foto's al een "lek" genoemd. Of dit waar is of niet, weten we niet.
Volgens gegevens uit open bronnen is de "Okhotnik" een zwaar aanvals onbemand luchtvaartuig. Het is in ontwikkeling sinds 2012. De eerste uitrol vond plaats in juni 2018 en in november maakte de UAV zijn eerste runs op de startbaan voorafgaand aan zijn eerste vlucht. Bedenk dat joggingtests het mogelijk maken om de werking van motoren, regelsystemen en boordapparatuur te evalueren. Ingenieurs krijgen belangrijke informatie over hoe rolroeren, liften en roeren werken. Het is ook vermeldenswaard dat, volgens gegevens uit verschillende bronnen, nu een deel van de UAV-systemen aan boord wordt getest op de T-50-3, een van de prototypes van de Su-57-jager van de vijfde generatie. Op dit moment is deze auto gemakkelijk te onderscheiden van andere prototypes door zijn nieuwe kleur: je kunt het silhouet van de "Hunter" erop onderscheiden.
Over het algemeen praten ze vaak over de eenwording van de uitrusting aan boord van de Su-57 en Okhotnik. Dit is zelfs enigszins vreemd vanwege de conceptuele verschillen tussen de twee complexen. De Hunter is, ondanks dat hij soms de zesde generatie wordt genoemd, geen vechter. Tegelijkertijd zijn er, voor zover kan worden beoordeeld, ook geen specifieke plannen om een drone op basis van de Su-57 te maken. Tenminste voor nu.
Wat is het concept van de UAV zelf? Het is gebaseerd, zoals te zien is aan het uiterlijk, stealth-technologie. De massa van het apparaat is vermoedelijk 20.000 kilogram. Vermoedelijk zal de snelheid van de "Okhotnik" 1000 kilometer per uur bereiken, en het bereik zal oplopen tot zesduizend kilometer.
Volgens de beschikbare gegevens heeft het Radioelectronic Technologies-concern al de volgende systemen voor de nieuwe UAV gecreëerd:
- informatie- en controlecomplex;
- automatisch controlesysteem;
- apparatuur voor koppeling met algemene facilitaire apparatuur;
- een systeem voor monitoring en diagnose van boordapparatuur;
- traagheidssatellietnavigatiesysteem.
Het meest verrassende van alles is dat een aantal bronnen de datum van ingebruikname van de "Hunter" in 2020 of zelfs eerder noemen. Tegelijkertijd weet iedereen die bekend is met de geschiedenis van de moderne luchtvaart dat het vanaf het moment van de eerste vlucht van het luchtvaartcomplex (die de Hunter nog niet heeft voltooid) en voordat het in gebruik wordt genomen tien of meer jaar kan duren. Hieraan moeten nog minstens vijf jaar worden toegevoegd om tot een werkelijk gevechtsklare staat te komen en nog eens tien jaar, terwijl alle aanvankelijk geplande luchtwapens in het complex zijn geïntegreerd. In dit verband herinnert men onwillekeurig aan de berichten van de centrale Russische media op de dag van de eerste vlucht van de T-50, toen de presentatoren verklaarden dat het vliegtuig "volledig operationeel" was. Het is ook vermeldenswaard dat het T-50-programma en het Hunter-programma verschillende taken kunnen hebben. Als de laatste aanvankelijk werd gepositioneerd als een prototype van een jager van de toekomst, dan is de nieuwe UAV eerder een standaard voor het testen van technologieën waarmee Rusland zeer moeilijke relaties heeft (we hebben het specifiek over UAV's).
Voorafbeeldingen en analogen
Als u bij het zien van de "Hunter" een déjà vu-gevoel kreeg, wees dan niet verbaasd. De oprichting van dergelijke complexen is een van de belangrijkste luchtvaarttrends van de afgelopen jaren. Verwar de nieuwe UAV niet met de oude Russische "Skat", die werd ontwikkeld (wordt ontwikkeld?) door het bedrijf MiG en die eerder werd gepresenteerd als een mock-up. Het heeft uiterlijke verschillen, hoewel bijvoorbeeld de geschatte massa van de "Skat" ook tot 20.000 kilogram is.
De meest bekende "familielid" van het "Okhotnik" -apparaat is de Amerikaanse Northrop Grumman X-47B UAV, die in 2011 zijn eerste vlucht maakte. Bedenk dat dit project al is gesloten na de constructie van twee monsters. Maar achter de rug had de X-47B behoorlijk echte prestaties. In juli 2013 landde de drone voor het eerst op het dek van een vliegdekschip. En in april 2015 voerde de X-47B de eerste volautomatische tankprocedure in de lucht uit. De reden voor de inperking van de tests waren de hoge kosten. Misschien waren er enkele kritieke ontwerpfouten, maar daar is niets over bekend.
Onder de Europese broers van de Hunter kan men zich de Franse Dassault nEUROn herinneren, die zijn eerste vlucht maakte in 2012, evenals de Britse Taranis, die autonoom kan opstijgen en landen, en een autonome vlucht langs de route kan uitvoeren. De Chinese sprong op dit gebied lijkt echter nog verrassender. Bedenk dat de VRC onlangs de wereld een hele familie van grote, onopvallende UAV's heeft laten zien. Bedenk dat de Chinese televisie in januari van dit jaar een vluchtvoorbeeld presenteerde van het nieuwste onbemande luchtvaartuig Sky Hawk. Vergelijkbaar met de Russische UAV, maar kleiner van formaat.
Vooruitzichten voor de "Hunter"
Iemand ziet in dergelijke apparaten een prototype van gevechtsvliegtuigen van de toekomst: onbemand, onopvallend, multifunctioneel. Aan de andere kant hoeven ontwikkelaars uit verschillende landen alleen de belangrijkste problemen op te lossen. Ten eerste kan elke (of bijna elke UAV) worden geneutraliseerd zonder directe fysieke impact door de controle te onderscheppen. De taak is in de meeste gevallen erg moeilijk, maar niet onmogelijk. Bedenk dat de Iraanse televisie op 9 december 2011 beelden liet zien van de buitgemaakte Amerikaanse RQ-170 Sentinel zonder zichtbare schade - een van de meest geheime, dure en complexe UAV's ter wereld.
De uitweg uit de situatie kan de verzelfstandiging van drones zijn door het wijdverbreide gebruik van neurale netwerken. Dit roept echter al vragen op over een moreel en ethisch plan. In dit geval beslist alleen de robot wie zal leven en wie niet. Daarom noemen experts als mogelijk scenario steeds vaker het concept waarin één door een mens bestuurde jager een groep UAV's kan besturen en naar het doelwit kan leiden. Misschien heeft Rusland ook besloten deze weg te volgen. In dit geval zijn geruchten over de maximale unificatie van de radio-elektronische apparatuur van de Okhotnik en de Su-57 begrijpelijk. Het is echter de moeite waard om te herhalen dat dit tot nu toe alleen maar plannen voor de toekomst zijn.
