Het werk aan het BMPT of Object 199 "Frame", dat in de media algemeen bekend werd als "The Terminator" en zelfs onder zijn onofficiële naam op de officiële website van "Uralvagonzavod" verschijnt, begon in de tweede helft van de jaren negentig. Tegelijkertijd werden de eerste pogingen om zo'n machine te maken zelfs eerder in de jaren 80 van de vorige eeuw gedaan. Momenteel staat het lot van het tankondersteuningsgevechtsvoertuig in het ongewisse. Aan de ene kant werd de BMPT "Terminator" officieel goedgekeurd door het Russische leger, maar leveringen van dit type wapen aan de troepen worden niet gedaan. Momenteel is Kazachstan de enige exploitant van dit voertuig, dat 10 BMPT-eenheden heeft gekocht.
In september 2013 bereidt Uralvagonzavod zich op de toch al traditionele wapententoonstelling in Nizhny Tagil voor om aan het grote publiek een nieuwe versie van zijn BMPT te presenteren, die is gemaakt op basis van een gemoderniseerde versie van de T-72 MBT. Volgens Oleg Sienko, directeur-generaal van het wetenschappelijke en productiebedrijf Uralvagonzavod, werkt het bedrijf aan een nieuw concept voor zijn gevechtsvoertuig. Volgens Oleg Sienko zal het nieuwe voertuig qua capaciteiten en kenmerken dicht bij de reeds gecreëerde BMPT liggen. Het belangrijkste verschil is de vermindering van de omvang van de bemanning. Momenteel bestaat de bemanning van Object 199 uit 5 personen.
De geschiedenis van de ontwikkeling van BMPT begon een kwart eeuw geleden. Toen, in de verre jaren tachtig, werd de BMPT-code opgevat als een "zware infanteriegevechtsvoertuig" of, zoals ze toen zeiden, gewoon een zware BMP. In die tijd leerde de ervaring van bestaande militaire conflicten dat het traditionele gebruik van tanks en infanteriegevechtsvoertuigen steeds problematischer wordt door de verzadiging van de verdediging met een verscheidenheid aan antitanksystemen, waaronder verschillende ATGM's. Ondanks al hun macht bleken tanks in de strijd kwetsbaar te zijn voor moderne antitankwapens. Daarom rees de vraag om een gevechtsvoertuig te creëren dat effectief zou vechten tegen tankgevaarlijke mankracht, het zou vernietigen en onderdrukken, en tanks zou ondersteunen in de strijd. Aan dit project werd in die jaren gewerkt aan de pantseracademie.
Voorwerp 781
In de USSR werden nieuwe modellen van militaire uitrusting en wapens gecreëerd door orders of decreten van de regering, evenals door beslissingen van het militair-industriële complex (commissie voor militair-industriële kwesties). Het werk begon toen specifieke voorstellen werden ontvangen van opdrachtgevende afdelingen van het Ministerie van Defensie en ministeries-ontwikkelaars. Dit gebeurde met het BMPT, toen dit gevechtsvoertuig werd opgenomen in het "5-jarenplan van het belangrijkste onderzoeks- en ontwikkelingswerk aan wapens en militaire uitrusting voor 1986-1990". Dit plan was bindend voor alle overheidsorganisaties en werd gefinancierd. De initiatiefnemer van onderzoeks- en ontwikkelingswerk voor de ontwikkeling van een fundamenteel nieuwe machine, evenals het concept van het gebruik ervan, was het Department of Tanks VA BTV, dat werd geleid door generaal-majoor ON Brilev.
De hoofduitvoerder van het werk aan de oprichting van BMPT was het ontwerpbureau van de Chelyabinsk Tractor Plant van het Ministerie van Landbouw (GSKB-2), geleid door VL Vershinsky, de mede-ontwikkelaar van het wapencomplex voor de BMPT, de put Er werd gekozen voor het bekende Tula Instrument Design Bureau (KBP), dat werd geleid door de hoofdontwerper AG Shipunov. GSKB-2 begon in 1985 met het maken van een gevechtsvoertuig van een nieuwe klasse, toen er nog onderzoek werd gedaan om het uiterlijk van een gevechtsvoertuig te bepalen.
BMPT moest optreden als onderdeel van tankeenheden en vijandelijke tankgevaarlijke middelen vernietigen. De ervaring met de militaire operaties van het Sovjetleger in Afghanistan bevestigde de behoefte aan dit soort uitrusting. De ervaring van de oorlog heeft aangetoond dat licht gepantserde BMP-1 en BMP-2 de tankgevaarlijke mankracht van de vijand niet volledig kunnen bestrijden, en moderne MBT's hebben niet voldoende elevatiehoek van het kanon, wat nodig is in een berggevecht. De belangrijkste vereiste voor het nieuwe gepantserde voertuig was krachtige bewapening met een grote elevatiehoek, evenals een goed niveau van rompbescherming, die niet onderdoen voor MBT. Bovendien moest het voertuig zeer goed worden beschermd tegen close combat antitankwapens.
Op basis hiervan werd besloten een gevechtsvoertuig te vervaardigen op basis van de seriële T-72-tank, die werd geproduceerd in Uralvagonzavod. De samenstelling van de bemanning werd ook bepaald - 7 personen, evenals hun locatie. Een chauffeur-monteur zou zich in het midden vooraan bevinden, er waren 2 granaatwerpers vanaf de zijkanten. In het midden van het voertuig, waar het gevechtscompartiment van de tank zich bevond, bevonden zich de schutter en de commandant. En aan de zijkanten van de romp waren er 2 mitrailleurs, die het BMPT vanaf de flanken bedekten.
Voorwerp 782
Deze opstelling van de bemanning vereiste een verandering in de MBT-romp en de boegconstructies. De planken boven het onderstel waren gemaakt in de vorm van gepantserde verzegelde compartimenten, waarin natuurlijk op afstand bestuurbare granaatwerpers met een munitietoevoersysteem werden geïnstalleerd. Tegelijkertijd konden de machinegeweren aan boord de PKT-machinegeweren op afstand besturen.
Op het BMPT waren moderne richt- en observatieapparatuur gemonteerd voor elk bemanningslid dat de wapens bestuurt. Zo konden 6 bemanningsleden van het BMPT onafhankelijk vuur voeren en een potentiële vijand in alle richtingen vernietigen. De hoofdbewapening van de BMPT in de beginfase werd gemaakt in 2 versies (A en B). In het testrapport werden ze soms aangeduid als experimentele 781 builds 7 en 8. Tegelijkertijd worden ze in de pers tegenwoordig vaak aangeduid als "Object 781" en "Object 782".
Beide versies zijn gemaakt op een aangepast chassis van de T-72A-tank met een herontwerp van de rompneusconstructie. Boven het onderstel waren planken gemaakt in de vorm van verzegelde gepantserde compartimenten, waarin op afstand bestuurbare gestabiliseerde granaatwerpers van 40 mm waren geplaatst. Daarachter bevonden zich verzegelde brandstoftanks, evenals een aantal hulpsystemen, zoals batterijen en een filterventilatie-eenheid. Deze oplossing maakte het mogelijk om de beveiliging van het BMPT vanaf de zijkanten te vergroten.
De eerste versie "A" was bewapend met twee 30-mm snelvuurkanonnen 2A72 en gekoppeld aan 7, 62-mm machinegeweren in torentjes met onafhankelijke geleiding. Extra bewapening van het voertuig bestond uit een antitankraketsysteem en 2 grootkaliber 12, 7 mm NSVT-machinegeweren. De bemanning van het "Object 781" bestond uit 7 personen. De tweede versie "B" gebruikte het BMP-3-bewapeningscomplex, dat bestond uit 100 mm en 30 mm kanonnen in een enkele eenheid en een 7,62 mm PKT-machinegeweer dat daarmee gepaard ging. Vanwege de herstructurering en de beëindiging van het werk van ChTZ aan het tankthema, zijn de projecten van deze voertuigen echter niet ontwikkeld.
Voorwerp 787
Theoretisch zouden 4 leden van de BMPT-bemanning (2 mitrailleurschutters en 2 granaatwerpers) indien nodig het gevechtsvoertuig kunnen verlaten en daarbuiten een onafhankelijk gevecht voeren, zoals een landingsmacht die van het BMP afstijgt, terwijl ze veilig het BMPT verlaten. was niet structureel voorzien. In de toekomst, toen het aantal BMPT-bemanningsleden afnam tot 5 personen, verdween het idee om een deel van de bemanning te demonteren vanzelf.
In 1995 begonnen de vijandelijkheden in Rusland in de Noord-Kaukasus, en ChTZ werd omgevormd tot JSC Ural-Truck, het management van de nieuwe onderneming keerde opnieuw terug naar het idee om een BMPT te creëren. De werkzaamheden aan het project zijn op initiatief van de algemeen directeur van de fabriek met eigen middelen van de onderneming gestart. Bij GSKB-2, dat op dat moment werd geleid door A. V. Ermolin, begon hij dringend te werken aan de creatie van een gevechtsvoertuig op basis van de enorme T-72-tank, die effectief kon werken in bergachtige en bosrijke gebieden en stedelijke omstandigheden.
In 1996 was het gevechtsvoertuig met de aanduiding "Object 787" gereed. Het experimentele monster zag er nogal ongewoon uit. Het kanon werd gedemonteerd van de T-72-tank en twee 30 mm automatische kanonnen 2A72, gecombineerd met 7,62 mm machinegeweren, werden aan de zijkanten van de toren geïnstalleerd. Deze installaties kunnen, net als de gevorkte tong van een adder, elke vijand dodelijk steken, dus het bedrijf noemde de auto "Viper". Beide kanonnen waren gemonteerd op een enkele as die door de koepel van de tank ging. Vuurleiding en het richten van kanonnen op het doel werd uitgevoerd door de schutter en de voertuigcommandant. Bovendien werden op de nieuwe BMPT, aan de zijkanten van de toren, naast de kanonnen, cassettes van ongeleide vliegtuigraketten (NAR) gemonteerd, 6 geleiders aan elke kant. Dit alles was bedekt met speciale pantserschilden.
De ontwerpers probeerden speciale aandacht te besteden aan de bescherming van BMPT tegen cumulatieve anti-tank infanteriewapens, de hele romp en toren waren bedekt met DZ "Contact-1" -blokken. Bovendien werd een speciale container op de achtersteven van de toren gemonteerd, die ook de rol van extra pantserbescherming speelde. Een aantal experts is van mening dat er extra wapens in kunnen worden geïnstalleerd, bijvoorbeeld machinegeweren van groot kaliber. Tests van deze machine werden uitgevoerd van 5 tot 10 april 1997 met deelname van medewerkers van 38 NIMI van het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie. De auto werd getest door te schieten tijdens het rijden overdag. In juli 1997 werden de tests voortgezet door NAR's af te vuren. Testvuren toonden de hoge efficiëntie van de BMPT aan, maar personeelswisselingen in de fabriek maakten een einde aan deze machine.
Voorwerp 1999 "Terminator"
Alleen de 4e versie van de BMPT, ontwikkeld in het Ural Design Bureau of Transport Engineering, werd door het Russische leger aangenomen. Aanvankelijk gebruikte de UKBTM het chassis van de T-72 tank, later de T-90A tank. De lopende lay-out van de nieuwe BMPT "Frame-99" (Object 199) werd voor het eerst gedemonstreerd aan het grote publiek in de zomer van 2000 tijdens de Nizhny Tagil-tentoonstelling van wapens en militair materieel. Tegen die tijd was het BMPT al ontcijferd als een tankondersteuningsgevechtsvoertuig.
De bemanning bestond uit 5 personen, van wie er vier konden deelnemen aan de vuurleiding. Het voertuig was uitgerust met een onopvallende toren van een origineel ontwerp met buitenboordbewapening, die was gemonteerd in een enkele gestabiliseerde houder - een automatisch 30 mm 2A42-kanon en een automatische 30 mm AG-30-granaatwerper die daarmee gepaard ging, zoals evenals 4 Kornet ATGM's met hun eigen onafhankelijke gestabiliseerde aandrijvingen (aan de linkerkant van de toren in een gepantserde container). Deze opstelling van wapens maakte het mogelijk om rechtstreeks met alle wapens aan boord te vuren. Tegelijkertijd werd ook een 7,62 mm PKTM-machinegeweer met afstandsbediening op het luik van de commandant geïnstalleerd. Extra bewapening van het voertuig bestond uit 2 automatische granaatwerpers in de spatborden. Tegelijkertijd werd op de BMPT een modern LMS "Frame" geïnstalleerd, dat het mogelijk maakte om zowel overdag als 's nachts effectief te vechten.
In 2002 werd op de wapententoonstelling niet langer een mock-up getoond, maar een model van een gevechtsvoertuig aangepast volgens de opmerkingen van de klant. Tegelijkertijd onderging het bewapeningscomplex een verandering, nu werden 2 automatische kanonnen van 30 mm en een 7, 62 mm PKTM-machinegeweer op de toren gemonteerd. Volgens de kenmerken van de bescherming van de zijkanten overtrof de nieuwe BMPT zelfs de MBT T-90. Dit werd bereikt dankzij de installatie van DZ langs de gehele zijprojectie en het afschermen van de zijkanten met hulpapparatuur. Ook op het BMPT om de achtersteven van de romp te beschermen, werd een rooster anti-cumulatief scherm geïnstalleerd. Deze versie van het BMPT heeft eind 2006 de staatstests met succes doorstaan en werd aanbevolen voor adoptie.
