Het grootste wapenconcern BAE Systems gaat in 2016 voor het eerst op zee schieten met een elektromagnetisch railkanon, dat in de toekomst projectielen kan afvuren op een afstand tot 400 kilometer. Naar verluidt zouden de tests van het nieuwe kanon moeten plaatsvinden aan boord van het nieuwste hogesnelheidsschip JHSV Millinocket. De multifunctionele high-speed amfibische aanvalsschip-catamaran zal de derde zijn in een reeks van 10 schepen van het JHSV-type Spearhead ("Edge of the Wedge"), die bedoeld zijn voor het bevel over de scheepvaart van de Amerikaanse marine. Tegelijkertijd zullen de tests zelf aan boord van het schip niet de enige nieuwe mijlpaal zijn in de ontwikkeling van nieuwe wapens. De makers van het railkanon zijn van plan om gewone poederkanonnen uit te rusten met hypersonische projectielen, wat hun mogelijkheden om een breed scala aan doelen, voornamelijk luchtdoelen, aanzienlijk te vergroten, aanzienlijk zal vergroten.
Momenteel zijn de meeste oorlogsschepen ter wereld bewapend met automatische kanonnen van 100-155 mm kaliber, die onvoldoende bereik en nauwkeurigheid hebben in de realiteit van moderne gevechten. In dit opzicht is het belangrijkste bereik van doelen moderne oorlogsschepen die worden geraakt met raketwapens, die erg duur zijn en grote afmetingen hebben. Om dit probleem op te lossen, verwacht de Amerikaanse marine haar vloot tegen 2025 uit te rusten met een railkanon, dat bijna alle doelen op grote afstand kan raken en, belangrijker nog, goedkope munitie. Momenteel werken BAE Systems en General Atomics aan de creatie van een elektromagnetisch railkanon. Tests van de eerste monsters hebben al plaatsgevonden en volgend jaar zullen de schoten worden afgevuurd vanaf het dek van een oorlogsschip.
De Amerikaanse marine heeft officieel haar plannen aangekondigd om in 2016 het krachtigste elektromagnetische railkanon aan boord van het oorlogsschip te installeren. Daarvoor werd een dergelijk kanon, zoals de nieuwe laserkoepel, alleen op het land getest. Volgens vice-admiraal van de onderzoekseenheid van de Amerikaanse marine, Matthew Clander, zal het elektromagnetische wapen de komende twee jaar naar verwachting worden ingezet op de Millinocket hogesnelheids-amfibische aanvalsschip-catamaran. Dus dergelijke wapens uit de categorie science fiction worden steeds meer realiteit. Kijk naar deze kanonnen - ze schieten, zei de schout-bij-nacht tegen Reuters.
Zoals opgemerkt door Reuters, vreest de Amerikaanse regering concurrentie van andere zeemachten. In 2012 verscheen er bijvoorbeeld informatie dat de VRC werkte aan de creatie van nieuwe anti-schip ballistische raketten. Naar verluidt zal het nieuwe railkanon dat in Amerika wordt ontwikkeld, deze dreiging het hoofd moeten bieden. Als de tests in 2016 met succes slagen, zal de Amerikaanse marine haar militaire macht kunnen versterken. Matthew Klunder gelooft dat de railgun een zeer effectief afschrikmiddel en effectief wapen kan zijn tegen elke dreiging vanuit de lucht, dus Amerikaanse tegenstanders zullen goed moeten nadenken voordat ze agressie tonen.
Een even belangrijke factor is de beschikbaarheid van een elektromagnetisch pistool in termen van prijs. Natuurlijk kost dit type wapen de Amerikaanse marine nog duurder dan nieuwe gevechtslasers, waarvan één schot wordt geschat op belachelijk weinig dollars, maar het zal aanzienlijk goedkoper zijn dan raketten, waarvan de kosten tot 1,5 miljoen dollar. Volgens Reuters zal de railrotorschaal ongeveer $ 25.000 kosten. Tegelijkertijd zijn er, ondanks de opkomende voordelen, nog steeds een aantal problemen onopgelost. Een elektromagnetisch wapen kan bijvoorbeeld gevoelig zijn voor oververhitting. De Amerikaanse marine gaat aan dit probleem werken door te zoeken naar effectieve methoden en koelsystemen. Maar zelfs als het probleem met succes kan worden opgelost, is het niet nodig om te wachten op de vroege introductie van nieuwe wapens in de bewapening van oorlogsschepen in de nabije toekomst, zeggen experts.
De railgun is een speciaal type wapen waarin elektromagnetische energie de basis vormt voor de versnelling van het projectiel. In de loop van het pistool versnelt het projectiel, beweegt langs twee contactrails en verhoogt geleidelijk de bewegingssnelheid. Specialisten die werken aan de creatie van dit type wapen verwachten in de toekomst een projectielsnelheid van 9000 km / u. Het is vermeldenswaard dat het railgun-projectiel een blanco is dat geen explosieven bevat. De nederlaag van het doelwit vindt plaats als gevolg van een kinetische explosie bij een botsing - de overgang van kinetische energie naar thermische energie.
Tot nu toe verwachten de ontwikkelaars dat de op het schip geïnstalleerde railkanonnen projectielen kunnen afvuren met een snelheid van 5M op een afstand van maximaal 400 kilometer. Volgens de ideeën van het Amerikaanse leger zal het nieuwe wapen elk doel kunnen raken. Het is de bedoeling om kernen zonder lont te gebruiken om bijzonder duurzame objecten te vernietigen, en hagelprojectielen voor ballistische raketten. Het railkanon moet dus een echt veelzijdig wapen worden, dat in de meeste gevallen anti-scheeps- en luchtafweerraketten zal kunnen vervangen, en tot op zekere hoogte vuursteun zal bieden aan de landingsmacht. Volgens de informatie die beschikbaar is in het publieke domein, is tijdens de tests gebleken dat een kinetisch projectiel op een afstand van 180 mijl een stalen barrière van 75 mm dik kan doordringen.
Volgens het rapport van het Department for the Development of Marine Systems van de US Navy NAVSEA, is het de bedoeling dat de mogelijkheden van het ontwikkelde railkanon gedeeltelijk worden geïmplementeerd in gewone buskruitkanonnen. We hebben het over plannen om een hypersonisch HVP-projectiel te ontwikkelen dat is ontworpen voor de twee belangrijkste Amerikaanse kalibers bij de marine - 127 mm en 155 mm. Zo ontstaat er één universele kern voor twee typen kruitkanonnen en een railkanon. Natuurlijk zal de vliegsnelheid van de HVP bij het schieten vanuit een kruitkanon lager zijn dan bij het schieten vanaf een railgun (ongeveer 3M in plaats van 5M), maar het zal nog steeds twee keer zo hoog zijn als bij het gebruik van conventionele granaten.
Naar verluidt zou het gecreëerde HVP-projectiel een alternatief moeten worden voor luchtafweerraketten en 155-mm LRLAP-projectielen ter waarde van 400 duizend dollar per stuk voor de nieuwste Zumwalt-klasse destroyers. Naar verluidt zal de HVP een gemeenschappelijke kern hebben. Alleen containers voor vaten van verschillende kalibers zullen verschillen. Tegelijkertijd bevinden de tests van het nieuwe projectiel zich nog in de beginfase. Hun belangrijkste kenmerk zou een groter bereik en een grotere nauwkeurigheid van het vuur moeten zijn, waardoor ze anti-scheepsraketten en vliegtuigen kunnen neerschieten zonder raketten te gebruiken, en op grote afstand oppervlakte- en gronddoelen kunnen raken. Het is mogelijk dat dergelijke granaten uiteindelijk worden gebruikt in artillerie op het land.
De HVP-kern zal gebruikelijk zijn voor projectielen van verschillende kalibers. Van boven naar beneden: 127 mm rond, 155 mm rond, railgun rond
Informatie dat het Amerikaanse leger zeetests van de railgun zou gaan uitvoeren, verscheen in december 2013. In september van hetzelfde jaar ontving BAE Systems een contract van de Amerikaanse marine voor de tweede fase van het project. Deze fase omvatte de ontwikkeling van een relatief compact wapen. In dit geval moest het railkanon een aanzienlijk vatvoorraad hebben. Het prototype zou in 2014 worden geproduceerd en getest. Voor deze tweede fase van het werk aan het project heeft de Amerikaanse marine $ 34,5 miljoen toegewezen. Tegelijkertijd zorgden reeds gemaakte railguns, die niet waren geoptimaliseerd voor gebruik op zee, voor de vlucht van een kinetisch projectiel met een snelheid van 7200-9000 km / h (6, 2-7, 8 Mach-nummers). Tegelijkertijd overschreed het schietbereik 200 kilometer. En de vatbron overschreed zelfs toen duizend schoten.
Volgens admiraal Greenert was de prijs van een schot van een railgun $ 25.000. Dit bedrag omvatte, naast de directe kosten van het projectiel, de slijtage van de rails en de energiekosten. Ter vergelijking noemde de admiraal de kosten van één schot van een tactische kruisraket, waarvan de prijs meer dan een miljoen dollar zou kunnen bedragen. Tegelijkertijd zou volgens de admiraal het schietbereik van dergelijke kruisraketten korter kunnen zijn. Kortom, in 2014 werkten ingenieurs van BAE Systems aan onderzoek op het gebied van de beperkende hulpbron van de railgun-loop, waarna deze zou moeten worden vervangen. Tegelijkertijd werkten ze aan het creëren van nieuwe materialen die lange tijd bestand waren tegen zeer sterke energiebelastingen.
